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1、环境保护与水土 保持控制措施1、暂时工程环保水保控制举措暂时工程与设备是永远性工程实行的基础和保障，永远性工程完工后应移去、拆掉， 其所占用的地区应进行清理、复耕恢还原貌。基于暂时工程多半位于路线范围之外，工程完工后易出现仓促撤场，对所占用地区的清理不够完全，恢还原貌较难，对周边环境影响和破坏是比较显然的，所以一定从严控制。应按不一样的种类和需要，对暂时工程与施进行优化设计，并报监理工程师审批。没 有监理工程师的审批，不得在现场开始进行任何暂时工程的施工。各样暂时工程动工前，应取适合地有关管理部门及其余当事人的赞同，并获得书面协 议。并按监理程序要求。在林区修筑筑进入施工现场的暂时道路，应注意
2、生态保护，尽可能其实不砍或少砍树木。 当永远性工程完工后，应付暂时道路进行清理，经过植树等举措恢还原貌。在施工现场搭设的暂时工棚等，除应知足安全要求外，应尽可能选择植被较少且简单 恢还原貌的地址。弃土场进行详尽设计，设置必需的防备、环保设备，经监理工程师审批后，先施工防 备设备，而后才能弃土。弃土完后，应进行地表绿化美化，力求与原地貌保持一致。取土场应尽可能设在视野之外的隐蔽处，以减少工程完工后因植被差别或裸露而带来 的不睦睦。当永远性工程完工后，应要求施工班组移去、拆掉和办理好所有暂时工程与设备，并 将暂时工程所占用的地区进行清理、复耕和恢还原地貌后，报监理工程师检查查收。如暂 时工程所占用
3、地区的清理或恢还原貌工作不可以令监理工程师满意，项目部应该无条件按 要求履行。便道工程环保水保举措本项目便道共约2km左右，主假如北乐原地道施工运输通道。考虑到环境保护，为保 护既有耕地，路基涵洞施工便道没有在线外进行暂时征地。 便道的设计原则为：少占农田、 碎石店面、洒水降尘。依据本标段工程特色，基本在红线范围内，在非要在红线范围外的， 以尽量少占良田为原则。本工程便道环保的主要举措以下：(1) 在施工先期做好施工现场的检查工作，充足认识便道周边的水文及地址状况，在 场所部署中依照检查资料联合设计图纸、文件对施工场所进行合理部署。(2) 关于暂时便道的修筑，尽可能利用原有道路，对其进行加宽整
4、平，使其路面宽阔、 顺通。并联合详细状况修设路边排水设备，做到雨天路面不积水，同时道路排水畅达，不致冲进农田。(3) 装备洒水车，常常对便道进行洒水，保持便道整齐，做到晴日不扬尘，防备扬尘 对周遍环境的污染。(4) 地道施工便道铺设不小于30cm碎石基层、20cm混凝土面层，防备雨水冲洗基层土体，造成水土流失。(5) 常常对运输机械设备进行养护检修，防备油污漏洒，污染地面。(6) 便道急弯、斜坡地段设置安全护栏和醒目的安全警告标记、表记，歧路口设置方 向指示牌。(7) 全合同段工程完工后，本项目部负责将暂时便道拆掉恢还原貌，在拆掉过程中， 应注意对便道的碴土进行集中堆放，或联系当地村民，将碴土
5、利用。拌和站的环保水保举措(1) 全面合理规划，搅拌设备和料仓分别距离起码保持在25m以上，规划好排水方案，做好排水设备。(2) 所有废水均经过积淀池进行积淀后，循环利用。(3) 安排专人常常对机械设备进行检修，防备有漏油、漏水等污染源的发生。并抵消音设备进行常常性维修，防止噪声扰民。(4) 每个拌和站特意建设卫生间和洗刷池，生活污水进行办理后特意排放。设置垃圾池, 生活垃圾集中办理。(5) 常常对拌和站职工进行环境保护方面的教育和宣传，将环保工作放在首位。(6) 搅拌站格设关闭的搅拌棚，在搅拌机上设置喷淋装置。(7) 在搅拌机前台及运输车冲洗处设置积淀池。排放的废水先排入积淀池，经二次沉淀后
6、，方可排入河沟或回收用于洒水降尘。(8) 关于细颗粒散体资料(如水泥、粉煤灰等)的运输、储藏要注意掩盖、密封，防止和减少扬尘。(9) 混淆料拌制加工场所须采纳必需的防尘、除尘装置，控制大气粉尘污染。暂时钢筋加工场所环保水保举措(1) 场所采纳碎石铺底，顶面10cmC15混凝土硬化，一直保持场所的整齐。(2) 做好各资料的表记工作，资料堆放齐整，禁止不一样型号的钢材混堆。(3) 对钢筋采纳上盖下垫举措，下垫时，保证钢筋原资料离地面25cm以上，防备钢 筋锈蚀。(4) 对钢筋加工机械注意养护，防备油污渗漏污染地面。(5) 钢筋场所周边做好排水渠，有计划地将场所内的废水排入指定的污水池。(6) 钢筋
7、在搬运过程中，采纳板车等运输方式，不得直接在地上拖沓。(7) 关于钢筋加工制作过程中的废料集中办理，防备废铁等其余易污染田地的杂物散 落在地上。(8) 施工垃圾实时清运，清运时，适当洒水减少扬尘。(9) 在施工区禁火燃烧有毒、有恶臭物体。(10) 工地上使用的各种柴油、汽油机械履行有关污染物排放标准，不使用气体排放 起标的机械。水环境保护举措(1) 凑近生活水源施工时，设置同生活水源隔绝的设备，防止污染生活水源。(2) 施工及生活中产生的污水或废水，设排污井集中办理积淀后排放，不得直接排放。(3) 现场寄存油料，一定对库房地面进行防渗办理。如采纳防渗混凝土地面、铺油毡 等举措。使用时，要采纳防
8、备油料跑、冒、滴、漏的举措，免得污染水体。(4) 施工机械的废油废水，采纳隔绝油池等有效举措加以办理，防止超标和任意排放。(5) 建设驻地的暂时食堂，污水排放时应设置简略有效的隔油池，按期清理，防备污 染。施工阵营的生活污水化粪办理后用于绿化或农用，不得直接排放地表水体，工地暂时 卫生间，化粪池应采纳防渗漏举措。(6) 施工现场搅拌站废水或污水，一定经积淀池积淀合格后再排放，最好将积淀水用 于工地洒水降尘，禁止将含有污染物质或可见悬浮物质的水直接排入周边水域回排灌系统 中。(7) 施工垃圾和生活垃圾分别分类集中堆放，准时、定点排弃至监理工程师或当地环 保部门指定的地点。同时注意防止污染水源和堵
9、塞河流。如没法实时办理和运走，则一定 采纳围护举措防备消散。(8) 工程完工后实时拆掉暂时举措，并完全清理场所，尽可能地恢还原地貌，并切合 当地环保、水保的要乞降规定。(9) 禁止将有毒有害荒弃物作土方回填。(10) 化学用品，外加剂等要妥当保存，库内寄存，防备污染环境。工程废料和建筑垃圾的办理(1) 清理场所的弃碴及废物办理，不得影响排灌系统及农田水利设备，应按图纸规定 或监理人的指示在适合地址设置弃碴场。(2) 施工过程中的泥浆及荒弃物等，除平时保护性清理举措外，应在工程完工时即时 除去洁净，免得拥塞河流和阻碍交通。(3) 按本合同技术条款的规定和监理人指示做好施工弃渣的治理举措，在弃碴场
10、边沿 特别是靠沟一侧采纳干砌石挡碴坎或墙防备，防备弃碴冲蚀河沟或淤泥河流。(4) 暂时不用的资料、机具、设备等应分类摆放齐整，并用彩条布等覆盖物覆盖。施 工过程中产生的废物不可以任意乱仍乱放，应派人按期采集并按有关规定办理。(5) 施工中荒弃的琐碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，实时采集并按要求进行掩 埋等办理，以保护自然环境不受破坏。2路基工程环保水保控制举措在路基施工中严格贯彻“不破坏就是最大的保护”思想理念，尊敬自然，回归自然， 尽量减少人工印迹，使公路这一人工系统与沿线自然系统和其余人工系统配合协调。从高 速公路路基施工造成的污染看，路基扬尘和水毁是最主要的，前者发生在旱季，后者发生
11、在雨季。路基施工前，做好施工现场的规划和平面部署。做好有关的水土保持工作，保证路基 土方不流失。在本项目路基工程施工过程中，采纳以下环境保护举措。场所清理(1) 在施工前应按严格设计高程和原地面实质高程反算确立现场实质开挖线、坡脚线 和征地红线等工作界限，并保护所有规定保存和监理工程师指定要求保存的植物及结构 物。挖方地段的工作界限应为实质开挖坡顶线，坡顶线外的植被应保存。(2) 清表前，路基范围内清理的草皮、表土，特别是栽种土，划出特意的地区对清表 土集中堆放，待路基本体填筑达成后用于中央分开带、边坡表面做边坡植草的基料和弃土 场内的回填土等。在选择堆放场所时，注意堆放场不得选在河流和地方排
12、注水系上，尽量 选择在荒地和荒山地区，防止占用农田，影响地方农作物的生长。(3) 集中取土场、弃土场应尽量设在公路视野外，选择山包或荒地或监理工程师赞同赞 同的地方。取土场在取土后应整修边坡，坡面平顺，保证边坡稳固，并在周边成立排水系统， 采纳喷草籽、植草皮或植树等举措恢复取土场的植被，与周边环境相协调。弃土场 选择在便于弃土又不易被水冲走的关闭沟、谷中，尽量防止设在山坡上，依据弃方量和堆 放坡度，在弃土场下方修筑适合的挡土坝或砌石护墙，弃土应层层压实，破面平顺，弃土 后整平场所，同时在四周设置排水渠，场所及破面进行植草或植树，以绿化环境，防止水 土流失。取土场、弃土场的环保、水保办理举措一定
13、切合当地环保、水保方面的要乞降规 定。(4) 路基范围内可移植的树木、灌木等应尽可能移植。(5) 路基清表时，施工现场垃圾渣土要实时清理出现场，并注意周边水系的影响。表 土除去达成后，实时采纳压路机进行压实，将松懈土层关闭，防备雨水将表土冲洗。需要 进行改沟的实时将改沟先做好，以不影响当地水系为主。(6) 机械车辆定点停放，划定车辆寄存地区，不得乱停乱放。对泊车地区设专人进行 调动管理，合理安排车辆的运行工作。对故障车辆，要安排在远离河流和农田。维修时应 在车辆下铺设隔绝物，防备在维修过程中机油等泄漏产生污染。挖方路基(1) 边坡开挖前，依据设计企图进行施工，关于个别特别设计的边坡，严格依照一
14、坡 一设计的图纸施工，开挖前请设计代表现场指导，依据指导建议进行精心施工，土质和软 土质岩石挖方边坡坡顶、坡脚应撤消折角，采纳贴切自然的圆弧过渡。对机械不可以修整的 部位，采纳人工修整的方法。边坡开挖后实时进行复绿，安排专人对喷播植草进行保护， 保证坡面的稳固和绿色生态。(2) 石方爆破作业应以浅眼小型及松动爆破为主，禁止过度爆破。若地质状况适合时(硬质岩石)，应采纳预裂、光面爆破开挖边坡，边坡开挖距设计坡面23m时，采纳光面爆破或人工开挖，保证坡面平坦、雅观、稳固。(3) 在路基挖方或填方区内挖除的非合用资料，如属于腐质土，应集中堆放，以备将 来用作绿化的回填土。(4) 在自然边坡较陡的山坡
15、修筑路基，应注意滚落的土石对路基以下山坡植被的破坏。 施工前应该编制详尽的专项施工方案并设置能有效阻挠土石的设备(如竹木栅栏、防 落网、拦土坝等)，报监理工程师赞同。未经监理工程师赞同，禁止动工。(5) 选择适合的爆破时间，尽量减少周边居民的影响。石方爆破作业应以小型松动爆破 为主，禁止过度爆破，若地质条件赞同，尽量采纳预裂、光面爆破开挖边坡。采纳先进爆破技术，控制产生飞石、冲击波、滑坡、烟尘对周边环境、植被的影响。(6) 沿溪及山坡不可以横向弃方的开挖路段，选择其余可行的举措，防备造成废方侵 犯良田、河流。填方路基(1) 填方路段地质状况检查。山区高速公路屡次穿越山壑沟谷，高填深挖路段多，简
16、单 遇到地质不良状况。应在施工前对填方路段的地质状况进行详尽检查，查明能否存在地质不 良状况，特别对路线经过沟谷等拥有冲积(坡积、残积)层的路段，还应查明基底覆盖土层 下的基岩能否存在不利于路基稳固的倾斜面，防备因冲积层岩倾斜面滑移而惹起路 基失稳。发现不良地质状况后，应实时报告监理工程师，以便采纳妥当举措进行办理，保 证路基质量，以除去发活路基不平均沉降、纵向开裂、滑移等质量通病的隐患。(2) 防雨举措。施工时期，应采纳的确可行的举措并设置暂时排注水系统，防备雨水冲洗路基，防止出现泥沙冲淤农田、堵塞水渠等现象发生。防雨举措应报监理工程师赞同。 依据经验，采纳土工布、塑料薄膜覆盖边坡，路基双侧外缘用混凝土浇筑暂时集水渠以及 挡水埂，
