《高新区河东路墨水河大桥防洪评价报告--大学毕业设计论文.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高新区河东路墨水河大桥防洪评价报告--大学毕业设计论文.doc（51页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、青岛高新区河东路墨水河大桥防洪评价报告（报批稿）证书：工咨甲 编号：11920070007青岛市水利勘测设计研究院有限公司 二九年一月工程名称：青岛高新区河东路墨水河大桥防洪评价报告设计单位：青岛市水利勘测设计研究院有限公司工程咨询资格证书：工咨甲11920070007批 准： 齐 勇审 定： 毛赞庆 校 核： 鹿文杰工程主持： 李春佐参加人员： 李春佐 汤 杰 袁明杰 李 佳 李继华 孙顺顺目 录1 概述11.1 项目背景11.2 评价依据21.3 技术线路及工作内容32 基本情况42.1 建设项目概况42.2 河道基本情况62.3 河道治理、现有水利工程及其他设施情况102.4 河道桥位段
2、规划基本情况113 河道演变133.1 河道近期演变概况133.2 河道演变趋势分析134 防洪评价计算144.1 陆地水文计算144.2 洪水标准及计算方法154.3 墨水河流域洪水计算174.4 施工期设计洪水计算214.5 海洋气象资料分析254.6 桥梁壅水分析计算334.7 桥面标高复核354.8 冲刷分析计算374.9 施工导流395 防洪综合评价415.1 项目建设与河道规划的关系及影响分析415.2 项目建设对河道泄洪安全的影响分析415.3 项目建设对河势稳定的影响分析415.4 项目建设对堤防、护岸和其他水利工程及设施的影响分析425.5 项目建设对防汛抢险的影响分析425
3、.6 项目建设对第三人合法水事权益的影响分析425.7 洪水对建设项目的影响426 防治与补救措施436.1 项目建设对河道规划影响的防治与补救措施436.2 洪水对建设项目的影响的防治与补救措施437 结论与建议447.1 结论447.2 建议47附图：1、项目地理位置图2、桥位平面图（共1张）3、墨水河大桥桥型布置图（共4张）4、防汛路图（共3张）1 概述1.1 项目背景为充分发挥青岛市的龙头带动作用，青岛市委、市政府提出实施“环湾保护、拥湾发展”的战略部署，以胶州湾为依托，以主城区和黄岛区、崂山区、胶州湾北岸的高新技术产业区三个辅城为支撑，把环胶州湾地区打造成城市核心圈层；以即墨、胶州、
4、胶南为内圈层；以莱西、平度及临近的海阳、莱阳、高密、诸城为外圈层。实施“环湾保护、拥湾发展”的战略是拓展发展空间、提高城市承载力的最优选择，拥湾发展、开发滨海新城将在很大程度上缓解城市建设和产业发展所面临的土地瓶颈制约。拟建项目是青岛市高新技术产业新城区总体规划中“六横、九纵”区域性城市干道交通主骨架的“横三”。东连青岛市双流国际机场、空港商务区、空港工业园，西接高新区、产业基地以及前湾港区。成为连接青岛市最具活力、最有发展潜力的高新区和空港工业园的又一条便捷通道，进一步满足了环湾交通需求，为“拥湾发展”提供强有力的交通支撑。本项目的实施是落实“环湾保护、拥湾发展”战略的需要，它将进一步加强青
5、岛市市区、空港工业园与高新区和胶州湾产业基地的联系，引导生产要素跨区域合理流动，缩小区域发展差距，增强高新区、产业基地和青岛的经济实力和竞争力，发展青岛市在山东省经济发展的龙头带动作用，促进青岛在新起点上实现更好更快地发展。根据中华人民共和国防洪法第三章第二十七条：“建设跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、道路等工程设施，应当符合防洪标准、岸线规划、航运要求和其他技术要求，不得危害堤防安全，影响河势稳定、妨碍行洪畅通；其可行性研究报告按照国家规定的基本建设程序报请批准前，其中的工程建设方案应当经有关水行政主管部门根据前述防洪要求审查同意。”为此，青岛市公路局委托青岛水利勘测设计研究院有限公司承担青岛
6、高新区河东路墨水河大桥的防洪评价工作。1.2 评价依据1、中华人民共和国水法，（2002、9）；2、中华人民共和国防洪法，（1998、1）；3、中华人民共和国河道管理条例，（1988、6）；4、防洪标准（GB50201-94）；5、堤防工程设计规范（GB50286-98）；6、堤防工程管理设计规范（SL171-96）；7、水利水电工程设计洪水计算规范（SL44-93）；8、水利工程水力计算规范（SL104-95）；9、公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2002）；10、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）11、海港水文规范（JTJ213-98）；12、水力计算手册（武汉水利
7、电力学院水力学教研室编，水利电力出版社）；13、河东路东延长线墨水河大桥-红岛连接线段项目建议书（代工可）（山东省交通规划设计院）；14、青岛高新技术产业开发区防洪排涝规划（青岛市水利勘测设计研究院有限公司2008.5）；15、青岛高新技术产业区海洋环境动力条件设计参数推算技术报告；16、青岛市墨水河综合治理五期工程初步设计报告（青岛市水利勘测设计研究院有限公司2008.12）；17、河道管理范围内项目防洪评价报告编制导则（试行），（水利部办建管2004109号，2004.7）。1.3 技术线路及工作内容根据防洪法及水法有关规定，依据现有河道规划成果提出工程对洪水的影响、洪水对建设项目的影响，
8、本项目的洪水影响评价工作内容如下：1、收集整理墨水河流域基本情况及河道治理规划等基本资料；2、掌握工程规划施工技术要求；3、对工程所在位置进行洪水计算，推求各防洪标准下的设计洪峰流量与设计洪水位；4、对工程穿越河道段进行冲刷及壅高计算；5、按照计算结果及工程实际情况，对工程进行防洪综合评价；6、根据评价结果，对遭受影响的河段，提出治理措施；7、结论和建议。12 基本情况2.1 建设项目概况2.1.1 建设项目基本情况拟建公路路线全长3.772公里（河东路东延长线墨水河大桥-红岛连接线段），起自青岛市城阳区已建成的空港工业园金刚山路西首，向西跨越工业园西环路和墨水河、洪江河，接红岛连接线（正阳路
9、-双高路段）。本项目东连空港工业园、西接高新区，对加快青岛市环湾区域公路网主框架的形成，完善和优化区域公路网布局，加强各经济开发区间的联系，推进“拥湾保护、环湾发展”战略的实施，都将起到重要的作用。沿线经过的河流主要功能排洪除涝，在桥梁孔径布设时，根据河道规划要求，一般不压缩河道，对重要的行洪河流应充分考虑两岸大堤抗洪防汛的需要，注意与两岸堤坝连接。桥梁的位置应修在恰当的路线线位上，满足各种外部条件，桥梁结构力求经济合理，适用美观，简洁明快，方便施工，尽量标准化。拟建项目需穿越墨水河建墨水河大桥。根据墨水河现状及规划，以及路线方案的不同，初步拟定如下桥型方案：1930米简支转连续小箱梁，桥长约
10、586米。2.1.2 建设项目技术标准及方案一、技术标准采用情况根据交通量预测结果，结合拟建项目在路网中的地位和作用、使用任务和功能要求，采用交通部部颁公路工程技术标准（JTG B01-2003）规定的一级公路标准，设计速度60公里/小时，同时满足城市道路设计规范（CJJ 3790）有关城市主干道的要求。根据青岛市城市规划的相关要求，本项目行车道推荐采用双向六车道，车道宽度3.5米，中央分隔带宽度2.0米，左侧路缘带宽度0.5米，右侧硬路肩宽度3.0米，内设右侧路缘带，其宽度0.5米。拟建项目路基工程工程范围仅包括行车道及中间带宽度共30米，桥梁宽度为规划路基全宽40米。洪水频率采用1/100
11、。同时依照其它有关现行的部颁专业规范。二、大桥方案1、桥位选择桥位原则上服从路线走向,路桥综合考虑,并满足桥头路线标准及铁路、水利、电力、电讯、城建规划等方面的要求。桥墩布设尽量与河流流向顺直，做不到正交的交角应大于45度，当桥轴线为曲线时，应尽量采用较大的半径和较小的纵坡。沿线经过的河流，雨季排洪除涝，旱季引水灌溉，均无通航要求，在桥梁孔径布设时，一般不压缩河道，对重要的行洪河流应充分考虑两岸大堤抗洪防汛车辆通行和物资运输的需要，跨越两岸堤坝，留出抗洪防汛、物资运输车道。桥梁的位置应修在恰当的路线线位上，不因过分追求与河流正交而降低技术标准。桥梁结构力求经济合理，适用美观，简洁明快，尽量采用
12、标准化跨经，以利机械化和工厂化施工。根据以上原则，墨水河大桥定位于河东路路线桩号K1+715、墨水河桩号2+100处。2、桥型选择桥孔布设首先充分考虑河道排洪能力，尽量避免压缩河床断面宽度，同时对桥头两侧的路基进行必要的防护。下部构造应与路线所经地带地质状况相协调，根据拟建项目所经地带为沉积巨厚的第四系地层的实际情况，采用灌注桩基础，柱式墩，薄壁、柱式或肋式桥台。3、墨水河大桥布设根据墨水河现状及规划，以及路线方案的不同，初步拟定如下桥型方案：1930米简支转连续小箱梁，桥长约586米。2.1.3 建设项目实施方案1、实施方案拟建公路全长3.772公里，一级公路标准，设计速度60公里/小时，桥
13、梁宽度40米，工期控制二年，估算总投资27910.9万元。2、实施计划拟建项目工程量大，技术要求高，分块项目多，材料需求量大，建设衔接紧密，施工组织难度大，工期较短，资金和原材料的使用比较集中，为保证工程质量和工程进度，必须加强领导，通力协作，周密计划，精心组织，合理安排。2009年1月底前完成项目可行性研究报告批复；2009年3月底前完成初步设计及审查，2009年6月底前完成施工图设计、施工招、评标，征地拆迁，三通一平；2009年7月初正式开工，2011年7月底建成通车，工期二年。2.2 河道基本情况2.2.1 河道概况墨水河有两处发源地，主源出于崂山区惜福镇的标山、二标山、三标山一带，经棉
14、花、楼上、演礼村通过书院水库进入即墨市团彪水库。出库后经西南贡村、南北葛村、官庄村至前留村。另一源为留村河，两源在前留村汇流后经刁家烟霞、中障村、环秀街道办事处相汇后，转西南经杨家村、大韩村。到华侨村南穿胶济铁路入城阳区至皂户村庄入胶州湾。干流比降3.87，河道全长41.52Km，流域面积392.9Km2（包括洪江河流域）。2.2.2 气象特征1、气候条件青岛市地处北温带季风气候区域，濒临黄海，受海洋和大陆的影响。一年四季分明，夏秋盛行偏南风，气候湿热多雨，无酷暑。冬春盛行偏北风，空气干冷，雨雪稀少。全市年平均气温是12.3。春季全市平均气温为11.5，气温回升缓慢，风干物燥，降雨少蒸发大，多
15、出现春旱；夏季全市平均气温为24.0，湿热多雨，适宜作物生长，但由于降水时空分布不均，易造成旱涝并存；秋季全市平均气温14.3，气温较高，且下降缓慢，降水量仅次于夏季，有利农作物成熟和收获；冬季全市平均气温-0.4，雨量稀少。2、大气降水全市多年平均降水量为688.2mm，降水量时空分布极为不均、降水量的地区分布趋势是自东南沿海800mm向西北内陆递减至600mm，降水等值线基本呈西南东北走向。降水量年内变幅大，容易遭受旱、涝威胁。根据全市多年降水资料统计，春季（35月）降水量占全年降水量的13.9%；夏季（68月）占61.9%；秋季（911月）占19.6%；冬季（122月）只占4.6%。汛期（69月）四个月降水量占全年降水量的72.
