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1、施工电梯安拆方案一、 工程概况本住宅楼工程位于来宾市象州县地税局办公楼后，坐西向东，项目用地面积3475，用地东面为地税局办公用地；西面山坡果园地；南面为检察院住宅用地；北面紧邻温泉大道。本工程为框架剪力墙结构，地下1层、地上（17+1）层，建筑面积约为19672.4。建设单位：广西上林华发房地产开发有限公司象州分公司设计单位：长宇（珠海）国际建筑设计有限公司监理单位：四川江阳监理工程有限公司施工单位：四川省泸县第九建筑工程有限公司二、 外用施工电梯选型根据工程特点及现场的需要，选用SC200/200型双笼施工升降机（施工电梯），其技术参数见下表：序号项目单位参数备注1额定载重量Kg2023/
2、20232额定提高速度m/min34减速器速比163最大提高高度m3004吊笼尺寸(长*度)mm3.21.55吊笼内部高度m2.66启动电流A2707工作电流A708电能耗量KVA1339电机功率KW113JC=100% JC=25%10标准节质量kg18511整机重量t9.6H=65m12安全器型号SAJ4.0-1.2三、 设备慨述1、导轨架：导轨架是升降机的运营轨道，由长度为1508mm的标准节通过高强度螺栓M24230连接组成，螺栓预紧力不小于30kg.m。标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成，其上装有齿条，通过三个由六角螺栓紧固，齿条可拆换。标准节四根主弦干下端焊有止口，齿条下端设有
3、弹簧柱销，以便标准节安装时准备定位。标准节截面尺寸为800800的正方形截面。导轨架通过附着架与建筑物联接。2、驱动体：驱动体是将驱动单元之间及驱动单元与整体结构之间连接起来的部件，它将驱动单元产生的驱动力传递给吊笼，使之可以上下运营。3、驱动单元：驱动单元是升降机运营的动力部分，该机有三组驱动单元同时工作，共同作用，带动升降机自重部分及吊笼内荷载（或施工人员）上下运营。驱动单元由驱动齿轮、减速器、联轴器、梅花形联轴器弹性块、制动电机等组成。减速器为平面包络环面蜗杆减速器，具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点。联轴器为挠爪式，两联轴器间有绝缘缓冲块以减轻运营时的冲击
4、和振动。电动机为YZEJ132M-4型起重用盘式制动三相异步电动机，其制动器电磁鉄可随制动盘的磨损实现自动跟踪，且制动力矩可调。4、电气系统：电气系统是升降机的机械指挥部分，升降机的所有动作都是由电气系统来指挥的，电气系统涉及上电气箱、下电气箱、司机室操纵台及主控制电缆等。5、安全器座板：安全器座板是安全器与其它结构的联接部件，其上装有获国家专利的防坠安全器。假如吊笼由于意外因素而超速下降时，安全器座板可以承受制停吊笼所产生的冲击力。6、防坠安全器：SAJ4.0-1.2防坠安全器为国家专利技术产品，运用了甩块啮入无冲击、无需拆机便可检查摩擦制动带的磨损量的等先进技术。当吊笼意外超速下降时可将吊
5、笼平稳制停在导轨架上，并切断控制电源，保证人员和设备的安全。安全器的激发速度在出厂时都已调整对的并打好铅封，用户不得擅自打开安全器，否则后果自负。在安全器铭牌上标有使用期限，当达成使用期限后应送交厂家进行重新校验标定。7、限位装置:限位装置涉及上、下行程限位碰快，吊笼上、下行程限位碰保证吊笼运营至上、下指定位置时自动切断电源使升降机停止运营。极限碰快保证吊笼在运营至上、下限位后如因限位开关故障继续运营时立即切断电源，使吊笼制停，保证吊笼往上运营不冒顶、往下运营不撞底。极限开关为非自复位式。只有通过手工操作才干复位。应经常检查这些碰快和相应开关之间的位置是否准确，以保证各开关动作准确无误。8、上
6、电气箱：上电气箱是升降机电气系统的心脏部分，内部重要配有上、下运营接触器、控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器等。上电气箱装与吊笼内部。9、吊笼：吊笼是用型钢、钢丝编织网及钢板等焊接而成的全封闭式结构，上下底面均为花纹钢板，顶部设有出口，供人员上下出入使用。吊笼进口门及出口门均为油拉门，吊笼上装有电气联锁装置，当笼门启动时吊笼将停止工作，保证吊笼内人员的安全。在吊笼一侧装有司机室，供司机操作使用。所有操作开关均设在司机室内。在吊笼上有12个导向滑轮沿导轨架运营。10、下电气箱：下电气箱是升降机控制部分的电源供应处，安装于升降机的地面护栏上。11、底架护栏：重要涉及底架和防护围栏两部分。
7、（1）底架由型钢（槽钢）和钢板拼焊而成，四周与底面防护围栏相联接，中央为导轨架底座。它可承受由升降机传递的所有垂直载荷。安装时，底架通过地脚螺栓与升降机的砼基础锚固在一起。（2）防护围栏：由角钢、钢板及钢丝编织网焊接而成，将升降机主机部分包围起来，形成一个封闭区域，使升降机工作时人员不得进入该区域。在防护围栏入口处设有护栏门，门上装有机电联锁装置。12、电缆卷筒：电缆卷筒是用来收放主电缆的部件。当吊笼向上运营时，吊笼带动电缆卷筒内的主电缆向上运营，当吊笼向下运营时，主电缆缓缓收入电缆卷筒内，防治主电缆散落在地上被扎坏发生危险。13、电缆导架：电缆导架是为了保护电缆而设立的，当电梯运营时保证电缆
8、处在电缆导架的护圈之内，电缆导架可以防止吊笼在运营过程中电缆与附近其他是被缠绕发生危险。安装电缆导架时，应保证电缆臂及主电缆可以顺利地穿过电缆导架上的护圈。14、附着装置：附着装置是导轨架与建筑物之间的联接部件，用以保持升降机导轨架及整体结构的稳定。此外，附着装置也为电缆导架提供了安全位置。15、电缆臂架：电缆臂架是拖动电缆上下运营的装置，主电缆由电缆臂架拖动，可以安全地通过电缆圈，防止电缆被刮伤而发生意外。此外，电缆臂架也可以将主电缆挑出底护架外，使主电缆可以安全地收入电缆卷筒内。16、手动起重机：手动起重机是实现升降机自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，当升降机的基础部分安装就位后。就可以用
9、手动起重机将吊笼顶及吊笼内的标准节吊到已安装好的导轨架顶部进行接高作业，反之，当进行拆卸作业时，手动起重机可以将导轨架标准节由上至下顺序拆下。17、滑车系统：当升降机高度较高时（一般高度大于150米时），受供电及电缆机械强度限制，需要用中间供电方式，运用滑车系统存储活动电缆。四、 施工电梯定位本工程施工电梯布置如下:电梯放置在建筑物半地下室底板112/12轴悬挑阳台外。一台双笼施工电梯，安装形式采用预埋基础件。基础中距距建筑物轴3.2M,具体详见施工电梯定位图。施工电梯每二至三层采用一道附着式支撑系统(不超过9M)升高超过屋面3M,屋面采用一道附着支撑系统。施工电梯施工用电从配电室接入专用配电
10、箱内专用。具体详见基础定位图。五、 受力计算1、计算公式：使用的SC200/200TD型施工电梯，规定其基础所能承受的荷载不得小于P，考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取n=2，即：P=G2=（吊笼重+外笼重+导轨架总重+对重重+载重重）2G：总自重，为吊笼、外笼、导轨架、+对重、载重之和2、安装高度：按65m计算（其它数据参见施工电梯性能参数表）。3、基础设计根据SC200/200施工电梯基础安装时,基础采用整板钢筋砼基础形式.双笼基础尺寸(长*宽*高)6.6*4.5*0.3M,砼强度等级为C30,基础结构配筋及规定详厂家基础图。4、基本计算:SC200/200施工电梯性能参数表查得H=
11、65M时,整机重量为G1=9.6T砼自重:G2=6.6*4.5*0.3=8.9T=G1+G2=18.5TF=2=37T=370KN按能承受最大压力F=370 KN而制作基础,则符合施工电梯的使用规定。根据SC200/200施工电梯基础规定的数据,长=6.6M,宽=4.5M,底面积S=6.6*4.5=29.7M2PmaX=F/S=12.46Kpa因建筑物结构和现场实际情况,施工电梯设立在泥灰岩地基上，Fak=1000 Kpa,满足设计规定。六、 施工电梯安装1、安装人员规定:（1）、参与安装人员必须通过专门培训,熟悉本机的重要性能和特点,具有纯熟的机械操作技能和排除一般故障的能力。（2）、安装人
12、员需身体健康,无高血压、心脏病等疾病,且具有一定文化限度。（3）、安装人员必须佩戴必要的安全保护设备,如安全帽、安全带等,严禁酒后安装及操作。（4）、安装过程应听指挥,不得各行其事。（5）、安装人员应在指定的岗位上工作,不得擅自离开或互相调换岗位。2、现场准备(1)、安装之前,一方面应熟悉读本机使用说明书中有关内容。选择适当的安装位置,保证升降机能最大限度的发挥其运送能力又满足现场具体情况。(2)、选定安装位置时,应尽量使升降机距离建筑物越近越好,以利于整机稳定,但升降机的运动部件与建筑物的固定施工设备(如脚手架等到)之间的最小安全距离不得小于250。(3)、选择基础时,应考虑地面具有一定的承
13、载能力,同时还要考虑建筑物附着点处所能承受的最大作用力。本机最大附着力约为4T,事先应在建筑物上留好附着预埋孔。(4)、升降机的基础必须是专门浇注的混凝土基础,基础的大小及位置应严格按照使用说明书的规定进行拟定。(5)、在浇筑基础时,应当留有地脚螺栓孔,并且保护好预留孔,待升降机底架安装完毕后二次浇注固定好地脚螺栓。(6)、在浇灌基础时,还要考虑排水措施,不得使升降机底架部分长期浸泡在水中,以免腐蚀而影响其正常工作。(7)、现场供电状况应良好,保证足够的供电容量。3、电梯安装当上述各项工作准备就绪,确认基础符合规定、设备完好后,可以进行升降机的正常安装。如遇雨、雪、大雾及风力超过五级时不得进行
14、安装作业。(1)、用辅助起重设备的升降机的基本部分(具有两个标准节及主底架部分和吊笼等)起吊后安装变位。放在事先浇注好的砼基础上,此时先不要固定地脚螺栓。(2)、用起重设备将此外一半底架即副底架和另一个吊笼也安装就位,并将主、副底架用螺栓连接好。(3)、将两个吊笼的驱动架准备好,将各背轮及滚轮调整至最大间隙的位置,以利于安装驱动架。(4)、用起重设备再给升降机基本部分安装一个标准节,拧紧联接螺栓。(5)、用起重设备分别将两套驱动架安装在各自的吊笼上方并穿好联接销轴。(6)、再安装两个标准节。(7)、用经纬仪检查并调整一下导轨架的垂直度,使其在两个互相垂直的方向上误差均不超过5。(8)、假如垂直
15、度符合规定,这时可以将升降机的基础用地脚螺栓固定好。(9)、将电缆筒就位,给升降机接通电源。(10)、给吊笼通电试运营,保证各个动作准确无误后,应一方面将下限位碰块和下极限碰块装好,以防止吊笼撞底。(11)、下限位碰块的安装位置,以保证吊笼满载向下运营时,开关触及下限位碰块后自动切断控制电源而停车后,吊笼底至地面缓冲弹簧的距离300-400,下极限碰块的安装位置应保证极限开关在下限位开关动作之后动作并且吊笼不能撞缓冲簧。(12)、限位开关及极限开关调整合适后,便可以导轨架接高及附着架、电缆导架的安装作业。此时应安装最下面一个附着架,在距地机6-8M处安装,也可根据现场情况具体解决,再安装下面两个电缆护架,最下面一个距电缆筒口约1M左右,上面一个与下面一个相距3M。将所有螺栓紧固牢固。(13)、继续进行升降机的接高作业,直到需要的工作高度。附着架的安装高度每隔6M一套,最上面一套附着以上导轨架悬出高度不得超过7.5M,电缆导架每隔6M一套。(14)、每次安装一套附着架,都要用经纬仪测量一下导轨架在两个方向的垂直度,假如超过表二规定,必须进行校正。表二 导轨架垂直度规定导轨架
