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1、编号：HDCWD-001车站系统应急预案单位名称： 邯郸车务段 编制部门： 信息化车间 颁布日期： 2014年7月28日目 录批准页31 总则41.1 编制目的41.2 编制依据41.3 适用范围41.4 工作原则42 风险描述42.1 事件分类52.2 风险预判53 应急组织机构及职责53.1 成立应急组织小组53.2 应急组织小组职责63.3 应急通报中心64 预警及信息报告64.1 预警64.2 信息报告75 应急响应75.1 响应程序75.2 处置措施85.3 应急结束96 后期处置97 附录97.1 应急通讯107.2 应急备件库107.3 各岗点及IP地址表11发布通知根据北京铁路
2、局突发事件应急预案管理办法（试行）和北京铁路局网络与信息安全事故应急预案及邯郸车务段突发事件应急预案管理办法（试行）的要求，信息化车间对车站系统应急预案进行了编制，已于2014年7月28日经车务段应急办审议通过，现予以公布，自公布之日起施行。主管领导：扬学军2014年7月28日1 总则1.1 编制目的为预防和减少车站系统安全事件的发生，进一步规范车站系统的应急管理和应急响应程序，及时有效地开展应急故障处理，最大程度地消除影响、降低损失，保证车站系统使用质量和运行安全，维护车站系统安全稳定的运行秩序。1.2 编制依据北京铁路局突发事件应急预案管理办法（试行）和北京铁路局网络与信息安全事故应急预案
3、及邯郸车务段突发事件应急预案管理办法（试行）等相关规定，充分借鉴生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则的要求。1.3 适用范围本预案适用于我段48个车站系统车站发生的故障事件的预防和处置工作。1.4 工作原则本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“统一指挥、专业负责、快速响应、处置高效”的原则，科学有效地开展车站系统故障事件的应急处置工作。2 风险描述本预案所称车站系统故障事件，是指在不可预见的情况下，由于自然或者人为以及软硬件本身缺陷或故障的原因，对车站系统运行环境造成危害，影响运输生产秩序，需要采取应急处置措施予以应对的各类事件。2.1 事件分类车站系统故障事件，分为网络故障事
4、件、车站系统微机硬件故障件、车站系统软件故障事件、使用人员误操作故障事件。2.2 风险预判（1）车站系统是一种C/S模式的程序，程序的运行对网络的依存度非常高，传输的数据量也很大，要求有非常好的网络条件。（2）合理配置所有车站系统的参数，并定期备份配置参数。（3）对所有车站系统使用的微机的软件，要进行定期的整机备份，并对车站的使用人员进行培训，在确认是软件故障的前提下，可以恢复最近的备份文件，减少故障时间。（4）针对我段点多线长的特点，备足车站系统使用的微机设备合理配备在不同的车站和机关固定地点，发生车站系统硬件故障时，第一时间能够对车站的设备进行更换，减少故障时间。（5）我段的车站系统使用人
5、员年龄偏大，邯长线上车站系统的时间比较短，使用不熟练。我们制定详细的使用手册，对车站提出的问题，可以及时的讲解和解决。3 应急组织机构及职责3.1 成立应急组织小组车务段成立车站系统事件应急组织小组，办公室设在信息化车间（电话：025-62657）。组 长：袁志洲副组长：朱东华 何增林组 员：田艳锋 刘素娟 樊建东 杨胜安 张玉凤3.2 应急组织小组职责（1）在车务段应急办的领导下指挥、协调、处置车站系统安全事件应急工作；（2）负责车站系统安全事件应急预案管理，指导督促重要信息系统应急预案的修订和完善，检查落实预案执行情况；（3）指导信息化车间应对车站系统突发事件的科学研究、预案演习、宣传培训
6、，督促应急保障体系建设；（4）及时收集车站系统安全突发事件相关信息，分析重要信息并向段应急办提出处置建议；（5）负责车站系统安全事件的调查分析和应急响应行动评估，指导应急演练工作；（6）负责提出完善本预案的意见、建议、修订方案。3.3 应急通报中心应急通报中心设在信息化车间值班室（电话：025-62657），负责管内各车站的车站系统运行安全通报的接收、联络、技术支持、跟踪核实工作。4 预警及信息报告4.1 预警信息化车间值班人员及时加强对车站系统安全事件信息的收集、分析判断和持续监测，按照“早发现、早报告、早处置”的原则，应急通报中心接到故障申报后，持续跟踪问题处置情况。应急通报中心通过检测监
7、控系统数据变化状况、事故险情紧急程度和发展势态，对预警信息进行甄别，根据事件发展态势明确预警信息发布的程序。4.2信息报告安全事件信息报告实行逐级上报制度。（1）应急通报中心对于可能发生或已经发生的车站系统安全事件，应立即电话指导排除或采取措施控制事态，直至问题处理解决完毕。（2）当车站系统故障事件持续1小时，立即进行风险评估，向应急组织小组办公室通报，必要时应启动相应的预案。（3）应急组织小组办公室接到通报后应立即组织现场救助，查明事件状态及原因，并反馈给应急组织小组成员。（4）应急组织小组成员受组长指挥，及时组织专业技术人员对安全事件进行技术分析、研判，根据问题的性质、危害程度，提出启动应
8、急预案建议，由组长宣布启动。（5）应急预案启动后，应通报车务段应急办，同时对重大信息进行会商研判，提出处置意见和建议。5 应急响应5.1响应程序应急响应由应急小组根据应急通报中心上报预警信息决定启动。（1）应急小组接到信息报告后，立即组织小组成员赶赴事发地点，并根据事故具体情况，积极参与处置。（2）开通与事发地单位联络通道，随时掌握处置工作进展情况，指导事发单位开展先期处置工作。（3）根据安全事件预判，应急小组确定应急处置方案。（4）超出本级应急处置能力时，及时向段应急办报告，并请求上级部门支援开展应急处置工作。5.2 处置措施信息化车间针对车务段管辖车站、岗点和作业处所可能发生的安全事件及危
9、害程度和影响范围，制定相应的应急处置措施，增强安全风险意识。将故障处理流程和应急指南纳入应急处置方案中。运输生产和经营管理工作要保留基本的、必要的、传统的作业管理方法，切实能够应对各种突发事件。（1）车务段应时刻监控车站系统各岗点的网络状态，在网络出现故障时，第一时间通知网络组维护人员和车站信息员检查网络情况，确定人员及时排除故障，在确定不能远程处理时，启动响应的网络预案。（2）车务段车站系统负责人员要定期查看并备份参数，确保车站系统参数正确完整，出现问题可以及时恢复。（3）车务段定期对车站系统所有岗点的微机的系统盘进行备份，在确认是软件故障的前提下，联系车站信息员恢复最近的备份文件，减少故障
10、时间。（4）我段管内车站系统岗点多，分布范围广，备足车站系统使用的微机备用设备，合理配备在不同的车站和机关固定地点，发生车站系统硬件故障时，第一时间能够对车站的设备进行更换，减少故障时间。（5）故障隐患不能及时排除，影响运输生产和经营管理时，由车务段应急办责成业务科室指导采取必要的手工作业方法或采用邻站代报的方式来使用车站系统。5.3 应急结束应急响应由应急小组组长宣布结束，并电话通知相关单位。6 后期处置事件处理后，应急小组进行深入调查分析，查找事件原因，评估应急响应效果。对应急处置期间发生的设备、材料调用等进行汇总，并及时补充到位。值班组密切关注设备运行状态，加强设备维修、维护和检查，确保
11、系统运用良好。应急小组办公室负责组织调查报告，内容主要包括安全突发事件的预警、信息报告、应急处置、部门协调配合、事件损失、处置效果以及存在问题等情况，由应急组织小组办公室留存。7 附录7.1应急通讯录姓 名职 务应急职责工作电话手 机袁志洲信息化车间主任组长6242713831029636何增林车间副主任副组长6878515130006396朱东华车间副主任副组长6241713932015636田艳锋工程师组员6265715131006315樊建东工程师组员6265713930725587刘素娟工程师组员6265713903191363张玉凤工程师 组员68891139309592237.2应
12、急备件库 车务段机房2台 邢台办事处1台涉嫌车站1台7.3车站系统各岗点名称及IP地址表序号站名岗位IP地址1窦妪外勤10.71.137.1402元氏车号10.71.137.2493高邑车号198.43.50.204鸭鸽营外勤10.71.136.1825临城外勤10.71.136.2046隆尧外勤10.71.136.2187内邱外勤10.71.136.2348官庄车号10.71.136.29邢台机房管理10.71.217.70站调大表10.71.217.71货调10.71.217.72北区区长10.71.217.73车号10.71.217.74货场区长10.71.217.75制票10.71.217.76站调10.71.217.77信号楼10.71.217.84制动室10.71.217.78北信号楼10.71.217.7910小康庄车号10.71
