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1、建设项目环境影响报告表项目名称： 抚州市迎宾大道至凤岗河西路区间路工程 建设单位（盖章）：抚州市投资发展（集团）有限公司 编制日期：二0一六年三月 编制单位：南昌大学抚州市迎宾大道至凤岗河西路区间路工程项目环境影响报告表编制人员名单表编制主持人姓名职（执）业资格证书编号登记（注册证）编号专业类别本人签名主要编制人员情况序号12建设项目基本情况项目名称抚州市迎宾大道至凤岗河西路区间路工程建设单位抚州市投资发展（集团）有限公司法人代表联系人通讯地址抚州市行政中心市直机关2号楼联系电话传 真邮政编码344000建设地点迎宾大道至凤岗河西路之间，陆象山大道以北建设性质新建改扩建技改行业类别及代码T2
2、城市交通设施占地面积（平方米）全长约262米绿化面积（平方米）总投资（万元）500其中：环保投资（万元）40环保投资占总投资比例8%评价经费（万元）预期投产日期2016年 7月工程内容及规模：随着社会经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，城市基础设施建设在国民经济发展中显得越来越重要，抚州市行政新区部分主干道现状交通网已不能满足城市继续发展的需要，特别是内外贯通运输能力不足影响抚州新老城区、城市片区之间联系和出入通道，随着城区人口的增加，人口流动性加大，现状交通网在人、车混道的情况下更显得拥挤不堪，社会服务功能分划极不合理，严重影响市城区的交通畅通和抚州市的对外形象。此状况已经成为制约城市及
3、经济发展的关键因素。近几年随着抚州市经济的快速发展，抚州城区不断扩大，抚州市建设局决定在迎宾大道至凤岗河西路之间建设一条区间道路。全长262米。该项目的建设将有效减缓城市交通压力，特别是可减轻迎宾大道与凤岗河西路的拥堵情况。项目的建设也可带动道路周边土地的增值，方便道路周边群众出行。该项目的建成将有效地改善投资环境，推进城市建设，完善城市功能，促使当地经济可持续发展增强城市的综合功能和实力。建设单位根据有关环保法规要求，特委托南昌大学就该项目进行环境影响评价。评价单位工作人员经过现场实地踏勘，结合本项目的可行性方案和具体情况，依据有关环评技术规范，就该项目进行环境影响评价。一、建设项目概况1、
4、项目建设规模本次设计的项目为抚州市迎宾大道至凤岗河西路区间路工程，为南北走向的城市支路。设计范围起点位于迎宾大道，终点与凤岗河西路相交。路线长约262米，道路红线宽40米。2、工程简要概况本项目估算编制内容主要包括道路、排水、照明及绿化工程。项目总投资：投资估算总额为500万元。二、项目建设期限：2个月（2016年4月2016年5月）三、工程建设技术指标（1）总体方案布置该区间路在新城区中的功能定位是生活型城市支路、服务于两侧地块。该区间路采用城市支路设计标准，红线宽40m，设计速度为20km/h，车道规模为双向两车道。设计范围起点位于迎宾大道，终点与凤岗河西路相交。 起点桩号为 K0+000
5、，坐标为 X = 3094264.214 、Y =501086.126 ，终点桩号为 K0+261.131 ，坐标为 X = 3094497.631、Y = 501086.126，路线全长 261.131 米，均为平面交叉。（2）建设规模区间一路全长261.131m，道路红线宽度40m，总征地面积为13.28亩。道路下敷设雨水及污水管道，并包括全线照明及景观绿化等附属工程。主要建设规模一览表道路工程雨水污水路灯总长（m）红线宽度（m）道路等级车道规模管道DN600800(m)管道DN300(m)（套）261.13140支路双向两车道、机非分行66740532（3）道路工程1）平面设计该区间路南
6、起迎宾大道，北至凤岗河西路，全长261.131m。设计路线走向与规划中心线一致，全线为一直线。满足设计速度20km/h的平面线形的规范要求。2）纵断面设计本项目按照规划提供的控制标高及现场勘测结合进行设计，设计高程线采用道路中央处路面高程。道路由起点至终点为单向坡，不设置变坡点，路线纵坡 0.267%；与迎宾大道、凤岗河西路平面交叉处，采用交叉口竖向设计与被交道路衔接。由于道路纵坡小于 0.3%，根据规范要求在道路两侧平石处设置锯齿形街沟，以便于道路纵向排水。 纵断面设计最低控制标高40.990m，最高标高41.600m。3）标准横断面设计区间路道路标准路段红线宽40m，具体布置如下： 4.5
7、米人行道+4.5米非机动车道+3米机非分隔带+16米行车道+3米机非分隔带+4.5米非机动车道+4.5米人行道。 机动车道、非机动车道、机非分隔带路拱采用直线形路拱形式，横坡为2%，坡向朝外；人行道横坡 2%，坡向朝行车道。 本次设计范围为道路宽度所属范围。道路下布置有雨水管道、污水管道、电力管道、通信管道、道路照明、燃气管道等，其中雨水、污水、照明在本次设计范围内，其余管线仅在横断面上预留位置，详见下图所示：4）交叉口设计区间路在起点处与迎宾大道相交，迎宾大道为城市主干路，已建成通车；规划本交叉口为T型平面交叉。区间路在终点处与凤岗河西路相交。1、项目已建道路平交口及规划道路平交口处行车道外
8、侧转弯半径均按城市道路交叉口设计规程设计，根据规范相应要求计算转弯时行车速度，设置路缘石转弯半径。横坡根据相交道路纵坡及横坡进行平交口竖向设计，且按相应道路进行路面结构设计。 2、本项目与迎宾大道和凤岗河西路相交，本次设计均已进行交叉口平面及竖向设计，以便道路施工时衔接。 3、由于道路起终点道路均已实施，为避免影响现有道路和交通，起终处平交口设计范围至现有道路非机动车道（或行车道）边缘处，仅对人行道和机非分隔带进行处理。5）路基设计路基填料及压实标准本工程路基采用重型击实标准，压实度要求详见下表。路基压实标准(重型)项目分类路面底面以下深度(m)填料最小强度（CBR）（）压实度()填料最大粒径
9、(cm)填方路基上路床00.369210下路床0.30.849210上路堤0.81.539115下路堤1.5以下29015零填及挖方路基00.3692100.81.5315注：路基填料最小强度：根据城镇道路工程施工及质量验收规范（CJJ1-2008）的要求；路基压实与压实度：路基压实与压实度，执行 城市道路工程设计规范 （CJJ 37-2012）路基施工控制弯沉（弯沉仪法，按不利季节 45 月份施工）：310.5（0.01mm）路基填土不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥、冻土块及盐渍土，土的可溶性盐含量不得大于 5%，550的有机质烧失量不得大于5%。检查井、雨水井、排水管周围开挖后应用级配良好的
10、中粗砂回填，其压实度96%。一般路基设计1. 道路地处地带地形平坦，道路两侧为居民小区。场地均已场平，地表土以普通土为主，主要考虑路基填筑及土方开挖。2. 路基填筑要求均匀、分层压实，每层压实厚度不大于 30 厘米。3. 路堤边坡采用台阶形或折线形，路堤高度小于 12 米时路堤边坡不设置填方平台，边坡与路面以下 8 米处成折线坡率设置，边坡坡率分别采用 1:1.5 和 1:1.75。路堤高度大于12米小于20米时路堤边坡中间（路面以下 8 米处）设置一级平台，平台宽 2 米，边坡坡率分别采用 1:1.5 和 1:1.75。4. 挖方路基的边坡坡率主要根据岩性、岩石风化成都、岩层产状与路线关系、
11、地形、水文地质及工程地质条件、边坡开挖高度、土石方数量、占地等综合因素确定。在有条件的情况，尽量放缓边坡。边坡高度小于 30m 的情况下，边坡按以下标准设计：根据挖方边坡高度，每8米设置一级平台，平台宽 2 米，每一级的边坡坡率从下至上分别为 1:1、1:1.25、1:1.5、1:1.5。5. 道路纵坡小于 0.3%的路段两侧设置锯齿型边沟。浅填零挖路基路基最小填筑厚度机动车道（非机动车道）下0.8米，人行道下0.3米。填高不足路段，对不足部分采取超挖，以保证最小填筑高度。挖台阶路基对原有道路边坡，采用挖台阶的方式处理，台阶宽度不小于2米。台阶要求按4%坡度向道路中心方向倾斜。6）路面设计路面
12、设计轴载采用标准轴载 BZZ-100，路面设计年限 10 年，面层采用沥青混凝土，基层采用水泥稳定碎石，垫层采用未筛分碎石。路面结构层厚度及宽度见下表：道路层位机动车道非机动车道人行道厚度 (cm)厚度 (cm)层位厚度 (cm)沥青砼上面层44人行道花岗岩1:2 水泥砂浆3沥青砼下面层653水稳碎石基层1620C15 砼基层10水稳碎石底基层16未筛分碎石垫层2020未筛分碎石垫层10总厚度624926路拱坡度：机动车道、非机动车道路面横坡采用 2%，坡向道路外侧。人行道横坡采用2%，坡向行车道。路拱曲线：机动车道、非机动车道采用直线形路拱。平面交叉处路面结构：相交道路均应采用主线行车道相同
13、的路面结构并采用与其相对应的技术要求。（4）排水工程1）雨水工程全线雨水管道敷设在道路两侧非机动车道下，距离道路中心线14.0米。管道水流方向为由北向南，管径为DN600，最后汇入迎宾大道已建排水管道。2）污水工程全线污水管道敷设在道路两侧非机动车道下，距离道路中心线 12.5米，管道水流方向为由北向南，管径为DN300，最后汇入迎宾大道已建排水管道。（5）绿化工程道路沿线设置行道树，行道树间隔为6米，树种为香樟，胸径为10cm，树池材质为花岗岩板，沿人行道两侧对称设置。（6）照明工程车行道照明灯具沿道路两侧布置，对称式灯杆沿路纵轴向均匀竖立于两边机非分隔带中，距离侧石1.5米，纵向间距30米
14、，在路口处有中杆灯时，间距适当调整，光源采用 120W+80W路灯，灯杆高度根据路幅宽度设置高低杆，高杆高10米，低7米。灯具安装采用单杆灯形式。在道路相交的地方处竖立四头中杆灯，采用4250W 高压钠灯，加强道路交叉口处的照度，杆高15米。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目位于抚州市迎宾大道至凤岗河西路之间，现有环境问题主要是现状道路路况不理想，机动车噪声较大。原有污染情况及主要环境问题为道路车辆行驶时排放废气对环境空气的污染及道路交通噪声对道路沿线声环境的影响。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、水文、植被、生物多样性等）：1、位置简况抚州市辖区位于江西省东部，市政府驻临川区。东邻福建省，南接赣州地区，西连吉安、宜春，北毗南昌、上饶。南起北纬26度29分，北抵北纬28度30分，南北全长约222公里。东起东经117度18 分，西自东经115度35分，东西宽近169公里。临川区主城区以临川大道为界，北面大致为老城区，南面为新建成区。根据抚州市
