《原煤仓滑膜专项施工方案定模板.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《原煤仓滑膜专项施工方案定模板.docx（35页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。宁夏宝丰能源集团股份有限公司选煤厂1000万吨/年扩建工程 原煤仓筒壁仓壁滑模专项施工方案编 制: 审 核: 批 准: 中国化学工程第十四建设有限公司二一四年一月十一日目录1.工程概况32.筒壁、 仓壁滑模施工方案33.滑模施工技术设计64.滑模施工95.安全技术176.劳动组织及人员培训197.质检及工程验收228.材料、 半成品、 预埋件供应计划239施工中危险源辨识危险评价及重大风险确定23第一章 工程概况 本工程为宁夏宝丰能源集团有限公司选煤厂扩建工程原煤仓, 该工程是一个直径( 内径) =18m的单体筒仓, 总高度( 檐口
2、) 为39.500m, 单仓仓顶结构层( 仓顶标高) 高度为29.600m, 仓壁顶环梁QL-2( 600x2500) 顶标高为29.600m, 筒壁漏斗环梁QL-1( 600x2746) 顶标高为12.128m, 筒壁、 仓壁直径( 内径) 均为18m, 即筒壁、 仓壁壁厚均为300mm, 基础为筏板返梁式基础, 筏板返梁顶标高为-1.000m, 基础底标高(垫层顶标高)为-3.500m。 在筏板返梁基础顶面设有筒壁, 在筒壁上均匀对称布置6对共计12根NZ2内墙扶壁柱( 其中有四对共计8根扶壁柱间门柱) NZ2扶壁柱从-1.000m到QL-1( 600x2746) 梁底结束, 仓顶室为框架
3、结构共两层, 从29.600至34.100为第一层, 从34.100至39.500为第二层。第二章 筒壁、 仓壁滑模施工方案 本工程筒壁、 仓壁均采用滑模施工, 整个筒壁及仓壁从组装到滑升一直到拆除共分三个阶段进行。第一阶段: 组装阶段 筏板返梁基础施工完毕, 待房心回填土及室外回填土回填完,在标高-1.000处在返梁基础顶面沿筒壁周长根据扶壁柱的位置在扶壁柱间均匀对称布置共计48套液压滑升设备( 每套设备由一个千斤顶, 一座门字架, 一根爬杆两根辐射拉杆和一根供油高压油管组成,先安装门字架, 然后组装内外平台, 内外模板围圈, 内外加固围圈, 组装模板, 双层中心拉杆, 柔性滑升中心圈; 安
4、装千斤顶, 插爬杆, 上述工作结束后, 由项目部派专业人员, 在专业安全员, 质检员的监督下开始辅内外平台木板; 内外吊架竹架板, 穿内外平台; 内外吊架水平护栏筋, 挂内外平台; 内外吊架安全网, 建议内外平台防护应采用硬防护; 待多方验收合格后开始滑升。) 第二阶段: 滑升阶段1、 从-1.000开始滑升, 滑升到9.382m处停止浇筑混凝土, 同时停止滑升, 这时将模板内的混凝土上表面浇筑严格控制在9.382m.2、 这时整个土建人员以钢筋工为主开始安装14a 14b开口箍筋, 同时穿4根22筋, 穿完上述钢筋后认真检查其位置无误后开始滑升。3、 滑升过程中派足够的钢筋工边滑边及时将14
5、a 14b箍筋弯起部分扒出, 边滑边安装主筋, 滑过后边将主筋弯起部分扒出。详见图34、 整个滑升系统将要滑到12.128处时, 提前将4根三级22号筋穿在14a 14b箍筋内, 并反吊在14a 14b箍筋下, 待滑升模板底部滑过12.128m时, 及时将14a、 14b的主筋弯起部分扒出, 暗梁部分滑升结束。5、 从12.128m一直滑到QL-2( 500x2600) 环梁底, 整个滑升结束第三阶段: 滑模设备拆除阶段 滑升到顶后, 滑模专业人员在塔吊的配合下平稳、 安全拆除滑模设备。 滑模模具及设备一览表编号名 称型 号数 量备 注1爬杆482千斤顶6吨3门字架4内外平台485内外吊架L5
6、0X36内外平台水平钢管487内外平台木板厚度=508内外平台护栏立杆50X39内外平台护栏水平筋1010内外平台护栏密目网11内外模板钢托I812内外模板围圈I1013内外模板200X120014内外吊架竹架板250X300015内外吊架50X316内外吊架护栏水平筋1217内外吊架安全网密目网18滑升辐射拉杆1219滑升中心盘钢板厚度=620降模围圈I1421降模牛腿I2022开字架加固圈I10第三章 滑模施工技术设计一、 滑模装置设计1、 本工程滑模装置主要由模板系统、 操作平台系统、 液压提升系统、 及施工精度控制系统组成。其中模板系统: 由 、 1012定型钢模板, 模板与模板连接采
7、用模板U型环连接, 模板与围圈用12#铁丝捆绑; 模板里外各4道围圈( 4道10围圈、 4道8加固围圈) ; 48个1100mm1800mm ”门”字架( 门架立柱采用14槽钢、 横梁为2根12槽钢) 。操作平台系统: 由48对14槽钢辐射梁; 48根28圆钢斜拉杆; 2.8 m高、 半径为3m中心毂圈( 上下毂圈为16槽钢、 40根14槽钢上下毂圈连系杆)、 吊脚手架。液压提升系统: 爬杆采用48根483.2钢管作支撑( 48根48*3.2钢管爬杆29.6m高, 钢管每节长6m, 内穿38*3.5无缝钢管焊接浇筑在筒壁中, 不在取出) ; 48个GYD-60型千斤顶。施工精度控制系统: 每根
8、爬杆上安装一个限位器; 在每个仓外垂直轴线上外平台下共吊四个10Kg的线锤控制中心位移.构件制作的允许偏差名称内容允许偏差( mm) 钢模板高度1宽度0.70表面平整度1侧面平直度1连接孔位置0.5围圈长度5弯曲长度3m2弯曲长度3m4连接孔位置0.5提升架高度3宽度3围圈支托位置2连接孔位置0.5支承杆弯曲小于( 1/1000) L483.5钢管 直径0.2+0.5椭圆度公差0.250.25对接焊缝凸出母材+0.252、 操作平台骨架系统。从-4.400m至9.600m内外平台采用内挑三角架和外挑三角架( 材料由8#槽钢和6.3#槽钢) 采用焊接和螺栓连接, 外平台宽1500mm, 内平台宽
9、1500mm, 用M16螺栓与提升架连接, 内外平台下挂设内外脚手架, 内、 外平台顶面外侧布置1.2m角铁防护栏杆。标高2.7以下滑模系统中所有提升架与中心圈用16拉杆和花篮丝连接成整体网架结构; 标高2.7m至仓顶滑模系统中提升架与中心箍圈用48对14槽钢辐射梁和48根28斜拉杆连接成整体刚性平台结构。3、 液压提升系统, 根据滑模施工规范及有关规定, 主要采用GYD-60型千斤顶及高压油路, 主管( 16) 、 支管( 8) 高压油路系统, YH-36型液压控制台, 支承杆采用483.2钢管作支撑杆。 4、 施工精度控制系统( 1) 水平度的观测水平度的观测可采用水准仪等设备。在模板开始
10、滑升前, 用水准仪对整个操作平台各部位千斤顶的高程进行观测、 校平, 并在每根支撑杆上以明显的标志( 如红色三角) 画出水平线。当模板开始滑升后, 即以此水平线作为基点, 不断按每次提升高度( 2030cm) 或以每次50cm的高程, 将水平线上移和进行水平度的观测。以后每隔一定的高度, 均须对滑模装置的水平度进行观测与检查、 调整。( 2) 滑模的限位挡控制法滑升过程中由于各种力的影响, 平台可能发生倾斜和扭转, 在滑升2030个行程时( 约6090cm高) 需观察一次, 发现异常, 立即纠正。平台得相对高差在20mm以上时, 应将较低处的千斤顶多滑升一个行程, 其它部位的千斤顶不动, 即可
11、调平。应该及时注意的是平台倾斜应随时发现随时调平, 相对高差在2030mm之间, 能使较底部位的千斤顶多滑一个行程即可, 不能连续多滑一个行程, 以防损坏其它千斤顶, 特别是临近较低部位的千斤顶, 相对高差小于20mm时可暂时不调正, 但要注意平台上堆放的荷重, 经过平衡平台上的荷重也能予以解决。预防水平偏差的方法是在支承杆上安装限位器, 限位器安在同一标高度, 每次滑升时千斤顶都升到限位挡体处, 这种方法不但能够保持滑模系统水平上升, 并可有意识地制造升差, 进行垂直偏差的调整。( 3) 滑模施工的垂直度控制每个仓在仓外垂直轴线上,外平台下采用4个垂球进行控制。每滑升两次( 约500mm)
12、校对一次, 及时观测垂直变化情况。二、 垂直提升设备根据滑模施工技术要求和气候情况, 每昼夜滑升高度300Omm至6000mm的混凝土量和相应的钢筋等材料运送量是选配垂直提升设备的重要条件之一, 二是满足混凝土坍落度的要求, 三是滑模设备拆除需要。根据现场实际情况, 现场安装已台塔吊,提升最大高度为混凝土浇筑采用56米砼泵车泵送浇筑。为了便于人员上下, 在原煤仓北部搭设一座人行斜道。三、 对混凝土的要求1、 设计标号:混凝土设计标号为C302、 混凝土应用硅酸盐水泥或普通硅盐水泥配制。 3、 滑升速度及混凝土出模强度。根据气候情况拟定每昼夜24小时连续作业, 滑升速度应大于150mm/h, 一
13、般每天应大于3000mm, 混凝土的早期强度宜在6-8小时达到0.3Mpa。 4、 对混凝土配合比试配要求。混凝土坍落度控制在: 120-180mm, 初凝时间控制在2小时左右, 终凝时间控制在6小时左右。混凝土全部采用商品混凝土。第四章 滑模施工 在施工前应先行检查基础的实际尺寸和位置与设计尺寸和位置的误差不得超过以下数值: 基础中心点对设计坐标的位移土l5mm。一、 滑模设备检修 1、 液压控制台:试运行使其正常。 2、 千斤顶空载爬行试验使其行程达到一致。 3、 油管、 针形阀进行耐油试验。二、 滑模装置的组装 安装提升架安装内外围圈绑扎竖向钢筋和提升横梁以下的水平钢筋安装模板安装操作平台内吊架安装液压提升系统插入支承杆安装外吊架及安全网(滑升2m以后)。三、 平台上物料的堆放 平台上物料的堆放应满足以下要求: 1、 平台上物料堆放不应太多, 必须均匀堆放。 2、 提升时平台上人员不能集中在某一个地方, 应分散。 3、 空滑期间平台上不能堆放物料, 施工人员尽量减少。四、 滑升程序 分初滑升、 正常滑升和末滑升三个阶段, 进入正常滑升后如需暂停滑升 (如停水、 停电或风力在六级以上等), 则需采取停滑措施 (停滑施
