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1、工程机械基础零部件发展对策研究工程机械基础零部件现状我国工程机械行业起步较晚，但发展较快。尤其是在改革开放以后，经济的快速增长，大量工程建设项目的投入促进了施工工程机械产品的发展。目前，工程机械行业排名是我国机械工业中产品门类比较齐全、具有相当规模和一定技术水平的十个重要行业的第四位，在世界上我国也步入了工程建设机械生产大国行列的第七位。它从一个侧面反映了一个国家的机械工业整体水平，世界发达国家都十分重视工程机械的发展，视其为战略性产业。国外大公司的年销售额都达到上百亿美元甚至更多。我国现有工程机械产品生产企业有多个。其中年销售额在亿元以上企业有个，亿元以上企业有个。全行业年销售额近亿元，年达
2、到亿元，仅次于汽车、电工电器、石化通用、农机行业居第五位。整个行业已经有了一批具备和跨国公司进行部分领域竞争的国有、民营、合资和独资企业。但与国际著名大型企业集团和跨国公司相比较，我国的工程机械企业在规模和技术上均存在着较大的差距，虽然国内规模最大的徐工集团年的营业收入已经达到亿元人民币，但还远未达到国际同行业的规模经济水平。工程机械基础零部件企业也是如此。虽然工程机械零部件已经形成了全国性、地区性和企业性三个层次的专业化生产销售和配套网络，改革开放以后引进了一大批关键基础零部件制造技术，也有了诸如柴油机、回转支承、驱动桥、四轮一带、驾驶室、油缸、液压元件、动力箱、仪表和仪表盘等一批具有一定质
3、量和技术水平的产品。特别是近几年来加快了合资合作的步伐，行业中出现了一批质量可靠，技术先进，服务完善的零部件新产品。依靠产品质量可靠性、依靠技术水平的提高、依靠一流的服务去夺取竞争的胜利，已经成为行业所有经营者的共识。但和主机产品的发展以及市场需求相比，零部件行业无论是生产规模、技术水平、市场占有率、产品档次、质量可靠性、价格走势和经济效益等与跨国公司相比都还存在着非常大的差距。首先，零部件生产企业组织结构松散，集中度较低，产品趋同化严重，主要表现在四多四少：人多、负债多、普通产品多、生产维持型企业多；销售收入少、实现利润少、特色产品少、产品开发型企业少。缺乏能够支撑和带动零部件行业发展和结构
4、优化升级的大企业，特别是缺乏拥有自主知识产权、主业突出、核心竞争力强的大企业和企业集团。如果没有这样拥有几个具有较强核心竞争力的排头企业，这个产业就谈不上有竞争力，就只能是一盘散沙。据不完全统计，我国目前已有专为工程机械配套的基础零部件企业多家，但规模都不大。据个主要企业统计，其中销售额超过亿元的不超过家。各主机厂为自身发展和控制的需要大多仍旧坚持历史原因形成的大而全和小而全的落后生产方式，关注的重点在主机的发展上面，而使零部件的发展缓慢迟滞。尽管今年零部件企业的销售量普遍比去年提高了以上，但仍然不能满足主机产量增加的需要，更不用说去满足巨大的维修备件市场了。其次，零部件生产企业的产品研发能力
5、较之主机厂更弱，试验手段传统而且落后，很少有先进完善的工艺设备能力作为发展的基础，目前还是基本停留在对引进技术的消化吸收和对同类产品的模仿复制阶段。各企业一方面是大路货产品低水平重复投资、重复建设的现象严重，另一方面技术附加值高的高档次产品品种少，不能满足主机发展的需求，产品结构性短缺的矛盾依然存在。第三，工业发达国家已普遍采用数控机床、加工中心，实现了柔性自动化，已向智能化和集成化方向发展。而我们各个零部件企业的工艺技术水平参差不齐，先进的技术装备较少，厂房设备大多陈旧。不但与国外大公司不能比，甚至与我国其他行业的基础零部件生产企业相比也有相当的差距。各企业技术开发和技术改造的投资短缺，产品
6、和技术长期得不到彻底的更新改造，缺乏发展后劲。由于规模较小，银行也很难给予资金贷款，也很少能够得到国家技术改造贴息政策的支持。第四，大多数零部件企业经济效益低下，生产和销售成本较高。从年到年全行业连续亏损四年，对于现在的基础零部件企业来讲，边际贡献率一般不高，年全行业平均利润率仅为。在市场经济信誉尚没有完全建立的情况下，主机厂往往采用占用大量的销售货款的方式作为接受配套件进入的前提条件，有时还会以价格较高的主机产品充当货款支付，致使零部件企业要降价销售才能够变现，无形中又加大了配套件企业的经济损失。这些小企业为了争夺和保住市场份额，往往也采用最简单的价格战的营销对策，致使在部分企业中出现了干少
7、赔少，干多赔多的奇怪现象，生产经营较为艰难。第五，大多数零部件生产企业多为老的国有企业，资本金较少，社会责任和负担较重，更多地承担了一些不该企业承担的富余人员、不良债务、历史包袱、社会稳定等责任。导致企业经营者不能够集中全部精力用于产品的开发和市场的开拓，因而造成企业人工成本居高不下，劳动生产率提升缓慢，产权制度改革和经营机制转换困难等一系列制约发展的不利因素。第六、多数零部件生产企业管理存在一定的问题，管理理念和手段落后，绝大部分企业仍旧处于传统的经验管理和人盯人管理阶段，与现代企业制度的要求和国内外大公司的管理水平相比尚有较大差距。同时，同样也是历史原因，多数零部件企业也普遍存在大而全和小
8、而全的现象，产品和构成产品的绝大部分零部件都在一个企业内部生产，企业的生产要素完全依附于特定的产品。第七、由于零部件企业在质量可靠性、技术水平、交货期和售前售后服务等方面存在问题，迫使一些主机企业，尤其是一些主机产品的排头兵企业在现在进行异地搬迁改造提高主机技术水平的同时，不管其规模大小、经济效益如何，仍旧投入大量的资金进行基础零部件的建设，仍旧保持着大而全的生产方式，保持着自我发展的格局。由此可见，一些工程机械所需的关键基础零部件可靠性不高及发展的滞后，制约了中国工程机械行业主机产品水平的迅速提高和减弱了与国外进口全新及二手工程机械产品、与国内合资和独资主机企业竞争的抗衡能力，阻碍了工程机械
9、主机产品大量、持续不断的出口。加入以后所面临的形势中国加入，给工程机械主机产品的迅速提升发展和赶超世界先进水平的确带来了很好的机遇，同时也使主机对零部件的国际化采购配套成为可能。尽管在年和年的工程机械产品出口统计中表明，零部件的出口超过主机产品的出口，但毕竟是少数品种和国外不再发展的基础零部件和毛坯件占据了主导地位，而年工程机械零部件的进口量却高于出口的倍，零部件企业所受到的冲击远远大于主机产品企业的情形已经凸现。这对本来就很薄弱的我国工程机械基础零部件加工工业来说，是一个很大的冲击，但同时也是加速我国工程机械零部件企业改革和重组发展的强有力的推动力量。按照我国政府的承诺，工程机械基础零部件的
10、关税水平将进一步下调，由目前的平均一到年的平均一，一系列非关税壁垒亦将逐步取消。在名义关税下，我国工程机械各主机企业在进口高档次的液压、电器控制等配套件和设备的过程中还可以享受各种关税减免优惠政策，因而实际关税远远低于名义税率。国家重点鼓励发展的产业、产品和技术以及取消进口配额和放开产品集中登记管理，将对特定的工程机械产品和零部件造成较大的影响和冲击。中国正在进行的大规模国土基本建设将持续到本世纪的中期，西部大开发、南水北调、西气东输、修建城市地铁、铁路公路交通、小城镇建设等基础设施的发展，北京奥运、上海年世界博览会和中国重点工程等的深入进行，以及中国继续实施扩大内需和积极的财政政策的战略方针
11、，促进了经济的飞速发展，需要大量的建设施工机械，因而形成了世界上最大的工程机械潜在市场。加之近年来国外工程机械市场的萎靡不振，将会给中国工程机械行业的发展不断地注入新的活力，带来工程机械行业的快速增长，类似年全行业销售达亿元的火爆市场走势在今后的几年仍将继续。为提高中国工程机械的整机水平，主机制造和销售企业过去那种引进技术后加速国产化、仅仅局限于国内零部件采购和配套的做法，为降低生产成本而自己把主机和零部件产品从头做到尾的垂直一体化的生产组织方式将会被逐渐打破。市场经济的规范性发展、建设工程的大量增加、国外高水平产品的迅速进入、现有装备的淘汰更新和施工工艺的改变必然使用户对工程机械产品的可靠性
12、、适用性提出了更高的要求，对大吨位机型等规格品种的完善提出了更多的需求。尽管在未来的几年中，传统的工程机械零部件产品仍将会有一个稳定的市场，但随着科技进步速度的加快和新材料、新工艺、信息化、高科技等不断地对传统工程机械产品的改造和冲击，有一部分零部件产品将不可避免地被新型产品所替代。中国工程机械主机制造企业，尤其是那些大型企业集团必然会重新认识自己的竞争战略、重新认识经济全球化的含义、重新认识资源合理配置的真正意义，从而加快整合自己的供应链，改变自己的生产组织方式以实现规模化经营，建立集中采购和配套的体系以及在全球范围内选择合格的供应商将会成为发展的不可逆转的趋势。中国加入，逐步取消了主机产品
13、国产化比例的限制要求，减少了对外商投资领域和持股比例的限制，市场资源与其他资源优势吸引跨国公司加大向中国投资建厂的力度，以降低成本，增强全球竞争力。证监会、财政部和国家经贸委近期发布文件允许外商直接收购上市公司的国有股、法人股及流通股的股权；国家经贸委、财政部、工商总局和国家外汇管理局等四部委又发布第号令，将利用外资改组国有企业暂行规定予以公布，自年月日起施行。以及法治的不断完善、对知识产权的进一步保护等，使得美国、日本、德国、韩国等国家的大公司在中国建立工程机械主机合资、独资企业的速度加快，以增加市场占有率及本国配套件产品对华的出口量。同时主机企业的进入也带进一大批跨国公司在国外成熟的外资零
14、部件供应商在华就近建立配套企业，就地为中国工程机械整机制造商提供高质量、高档次、高价位的零部件产品。解决了国外交货时间长、对中国工程机械整机要求适应性不强、国内零部件质量和可靠性不过关以及为寻求新的配套资源所花费较长时间的问题。这样，他们带进来的高质量产品、先进技术、科学管理经验、全新的服务理念、资金支持和人力资源培训等，可给中国合作伙伴提供新的发展机遇和借鉴。中国加入以后，国外先进的市场营销理念、高效的生产组织方式、完备的物流配送系统、完善并及时有效的售前售后服务系统、按国际标准进行的操作等等都会深刻地影响着我们的工程机械生产者、经营者和用户，与之合作与否，机遇与挑战都会深刻影响中国工程机械
15、主机和零部件行业的生存与发展。同时也使大规模的全球化采购的理想成为现实，扩展的程度也将以惊人的速度进行。它所带来的系统的专业化分工，能够弥补一部分我国工程机械产品目前设计水平不高、主机和国产零部件存在质量问题的缺憾，对降低主机早期故障率起到积极和明显的作用。高档次主机的迅速发展迫使零部件企业要面对现实，迅速地改造和提升自己的核心竞争力以应对中国加入以后所带来的日益激烈的竞争形势，要使出浑身的解数和国外的、国内的、新进入的竞争者来共同面对中国这个巨大的有发展潜力的工程机械主机市场。随着中国改革开放进程的不断深入，坚持和完善公有制为主体、多种所有制经济共同发展，将是今后一个相当长的历史阶段的基本经
16、济制度。目前工程机械零部件企业的产权关系已经发生了很大的变化，国有独资公司已经不再是唯一的产权形式，合资、民营、改制企业已经呈现出不断增长的势头。效率的提高、观念的转变、灵活的机制等必将给并不占优势的整个零部件行业带来新的气象。发展对策研究激烈的竞争必将促进和加快技术进步，加快工程机械行业的结构调整和企业经营机制的转换，以提高工程机械整机和零部件产品的技术水平和竞争力。我国经济在更大范围和更深层次上融入世界经济，将使我们更加直接地面对更加开放的市场环境，将面临更多的困难和考验。整个零部件生产行业对此都必须有充分的认识和必要的准备。要把按照市场经济的要求，提出积极的应对措施，培育和壮大自己的核心竞争力作为当前的研究课题和首要任务。一、主机厂必须进行产业结构
