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1、疲劳驾驶的产生原因及防范措施翁志林一、内容提要从历年省、市交警部门对道路交通事故及原因的统计分析资料中可以看出，因驾驶员疲劳驾驶而引发的交通事故呈逐年上升趋势，最近几年更是大幅度上升，且这类事故绝大多数发生在各类营运车辆上，给国家和人民群众的生命财产造成了巨大损失。可见疲劳驾驶已成为当前交通事故多发的主要原因之一，应当引起交通安全管理职能部门和社会各界的足够重视。在此，笔者具体分析了疲劳驾驶的形成原因，并提出了对其的防范措施。二、关键词疲劳驾驶 交通事故 原因 预防措施三、现状及案例教训我国汽车保有量只占全世界的2-3%，但事故死亡人数却占全世界的20%左右，已成为世界上道路交通事故最为严重的
2、国家，也是死亡人数最多的国家。引发交通事故的原因有多种，在我国，根据国家交通部门的相关统计，疲劳驾驶是绝对的头号杀手，每年造成数十万人的死亡和伤残，为无数家庭带来巨大痛苦！这样的案例层出不穷，如：1、黑龙江哈同公路“3.19”交通事故2009年3月19日下午16点到17点，黑龙江省哈同公路哈尔滨去往佳木斯447公里处发生一起重大交通事故，造成19人死亡，多人受重伤。当时哈同公路上首先是一辆轿车由于路滑撞到公路的护栏，随后一辆车号为“黑B29033”的货车发生轻微的碰撞，停在路边，这辆车停车以后设置了标志，但是一辆从哈尔滨开往方正县方向车号是“KL49970”的大客车，因司机疲劳驾驶打瞌睡，直接
3、和货车相撞，造成了19人死亡的重大交通事故。2、新疆库车“12.2”特大交通事故2008年12月2日8时30分左右，国道314线库车县境内762km处发生一起特大交通事故，造成22人死亡，3人重伤。据阿克苏地区库车县委宣传部提供的消息说，一辆从阿图什开往乌市的卧铺客车与一辆相向行驶的拉煤货车相撞。拉煤货车满载煤块，车上有3人。客车上载有司乘人员及乘客共30人。在距事故发生地前7公里处，货车司机因疲劳驾驶曾被执勤交通强制休息20分钟，但仍未能挽救这次悲剧的发生。另外从事故照片中看到，客车的左半部（司机驾驶位）被整齐地从头到尾削掉一半，由此推断客车司机在事发当时也极可能处于熟睡状态，根本没有做出本
4、能的保护躲避动作！如何更有效地预防疲劳驾驶，是摆在我们面前的一个十分突出的问题四、疲劳驾驶产生的原因分析驾驶员是一种体力和脑力消耗很大的职业，它需要驾驶员集中精力来不断处理各种与行车相关的信息，尤其是在交通复杂的情况下，驾驶员的神经处于高度紧张的状态。良好的精神状态和健康的身体条件是安全行车的保障。而造成疲劳驾驶的原因大致如下：1、社会原因 随着经济的迅猛发展，运输业的竞争也日益激烈。导致一些车主、驾驶员认为“僧多粥少”。为应付无利甚至赔本，只得以多拉快跑理念的驱动下，即使疲劳了也不愿从就近出口驶离休息，必须促使驾驶人长时间的连续驾驶，难免踏入疲劳驾驶的雷区； 这几年来，油价、养路费、过桥费、
5、人工费等各种开支上涨，使得运输成本居高不下，运价却稳中不变，还呈下降之势。车主、驾驶员们为了抵缴这些沉重的费用，尽可能选择深夜行驶，而深夜正是疲劳驾驶最易出现的时间，或者是为躲避某一个交管部门的检查点而连续行驶造成疲劳驾驶； 车主和驾驶员对疲劳驾驶行为可能带来的危害性缺乏足够的认识，原因有三，一是盲目侥幸，钱贵于命。看不到疲劳驾驶行为可能带来的危害性。持侥幸心理，只片面追求经济效益，置交通安全于不顾。二是利益驱动，忘乎所以。为了使运输成本达到最低，加快货物的营销速度，已顾不上疲劳驾驶的危害性，往往通宵达旦地疲劳驾驶。三是车主和驾驶员慑于公安机关交通管理部门对违法停车行为严管的态势，在身体出现疲
6、劳的状态下，仍强撑着，等到了服务区或到达目的地后再停车休息。2、主观思想原因：驾驶员自身交通安全意识淡薄，社会责任感不强，对自己的精神状态和驾驶技能盲目自信，对疲劳驾驶可能引发的后果估计不足，如有的驾驶员不顾第二天的行车任务，通宵达旦玩扑克、打麻将、跳舞等，睡眠不足，精神怠慢，导致第二天疲劳驾驶，一旦遇到紧急情况，便不知所措。一般来说，驾驶员在疲劳驾驶时，注意力、判断力、反应能力都在下降，等到发现险情时，已超出行车的安全距离，无法控制，灾难性的事故难以幸免。3、外部条件和环境因素的原因：车辆驾驶工作是一项既消耗体力脑力的工作。一方面，在风沙、雨、雪、雾等恶劣气候条件或坡徒弯急、路窄坑多的道路条
7、件下驾驶车辆，驾驶员必须高度集中注意力，感觉器官及中枢神经系统始终处于紧张状态，极易引起疲劳驾驶；另一方面，驾驶员长时间在单调的环境中连续驾车行驶，尤其是在高温季节的中午、深夜时分驾驶，很难抵挡住强烈的睡意，很容易产生疲劳驾驶。4、生理原因：驾驶员思想负担过重，睡眠不足或质量差，身患慢性疾病或年龄偏大，都容易引起在驾驶中的体力不济和反应迟钝现象。五、治理疲劳驾驶的对策道路交通安全法第二十二条第二款规定：“饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”这就表明了疲劳驾驶不仅仅是驾驶员个人的事，它是一种影响公众安全的道路交
8、通违法行为，具有严重的社会危害性。因此，必须动员方方面面的力量，采取切合实际的有效措施加以治理。一是加强对驾驶员的交通安全法制教育和职业道德教育，引导他们牢固树立法制观念和交通安全意识，教育他们明确自己肩上的责任，明白自己的双手掌握着他人的生命安全和家庭幸福。时刻提醒他们不要为了眼前一时的经济效益而给自己和他人带来一生的痛苦，切实增强他们的社会责任感，帮助驾驶员认清疲劳驾驶的危害性，增强驾驶员的危机感，从而自觉抵制疲劳驾驶，严格按章操作，确保行车安全。二是引导支持组建经营形式多样的运输企业集团，尽可能把分散的个体运输纳入到运输集团统一经营管理。这样，既有利于加强对加强员的交通安全教育，科学合理
9、的安排驾驶员的作息时间，也有利于防止运输市场上的恶性竞争，防止驾驶员为争抢货源而日夜兼程地疲劳驾驶，从客观上消除疲劳驾驶的利益诱因。三是加大春运、“五一”和国庆长假期间的路面巡逻检查力度，教育驾驶员切勿疲劳驾驶，对驾驶员尤其是对客运车驾驶员的驾驶时间进行科学合理的限制。继续推行近年来特殊时段晚上十点以后禁止客运车辆通行的有效措施，在一些容易产生疲劳驾驶的路线上设置醒目的防止疲劳驾驶的警示牌，使对疲劳驾驶的治理工作经常化、制度化、人性化。四是从心理上、生理上认真分析研究消除疲劳驾驶的方法，增强自我调济、自我克服疲劳驾驶的能力以防止驾驶疲劳。保证足够的睡眠效果。养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保
10、持78小时的睡眠；养成良好的饮食习惯，提高身体素质。膳食宜选择易消化、营养价值高的食品，切勿暴饮暴食；科学的安排行车时间，劳逸结合。注意行车途中的休息，连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在24小时之间，尽量不在深夜驾驶；注意合理的安排自己的休息方式，驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环；保持良好的工作环境。行车中，保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰；当开始感到困倦时，切忌继续驾驶车辆，应迅速停车，采取有效措施，适时的减轻和改善疲劳程度，恢复清醒，如用清凉空气或冷水刺激面部，喝一杯热茶，作弯腰动作，进行深呼吸。总之，疲劳驾驶的防范工作任重道远，是一项长期的工程，也是预防道路交通事故行之有效的重要手段，只有不断探索新的方式与手段，才能从根本上减少这类违法行为，才能真正维护我国交通行车的和谐、平安、畅通。六、参考文献 浙江高速总队丽水支队张志强如何实现“勤务跟着安全走”汽车交通安全原则汽车驾驶员培训教材3
