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1、宜宾至彝良高速公路高墩柱施工方案二分部（K14+053K20+702.53）编 制： 复 核： 审 核： 邢台路桥建设总公司宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段项目经理部二分部2016年7月目 录一、 编制依据2二、编制原则2三、工程概况2四、施工准备5五、高墩柱地系梁施工方案15六、高墩柱墩身施工方案18七、高墩柱墩身施工专用部分28八、高墩柱盖梁施工方案41九、确保工程质量的措施44十、安全保证措施46十一、文明施工及环境保护措施54高墩柱施工方案 针对宜宾至彝良高速公路（四川境)赵场互通至绥庆互通段（K14+053K20+702.53）合同段内20m以上的高墩柱特制订本方案。
2、本方案内容主要涉及承台、墩柱、盖梁三个部分。一、编制依据1、宜宾至彝良高速公路（四川境）两阶段施工图设计文件；2、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息；5、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。二、编制原则1、突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接；2、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；3、安全无事故，确保质量第一，保证施工人
3、员人身健康安全；4、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。三、工程概况1、高墩柱工程简介本合同段20米以上高墩柱共计146根，墩柱采用空心墩（66根）及圆柱墩（80根）两种。涉及到的具体桥梁髙墩有：ZK14+314石子坡左幅大桥空心墩6颗，圆柱墩2根，共计8根；YK14+298石子坡右幅大桥空心墩6根，圆柱墩4根，共计10根；Z1K15+307.544南广河左幅大桥空心墩8根，圆柱墩10根，共计18根；K15+130.614南广河1号右幅大桥空心墩8根，圆柱墩6根，共计14
4、根；YK15+743.114南广河2号右幅大桥圆柱墩2根，共计2根；K16+512.5猫儿跳左幅大桥空心墩12根，圆柱墩10根，共计22根；YK16+435.5猫儿跳1号右幅大桥空心墩6根，圆柱墩10根，共计16根；K19+110.5月口大桥圆柱墩8根，共计8根；K19+593.5月江大桥左幅空心墩10根，圆柱墩4根，共计14根；K19+606月江右幅大桥空心墩10根，圆柱墩6根，共计16根；LK20+585石凼子左幅大桥圆柱墩8根，共计8根；RK20+572.石凼子右幅大桥圆柱墩10根，共计10根。最高墩柱位于K19+606月江右幅大桥，4#-2墩柱最高为73.369米。2、主要技术标准（1
5、）、设计标准设计荷载：公路-I级；地震动峰值加速度为0.05g，按度设防；设计车速80km/h；设计洪水频率：特大桥1/300，其余大、中、小：1/100。（2）、地形、地貌、地质概况K14+053K20+000段为深切窄谷脊状丘陵地貌，丘谷相对高差在60100m，绝对高程一般300450m。此类地形特点是沟谷纵深，狭窄，箱型谷发育，丘陵形态多呈长状、串珠状、斜面状。K20+000K20+702.53段为中切平谷塔状丘陵地貌，丘谷相对高差在3060m，绝对高程一般300400m。沟谷较浅切丘陵狭窄，分布亦较密，谷底有小溪流，发育呈树枝状，丘顶在向斜中部由于地层平缓，砂泥岩相间，风化后形成“塔状
6、”平顶中丘。近背斜翼部地区，形成顺走向延伸的斜面丘。（3）、气象概况路线所在区域属中亚热带暖湿润型季风气候，表现为气候温和，降水充沛，四季分明，无霜期长；冬暖夏热，夏季雨量充沛，冬季少雨而干燥，秋季多绵雨，春末夏初常有冰雹。年平均气温17.518，极值气温-2.539.5，最热月平均气温在7月为27.3，最冷月平均气温在1月为7.9。春季长约85天，夏季长约130天，秋季长约90天，冬季长约60天。无霜期平均340360天。全年多西北风，风力35级，最大6级，风速47m/s,最大14m/s。区内降水时间分布不均。平均相对湿度8183%；雨季为59月，雨量占年平均雨量的76.4%，78月多暴雨；
7、平均最低降雨量794886.4mm，最高年降雨量1303.61597.9mm，多年平均降雨量为1262.8mm。（4）、水文概况地表水：测区位于长江上游，拟建工程所经地区沟梁相间，地形切割较强烈，水系较发育，呈树枝状分布。区内地表水主要源于大气降水，由于区内降水丰富、强烈、集中、故暴雨冲刷、流水搬运是区内外动力地质作用的主要表现形式；区内降雨分布不均，故地表径流季节性变化明显，表现为旱季地表水量小，雨季或暴雨时地表水量聚增；区内地势向沟谷倾斜，地形多为斜坡，地形坡度相对较大，地表径流条件好，有利于地表水的排泄，地表水受大气降水补给后即以片流、径流方式沿低凹地点快速排泄，仅少部分沿岩土体空隙、裂
8、隙渗向地下，成为地下水补给源之一。地下水：地下水丰富，类型齐全。根据地下水形成的自然条件、水理性质及水力特征，地下水可分为两大类：松散岩类空隙潜水、基岩裂隙水。（5）、地震烈度据中国地震动参数区划分图（GB18306-2001）路线区桥涵设计基本地震加速度值为0.05g，抗震设防烈度为度，设计特征周期0.40秒。四、施工准备1、临时施工道路施工便道根据工程需要、结合乡村道路和自然地形条件，修筑便道到各个桥梁施工点。新修便道采用泥结碎石路面，路基宽5.5m，路面宽4.5m，最大纵坡9%，最小曲线半径30米；部分特殊路段采用混凝土浇筑便道。便道需设专人养护，保证晴雨畅通。2、施工用电本合同段各桥梁
9、施工采用变压器供电，保障施工用电正常。混凝土拌合站配备大型发电机备用，各桥梁施工队均备发电机以备停电时急用。3、施工用水本合同段区域内，有河流水及山地流水通过，对水源进行取样试验检测，满足检测标准，可直接用于本工程。桥梁工程施工用水基本靠就地解决。混凝土搅拌站供水，由搅拌站附近水源供应，并建储备水池，满足施工需求。4、材料堆放场地根据现场实际情况，就近建立材料堆放场地。原材料按要求堆放、垫好，各项指标均符合规范要求。5、施工模板及塔吊配置（1）、模板选择模板分圆柱墩和空心薄壁墩两类，根据各个桥梁墩柱的直径采用定形钢模板。（2）、圆柱墩圆柱式实心墩采用定型钢模板分节施工，搭设墩身四周的钢管脚手支
10、架，作为施工人员上下作业检查及安全防护工作。（3）、空心薄壁墩翻模设计及稳定性分析、空心薄壁墩因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝数量的目的，模板由专业模板生产企业加工，由外模、内模、模板加固系统等组成。每一套变截面翻模模板共4.5m高，分三节，每节1.5米，内模用钢模组合拼装。、每节变截面外模由定形钢模组成，面板为6mm厚钢板，竖向采用10槽钢加固，间距30cm-45cm，横肋采用14B槽钢加固，距模板边缘75cm，模板四周采用100x10扁钢包边。四角设置倒角拉杆，同对拉杆共同防止胀模现象发生。、模板构造的设计：薄壁空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体钢模
11、板，内模采用定型钢模板。由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有10槽钢竖肋及14B槽钢后架，竖肋和后架皆组焊而成，后架为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层后架通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质量。模板大样图模板布置图 (施工平台和安全系统未标示)、模板稳定性墩身底部1m为实心部位，先浇注实心段混凝土，以利内模支立的稳定。1m以上墩身为空心墩，为保证模板的稳定性，内、外模之间采用“内顶外拉”的工艺，且易于控制内外模之间的间距。因外模所受混凝土的侧压力大于内模，外模长边方向顶面之间采用手拉葫芦拉
12、紧（每边一道，共两道），内模之间用钢管架顶紧（长边、短边都顶），以保证长边的稳定性。同时，内、外模间穿22钢筋拉杆，以防止胀模，确保模板的稳定性。为保证模板刚度以及墩身混凝土外观质量，内外模板均采用钢模板。主墩采用定形模板翻模配合塔吊施工，模板标准节高拼成4.5m高的大块模，每次浇注高度4.5m。拆除时把下层的模板往上翻，留下一节作为接高固定。以此循环交替，直至到达设计的施工高度。施工时，外模板安装先在承台上弹线，依线立模，安装顺序为：先安第一节模板，固定后再安第二节，先固定部分螺栓，校正中线后再固定全部螺栓及拉杆。依此形成循环作业的工艺流程：钢筋连接拆模清理模板、涂脱模剂翻升、组拼模板中线与
13、标高测量检查冲洗清理灌注混凝土、养生修补混凝土外观翻升、组拼模板，直至达到设计墩柱高度。在施工过程中严格控制墩柱倾斜度，模板安装完成后，用全站仪重新测量检查中线，并以此确定墩身的中心偏位，将模板各项偏差值控制在规范的允许范围内。（4）、施工塔吊设置、塔吊的选择：根据各个桥梁施工构造及现场实际情况选择塔吊的型号配置情况。、塔吊安装注意事项a、组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。b、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度。（塔吊设在墩身的侧面），塔吊一次独立安装高度1020米。c、塔吊基础施工：塔吊基础设置在嵌固基础上。塔基施工工艺按塔吊使用说明书要求执行。d、塔吊安装机具准
14、备：25T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，大锤，撬棍，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺一把。 e、将电源引入塔吊专用配电箱。 f、人员组织：该工程使用的塔吊由塔吊公司的安装班组负责安装，设专门的安全员。 、塔吊安装前安全检查验收 a、塔吊基础检查：检查塔基混凝土试压报告，待混凝土达到设计强度后方可进行塔吊安装。混凝土塔基的上表面水平误差不大于0.5mm。混凝土塔基应有良好的排水措施，严禁塔基积水。b、对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。c、检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。 d、塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防
