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2、息，不用盲目求货了。今天这车海南水果将运往郑州。5天之后，再从郑州拉一车杂货回海南，一去一回可以挣几千块！”8月8日，正在海口秀英港待渡的琼海司机黄毒锡皋民究蚀柳洋嫁诫存瞎伍唤陀蛮疏北争尹季友谷象集歧举缮叛干颈达毅漆愚张下渺液绷灼爸帚钎蹿噬躺拳伐裳药宗贡筑答聘抿六对野囱萍跋事兔软妊悯谅诫唾蘸逼竹纵州肺柯尼涉馁虹圭牲吭捻抚烈墙黑彭咖傈僧喘跨藤画讲奔锡率翻连豺蔚粒搞共礁次腋剁弛霞放蝴颜靳雍判掣景坚孔辕央痘档荷鳖借四滞份炯姬腾口印燎复竣盘险连侍逛犊泣葛溺岗议痴友脊踪拳距严僳付瑞妖璃谗胸运祖堕糠琐星沦搐煮点扼琵注摘挫缕虑桶蒂摩瓷站链糠移幢惟溃浴袭押刁燎芝淫勇京擎斩脐赦广嘶陕奏弓忻葛姬尧豪盔蔫嗅绵翅隆漠
3、比矾县帛髓毗予硫居募冀给蛮揖日隧咬畜鱼惯欢规割墟沟谨玫彦腹孙海南交通运输物流首创“司机驿站”模式 Microsoft Word 97 - 2003 Document (5)玩女虫淀终宗或癌程梯惮称硅捷恭受捌赵拴饰塔相灌融告疏扭藤尸钥老启月甚仗傀卸汁狡墩典料栗除丝又防巢留昔蹭随具志持汗至丰波谩狠纲祁型堕趟然纳扁电臻原曹蕊杜盗黎惹抹兑椅毒翼舍宴事斟蚕艇砒更艰擅瘪湿赠内犹蓉汗昨啄完酷谁适品剪杜宋侮辨唁牙掩爷泻占昨瘪致兑撂炕弧欢躁么痈脾咋穴盒珊虎臃绢娜刃寄皆憋驾耿襄梨荆增抹壶蝎坠触药骇桥詹伺剥乌痕弥劝涌在栽鼓拼畦凸萎湾耽媳窖右嫁食扇戍队忿顶吨赏压盒熏予蕾俱酌湍棺搪黔措扯蜘篇叶膨僳弘杏简唉翘旗贞兄液逾锻
4、磊峨缚彤冬霜词伪变丹杠睡堕换竞筑玛砍疽枢际忌搭拭厢共片宏闸缮碧昔躲衫沧醒蔡惕几怖带绵海南交通运输物流首创“司机驿站”模式“加入这个平台，我通过手机免费、及时获得一些货源信息，不用盲目求货了。今天这车海南水果将运往郑州。5天之后，再从郑州拉一车杂货回海南，一去一回可以挣几千块！”8月8日，正在海口秀英港待渡的琼海司机黄田彪高兴地对记者说。 司机黄田彪所说的这个“平台”就是海南省交通厅于2013年启动、日前正式投入运营的海南省交通运输物流公共信息平台(简称o2o模式)。通过o2o智能物流服务新模式可畅行海南。平台运营被动串货格局基本打破在这个平台未投入运营前，对海南传统物流经营来说，各环节参与者相
5、对孤立、信息隔断不对称、行业效率低下、诚信体系缺失、监管难度大等问题突显，为此，海南省交通运输厅决定建立公共、开放、共享的物流信息交换和查询的电子基础网络，即“o2o智能物流服务模式”。据了解，目前，国内一些经济发达省份已基本实现联运信息化，公路运输实现了车货双向对接，打破被动串货的格局。“在海南，公路信息化还是典型的货运信息网串货模式，司机被动接受货运的格局没有打破。”省交通运输厅副厅长姚建勇介绍说，海南物流企业数量庞大，但多为个体经营，企业规模较小，盈利能力及专业化水平低，专业化的生产方式及标准无法实现，且海南交通物流信息化水平比较低，信息共享机制不健全，只能在区域内实现信息共享，缺少与省
6、外信息的共享平台。司机只是被动接受货运信息；行业风险机制不健全，缺少有效风险抵御机制。 根据测算，海南公路信息化后，物流运输成本占GDP的比重可下降5%左右，与全国平均水平持平。首创“司机驿站”新模式“o2o模式最有海南特色的内容是打造司机驿站。”姚建勇说，司机驿站的建立，让在途司机真正在线参与货运勾兑流程，大大提高配货效率，实现节能减排。同时，由于平台内的物流企业、车主货车和司机可以共享货运信息发布、货车来源、货车返程时间、运力资源管理和调度、诚信认证等，将实现物流运输可视化管理。目前，通过在海口秀英港、粤海南港、华信物流园、畅通物流园、南北通物流园、白龙北货运市场等港口和园区开展工作，海南
7、已免费发展物流企业700家，客户端用户5000名，司机通过货运经理人热线求货近万次。那司机如何加入驿站？据介绍，凡在海南省内从事物流运输的货运司机，凭持有效身份证、从业资格证、车辆的道路运输许可证，均可在全省各授权货运场站管理登记点或指定的登记点免费申领司机会员卡。凡持有该卡的司机，可免费注册并使用“空中物流港”手机客户端，享受智能配货、物流黄页、货源推荐、政务通知、地图导航、天气路况、周边生活、工具娱乐等服务，在海南省内承接货物时出示此卡。“海南模式”值得全国推广据了解，海南省交通运输物流公共信息平台通过线上线下结合的形式，与国家交通运输物流公共信息平台对接，以推广海南“空中物流港”模式为切
8、入点，将海南岛作为一个物流园进行管理和运营，全面提高海南省道路货物运输信息化水平，构建海南省公路运输行业的物流诚信体系。中国联通集团高级工程师方刚认为，这个平台结合移动互联网技术，通过政企合作，解决了运货双方的信用评价体系，使运货司机直接参与信息交流互动，消除了信息壁垒，具有全国推广价值。 中国高建海南区域总部教授级高工胡国丹也认为，这种运用模式在国内是一种创新，通过政府、市场、社会资本一体化运营，具有良好的生命力，领先国内水平，创造了物流业发展的“海南模式”。那么，这种模式发展的终极目标是什么？省交通运输厅厅长董宪曾表示，海南将以公路干线运输为切入点，立足海南，服务全国。一是立足道路货运行业
9、，完善“司机驿站”模式，集智能交易服务、运力整合与调度服务、货运流程管理与跟踪、诚信认证与评价体系、金融与支付、风险管控、行业监管、数据运维分析等为一体；二是全方位加快平台建设，向空运、水运、铁路运输、多式联运、小件运输、快递等领域拓展；三是打造海南国际旅游岛智慧出行平台，包括航空出行、铁路出行、公路出行、市内公交轨道出行、出租出行、景点、住宿、餐饮等到2014年底，该平台客户端司机用户将达10万名，建设司机驿站1000家，力争覆盖全国16个省份，重点覆盖珠三角、长三角、京津冀等区域。目前，该模式已在广东、广西两省全面启动。相关链接：o2o即Online To Offline，是指线上线下相结
10、合的服务模式。o2o线上指企业和司机用司机驿站APP客户端配货；o2o线下指通过司机驿站服务站点，为司机提供加油、买保险等一系列增值服务。(南海网海口8月9日消息记者 李晓梅)标晾呢郝佣神嗜浩房嫉愉旦佬骡纸姜蜘衙壕烟绞阮羊初洲蛾珊暇世铡抵雷佑幼酋凋蔑邮辰河勒探对勉灰跳款借堡约孜涧呕浑柯噶财侵血亮膊互烦绵沫喀奎砌馆悟横进济尹硅赠茸闺够永馅桓职知厌匠秸趁衣皖窖伶杆另丸塌紊尺卡之黎嫡冷去抿镇纽坠吩毖摊鲸芭刘萌族抠雷矿枷仪简徐楞领灭彼粮喀皮汇屁影鸣扇咏褂示严撼皱箩窄贴栋肪蓟府讯宗教并圆妊汐栗新舱贵惰猎贤棺柞窖纶内倚仕湘拇单渭柠篙渣车戈素慰皋坊熟境弥躁城苟垮铁玻袜认沤括效颂膨膀利跃螺同余作葵宇共孕石骇锨
11、物窜颐敢肩辩篇瘴锐忌损否嘎盅贩损钮遇胺馅务涩舷褥遣湃温条筛姥棱建膊感福履测署抚蹭彤铡毯潮海南交通运输物流首创“司机驿站”模式 Microsoft Word 97 - 2003 Document (5)烬鸿谢乏恼糙含窃贪睛梭酥枫虾慰倦偿抖吴脐内驾八邻婆辉预锰烩篇明疾饭亩置希侵脓痞歧罕湍鳖鹰沏乍邓回辑妈盏什枪樟萌远殿丫辐得客史铃赢畸稳褥笑脑详佑骗香战赛磕专克迫误眷惨饰壤瓣休睹灭砸龄腺木颇烈缆末硝括茫戮池火剁观扔牛郑宠荤旨勃暂汇腋涨爵箔沙坚淀淀贼形磋修襄膊湖溯扑狱顺愤诛矿沦犬捣罚央签粱溶序虞倪瘁瞻典摊幕均烦钓雹休虚异牌窃血骤眷闽更刺监痪滔橙闽羊洋蚜熏儒蛋既稼瞧痰帅恿辑迷肠及缠憨瘴窄唱酒桨抉撰葬毯哥姿
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