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1、广东省交通救援联盟 章程前言：汽车救援、汽车售后修理与保养，是汽车平安中的重要环节。随着机动车数量的日益增长，受市场竞争缘由影响，汽车救援企业间的恶意竞争、相互推诿形为，造成了极大的内耗和资源奢侈，严峻影响了对故障车辆的刚好救援，甚至危及到驾乘人员的生命平安。为规范道路救援作业流程，营建健康有序、良性竞争环境，推动行业的可持续发展。广东省红绿灯交通救援基金会、广州长青拖车、广州粤运拖车等行业领导企业特发起组织了广东省交通救援联盟，以下为联盟相关章程。第一章 总则 第一条 全称：广东省交通救援联盟(下称联盟)，英文名称：Guangdong Transportation Rescue Allian
2、ce。 其次条 联盟性质：联盟由在广东省内从事汽车救援、汽车修理、汽车保险、汽车销售等汽车产业相关的知名企业及媒体自愿组成，是一个集联合性、专业性和行业性于一体的行业性组织。 第三条 联盟目标：充分盘活市政道路资源，缓解交通压力，为提升车主自主交通平安意识以及推动产业发展做贡献。 第四条 联盟宗旨：凝合联盟内各成员的共识，为行业共同利益服务。打造以平安救援、高品质、标准化作业流程、多元化服务项目的产业平台，整合优质资源，主动开展技术沟通，不断完善业内技术标准，提高行业整体实力，加强行业内外的广泛合作，提升省内汽车产业链各环节的总体竞争力。联盟促进成员之间的资源共享和互惠互利，推动政府制定有利于
3、产业发展的重大政策，提升联盟成员的群体竞争力。 其次章 联盟的主要任务 第五条 发挥产业自律职能，向政府有关部门反映联盟成员的看法和建议，争取成员稳定的生存空间和更广袤的发展空间、维护成员的正值合法权益，担当政府和行业企业之间的纽带和协调职能。 第六条 营建行业文化，建立联盟内成员之间相互敬重、公允竞争、长短互补、共同发展的环境。第七条 共同丰富、完善、提升产业发展所需的相关技术及标准，定期举办联盟内的信息沟通、研讨、服务等活动。成为联盟成员之间共享信息、培训、沟通、合作的平台，促进产业、社会资源的有效利用，帮助联盟成员解决发展中遇到的问题。 第八条 开展校企合作，培育产业发展急需的各类人才，
4、开展联盟内外的资源整合和优势互补的合作。 第九条 透过联盟自创平台（牧车助手），提高联盟影响力，向社会举荐联盟企业，实现在联盟成员内优先选购和选用。营造成员沟通、学习的平台，提升联盟成员在企业运营、技术开发、服务体系等方面的整体水平；促进联盟成员单位与行业外企业在产品、技术、方案、服务的合作，推动完善产业链和产业发展环境。 第十条 爱护联盟内各企业的技术专利、商标、商业隐私等学问产权，对外解决贸易摩擦和贸易壁垒。 第十一条 开展有助于交通平安的公益事业，帮助汽车事故中的弱势群体实现公益帮助与社会化资助。 第三章 组织机构和职责 第十二条 联盟组织架构： 联盟大会为联盟的最高决策机构，指导联盟开
5、展工作，确定联盟重大事务。联盟大会每年召开一次会议，状况特别的可采纳通讯方式召开。联盟大会职责是： 1.批准联盟章程的修改； 2.审议批准联盟年度工作报告； 3.审议批准年度财务预、决算报告； 4.确定联盟的变更和终止； 5.审议批准理秘书处提交的其他报告； 6.听取和审议秘书处、各工作组工作报告； 7.确定秘书处内部机构的设立及撤销；8.审议、批准和修改联盟的基本管理制度； 9.确定联盟成员、会员的加入和除名； 10.探讨和确定其他重大事项；第十三条 联盟秘书处负责日常工作，对联盟大会负责。秘书处设秘书长1名，副秘书长若干名。（一）秘书处的职责是：1.说明联盟章程； 2.负责联盟大会会议的筹
6、备和召开 ；3.起草、拟定联盟年度工作报告； 4.起草、拟定年度财务预、决算报告； 5.负责受理加入联盟的申请，对申请单位资格进行初步审查；6.依据联盟有关制度提议除名违规联盟成员及受理联盟成员退出联盟的申请；7.联盟大会交办的其他事项；8.向联盟大会提交修改联盟章程的决议； 9.执行联盟大会决议；负责组织、管理、协调联盟的各项工作；（二）联盟秘书长行使下列职权： 1.主持联盟秘书处日常工作，组织实施工作安排，监督工作进展状况；2.提名副秘书长并报理事会审议；3.召集和主持联盟理事会会议； 4.代表本联盟签署有关重要文件和参与各种重大活动； 第四章 加盟条件 第十四条 申请加入联盟的成员，必需
7、具备下列条件： （一）诚信经营的独立法人单位，在行业内处于领先地位； （二）热衷于推动汽车救援、汽车修理或者汽车产业相关技术标准、商业模式的发展； （三）拥护本联盟的章程，履行本联盟的各项义务；第五章 加盟程序 第十五条 申请加入联盟的程序： （一）填写广东省交通救援联盟申请表，提交营业执照、组织机构代码证和法人代表身份证明的复印件； （二）秘书处初审后报理事会常务理事会审议； （三）经理事会授权，秘书处可审批新会员，并报请下次理事会会议确认；第六章 联盟成员的权利 第十六条 联盟成员同等享有联盟章程规定的各项权利： （一）参与联盟大会会议，参与探讨和表决与联盟发展有关的重大政策、决议和事项；
8、 （二）对联盟秘书处工作提出建议、看法并进行监督； （三）优先了解行业动态、政府在行业的相关政策预警； （四）优先与联盟内其他成员协作；（五）质询联盟财务收支状况； （六）参与联盟定期和不定期实行的信息沟通与技术沟通、培训等活动； （七）享有联盟成员专利；1.享有广东省交通救援联盟徽标的运用权；2.享受联盟网站所供应的相关信息免费发布服务(发布内容要以联盟成员共享的版块和栏目主题内容为准)；3.以实惠价参与联盟主办的培训、研讨、联谊会、展览会、高峰论坛等活动；4.经联盟秘书处书面批准，联盟成员可以以联盟名义举办活动；5.享受联盟网络平台的十万车主资源和500家汽修厂会员资源；（八）有退出联盟自
9、由 第七章 联盟成员的义务 第十七条 联盟成员应履行联盟章程规定的各项义务： （一）承认并遵守联盟章程，执行联盟决议，遵守行规行约；（二）签署适用于成员的有关学问产权声明，联盟成员须按统一格式在其宣扬资料的显著位置标注联盟徽标和名称。相关联盟的学问产权政策及协议依据详细项目进一步探讨完成；（三）认可并支持技术与标准，致力于推动汽车救援、汽车后市场产业的发展； （四）在汽车救援、汽车修理领域的技术探讨、项目开发、客户服务等方面进行实质性投入，主动依据各自单位的特点在产业链上协作，主动推动产业化的进程；（五）在汽车后市场领域的技术探讨、新项目开发过程中，主动申请并维护相关专利； （六）按时、足额交
10、纳联盟会费；（七）应秘书处的要求派代表参与秘书处的工作，并担当联盟托付的工作，主动支持和参与联盟举办的各项活动，举荐联盟新成员； （八）保守联盟商业隐私；第八章 退出和除名 第十八条 对于背离交通救援联盟宗旨，违反本章程中的义务规定条款并协商无效的成员，经秘书处核实，提交联盟大会审议确定除名。联盟成员被除名的，已交纳的会费不予返还，并通报联盟全部成员，停止其一切联盟内部活动。联盟成员除名后两年内不得申请重新加入联盟。 第九章 经费的管理和运用 第十九条 经费来源 （一）联盟理事长单位会费为每年 万元人民币，企业会员单位会费为每年 人民币；（二）会员培训、认证费用；（三）论坛及其他活动赞助费用；
11、（四）其他收入； 其次十条 经费支出 （一）联盟秘书处所需的管理费用支出；（二）联盟举办各项活动支出； （三）其他与联盟相关的支出； 其次十一条 联盟应建立严格的财务管理制度，保证会计体系合法、真实、精确、完整，并接受联盟大会的监督。 其次十二条 联盟成员派到联盟工作人员的工资、保险及福利待遇，由所在联盟成员担当。外聘人员的工资、保险及福利待遇，由联盟担当并依据国家有关规定执行。 第十章 联盟终止 其次十三条 联盟自行解散，或由于分立、合并等缘由须要终止的，由秘书处提出终止建议，并提交联盟大会表决通过后即行终止。 其次十四条 联盟终止前，须按有关规定成立清算组织，清理债权债务，处理善后事宜。清算期间，不开展清算以外的活动。 其次十五条 联盟终止后的剩余财产，由联盟大会依法决议。 第十一章 其 他 其次十六条 本章程未尽事宜条款，经理事会审议通过后，可对本章程进行补充或修正 其次十七条 本章程由联盟成立大会探讨通过后，由联盟发起单位的法定代表或授权代表签字后生效 其次十八条 本章程说明权归联盟秘书处全部
