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1、河源东环高速公路S01合同段实验管理实行细则及检测频率青岛建工编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 青岛建工集团有限公司河源市东环高速公路S01合同段项目经理部二一三年六月工程概况 本项目工程（河源东连接线LK0+000LK3+732.121）为河源市东环高速公路的一部分，位于河源市东城区，起于河源东互通立交，终于东环迅速路，直连建设路。公路级别为一级，设计速度80Km/h.起点至隧道段位于紫金县临江镇，终点段位于河源市源城区。中段穿过高峰顶山峰（设隧道）后，路线从赤坑水库下侧通过。工程规模如下表： 实验管理实行细则及检测频率第一章 总则1、实验工作人员是工程实验和质量检测的专职人员，需持
2、证上岗，不得兼职。工地实验人员必须坚守工作岗位，跟班作业。需休假、出差或学习时，必须把工作交接清晰，且有交接记录。接受的工作人员必须具有一定的专业基本。实验员离岗前需向项目部工地实验室报告，必要时工地实验室派专人监督交接工作。2、实验室必须制定管理规定，涉及实验员职责、多种操作规程及仪器设备保管制度等，张贴上墙并认真执行。实验工作人员应讲职业道德，坚持实事求是，不得弄虚作假。对违背施工操作规程和偷工减料行为应坚决制止。严格进行施工控制，把好质量关。3、工作中应做好工作日记，对实验记录、实验委托单和报告等资料要认真填写，笔迹应清晰工整。爱惜实验器具，定期做好实验器具的养护工作。4、实验人员对监理
3、工程师应谦虚礼貌，并向监理工程师解释实验工作中的有关问题。如有困难，可由技术主管或工地实验室主任向其解释和磋商。 第二章 组织机构及职能1、项目部工地实验室，其重要职责为：（1）负责全线实验工作的管理、协调。（2）定期做好计量器具的检定工作，维护保养各类仪器设备，使其保持良好的工作状态。（3）对本标段所使用的多种重要工程材料，按规定频率取样检测，对不能检查的材料及时送检。（4）做好多种混合料的配合比设计和选定工作，拟定路基填土的压实参数。（5）接受砼、砂浆检查试件，并进行原则养护。到规定龄期进行强度实验，并出具实验报告。（6）配合监理工程师做好抽检工作，承办上级领导下达的实验检测任务。（7）每
4、月做好计量支付所需的各类实验资料及报表。（8）加强施工现场的质量控制，随时抽检工地所用材料质量。2、设专职实验员，在技术主管领导下开展工作，工作职责为：（1）做好多种工程材料的取样和送样工作。（2）按施工规范及实验规程制作砼、砂浆检查试件，在规定龄期前送项目部工地实验室养护及实验，同条件养护的试件应保证试件与本体同条件养护。（3）严格检查施工中砼、砂浆施工配合比执行状况，发现问题及时解决，杜绝质量事故。（4）检查多种工程材料的质量及堆放与否符合规定。（5）做好路基土石方压实检测工作。（6）及时整顿多种实验资料上报项目部。第三章 工程材料质量控制凡送往施工现场的工程材料必须出具出厂合格证并规定复
5、检合格后方能使用。多种材料质量规定如下：（1）水泥：应有供应单位提供的出厂实验报告单，并按水泥品种、强度级别和出厂编号分批检查验收。对于重要构造部位的水泥，或对水泥质量有怀疑以及水泥出厂日期逾三个月者，使用前应复检并按成果使用。（2）粗、细集料：应符合相应质量指标，并按不同的产地、规格和品种分类处贮放，使用前应对其外观质量进行检查和抽样实验，合格后方能使用。（3）钢材：在进入工地前，应附有生产厂家的质量合格证明书或实验报告单，现场应检查钢材的外观质量，如裂缝、结疤、气泡、伤痕及锈蚀限度等，并根据实际状况抽样鉴定；对钢筋质量有怀疑或类别不明时，根据实际状况抽样鉴定；经检查合格的钢材在加工和安装过
6、程中发现某种异常状况（如脆断、焊接性能及机械性能均不正常），应及时取样做成分分析，根据实验成果拟定使用措施。（4）外加剂：根据工程需要，可在拌制混凝土时加入适量的外加剂。外加剂在使用前通过实验拟定其性质、配制措施、最佳用量和最佳掺法。运到工地的外加剂应分类分批寄存，并做好防潮防水工作，以防变质。变质的外加剂不能使用。（5）砼、砂浆拌制和养护用水：饮用水可直接使用，对水质有疑问时应取样实验。（6）路基填料：每一料场的每种土质应分别取样，通过实验拟定压实参数，土质变化时随时取样，实验成果应符合相应质量指标。（7）其他材料;按照有关规范执行。第四章 施工控制一、混凝土及浆砌工程1、施工前，各施工部位
7、应向项目部工地实验室申请理论配合比。根据现场集料含水率，请实验员将理论配合比换算成施工配合比，并填好施工配料单经在技术主管审鉴后经监理确认，提供应施工负责人作为施工根据。每个工点均应挂牌施工，牌上内容涉及：工程名称及里程，施工队或班组，砼（砂浆）设计强度级别，技术负责人及施工负责人等。2、混凝土搅拌站应按配料单上材料规格、数量，指定专人计量。电子秤要保持良好的工作状态，能精确对材料进行计量。每盘砼材料的称量容许偏差应为：水泥及干燥状态的掺和料2%；粗、细骨料3%;水、外加剂1%；骨料含水率每天开盘前测定并据此调节施工配合比。3、多种材料的质量规定详见第三章，取样规定详见附录2。4、砼拌制、灌注
8、应做如下质量检查：（1）多种材料的外观检查、配料和拌和对的性检查控制，每工作班次至少两次。（2）新拌砼坍落度及和易性实验每两小时一次。（3）砂、石含水率实验和配合比的调节，每日动工前检查一次，动工后如有变化，应增长检测次数。（4）拌和时间每盘检查，应采用分次投料搅拌工艺；在掺用外加剂时，搅拌时间按工艺规定办理。5、检查试件的取样：（1）不同强度级别、不同配合比砼（砂浆）及不同工程部位（如基本、墩身、台身及盖梁等）不不小于200m3应制作不少于2组试件; 不小于200m3制作不少于3组试件;小型构件,每批或每工作班制作试件2组。砂浆每工作班制作试件2组。（2）持续浇筑大体积构造物时，每灌注200
9、m3或每工作班制作试件2组，局限性200m3也应制作2组试件。构筑物（小桥涵、挡墙）每工作班制作试件不少于2组。（3）两车道隧道每10延米至少在拱脚部和边墙各取一组；其她工程每喷射50-100m3或者50m3的独立工程不得少于一组。（4）一般混凝土试件应在搅拌机卸料处随机取样制作，拆模应以及时放入水中或湿砂中养护；喷射混凝土应采用大板成型法做原则试件，将大板试模（453512cm)斜靠在墙体上，用混凝土喷枪将试模喷满、喷实，放平试模，铲去多余的混凝土，大体抹平表面且不得挤压，24h拆模，将大板试块移入标养室养护，一般养护至7天进行切割成10*10*10cm试件，养护至28天进行抗压强度测验。（
10、5）试件应及时制作，决不容许过后补做假试件。砼每组3块，砂浆每组6块。（6）砼冬季、夏季施工应符合有关原则、规范。二、钢材工程1、钢材质量应符合第三章规定。2、钢筋焊接前应根据实际状况试焊两个接头试件，做冷弯和拉伸实验，合格后方可正式焊接。对焊、电弧焊300个/组；机械接头500个/组。3、每个焊接件，必须逐个做外观检查。4、试件取样：（1）同一品种、同一牌号、同始终径、同一炉号的钢筋每批不超过60吨为一取样单位，每批至少一组。先从每批钢筋中抽查5%，但不少于5盘并进行形状、尺寸、表面质量检查；如检查不合格，再对该批钢筋逐盘检查。在上述检查合格的钢丝中抽取5%，但不少于3盘，在每盘钢丝的两端取
11、样进行抗拉强度、弯曲和伸长率的实验。如果实验成果有一项不合格时，则不合格盘报废，并从该批未实验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复检，如仍有一项不合格，则该批钢丝不合格。取样数量为2根拉伸2根弯曲。（2）同条件下完毕的焊接接头以300根为一批（局限性300根也按一批计），从中取3个试件（闪光对焊为6根，且3根试件焊缝处磨光圆）进行质量检查。焊接质量不稳定或有疑问时，取样数量应合适增长。（3）取样尺寸：钢筋拉伸试样L=200+10d,钢筋冷弯试样L=150+5d;双面搭接电弧焊L=8d+焊缝长+200；单面搭接电弧L=8d+焊缝长+200；闪光对焊拉伸试样L=200+8d，闪光对焊冷弯
12、试样L=200+5d。焊接件钢筋宜预弯，以保证两钢筋的轴线在一条直线上。以上尺寸长度单位均为mm,d为钢筋公称直径。5、钢管：同一品种、同一牌号、同始终径、同一炉号的钢管每批不超过60吨为一取样单位，每批至少一组。从每批钢管中任取2件，长度60cm。三、路基填土1、路基填料应符合第三章有关规定，施工控制应实验室提供的施工参数（塑性指数、最大干密度和最佳含水量等）进行填土压实度和含水量检查，并通过现场压实实验拟定填筑厚度、碾压遍数等施工参数。2、现场质量检测：（ 1 ）路基压实系数检测：每200米每压实层测4处。台背回填每50m2每压实层至少检查1点，局限性50m2/取1点。（2）路基弯沉检测每
13、车道1000m测50个测点100点土层。（3） 地基承载力：涵基台基每座打6点，挡墙每100m测3点，地质变化加密。3、压实原则如下表。（1）土质路压实度原则填挖类型路面底面计起深度范畴(cm)压实度(%)填方路堤下路床08096上路堤8015094下路堤15093零填及路堑路床08096台背回填/96（2）土质路基的压实度实验措施可采用灌砂法。（3）路基底应在填筑迈进行压实。路堤基底的压实度不应不不小于90%；（4）细粒土均应在该种土的最佳含水量2%以内压实。当土的实际含水量不位于上述范畴内时，应均匀加水或将土摊开、晾干，使达到上述规定后方可压实。当采用人工加水时，达到压实最佳含量所需要的加
14、水量可按式估算： m=（o）Q/（1+o）式中: m所需加水量(kg) o土本来的含水量（以小数计） 土的压实最佳含水量：（以小数计） Q需要加水的土的质量：（kg）(5)零填及路堑路床的压实，应符合上表的规定.换填超过30cm时,按表列数值90%的原则执行。(6)桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度原则，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。4、整个填筑过程中，应按规定检测频率进行分层自检，合格并经监理工程师检查和承认后，方可进行下一层的填筑。四、实验使用规范如下：1公路工程质量检查评估原则土建工程JTG F80/1-2公路土工实验规程JTG E40-3公路工程集料实验规程JTG E42
15、-4公路路基路面现场测试规程JTG E60-5公路工程水泥及水泥混凝土实验规程JTG E30-6水泥原则稠度水量、凝结时间、安定性检查措施GB/T1346-7通用硅酸盐水泥原则GB175-8建筑用砂GB/T14684-9建筑用卵石、碎石GB/T14685-10公路工程质量检查评估原则JTG F80/2-11水泥胶砂强度检查措施GB/T17671-199912粉煤灰混凝土应用技术规范GBJ146-9013公路工程无机结合料稳定材料实验规程JTJE51-14公路工程岩石实验规程JTGE41-15公路土工合成材料实验规程JTG E50-16公路土工合成材料应用技术规范JTG/T D32-17公路桥梁施工技术规范JTG/TF50-18公路路基施工技术规范J
