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1、某某汽车销售服务有限公司三年发展战略规划书（规划时限： 2009 年 -2011 年）编订时间：实施时间：2009年 5月2009 年月1/26 |目录一、规划总则（一）规则编制背景（二）规则指导思想及原则（三）规划时限二、公司概况三、企业战略环境分析（一）企业经营环境分析（二）现有竞争对手的分析（三）客户力量的分析（四）供应商力量的分析（五）企业现状分析四、企业总体战略规划（一）企业三年发展总目标（二）阶段发展目标五、战略实施（一）人力资源战略（二）经营管理战略（三）品牌营销战略（四）财务管理战略六、战略控制（一）事前控制（二）事后控制（三）随时控制2/26 |福州某某解放汽车销售服务有限公
2、司2009 2011 年发展战略规划（初稿）【摘要】：企业发展战略规划是企业发展的灵魂与纲领，指引企业发展方向，明确企业的业务领域， 指导企业资源配置， 指明企业的发展策略以及发展措施。制订企业发展战略规划有利于建立企业和员工的共同愿景，使员工对组织产生归属感和奉献精神，从而更加全身心的投入工作。现结合行业及公司当前发展趋势，在PEST分析和 SWOT分析的基础上，制定某某公司 20092011 年三年发展战略规划。【关键词】：某某公司三年发展战略规划一、规划总则（一）规则编制背景福州某某汽车销售服务有限公司（下简称“某某公司”）创立于2008年 10 月，在经历了旗下子公司福州某某物流有限公
3、司（下简称“福州物流公司”）自 2005 年成立到现在短短几年时间的市场竞争洗礼， 已迅速发展成为福州地区较具规模的汽车销售和服务企业之一， 业务范围涉及汽车销售及相关消费信贷、保险、车辆维修、备件销售、汽车挂靠、货物运输等各个方面。作为福建省福州市区域商用汽车授权经销商，2009 年 1 月某某公司正式规模化进驻福建华夏汽车城， 标志着公司在规范化发展的道路上迈出了重要的一步，并为做大企业规模、 提高经济效益， 实现企业战略化经营格局奠定了良好的基础。经过半年的经营， 公司管理已相对稳定， 并逐步进入发展期， 为实现公3/26 |司的可持续发展， 增强企业凝聚力， 通过企业三年发展战略规划的
4、设立，为企业和员工树立共同发展目标和愿景， 指引企业和员工朝着共同的方向和目标迈进。（二）规则指导思想及原则以某某企业发展宪章 为指导思想，以某某文化精粹 为指导原则，坚持以市场为导向， 积极拓展目标区域市场， 稳定和扩大市场占有率， 形成整车销售、维修服务、配件供应、信息反馈“四位一体”的经营格局；通过不断创新和完善， 提升员工素质， 增强员工和客户的满意度， 在业内树立良好的口碑和品牌价值，促进企业持续、稳定、快速、健康发展。（三）规划时限20092011 年三年发展规划二、公司概况某某公司成立于 2008 年 10 月，注册资金 500 万元，主要经营一汽解放牌汽车和各类半挂车的销售、汽
5、车配件零售及批发，是一汽贸易总公司在福建省福州地区授权解放商用汽车销售服务中心。旗下子公司福州某某物流有限公司成立于 2005 年 5 月，注册资金 200 万元，主要经营汽车批发、代购代销，汽车中介，汽车挂靠，代理汽车报牌手续，代理机动车辆货运保险，道路货物运输等。为适应市场，福州物流公司 2006 年开办了汽车消费贷款业务，为广大客户解决购车资金短缺的问题，实行销售、保险、上牌、售后一条龙的全程服务，赢得了新老客户的信赖与支持。公司坚持“诚信、高效、创新、共赢”的经营理念，管理上坚持以市场为导向，采用现代企业管理制度，集售前、售中、售后服务于一身的营销服务模式，配备具有高素质、经验丰富的专
6、业汽车销售人才，成为福建某某物产集团股份有限公司旗下的解放汽车重心专营店，并在福州地区和消费者心中树立了良好的品牌形象。4/26 |公司追求全方位满足客户需求，朝着整车销售、维修服务、配件供应、信息反馈的“四位一体”的方向发展，以管理科学、布局合理、功能完善、形象统一为目标，全面贯彻“客户至上”的营销理念作为公司的服务宗旨，逐渐建立“某某”一汽解放汽车经销服务品牌，综合实力稳居同行业前列。三、企业战略环境分析（一）企业经营环境分析1、行业环境：根据中国汽车工业协会最新统计显示， 2009 年 3 月份，商用车生产 34.38 万辆，环比增长 58.73%，同比增长 6.52%；销售 33.74
7、 万辆，环比增长 53.18%，同比下降 5.29%。13 月，商用车产销 69.26 万辆和 68.31 万辆，同比下降4.38%和 6.13%。从以上数据来看，我国的汽车市场在 2009 年的第一季度里取得了增长。 但并没有从根本上改变行业不景气的状况，特别是大、中、轻客车和重型卡车的产销量滑跌不止的幅度尤为严重。对于汽车市场来说， 目前尚未到达真正的回暖阶段， 而且企业的利润也在摊薄。国家发改委近日发布的预测也表明，未来车价将呈温和走低态势。究其原因，主要是由于国家对商用车的政策扶持力度明显不如乘用车。 因此，在当前的市场情况下， 企业唯有紧紧追踪国家政策的方向， 谨慎安排产销计划，注重
8、如何实现全面提升才能应对目前的市场变化。2、产业环境：汽车产业是国民经济重要的支柱产业， 产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。进入 21 世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系， 产业集中度不断提高， 产品技术水平明5/26 |显提升，已经成为世界汽车生产大国。但是， 产业结构不合理、 技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出，能源、环保、城市交通等制约日益显现。 2008 年下半年以来，随着国际金融危机的蔓延、加深和国际汽车市场的严重萎缩， 国内汽车市场受到严重冲击， 导致全行业产销
9、负增长、 重点企业经济效益下滑、 自主品牌轿车发展乏力， 我国汽车产业发展形势严峻。 目前，我国汽车市场正处在增长期， 城乡市场需求潜力巨大。3、经济环境：商用车生产资料的属性 , 决定了它的需求和 GDP的增长率有很强的相关性，GDP增幅每提高 1%，则载货车市场需求将扩大 16%，反之亦然。国家信息中心高级经济师徐长明表示， 2020 年以前，我国商用车仍将保持与 GDP 增长率大体相当的增长速度。在此期间，我国 GDP年均增长将保持在 9左右。受资源分布及现阶段经济结构决定， 我国运输强度依然很高。 随着我国高速公路网的日趋完善， 公路运输承担的货运量仍将占据主流， 这也为商用车的发展提
10、供了广阔市场空间。4、政治环境受经济危机的影响， 2008 年 11 月 5 日，国务院召开常务会议，确定了 10 项扩大国内需求的措施，初步匡算，到 2010 年底约需投资 4 万亿元。 4 万亿元的投资计划有利于促进经济增长， 尤其是在刺激消费信心方面， 可谓是给寒冬中的车市注入了一剂“强心针”，同时也增加了市场对商用车的需求，对陷入低迷、准备过冬的中国汽车市场无疑是重大利好。2009 年 1 月 1 日国务院决定实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、6/26 |水路运输管理费、 水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还
11、贷二级公路收费；国务院同时决定， 将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8 元，即由每升 0.2 元提高到 1 元；柴油消费税单位税额每升提高 0.7 元，即由每升 0.1 元提高到 0.8 元；其他成品油消费税单位税额相应提高。 燃油税费改革有利于节能环保小排量车的发展， 有利于新能源汽车的大规模产业化发展，也有利于车市的复苏。2009 年 3 月 20 日国务院办公厅出台了 汽车产业振兴规划 ，规划提出了未来 3 年我国汽车产业发展的八大目标， 以及汽车产业调整和振兴的八大主要任务。 为了实现上述目标和任务， 国家将采取十一项政策措施， 包括减征乘用车购置税、开展“汽车下乡”、加快老旧
12、汽车报废更新、清理取消限购汽车的不合理规定、 促进和规范汽车消费信贷、 规范和促进二手车市场发展、加快城市道路交通体系建设、 完善汽车企业重组政策、 加大技术进步和技术改造投资力度、 推广使用节能和新能源汽车、落实和完善汽车产业发展政策 等。进一步刺激了汽车消费， 推动了汽车产业升级和结构调整。2009 年 3 月 10 日国家发改委发布了 物流业调整和振兴规划 对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义，物流业调整振兴规划对目前依然处于低迷状态的商用车市场将带来新的发展机遇，为运输类专用车发展提供了良好的政策环境。5、市场环境在整合的大潮下，汽车经销商规模会迅速增加，将出现多种经营模式：第一类叫金融资本型的经销商集团，以金融风险控制来有效地控制信贷规模，通过发展汽车信贷模式，获得银行利润；第二类通过引入境外资本，实7/26 |施兼并重组， 获得资本市场利润； 第三类是依托一些保险， 收购很多零售的4S 渠道，并向这些渠道销售保险；第四类是自营性的方式，通过围绕客户进行一些精品销售；第五类是建立区域的物流中心， 向其他经销商提供服务；第六类是品牌经营型， 专注于某个品牌的经营。 同时，区域性的多品牌也是未来的一种发展方向。（二）现有竞争对手的分析1、现有竞争对手数量及代理品牌：分类
