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1、职位技能(基础知识)格式整理精简版职位技能基础知识判断题船员管理1 船员按职务不同可分为船长、高级船员和普通船员。2 一级引航员、二级引航员、三级引航员和助理引航员均可独立引领船舶。3船长发现引航员的操纵指令可能对船舶航行安全构成威胁或者可能造成水域环境污染时，应当及时纠正、制止，必要时可以要求更换引航员。4持有适任证书的船员，应在其证书有效期的最后12个月内，向海事管理机构申请适任证书再有效。5在近洋航区未满500GT船舶任职的船长、驾驶员，应持有近洋航区500到3000GT船舶船长、驾驶员适任证书。6海船船长、驾驶员如驾驶海船进入内河航行，需持有海船船员内河航线行驶资格证明7船员违法记分管
2、理，船员受到罚款和扣留证书行政处罚一并执行的，违法记分取两者之和。8海船船员和引航员必须在收到滞留船员适任证书通知书6个月内到证书的签发机关申请强制培训、考试。9在中国籍海船上任职的船长、高级海员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。10内河船员职务适任证书编号为持证人身份证号码。11当船舶遇险并严重危及船舶上人员的生命安全时，船长可以决定撤离船舶。12根据中华人民共和国船员条例规定，船长未在船员服务簿内如实记载船员的服务资历和任职表现的，由海事管理机构处2000元以上2万元以下罚款，情节严重的，并给予暂扣船员适任证书6个月以上
3、2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。13根据中华人民共和国船员条例规定，船员用人单位应当向在劳动合同有效期内的待派船员，支付不低于船员用人单位所在地人民政府公布的最低工资。14船员服务簿的号码为持证人身份证号码。15船员违法记分是以每一公历年为一个记分周期。一个周期期满后，分值累加未达到15分的，该周期内的分值不转入下一个记分周期。16在两港间航程不小于50海里的客船、滚装客船上服务的船长和高级船员应持有相应航区3000总吨及以上或3000千瓦及以上船舶适任证书。17中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则规定适任证书“限制”栏目签证的特定类型船船舶共有“油船、化学品船、液化气船”3种。
4、18中华人民共和国海船船员考试、评估和发证规则规定持有三副适任证书的船员就可担任值班水手。19目前我国内河船员适任证书船舶等级的划分共分为3等。20STCW公约马尼拉修正案2012年2月1日生效。船舶管理1国籍证书与最低安全配员证书有效期及编号应一致。2船舶吨位证书有效期为5年。3防止油污证书适用于150GT及以上油船或500GT及以上货船。4船舶适航证书有效期为一年。 5办理出港签证后24小时内未能出港的应重新办理签证。6在办理进出港签证手续中，发现违法船舶、弃证逃逸船舶、协查船舶等船舶信息的，应按照相关规定先签证，再处理。7PSC报告中的FORM B中缺陷处理代码有30，则不需在FORM
5、A 的“是否滞留栏”上打钩。8船舶临时国籍证书有效期一般不超过1年，最长不超过2年。9PSC检查的目的是代替船旗国对船舶进行履约监督，最大限度的防止事故的发生，确保海上安全和海洋环境保护。10船舶安全检查B级检查员可以在A级检查员的指导下签发PSC报告。11船舶签证人员在办理船舶签证手续时，不需查验船舶营运证。12根据中华人民共和国船员违法记分管理办法第九条的规定，对相关实际操作检查不合格的船员记1分。13船舶应急操舵演习应记录于航海日志中。14油类记录簿应用不褪色的墨水填写，且用完后应保留二年。15国内航行的某轮进行初次检验后，可以连续5年仅进行年度检验。16在货船上，全部救生艇应能在30分
6、钟内释放入水。 17船员房间应张贴应变部署表，以便该船员熟悉自己的应急职责。18对外国籍船舶的安全检查，由中华人民共和国海事局批准的海事管理机构实施。19船舶定期签证统一由局政务大厅受理。20船舶签证簿实行以旧换新的制度，使用完毕可到海事机构换发新的船舶签证簿，旧的签证簿由换发机构收存。21船舶由于抢险、救生等紧急事由，可以不办理船舶签证的。 22定期签证的有效期自签证之日起最长不超过90天。23已经办理出港签证的船舶改变航行区域、航线，应当重新申请出港签证。24担任职务的船员发生变动，必须重新申请出港签证。25船舶因避风、候潮、补给等原因临时进港或者航经港区水域的，不必办理船舶签证。26船舶
7、安全检查遵循依法、公正、诚信、便民的原则。27中华人民共和国海事局可以根据中国籍船舶在境外发生事故或者缺陷的性质以及客观条件，指定有关船舶检验机构对其实施境外临时检验。28港口国监督检查，是指对航行、停泊、作业于我国港口（包括海上系泊点）、内水、领海和专属经济区的外国籍船舶实施的船舶安全检查。29中华人民共和国船舶安全检查规则由中华人民共和国交通运输部部长李盛霖以部令2009年第15号于2009年11月30日颁布。30船旗国监督检查记录簿中缺陷处理代码70表示通知船舶检验机构。船公司管理1ISM规则所要求的一切，都是为了确保船上的操作、维护、应急、人员配备和管理等切实符合“有关海上安全和防止污
8、染的国际公约和标准”。2NSM规则对前三批船舶生效的时间依次是：2003年7月1日、2004年7月1日、2007年7月1日。3根据NSM规则要求建立的安全管理体系，只要求保证符合国内的强制性规定和标准，不必考虑国际规定和标准。4ISM规则共有13章，分为PART A和PART B两个部分。5安全管理体系实质就是公司规章制度（包括操作规程在内）的综合本。6内审是建立安全管理体系必须的步骤，绝对不能省略。7概括而言，航运公司涉及船舶安全与防污染管理的主要组织机构有海务安全管理、机务安全管理和人事管理等部门。在设计体系时，公司最高管理层、财务部门等不直接开展船舶安全与防污染管理活动的岗位部门可以不纳
9、入体系。8中华人民共和国海事局是我国实施安全管理体系审核发证管理的主管机关。9跟踪审核由审核发证机构在指定日期内实施，勿须公司提交申请。10公司换证审核可以在DOC证书周年日的前或后三个月内实施。11公司未通过临时审核，必须采取纠正措施并在三个月后重新申请临时审核。12未通过初次审核的公司，应采取纠正措施并在三个月后重新申请初次审核。13在对船舶的中间审核中发现安全管理体系在船运行存在严重问题，但未达到收回证书的程度时，按照审核组或主管机关的要求可以在指定的期限内对船舶实施跟踪审核，查验其不符合的纠正情况。14船舶符合性检查的目的是评价船舶安全管理体系的符合性和有效性。152003年7月1日对
10、一艘3000总吨的巴拿马籍散货船进行PSC检查，发现船上人员不确定岸上指定人员是谁，对此可认定为一般不符合，应要求其在3个月内纠正。16对船舶进行SMS符合性检查，对发现的缺陷不适用东京备忘录中有关滞留及缺陷纠正的原则。17PSC官员对安全管理体系的不符合情况应记载在PSC检查报告内。18所有的航运公司都应当根据船舶的种类、航区等因素制定相应的岸基、船岸和船舶应急预案，并定期组织训练演习。19航运公司应当在船舶临时安全管理证书有效期届满前1个月申请船舶的初次审核。船公司管理202010年7月1日对一艘3000总吨的巴拿马籍散货船进行PSC检查，发现该船持有DOC副本，但没有SMC，可以滞留该船。212010年7月1日对一艘528总吨的国内油船进行FSC检查，该船自2002年以来一直在上海港
