安全大检查反思材料.doc

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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。安全大检查反思材料 通过此次安全大检查活动，我深刻认识到作为一名党员，更应该发挥好自己的带头作用，但是我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题： 1、政治理论水平不高。责任心不强，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。 2、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的情况，不能发现有怎么能排除这些隐患呢。 3、与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，

2、在日常值班中存在很多不规范的行为。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。针对以上问题，特制定以下整改措施： 1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。 2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要 时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己的工作 3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知

3、识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。 总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为安全生产做出新的贡献。 沈宏超 2021.4.6日 第二篇：安全大检查大反思安全大检查大反思（大全）安全大检查大反思安全大检查大反思 2021年7月23日，是每个铁路职工终生难忘的一天，“7.23”特别重大事故向每一名铁路职工搞响了安全警钟，我们应该怎样做。怎样才能保证铁路运输安全畅通。值得每一名铁路职工深思。近日，部、局相继召开运输安全紧急电话会议，我段也召开了安全大反思、

4、大检查动员大会，就广泛开展安全生产大反思大检查，切实吸取“7.23”甬温线旅客列车特别重大事故做出重要部署。 本人按照段、车间安排部署，认真学习了路局、段及车间安全紧急会议上的重要领导讲话、对“7.23”特别重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题： （1）安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不够敏感。 （2）对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。每

5、一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出思想素质的问题；业务素质方面，我对有关规定和作业制度学习还不够积极主动，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用，还没有完全达到用规章指挥作业的目的。思想素质方面，存在怕麻烦简化作业程序等现象。作业中不能完全落实标准化。在日常调度工作中，自己不能完全按照相关作业标准、制度执行，从而发生了许多问题。如：接触网工作票执行序不对，造成作业混乱，给人身、设备安全带来了安全隐患，

6、也造成浪费时间现象；信息传递不及时，造成故障处理延时现象；对部分事关安全的重要电报通知传达简化，造成班组执行时存在偏差或不够重视等。这些问题，都需要今后坚决改正。 （3）事故处理头脑不够清楚，信息收集不主动、不及时，不能及时传递到位，事故预案学习不够，不能灵活应用。 针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点： 一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关供电畅通和人命关天的大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，对任何事关安全的信息决不放过，不怕麻烦，一盯到底。

7、二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握各专业，特别是接触网和变电专业知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行，进一步提高自己的安全防范水平。 三是事故处理全面考虑，采取措施时果断迅速，按段及车间相关信息传递制度及时向领导和上级部门通报事故处理情况。另外，对各专业事故预案，特别是现在防洪阶段的相关预案进行全面学习和掌握，出现情况及时启动，在预案实施中根据现场实际情况灵活执行预案，以确保事故处理快速、安全。 总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中

8、认真加以改正，以实际行动为铁路供电安全生产做出新的贡献 黑宁 第三篇：安全大检查反思安全大检查活动中对自己工作的反思 按照安全大检查活动安排，对自己工作进行反思，制定补强措施： 营业线施工是主要风险。通过干部跟班写实发现现场存在以下问题： （1）部分职工对营业线施工各级文件不熟悉，对营业线施工流程不清楚，对施工中的安全卡控措施没有做到心中有数。 （2）干部对关键点、薄弱环节盯控把关不严；跟班干部不善于发现问题，生产日报没有反映营业线施工中的安全、质量问题。 （3）雨棚施工工期紧，施工人员流动性大，岗前培训没有达到全覆盖。 2.天窗修管理需进一步加强 专业科室要加强对车间计划的审核把关，关键是准

9、确的作业地点和影响范围，避免计划上报后与现场实际情况不符，下达施工调度命令后无法具体执行。 3.设备质量隐患依然突出 二季度安全动态问题库反映入库问题168个。 4.两违问题还普遍存在 （1）车间值班人员到岗到位还有待进一步提高。（2）各岗位作业人员的标准化作业程度普遍不高。 5.安全大检查活动车间班组开展不平衡，存在冷热不均现象。通过检查发现部分车间班组将要求弱化，专业科室指导不力，职工参与程度不高，安全压力不大，反映在宣传发动不够，未全员反思。车间制定的活动细化方案，缺乏针对性。 以上表现，作为分管领导反思： 一、履职能力需提高。一是把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，具体的

10、、细致的、有针对性的安全要求不够，对施工中出现的问题没有深入现场认真查找，认为施工中出点问题是正常的；二是施工监控力度不够，现场各项施工措施严格监管有差距，对施工出现的问题总认为责任主体是施工单位，缺乏立即监督整改的积极性。 二、工作作风不实。本位主义、好人主义的思想还没杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，特别是干部作风、职工两纪存在的问题在处理上避重就轻，手段不够强硬。施工现场检查、巡视活动开展的不及时，只是说说了事，本身就存在着思想放松的行为，深入现场检查作业时发现违章，或轻描淡写、大事化小、降级处理，认为工人不容易差不多就行了，为现场施工的安全管理埋下了隐患。 三、分管科室岗位

11、责任落实不到位。按照职责分工分管安全、修缮工作，对技术科工作很少过问或了解。虽能够按照管理的要求深入到现场进行检查，但对现场存在的问题深层次的发现少，没有很好的去发现问题和解决问题，到现场就等于工作落实了，看了就等于检查了。 四、存在看干惯了、干惯了的思想。现场发现作业质量不高、安全措施没有落实，没有及时指出和处理，致使现场出现了推着干、跟着干的问题，现场有要求就紧一阵，安全管理和现场的作业没有形成良性循环，致使整体安全管理工作标准不高。 五、专业管理能力不强。 结合安全反思和安全大检查活动，为进一步落实好自身的安全责任，充分的发挥岗位作用，制定以下整改措施： 一、转变工作作风。及时发现解决现

12、场存在的问题。特别要加强对关键岗位、关键时段、关键处所的检查和盯控，切实强化现场作业控制。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全的意识，深入现场，把工作重心放在现场，把精力放在现场的发现问题、研究问题、解决问题上，力戒好人主义，不走形式，随时对现场的实际情况作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解决问题的办法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。要牢固树立“严是爱、松是害”的思想观念，做好超前预防工作，确保安全长治久安。 三、提高自身的思想认识，强化现场安全教育。坚持亲自上手主动抓落实全面推进业务培训、应急演练等安全教育，及时对作业现场中影响安全

13、的突出问题进行分析，并进行解决。同时，利用业务理论学习等时机，对分管科室人员进行针对性、系统性培训，提高管理人员安全管理、教育引导的能力，在工作中以自身为“安全作业”的表率，把安全教育融入到日常的思想中，落实在工作岗位上。 四、做好安全大检查各阶段工作。全面开展谈心、检查阶段。深入一线，与生产一线车间主任、书记和工班长进行现场谈心，深入检查和剖析现场作业安全问题，结合现场实际研究强化和完善安全管理的制度和机制。同时，采取现场检查和夜查等形式，深入车间、班组，对各系统活动开展、基本规章执行、设备质量和车间班组管理方面问题的整改情况进行督导检查，进一步发现问题，找出深层和管理层面的不足，督促责任单

14、位制定和落实整改措施。 五、把安全大检查活动进一步引向深入。高度重视近期通报的检查问题，存在类似或共性问题的，指导要求各系统、各车间要做好自查自纠工作。严格按照安全大检查活动的部署要求，从宣传和动员、规章制度、安全管理、设备管理、现场控制、人员培训、应急处置等方面进一步查摆本系统、本车间存在的问题，加大问题整改和挂牌督办力度，切实解决一批影响安全稳定的问题和隐患，把安全大检查活动不断引向深入。尤其要针对车间、班组层面安全大检查活动开展不深入、氛围不浓厚、流于形式等问题，采取加强干部包保和面对面指导、加大监督检查力度、高质量地开展谈心等措施，确保尽快改观，真正把安全大检查活动的各项要求落实到一线

15、车间班组。 六、大力推进安全风险管理。今年是“安全风险管理年”，根据生产一线实际情况，在8月底前修订和完善各岗位职责、工作标准和作业流程，以进一步加强其操作性。使管理界面更加明晰，工作标准更加具体、明确。以作业标准化、管理规范化为目标，在大力推进安全风险管理的同时，进一步强化我段规范化建设。 1.强化营业线施工安全风险控制。三季度，我们施工项目多，进入高峰期，认真落实六控五表一卡”的文件精神及施工安全基本规章制度，卡死现场安全关键环节，坚决杜绝施工中的违章违纪行为。确保施工安全。 2.强化安全风险控制。始终把安全抱在重中之重的位置，严格落实对规对标作业，不简化作业程序，进一步认真落实突发故障应急预案，确保设备在非正常情况下能够够迅速启动预案及时消除隐患，确保安全。 施工单位密切对接，熟悉掌握设备性能，编制作业指导书和相关管护标准，确保正常运行。 3.强化劳动安全的风险控制。结合季节特点，加强劳动安全的宣传教育工作，特别是高温室外露天作业，高空作业，带电作业，报修现场作业，整修维修作业要落实安全风险控制，严格按劳动安全规章和措施的落实，有效遏制惯性违章违纪，确保全段安全生产的有序可控。 5.加强应急管理。对各车间应急管理工作存在的问题进