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1、 拟定施工方案一. 路基工程施工方案1. 工程概况：本协议段为南友路至明阳工业区连接两个阶段施工图K0+000K2+700施工段，路线起点K0+000为明阳工业区道路起点，中经那楞村，路线终点南友路K2+700，总长为2.7公里。路线位于广西南部，南宁丘陵盆地内丶吴圩附近丶测区地势平坦丶海拔高程一般在113152米之间。K0+000k2+130段所经地区为岩溶残丘区，地形起伏不大丶开阔平坦丶地面覆盖层厚丶少见基岩山露。测区地处北回归线以南丶属亚热带季风气候,终年受较强的太阳辐射和海陆季风的影响。雨热同季，夏长冬短丶夏热冬暖，沿线所经地区位于明阳采石场附近，筑路材料丰富。重要工程内容为：路基挖土
2、方76719m 路基挖石方98375m 防护工程数量47713.2 排水圬工数量4784.64m 挡土墙 涵洞 通道 路面底基层 2.施工技术方案路基工程施工顺序1、挖方路基施工顺序施工准备测量放样表层清理松动爆破（石质挖方）分层开挖人工检底检测签证面层整型边坡修整2、填方路基施工顺序施工准备测量放样表层清理基底解决分层填筑摊铺平整碾压夯实检测签证面层整型边坡修整（1）、准备工作、开工前至少20天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。、现场接桩，并进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实行性施工组织设计和测量放样工作。、完善协议段总体施工进度计划和施工工艺方案，
3、报监理工程师审批。、组织推土机、挖掘机、装载机和汽车对沿线施工范围内场地进行清理。将地面结构物予以拆除，并将路基范围内的坑穴及时制定解决方案，填平夯实。3、土质挖方路基、开挖时采用挖掘机和装载机进行，推土机整平路基，自卸汽车运土至填方区域或弃土场，同时辅以人工配合，边开挖边刷坡。、开挖方式视现场路段路堑深度和纵向长度而定，对于短而深的路堑采作分层横挖法，对于较长的路堑采用分段、分层纵挖法。、土方开挖自上而下分层进行，严禁乱挖和超挖。、开挖接近路基设计标高时，增长测量检查次数，预留碾压厚度，避免超挖，采用推土机粗平，用人工配合平地机精平，直到符合设计规定及施工规范为止。、基底土质符合规定填料规定
4、，则用压路机进行压实，如不符合填料规定，则对路床表面30cm内进行换土，再行压实。压实度按设计规定执行。4、石质挖方路基对于软石或强风化岩石，采用破碎法进行机械开挖。、开挖时采用挖掘机和装载机进行，推土机整平路基，自卸汽车运土至填方区域或弃土场，同时辅以人工配合，边开挖边刷坡。、开挖方式视现场路段路堑深度和纵向长度而定，对于短而深的路堑采作分层横挖法，对于较长的路堑采用分段、分层纵挖法。、土方开挖自上而下分层进行，严禁乱挖和超挖。、开挖接近路基设计标高时，增长测量检查次数，预留碾压厚度，避免超挖，采用推土机粗平，用人工配合平地机精平，直到符合设计规定及施工规范为止。、基底石质符合规定填料规定，
5、则用压路机进行压实，如不符合填料规定，则对路床表面30cm内进行换土，再行压实。压实度按设计规定执行。、路床解决石质路堑采用推土机摊铺平整表面，人工配合以小块石碴、石屑找平，15t重型振动压路机压实。5、土质填方路基、准备工作、开工前恢复定线，按设计规定放样，标明轮廓，报监理工程师检查。、核对土方填料的类别、分布，进行填料复查和实验，不符合设计规定的填料严禁用于填筑。、对清除表层土的地面用核子密度仪测定地基土层的密实度和含水量，鉴定地基土的承载力情况，并将实验报告报送监理工程师审查。对承载力不符规定的进行填前碾压或软基解决，压实度按设计规定执行。、基底符合规定且自然横坡陡于15时，将原地面挖成
6、台阶。、施工前，根据施工现场情况，结合设计的永久性排水设施，综合考虑好施工防排水问题，避免施工现场积水。、开工前选择好适宜的实验段，采用推土机松铺推平、平地机平整，振动压路机配合碾压，找出满足密实度的各种参数，涉及分层松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳机具组合等施工工艺参数。、填筑工艺填筑前规划好作业程序和各种机械作业路线。填筑按“四区段、八流程”施工，把施工区划分为“填筑区、平整区、压实区、检测区”四个区段和“施工准备、基底解决、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理”八流程，按实验段拟定的施工工艺参数层填筑，其工艺程序是：按规定厚度及宽度铺虚土用
7、平地机刮平土压路机粗压一遍用平地机精确刮平终压达成规定的密实度自检合格后报请监理工程师签证经监理工程师认可后填筑上一填层、施工要点、填筑时松铺厚度差不超过50mm/100mm。、用核子密度仪快速检测填料的含水量。含水量在最佳含水量两个百分点范围内，则进行碾压作业；若含水量超过最佳含水量两个百分点时，采用晾晒或掺入石灰等其它固化材料的措施，符合规定后再进行碾压作业；若含水量小于最佳含水量两个百分点时，采用洒水的措施，符合规定后再进行碾压作业。、振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不直超过4Km/h。碾压时先静压一遍，弱振2遍，先慢后快，振动频率先弱后强。直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向
8、外侧纵向进退错行进行，行与行轮迹重迭后轮宽度的1/2，横向同层接头处重迭0.40.5m，前后相邻两区段纵向重迭1.01.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达成无漏压，无死角，保证碾压均匀。每层碾压完毕，用核子密度仪快速检测压实密度，达成设计规定经监理工程师复查后再进行下一层填筑。、不同种类的填料，不得混杂填筑。同一填层的堤心部分与两侧使用不同种类的填料时分别按实验段施工参数控制。、填挖交界处用人工配合推土机推出1.5m的台阶，以利填方与挖方之间的衔接。、当填料发生变化时，及时对填料进行复查实验，并通过现场填筑实验拟定施工参数报监理批准后进行施工。、路堤填筑时，根据填高、填料种类及压实条件，并结
9、合施工季节及延续时间，适当预留沉落量。、边坡压实采用人工配合压路机进行，用核子密度仪检测达成设计规定压实密度后，再用人工按设计边坡坡率挂线修刷边坡至符合规定，经监理工程师复查后，再进行下步工程施工。6、石质填方路基、将石块大面朝下分开摆放平稳，每层厚度不超过25cm，分层填筑，分层压实。石块粒径不超过松铺厚度的2/3。石块级配较差时，缝隙用小石块、石屑填满，层面要相对平顺，保证碾压均匀。、采用击振力50吨重型压路机进行碾压。碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快(最佳适宜速度：振动压路机为36km/h)。由弱振到强振，碾压遍数直至使各石块之间松散接触状态变为紧密咬会状态，具体的碾压遍数及压实标
10、准按现场实验拟定，遍差高程下降量按3mm予以控制。7、土石混填路基、土石混合填筑关键要达成级配分布，其手段是采用末端法，即保证最大的石块居于每层的底部，而较细的颗粒则居于每层的顶部，以保证最佳的嵌锁和压实力的传递。施工方法是：用推土机辅以人工在填筑层末端将填料推成与填筑层同样的高度。、土石混填路堤严禁采用倾填法施工，规定分层填筑，分层压实，分层松铺厚度为30cm40cm。、当石块含量在5070时，将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填以土或石屑，每层厚40cm，整平后再振压密实。、石块含量小于50时，可在卸土后，随摆石块随匀土，平垫成厚30cm再用压路机振压密实。、土石混合材料中所含石料强度大干
11、20MPa时，石块的最大粒径不超过压实层厚的2/3，否则必须解小。当所含石料强度小于15MPa时，石块最大粒径不超过压实层厚，超过的必须打坏。、采用击振力50吨重型压路机进行碾压。碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快(最佳适宜速度：振动压路机为36km/h)。由弱振到强振，碾压遍数直至使土达成规定的密实度，使各石块之间松散接触状态变为紧密咬会状态，具体的碾压遍数及压实标准按现场实验拟定，遍差高程下降量按3mm予以控制。8、结构物后背填土结构物后背现场填筑实验、填筑工艺、质量检测等除符合一般路堤施工的规定外，还应符合以下规定：、结构物竣工达成设计强度后，采用砂、砾料或石料开始台背填筑的施工。台
12、背填筑与锥坡填筑同时进行。、优先选用砂、砾类料，并有一定的级配，严禁采用塑性指数大于8的砂土。、大型振动压实机械距结构物不小于1.0m。结构物背后1.0m范围及大型机械无法施工部分采用小型压实机械施工，以免破坏已建成的构造物，同时采用特殊解决方式：用平板振动器加压振捣密实。、分层填筑压实，严格控制松铺厚度，检测其压实度符合规定后，再进行上一层填筑，其分层厚度2030cm。、砂表层易失水扩散，故在分层摊铺前对已竣工层次进行含水量和压实度检测，待其符合规定后立即填筑下一层。、结构物两侧对称均匀分层同步进行填筑施工，当顶部填筑厚度大于1.0m后方准通行重型施工机械。、包边土完毕后立即安排坡面防护工程
13、的施工，以防止雨水冲刷。、路堤顶部及时用设计规定或监理工程师指定的稳定土填筑到规定的厚度，并压实成型。、派专人负责台背填土，有专门的机具，挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。二.排水及防护工程施工方案 1.本协议段路基排水系统重要由边沟、排水沟、截水沟、急流槽等组成。路基排水系统与桥梁、涵洞等排水设备衔接配合，并且与自然沟槽水系形成合理的排水系统网络，同时综合运用农村灌溉设施，避免冲毁农田设施。边沟、排水沟、截水沟、急流槽等排水设施均采用M10号浆砌片石砌筑，石料标号不小于30号。按照图纸规定和原地面高程准确放出边沟、排水沟、截水沟等位臵，用机械开挖，人工配合清理沟槽，检查验收并
14、符合规定后进行施工。各种水沟按照图纸规定制作和安装样架且挂线施工，并采用座浆法砌筑。浆砌片石截水沟、边沟、排水沟除遵守路基防护的浆砌片石施工规定外，还应注意以下几点：1基坑开挖时，位臵、尺寸、坡度要符合设计规定。2浆砌体前，基坑内的积水要疏干，淤泥要清净。3浆砌的水沟要大面平整、平顺，厚度达成设计规定。4路堑侧沟泄水孔与基床换填渗水土要贯通，以保证排水畅通。 6.2.1.1浆砌预制块边沟（施工工艺框图见表SIV-17）基底30cm时，人工配合开挖、整修并夯实基槽。验槽合格后，铺设一层3cm厚m7.5水泥砂浆垫层，然后浇筑c20混凝土底板（边沟现浇混凝土底板每10m设立一道伸缩缝），采用挤浆法砌
15、筑c20混凝土预制块及浇筑c20压顶混凝土块和现浇c20混凝土挡水块。 c、预制块在预制场按设计结构尺寸统一预制。砌筑过程中人工拉线安装预制板，板与板之间留0.5cm宽缝。砌缝砂浆要饱满，沟身不漏水。 d、砌筑预制块边沟竣工后，用m10砂浆勾凹缝，在利于排水的同时增长美感。 2.防护工程施工 本工程一般路段和填土高度小于4m的边坡采用植草皮防护，填土高度大于4m的边坡采用菱形框格植草防护，框格为浆砌预制混凝土块体或现浇混凝土。 路堤边坡：易于草木生长的土质（或土石混填）边坡，边坡高度小于等于4m时采用喷播植草（灌木）防护，大于4m且小于等于8m时采用三维网喷播植草防护；填高大于8m的土质（或土石混填）边坡，平台或变坡点以下采用浆砌片石衬砌拱植草（带泄水槽）防护；填石路堤表面采用块石码砌坑穴填土植草绿化；受地形地物限制无法正常放坡路段，根据具体情况设立护肩、护脚或挡土墙以收缩坡脚。路堑边坡土质及软质岩路堑当边坡高度较小时，以放缓边
