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1、桥梁隧道工程模拟试题A一、单项选择题（30题）1累年最冷月份平均气温低于或等于-10地区的中桥，其表层石料的抗冻性指标为 （ A ) A50次 B40次 C35次 D25次2在混凝土试件养护中，当无标准养护室时，可将试件放入温度为200C2的不流动的（ C )中养护。 ANaOH饱和溶液 BNaOH溶液CCa(OH)2饱和溶液 DCa(OH)2溶液3. 现有三种公称直径分别为9.50mm、11.10mm、12.70mm的17结构钢绞线(L0400mm)，这三种钢绞线最大力总伸长率分别不小于 （B ) A. 2.0%，2.5%, 3.0% B. 3.5%, 3.5%, 3.5% C. 3.0%,
2、 3.0%, 3.0% D. 2.5%, 3 .0%, 3.5%4在锚具的疲劳荷载试验中，试件需经过 （A )循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏。 A200万次 B100万次 C75万次 D50万次5在板式橡胶支座抗剪老化试验中，要求施加竖向荷载将压应力连续增至平均压应力为 （C )，并在整个抗剪老化试验过程中保持不变。 A. 1MPa B. 5MPa C. 10MPa D. 20MPa6土工织物是柔性材料，主要通过 （ D )来承受荷载，以发挥工程作用。 A抗压强度 B抗剪强度 C顶破强度 D抗拉强度7回弹仪在检测前后，均应在洛氏硬度HRC为60 +2的钢砧上做率定试验，率定值应为 （C
3、)。A. 76 +2 B.P78 +2 C.80 +2 D.8228混凝土中氯离子的主要危害是 （D )。 A降低混凝土的强度 B降低混凝土的弹性模量 C加速混凝土的碳化 D诱发或加速钢筋的锈蚀9对混凝土桥梁进行电阻率测试，被测构件或部位的测区数不宜少于 （ D )。 A. 5个 B10个 C20个 D30个10地基在荷载作用下达到破坏状态的过程中，不包括 （C）。 A压密阶段 B剪切阶段 C挤出阶段 D破坏阶段11地基发生剪切破坏，即将失去整体稳定性时，相应的最小基础底面压力称为 （D ）。 A.地基承载力容许值 B.地基容许承载力 C地基承载力基本容许值 D地基极限承载力12采用钻芯法检测
4、桩身完整性时，截取的混凝土抗压芯样试件最少数量宜根据受检桩的桩长确定，若受检桩桩长为25m，则下列叙述正确的是 （B ）。 A每孔截取不少于2组芯样 B每孔截取不少于3组芯样 C每孔截取不少于4组芯样 D每孔截取不少于5组芯样13某桥上部结构技术状况评分为62分，下部结构评分为65分，桥面系评分43分，则桥梁总体技术状况等级为 （ B ）。 A. 2类 B. 3类 C. 4类 D5类14当桥梁总体技术状况为2类时，应采取的养护措施为 （B ）。 A正常保养 B小修 C中修 D大修15 （ A )不属于斜拉桥拉索的评定指标。 A护套裂缝 B滑移变位 C护套内的材料老化变质 D拉索线形异常16以下
5、选项中，不属于桥梁现场荷载试验的内容的是 （ C ）。 A静应变、静挠度、裂缝测试 B试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测 C桥梁结构抗疲劳性能测试 D结构动力（自振）特性和行车动力反应测试17在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是 （ B ）。 A温度补偿片应与工作片同规格 B温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中 C温度补偿片应与工作片处于同一温度场 D一个补偿片可补偿多个工作片18关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是 （B ）。A检算系数Z，根据承载能力检算系数评定标度D查表得到 B检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到 C钢结构抗力效应需引入承载力恶化系
6、数进行修正 D无需考虑活载影响修正19下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是 （ D ）。 A初期支护 B永久支护 C洞门 D排水导坑20隧道超、欠挖测定中，直接量测开挖断面面积的方法是 （ B ）。 A三维近景摄影法 B使用激光束法 C直角坐标法 D断面仪法21某隧道检测锚杆砂浆注满度，实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很小，则初步判断砂浆注满度(A) 。 A饱满 B不饱满 C基本饱满，局部欠饱满 D不确定22量测衬砌混凝土厚度最直接、最准确的方法是 （ D ）。 A冲击一回波法 B超声发射法 C激光断面仪法D直接量测法23一级公路和二级公路隧道防排水应满足的要求，下列哪项是不正确的 （
7、 B ）。 A拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水 B拱部、边墙不滴水，路面不积水，设备箱洞不渗水 C有冻害地段隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结 D洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅24公路隧道采用超前钻孔注浆时，注浆孔径应不小于(A) 。 A. 75mm B.80mm C.90mm D.100mm25隧道施工监控量测的必测项目之一是 （ C )。 A围岩周边位移 B地表下沉 C围岩弹性波测试 D围岩体内位移26以下哪项是隧道超前地质预报应达到的目的 （ C ）。 A地表下沉范围、量值 B地表及地中下沉随工作面推进的规律 C为信息化设计和施工提供可靠依据 D地表及地中下沉稳定的时间27我国公
8、路隧道施工技术规范(JTGF60-2009)规定，隧道内甲烷体积按体积计不得大于（B )。 A.1.0% B.0.75% C.0.3% D.0.1%28人车混合通行的隧道中，中间段亮度不应小于 （ B ）。 A. 1. 5cd/m2 B. 2.0cd/m2 C. 2.5 cd/m2 D. 3.0cd/m229某整体箱梁桥现场静载抗弯试验，某截面的设计控制弯矩为490kN。m（不考虑冲击），该截面的计算试验弯矩为540kNm，如冲击系数为0.10，偏载系数为1.05，则该截面偏载工况的静力荷载效率为 （ D ）。A. 1. 05 B. 1.02 C. 0.95 D. 1.0030对在用桥梁进行承
9、载力评定，应按 （A )和正常使用极限状态两种方式进行检算。 A承载能力极限状态 B线弹性工作状态 C容许应力 D安全系数法二、 判断题（30题）1 砌筑用砂浆应具有良好的和易性，用于石砌体砌筑的砂浆其稠度宜为50-70mm。( )2混凝土试件养护中，将完好试件放人标准养护室进行养护，养护室温度为202，相对湿度为95%以上。 ( )3混凝土立方体劈裂抗拉强度试验中，混凝土强度等级大于C60时，加荷速度应取0.08-0.10MPa/s。 ()4用于抗震结构中的锚具在周期性荷载试验中，试样经过50次循环荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。 （ )5某组板式橡胶支座实
10、测抗剪弹性模量平均值为理论设计抗剪弹性模量的1. 12倍，则该批次支座合格。 ( )6合成高分子防水卷材的拉伸性能试验在标准环境下进行，在裁取的3块样片上，用裁片机对每块样片沿卷材纵向和横向分别裁取规定形状的试样各3块。 （ )7对某构件采用回弹法检测混凝土抗压强度，如测区数少于10个，该构件的混疆土强度推定值取各测区中最小的混凝土强度换算值。 ( ）8采用超声法检测混凝土表面损伤层厚度，两个换能器的连线方向应尽量避免与主钢筋方向平行。 ( )9钻芯法中，单个构件取标准芯样试验抗压强度换算值的平均值为芯样抗压强度推定值。 ( )10平板载荷试验与圆锥动力触探试验均为公路桥涵勘察中的原位测试方法
11、，均可用于确定地基承载力和变形模量。 ( )11现场荷载试验确定地基容许承载力时一般采用极限荷载。 ( )12采用低应变采用反射波法检测桩身完整性时,不宜单凭测试信号对桩身的完整性进行判定. ()13按照公路桥梁技术状况评定标准(JTGZT H21-2011)，当一个构件存在多种缺损扣分时，应按扣分多少由大到小排序后计算构件的技术状况评分。 ( ) 1 4桥梁技术状况评定时，对于基础部分，应对基础及河底铺砌的缺损情况进行详细检查，水下部分必须采用潜水的方式检查，做到不留死角。 ( )15仪器灵敏度是指单位输入信号所引起的仪器输出的变化，它与分辨力互为倒数。 ( )1 6桥梁静载试验的荷载等效计
12、算中，只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可，而车辆位置可以任意布置 。 ( )17在无交通荷载及桥址附近无稳定振源时，测定由风荷载、地脉动等随机激励而引起桥梁微幅振动，进行结构模态参数设别的方法，称为环境随机振动法，简称脉动法 。 () )18对在用桥梁进行承载力评定，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度为D为1或 2时，可以只进行承载能力极限状态评定计算 。 ( )19桥梁的拉吊索进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应根据表观缺损状况查表确定。 ( )20隧道照明不良不属于公路隧道的常见质量问题。 ( )21锚杆抗拔力试验，如无特殊需要，可不做破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。
13、（ )22在一般情况下，二次衬砌可以在围岩和初期支护变形基本稳定前施作 。 ( )23对土工织物做撕裂强度试验时，撕裂力可能有几个峰值和谷值，应取几个峰值中最小的作为该试件的撕裂强度 。 ( )24隧道上方为交通繁忙的街道，还有纵横交错的管线，周围又紧邻高层建筑物，最适合采用的地层稳定措施为超前锚杆 。 （ )25隧道内壁面两点连线方向的位移之和称为“收敛”，收敛值为两次量测的长度之差。 ( )26地质调查法适用于各种地质条件下隧道的超前地质预报 。 ( )27隧道通风检测的主要内容包括压力测定、风速测定、施工粉尘浓度测定、有害气体检测和烟雾浓度检测等。 ( )28在隧道风速测定中，确定断面的平均风速时，必须先测定各测点的风速，然后计算其平均值。()2
