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1、一、单选题1世界著名的石油海峡是（ C ）。 A、马六甲海峡 B、英吉利海峡 C、霍尔木兹海峡 D、里海海峡2. 班轮运输中，通常不会涉及到下列哪个货物运输的关系人（ C ）。 A、船舶代理人 B、无船(公共)承运人 C、外贸公司 D、海上货运代理人3. 船舶所有人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式称为（ A ）。 A、包运租船 B，航次租船 C、定期租船 D、航次期租4. 货主根据货物运输的需要，与班轮公司商定有关的货运事宜是指（ D ）。A、发盘 B、询盘 C、货物卸载 D、货物托运5. 货主根
2、据有关贸易合同或信用证条款的规定，在货物出运之前一定的时间内，填制订舱单向班轮公司申请托运货物，即（ A ）。A、订舱 B、提箱 C、装船 D、装箱6. 用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证，称之为（ B ）。A、合同 B、提单 C、表单 D、船单7. 待装提单，是指承运人虽已收到货物但尚未装船，应托运人要求而向其签发的提单又称（ D ）。A、已装船提单 B、记名提单 C、不记名提单 D、收货待运提单8一票货物于9月10日开始装船，并于同月12日全部装上船，同日船舶开航。问：在同月11日应托运人要求，承运人签发的已装船提单通常称之为：（C）A
3、、倒签提单 B、顺签提单 C、预借提单 D、待运提单9. 一票货物于8月13日开始装船，8月14日装船完毕，8月15日船舶开航。8月16日星期一为该票货物签发的提单，提单日期应为：（B ）A、8月13日 B、8月14日 C、8月15日 D、8月16日10在CIF价格条件下成交的货物运输中，提单上通常不会显示：（ C ）A、船名 B、装船日期 C、到在目的港日期 D、运费已预付二、判断题1光船租船是一种不定期船运输经营方式。（ ）2世界各地水域，在港湾、潮流、风向、水深及地球球面距离等自然条件的限制下，可供船舶航行的一定路径称为航路。海上运输运营为达到最大的经济效益在许多不同航路中所选定的运营通
4、路称为航线。（ ）3.班轮运输的特点1: 承运人与货主之间在货物装船之前通常不书面签订具有详细条款的运输合同。（）4.班轮运输的特点2: 在杂货班轮运输中，除非订有协议可允许托运人在装运港船边交货和收货人在目的港船边提货，通常承运人是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。（ ）5. 班轮运输的特点3: 承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。（ ）6. 班轮运输的特点3: 班轮公司一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业和费用，在杂货班轮运输中，班轮公司通常不负担仓库至船边或船边至仓库搬运作业的费用。7. 海运提单在国际班轮运输中是海上货物运输合
5、同。（ ）8. 在国际班轮运输中，当提单转让给善意的第三人以后，此时提单就是第三人与承运人之间的运输合同。（ ）9清洁提单是指不载有任何批注的提单。（ ）三、思考题：1何谓班轮运输，它有哪些特点？ 答：班轮运输又称定期船运输，是指船方在固定的航线上和在固定的港口之间，按照船公司事先公布的船期表，进行反复的、有规律的航行，以从事货物运输业务，并按事先公布的费率收取运费。具有以下特点：（1）“四固定”：固定航期、固定航线、固定停靠港口、收取固定的运费的船舶运输方式。（2） “一负责”：承运人负责装卸。（3） 承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以班轮公司签发的提单为依据。2简述海运提单正面应包含
6、的基本内容。为什么说它是合同证明而非运输合同？答：按照海商法定义，提单是指用以证明海上货物运输合同和运输已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。（1）提单正面内容：托运人名称；收货人名称；承运人名称；通知人名称；提单号码；船名；装货港和卸货港；货物内容；运费和费用；提单的签发日期和份数；承运人或其代表的签字。（2）提单实在货物装船后取得的，或者说提单是在合同履行过程中取得的。不完全具备经济合同应具备的条件。它不是双方意思表示一致的产物，只是还上海上货物运
7、输合同已经订立证明3简述不同提单法律规则国际公约的区别。答：有关提单法律规则的国际公约主要有海牙规则、维斯比规则、汉堡规则。海牙规则是最早指定的一个国际海运规则，它最大限度地保护了承运人的利益。维斯比规则是对海牙规则的一个修订，稍微提高了承运人的责任限额。汉堡规则大大提高了承运人的责任限额。4海运单有何作用？海运单和提单有何区别？答：海运单是证明货物运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指定收货人的一种不可转让的单证。有以下的区别：（1） 提单是货物收据、运输合同证明，也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输合同证明这两种性质，它不是物权凭证。（2） 提单可以是指示抬头形
8、式，通过背书流通转让；海运单是一种非流通性单据，海运单上标明了确定的收货人，不能转让流通。（3） 提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。5跟单信用证统一惯例对转运与分批装运分别有什么规定？答：（1）分批装运是指一笔成交的货物分若干次装运，但一笔成交的货物，在不同时间和地点分别装在统一航次、同一条船上，即使分别签发了若干不同内容的提单，也不能按分批装运论处。跟单信用证统一惯例规定，任何一期未按信用证规定装运，信用证对该期及以后各期均告失败。（2） 转运是指在信用证规定的装货港到卸货港之间的运
9、输过程中，将货物从一船卸下并装上另一船的行为。跟单信用证统一惯例规定，运输单据可以表明货物将要或可能被转运，只要全程运输由同一运输单据涵盖，即使信用证禁止转运，注明将要或者可能发生转运的运输单据仍可接受。6选择装运港和目的港应注意哪些问题？答：（1）必须考虑港口具体情况和装卸条件。 （2）对港口的规定应明确具体，不宜过于笼统。 （3）应注意国外港口有无重名的问题。7 简述航空运单与海运提单的区别?答：航空运单是由承运人或其代理人签发的已接受货物的证明，是发货人与航空承运人之间的运输合同。它有别于海运提单，并非代表货物所有权的物权凭证，是不可议付的单据。8对我国对外贸易影响最大的大陆桥是哪一条？
10、请简述该大陆桥的基本运输路线。答：新亚欧大陆桥运输对我国对外贸易影响最大。这条大陆桥东起我国江苏的连云港，西至荷兰的鹿特丹，全长10800千米，在我国境内将陇海铁路、兰新铁路和北疆铁路连在一起，西止新疆的阿拉山口，全长4100多公里，贯穿我国的江苏、河南、山西、甘肃、新疆等5个省、自治区，途径徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、酒泉、玉门、哈密、乌鲁木齐等重要城市。9简述集装箱货物的出口程序？集装箱货物交接的形式和地点？其运费是如何计算的？答：（1）出口程序是：订舱、接受托运申请、发放空箱、拼箱货装箱、整箱货交接、集装箱的交接签证、换取提单、装船（2） 交接形式：整箱交，整箱接（FCL/
11、FCL)、拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）、整箱交、拆箱接（FCL/LCL)、拼箱交，整箱接（LCL/FCL）（3） 交接地点：门到门（Door to Door）、门到场（Door to CY）、门到站（Door to CFS）、场到门（CY to Door）、场到场（CY to CY）、场到站（CY to CFS）、站到门（CFS to Door)、站到场（CFS to CY）、站到站（CFS to CFS）（4） 其运费主要有两种计算方法：一是采用与计算普通杂货班轮运输基本运费相同的方法，对具体的航线按货物的等级和不同的计费标准来计算基本运费；二是对具体航线按货物等级及箱型的包箱费率，或仅
12、按箱型的包箱费率而不考虑货物种类和级别计算基本运费。四、计算题1某轮从广州港装载杂货20立方米7.8吨茶叶运往欧洲港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam和Hamburg, Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本费率为USD80.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。（1）问该托运人应支付多少运费（以美元计）？答：W=7.8吨，M=20立方米 MW,因此尺码吨是运费吨所以运费Freight=(80+3)20=USDl660（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1800.0/FEU, USD1100.0/TEU,CAF10%, B
13、AF10%。问：改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计）？运费=(1+10%+10%)1100=USD1320（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其它费用，问：托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输？由上两题得出，应选用集装箱运输。五、案 例某货运代理公司在制单时，提单上有如下批注： Shippers load, count and seal, Carriers are not responsible for quality, quantity, packing, condition and/or nature of goods.问：这是否构成不清洁提单，承运人是否
14、可以为货物运输途中的质量、数量损害免责？答：这并非不清洁提单，所谓不清洁提单，是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷的批注提单。而Shippers load， count and seal是集装箱货条件下表明货主装箱、计数和封箱，后面内容表示承运人对商品的质量、数量和包装状况不负责任。2国内A贸易公司出口货物，通过B货代公司向马士基船公司订舱。货装船后，马士基公司向A公司签发一式三份记名提单。货到目的港后，记名提单上收货人在未取得正本提单的情况下，从船公司手中提走全部货物。A公司以承运人无单放货为由，在国内起诉船公司。试问：承运人是否承担无单放货责任？答：承运人应承担无单放货责任，因为我国海商法规定，提单是承运人保证据以交付货物的单证，不论是记名提单或非记名提单，承运人均有义务凭正本提单交付货物。3某货主委托码头货运站装载1000箱小五金，货运站在收到1000箱货物后出具了仓库收据给货主。在装箱时，装箱单上记载980箱，货运抵达进口国货运站，拆箱单上记载980箱，由于提单上记载1000箱，收货人便向承运人提出索赔，承运人拒赔。试问：承运人是否要赔偿收货人的损失，为什么？答：是，提单是承运人接收货物或货物已装船的收据也是海上货物运输合同成立的证明，收货人有权以承运人未按提单记载数量交货而提出赔偿要求。
