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1、洛河2#大桥汽车吊架梁施工方案编 制： 审 核： 批 准： 中铁十五局集团延能化洛河2#大桥项目经理部 二一三年十二月目 录第一章 编制依据3第二章 工程概况3第三章 工期计划 3第四章 人员组织计划 3第五章 机具、材料计划4第六章 施工方案56.1 施工工艺步骤图56.2施工准备56.3 梁场起梁66.4 道路运梁66.5 30米箱梁架设方案8第七章 汽车吊架梁注意事项18第八章 施工过程控制21第九章 安全确保方法及质量要求219.1 安全确保方法219.2必需注意质量问题239.3 预制梁安装质量要求23第十章 应急预案 23洛河2#大桥汽车吊架梁专题施工方案一、编制依据1、预制梁、墩
2、台设计图及桥跨部署。2、施工现场实际地形条件。3、公路桥涵施工技术规范。4、起重机安全运行技术条例规范。二、工程概况本桥为跨洛河设置，设计按90布设桥跨，上部结构为14.7+5-30+9.8m装配式预应力混凝土连续箱梁及现浇一般钢筋混凝土箱梁，桥长174.5m。桥墩采取柱式墩、桥台采取薄壁台，钻孔灌注桩基础,30米预制箱梁20片。依据施工图，30m箱梁架设时设置临时支座支承先简支，浇筑湿接缝及连接接头、张拉负弯矩钢绞线及管道压浆后解除临时支座达成体系转换以之形成连续梁。 依据设计图，各类型梁重详见下表：序号预制梁类型单位重量备注130m箱梁吨99.2边跨中梁2吨104.9边跨边梁3吨103.9
3、中跨中梁4吨110.0中跨边梁三、工期计划 计划工期12月18日至12月28日 工期10天。四、人员组织计划序号姓名岗位人数职责1总指挥全方面指挥架梁作业工作，协调各工种、各岗位人职员作，负责架梁过程中安全工作2副总指挥配合、帮助总指挥工作3技术责任人全方面负责架梁过程质量、技术工作4作业协调人配合总指挥、技术责任人搞好架梁工作5发梁责任人发梁、梁板运输前绑扎6运梁责任人梁板运输全过程跟车7安全员架梁过程中安全检验、监督8现场技术员现场技术工作9现场技术员现场技术工作10支座安装人员2支座、临时支座安装11发梁作业人员3起吊、装车、发梁前绑扎12运梁跟车人员2运梁中碰到梁板不稳定时绑扎加固13
4、现场吊装人员3支座安装、卸梁、吊装作业14钢筋工2箱梁安装时各梁间钢筋横向焊接15汽车吊操作人员2汽车吊安全操作16交通安全防护员2运梁途中各路口交通安全防护五、机具、材料配置计划序号设备名称及型号单位数量备注1100T汽车吊台1箱梁装车和架设2130T汽车吊台1箱梁装车和架设3120T平板拖车辆2箱梁运输465.0mm*8m钢丝绳根4用于小箱梁现场吊装5枕木根若干垫支腿、垫梁、撑梁用65T手拉葫芦个4捆绑梁板7钢板块8垫吊车支腿8电焊机台2连接箱梁之间钢筋9220挖掘机台1用于便道维护、保梁1050装载机台1用于便道维护、保梁六、总体施工方案预制梁采取两台汽车吊吊起梁板装车，120T平板拖车
5、运输至施工现场，采取两台吊车进行吊装。6.1.施工工艺步骤图工艺步骤图详见“图1”。施工准备吊车修平板拖车检修平整、压实运输道路及场地吊车摆放于待架跨平板拖车在存梁场就位吊梁于平板拖车上运梁至待架桥跨起吊梁体就位梁片间钢筋横向联接平板拖车返回存梁场进行第二片梁运输、吊装汽车吊架梁工艺步骤图6.2.施工准备1、对桥梁下部结构、盖梁、垫石和临时支座中心线、平面位置、标高、各部分尺寸复核完成并以砼强度符合设计及规范要求。2、梁板吊装机械设备已安排就绪，并经检验车况良好、多种证件齐全。其它架梁材料、机具准备就绪，如：枕木、手动葫芦、钢丝绳、钢板、梁板横向联接用钢筋、电焊机等。3、梁板所用支座均已到位，
6、并经检验合格、检测汇报报监理工程师签认。4、道路及架梁场地处理（1）、供运梁车通行道路，要求宽度大于6m，纵向坡度小于15,若有便道坡度大于15%，采取50装载机和220挖掘机保护运梁车辆。要求道路较为坚实、平坦、无显著局部凹凸不平，弯道半径大于30m，确保运梁车顺利经过。（2）、架梁场地需停放吊车，是确保架梁作业能否顺利完成关键，所以在梁板架设前，我们对施工场地内全部行车和支吊车位置进行了换填，尤其是2#、3#墩柱周围，换填淤泥1.51.8米，回填砂砾厚度均在1.5米左右，对施工场地大面积填筑平整、压实，达成能够承受吊车支腿传输压力并确保地基稳定，满足架梁设备安装、行走。6.3.梁场起梁梁场
7、指挥人员事先确定起梁次序（按架梁次序），将梁板进行编号，深入检验梁体砼表面质量及梁板上预埋件数量、位置，并对准备安装梁板，在梁两侧标出支座位置铅垂线。对架设前梁体依据梁跨安装次序逐片排版编号（以确保拱度、强度相近梁体组合在同一桥跨内），以后再进行起吊。梁板起吊过程中，汽车吊及相关人员必需听从指挥人员指挥，最终将梁稳稳放在运梁车上并加斜撑及手动葫芦进行绑扎，以确保梁板横向稳定，再进行下一片梁起吊准备工作。起吊时严格遵照起重安全操作规程。专职安全员全程旁站、监督。6.4.道路运梁预制板梁采取运梁拖车运输到安装现场，运梁路线详见“附图52”。平板拖车在运梁之前，先检验梁板是否已支撑、捆绑固定牢靠，平
8、板拖车上梁体固定采取5T手动葫芦，待检验确定后再进行运梁。运梁车必需根据指定线路运梁，并在梁场出口、现有公路、便道各弯道及交叉口设专员指挥车辆通行，方便让梁车安全顺利经过。在箱梁尾部安装警示、反光标志。在运输过程中，应注意使平板拖车保持平稳，低速、匀速使驶（直行10km/h；弯道5km/h。匀速行驶,不加速、换档和制动），避免振动、跳动和撞击，严禁损坏梁体或造成梁板倾覆。梁板至现场后，其就位位置以吊车最好起吊作业半径且满足起吊重量为限。 6# 5# 4# 3# 2# 1# 施工便道 河流施工便道施工现场示意图6.5.30米箱梁架设方案6.5.1砂筒临时支座施工方案箱梁架设前，在中支点桥墩盖梁上
9、设置临时支座，将梁板先简支，待浇筑中支点连续段及张拉负弯矩后拆除临时支座，使体系转换成结构连续。同时，考虑到施工过程中临时支座需承受较大各类荷载及其顶面和梁体吊装顶推摩擦力及冲击力，要求临时支座支撑体应含有强度高、耐抗滑、易清除等特点，所以，选择砂筒作为临时支座。砂筒式临时支座设计原理是利用封闭容器内干燥细砂，在容器底部或侧面打开开口时易流出从而降低容器内细砂体积，使细砂上面垫块降低原理设计。在一个上面开口容器盛上细砂，上面放一块略小于容器上口垫块，使其高出容器上口23cm(当然容器上口要低于永久支座高程)箱梁放在垫块上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容器内砂子体积降低，大梁随之
10、下落到永久支座上。砂筒式临时支座实际设计：砂筒用内径为325mm，高度为200mm，厚6mm钢管制作，下垫板用厚8mm，直径377mm钢板焊在钢管底部，起到稳固和封底口作用。在钢管砂筒侧面距下垫板20mm处设置螺丝口，然后拧上螺丝，螺丝直径为20mm，它是砂子流出时开关。垫块直径略小于圆管砂筒直径，用直径300mm，厚4mm无缝 钢管制作，垫块下垫板厚6mm，垫块高120mm，加工好后在钢管中灌注C30砼，待达成强度后即可使用。垫块上放置上垫板可起到稳固大梁及调整标高作用。砂筒式临时支座施工工艺在实际使用中，要注意临时支座高度。在放置大梁后，临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面1cm，H1要有
11、23cm高度，H2要有56cm高度，砂筒顶面要低于永久支座34cm，螺丝开关在砂筒中部偏下一点，为易于砂子流出能够向上斜置。另一个值得注意地方是：梁板落在临时支座上时，松装砂子要有一定高度沉降，假如把握不好，将会影响到架梁施工。为此在实际施工时我们应做砂子沉降观察，统计砂筒式临时支座在放置不一样重量大梁后，支座砂子沉降量，正确掌握砂子沉降，要求放入较均匀细砂。架梁时只需确保砂子沉降后梁底标高(上垫板标高)高于永久支座顶面标高，不一样盖梁能够用砂筒内砂子多少来调整高度。在其它工序完成以后，需要将临时支座大梁放置到永久支座上时只需将砂筒一侧螺旋开关拧开，轻轻敲击，砂子就会流出，箱梁就会随砂筒内砂子
12、降低在自重作用下落到永久支座上，即方便、又简单。(图28)(图29)6.5.2.施工测量对施工完成墩（台）盖梁及支座垫石（含临时支座），由质检工程师组织测量人员对梁板伸缩缝中心、梁端线、墩台跨距、支座中心线、支座垫石标高进行仔细测设。为便于梁板架设，应测设出梁板安装时中心线、边线及梁端线。6.5.3.支座安装箱梁非连续端支座采取GYZF435087四氟板式橡胶支座（封闭型），梁底预埋钢板尺寸为68048025mm；连续端砂筒临时支座，平面尺寸250250mm，横向中心高度依据临时支座对应处梁底标高确定，顶面纵坡应和桥跨纵坡相同。另外，连续端永久支座采取GYZ650130板式橡胶支座，梁底预埋钢
13、板尺寸为70025mm，该支座在梁板安装完成且进行连续段施工时进行。梁板架设时，每片梁4个支座应同时受力，当有一支座悬空时应在橡胶支座下加垫钢板，确保4个支座完全受力。1、连续端支座采取砂筒临时支座，砂筒临时支座安装前已叙述，此处不再具列。2、非连续端支座安装工艺以下：（1）、先将支承垫石顶面浮浆除去，确保垫石表面清洁、平整、无油污；若墩台垫石不平，顶面高差超出规范要求时，可用1：1水泥砂浆找平、调整。（2）、预制梁及支座接触底平面应确保水平和平整，若有蜂窝状或倾斜度应先处理好。（3）、架梁前，先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，弹出墨斗线，安装支座，注意钢板面要水平，若有钢板下有空隙时应用环氧树脂砂浆找平加垫。（4）、支座下钢板安装完成后，在钢板上按设计位置再次标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出支座中心十字线。将支座安放在支座下钢板上，使支座中心线同支座下钢板上支座位置中心线相重合，使支座就位正确。然后在其上安放一块4004002mm不锈钢板，用以隔离橡胶支座顶面四氟板和支座上钢板间直接接触，预防支座上钢板锈蚀污染四氟板。同时，橡胶支座顶面四氟面储油凹坑内，安装时应涂刷充满不会挥发“5201硅脂”作润滑剂，以降低磨擦系数。（5）、将梁底预埋钢板底面水泥浮浆清理
