《软基处理工程施工组织设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《软基处理工程施工组织设计方案（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、.浦 南 高 速 公 路 B3 合 同 段软基处理施工组织设计中铁十五局集团浦南高速公路B3合同段路基新三队二00六年二月一、编制依据和编制原则1、编制依据、公路路基施工技术规范JTJ033-95、公路施工手册、设计图纸及XX省高速公路桥梁施工标准化指南。、现行的安全生产管理条例及环境保护条例。2、编制原则、认真响应招标文件的要求,确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现；、严格执行设计文件和设计标准；严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等；、认真、充分研究施工环境,妥善解决施工生产与各方面关系协调,应用新技术,制定技术先进、安全
2、可靠、经济合理的施工程序和施工方案；、施工组织编制尽量做到总体施工部署和施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,内容全面、重点突出、思路清楚；、合理组织平行、交叉、流水作业,提高机械化施工程度,力求均衡生产；、实施项目法管理,应用动态网络控制技术,实施施工全过程严密监控,优化配置施工所需各项资源,做到统筹安排,均衡生产,降低工程成本；、坚持文明施工,规范化管理,减少植被破坏,控制水土流失和污染,切实做好保护环境工作。二、概 述本施工段起点桩号为K103+282,终点桩号为K105+127.612,全长1.845km。填方穿越水田地段多为淤泥层软基,软土地基主要位于沟
3、谷内,上部为水田,积水,表层多为耕植土,分布淤泥、淤泥质土。根据设计本路段内共有四段软基；K103+250-K104+075长825m淤泥平均深度1.5m、K104+317-K104+359长42m淤泥平均深度3m、K104+468-K104+675长207m淤泥平均深度0.5m、K104+839-K105+090长251m淤泥平均深度3m。根据设计文件的要求和XX高速公路XX公司20066号文关于B合同段软基处理方案专题会议纪要精神,经四方现场确认单为依据。淤泥层必须挖除后,选择最佳的机械设备组合清运淤泥、排干积水,换填适合路基填筑的材料。三、施工准备一准备工作1、组建施工作业队伍,建立质量
4、管理体系,明确施工任务,制定相应的规章制度,促使工程运转始终处于受控状态。2、施工前,在路基两侧开挖纵向排水深沟,主排水沟深于1.5米、次排水沟深于1.2米,并在路线一侧红线外挖一条排水沟将水排出路基以外,降低软基路段纵横路基地下水位和排走地面积水,对软基地段进行晾晒；在路基另侧修建纵向施工便道,并每间隔20m修筑一条横向便道,淤泥挖除时运输车从施工便道行驶,淤泥层挖除后将便道一并挖除。3、路基清表已完成,施工范围内无通信电览、电线、房屋拆迁等障碍物。换填透水材料拟采用狮子山石料场石渣。4、软基处理所需的机械设备及人员已配备,机械设备已经试运转,满足施工要求。二技术准备工作1、技术管理人员已完
5、成图纸会审及技术规范的学习,并对施工班组进行了技术交底。2、换填材料必须符合设计规范要求,并经自检和监理工程师试验室抽检合格。路基筑路材料的材性应按下表执行项目分类路面底面以下深度填料最大料径填料最小强度%重型压实度固体体积率上路床03010896下路床308010596上路堤8015015494下路堤15015393零填路床030108963、测量控制导线及基平水准已复测符合规范要求复测结果附后。4、原地面横断面复测及中桩测量工作已完成。三机械设备配备 序号设备名称规格型号数量单位1挖掘机小松200、小松2003台2平地机Tj1601台3装载机ZL50B1台4压路机LSS2201台5推土机1
6、201台6自卸汽车神龙15T东风5T16辆7洒水车备用1辆8夯机小型夯机1台四软基路段人员配备 为确保软基换填施工的顺利进行,本工区将投入足够的经验丰富的施工管理人员及劳动力。根据施工现场实际情况,软基换填路段投入施工管理人员6名、专职质检员1名、机械驾驶员24名、测量人员3名、试验人员2名、施工人员15名。四、施工方案一软基路段填筑整体思想为保证软基路段的顺利实现,以软基试验段的工艺参数为依据进行施工,以四方代表现场确认单为依据,对基底和换填材料进行控制。二测量放线和淤泥挖除测量放线： 1、根据已复测的导线点坐标,采用全站仪测设路线中桩及边桩即坡脚线,并在施工区域以外设置中桩护桩中线桩间距2
7、0米。2、水准桩,由导线控制点水准桩在施工区域外侧布设临时水准桩点。3、每断面采用三桩控制即中桩、两侧边桩,并根据已测的地面标高在三桩中挂线施工,以便对填筑厚度的控制。挖除非适用材料：1、用地范围内道路、电力和通讯设备事先拆除或改伐的树木移植路基用地以外,妥善处理。2、施工前,在路基两侧开挖纵向排水深沟,降低路基地下水位和排走地面积水,对软基地段进行晾晒；在路基一侧修建施工便道,淤泥挖除时运输车从施工便道行驶,淤泥层挖除后将便道一并挖除。3、挖除淤泥时采用挖掘机挖除,自卸车运输,三台挖掘机在横向便道两侧挖除淤泥,逐步后退,同时挖除便道。4、淤泥挖除后用人工整平,同时在路基两侧挖设排水沟将基底表
8、面水排干,确保作业区内不积水,无法排出的水采用设置积水坑,用水泵将积水坑内的水抽出,自检合格后报监理工程师验收,达到规定要求后进行下道工序施工。5、挖除的淤泥运至弃土场集中堆放。三填筑摊铺：1、摊铺前,自检基底平整度、高程、宽度,恢复中、边桩,自检合格报监理工程师检验,经监理工程师检验合格后开始填筑。2、填筑宽度和厚度：根据路基底面高程分层计算路基换填的设计宽度,填筑压实厚度按40cm控制。3、自卸车卸料后,由推土机马上推平,做好路拱,测量高程,检测摊铺厚度。4、填料铺设时,必须严格控制摊铺厚度,首先计算每车填料大致摊铺面积,然后自卸汽车从取料场把料运到铺筑现场,从一端开始,左右成排,前后成行
9、的等距离布料,适度调整布料的位置和疏密,提高摊铺速度。碾压：碾压采用振动压路机碾压,碾压顺序按填筑顺序,先中间,后两边,先静压2遍,再弱振2遍,最后强振2遍,静压和弱振压路机必须慢速行走,强振时中速行走。四检验：A、自检：质检工程师带领有关人员进行,检查内容有：a-1外观：表面平顺光洁,无明显轮迹,表面给人以平顺坚实的感觉。a-2实测实量检验：试验员按规定进行压实度检测,测量员负责测设中心桩,测高程桩丈量路基两侧压实宽度,测量基面平整度和横向坡度等,换填透水材料采用压实沉降差控制其密实度。B、监理检查：在全部自检合格的基础上,技术人员填好路基自检的相应表格,试验员填写压实度检验记录,上报监理工
10、程师检验,复验通过后进行路基填筑；五沉降观测：沉降和稳定观测是控制路堤稳定的有效方法,根据设计文件要求,按以下几点对沉降和位移观测点进行布设：a、填方小于6m非软基地段,不设沉降观测点；b、填方小于6m的软基地段,每隔200m设路中沉降板；c、填方大于6m小于10m非软基地段,设路中沉降板,间隔200m；d、大于10m非软基地段、大于10m小于20m软基地段,设路中沉降板和两侧路肩沉降板,间距100m,稳定性较差段落设两侧位移桩；e、大于20m软基地段设路中沉降板、路肩沉降板、两侧位移桩和测斜管,间距50m；f、滑坡地段设路中沉降板、路肩沉降板、两侧位移桩、测斜管和分层沉降板。施工期间监测频率
11、表沉降板孔压仪测针土压力盒分层沉降加载期间1次/天2次/天1次/天1次/天1次/2天加载7天内1次/2天1次/天1次/2天1次/2天1次/3天加载1个月后1次/35天1次/2天1次/3天1次/3天1次/7天加载3个月后1次/7天1次/4天1次/15天1次/7天1次/15天监测标准：路堤中心沉降速率不大于1015mm/d；侧向位移不大于5mm/d；填筑时间不小于路基抗剪强度增长需要的固结时间；每一层加载完成后继续进行观测,直至达到以上稳定标准后方可进行下一级加载；五、质量保证体系为保证软基路段路基填筑的施工质量,我项目部将精心组织,细心施工,切实惯彻落实百年大计、质量第一的质量方针,同时通过宣传
12、教育提高全体施工人员的质量意识,加强施工现场的组织管理。一质量管理体系实施细则质量体系实施三级管理。第一级为班组长；第二级是专职质检员,工区质检员具体实施,负责对第一级管理人员的现场监督检查和内业资料的收集、整理和汇总,并负责内业资料的归档工作；第三级为项目总工程师,项目部专职质检员具体实施,对第二级管理人员进行监督检查。二完善各种质保制度的措施1、项目经理部认真组织施工人员认真学习施工图纸,领会设计和施工组织设计的意图,做好施工技术交底工作,建立技术交底卡。每道工序进行交底、重点工序重点交底,使所有施工技术人员熟悉技术要求,掌握质量标准并严格按操作规程和施工组织设计进行施工。2、加强施工班组
13、的管理,在路段开工前,对施工班组进行全面技术交底、质量交底,成立QC小组,积极组织技术骨干、班组长参加各类质量活动,提高施工班组的质量意识。3、尊重与服从业主和监理工程师的意见与安排,自觉按受监理工程师的指导和监督,未经监理工程师同意不得进行下道工序施工。4、加强自检、互检制度,完善验收体系程序。5、填料供应的质量保证贯穿于组织现场取样、运输及施工使用等全过程,要求层层把关。料源处应先进行现场清理,填料运至现场后应将超粒径的材料进行清理并运离现场。6、认真做好施工过程中各类资料的记录与保管,办好各种签证手续,并完善上、下道工序的交接手续。7、由于本地区多雨多水,施工过程中应加强设置临时排水设施
14、,以免影响路基的强度和路基的稳定性。8、以优良工程为目标,以质量标准和设计图纸为依据,保证工程达到优良级。质量保证体系图见附表六、安全保证措施一安全管理指导思想严格执行业主发的高速公路施工现场安全管理规定。坚决贯彻执行安全第一,预防为主的方针,牢固树立管生产必须管安全的思想,使得每个施工管理人员都牢记安全生产责任重于泰山的教导。二安全生产具体措施1、组织落实：建立项目部领导小组工区施工班组三级安全管理网络,落实安全生产责任制,明确各级安全管理职责,指导广大施工人员进行施工的全过程的安全管理、全部工作的安全管理、全员参于。2、建立安全保证体系。3、具体措施1编制临时用电施工组织设计,确保施工能正常进行运行。2施工工域与公路交叉处设明显施工警示牌。3施工车辆通过公路时必须减速行驶,严禁逆行。施工车辆不得以任何理由在公路上停放。施工地段施工车辆行驶公路区段前后100m设置施工警示牌。坚决避免因施工造成塞车、堵车等现象；由施工队伍造成的交通堵塞应及时疏通,个别情况应与交警尽快取得联系。4施工现场夜灯长明,要害部位设红灯警示。5经常与水利部门联系,及时了解水位情况,指定相应安全防患措施。七、文明施工保证措施尽管本工程地处XX省闽北山
