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1、精选优质文档-倾情为你奉上浙江省乐清湾大桥及接线工程第07标段软基处理及监测专项施工方案 中交第二航务工程局有限公司乐清湾大桥及接线工程第07标段项目部2015年7月软基处理及监测专项施工方案 编制 审核 审批 专心-专注-专业目 录一、编制依据及目的1.1编制依据（1）本项目设计图纸等文件及有关的水文、地质资料（2）本项目施工组织设计（3）公路路基施工技术规范（）（4）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）（5）公路工程技术标准（014）（6）浙江省乐清湾大桥及接线工程地质勘察报告（7）公路工程水泥搅拌桩成桩质量检测规程（）（8）预应力混凝土管桩（）（9）先张法预应力混凝土
2、管桩（图集号2010浙G22）（10）机械连接先张法预应力混凝土竹节桩（图集号2013浙G32）（11）公路工程土工合成材料 塑料排水板(带)（）（12）公路土工合成材料应用技术规范（JTG/T D32-2012）（13）关于进一步提高公路工程设计质量的若干意见（浙交（2009）100号）1.2编制目的编制软基处理及监测专项施工方案的目的在于实质性地指导和组织全线互通区的软土路基施工，使现场施工有序，以保证本项目软基施工的进度、质量和安全，为建设标准化工地提供条件。二、工程概况2.1工程简介本项目起于温岭城南镇沙头门，接浙江省台州湾大桥及接线工程终点，路线南行过瑶坑岭头后进入玉环县境，路线沿海
3、边布设，经沙门、龙溪、芦浦，经分水山、跨乐清湾东汊至茅埏岛，再跨乐清湾西汊至乐清市南塘镇东山头，路线终点设南塘枢纽与甬台温高速公路相接，路线全长38.168km。项目地理位置见图2.1-1。图2.1-1 乐清湾大桥地理位置图本项目07标主线起止桩号为 K237+220K240+218，路线长度（以右幅计）为2.998 km，包括主线路基、南塘高架桥、南塘枢纽。软基处理分布于互通立交区域，设置在匝道桥桥头及路基过渡段。软基处理形式包括预应力管桩、水泥搅拌桩和塑料排水板三种形式，共计预应力管桩6993根，水泥搅拌桩5255根，塑料排水板6838根。软基处理段均设置等载预压，加速地基沉降，以保证路基
4、填方的稳定性，减少工后因沉降差异造成的路基开裂、塌陷。软基处理路段均设置施工期沉降观测点，填筑前按照设计要求埋设观测仪标，施工全过程动态监测路基沉降值的变化情况。2.2气象、水文、地质条件2.2.1 气象条件 项目位于浙东南沿海，属亚热带季风气候区，具有季风显著、四季分明、温暖湿润、雨量丰富、台风频发的气候特点。(1)气温：年平均气温17.5，极端最高气温35.0，极端最低气温-5.5。(2)降水：年平均降水量1500mm，年最大降水量2500mm，最小降水量1000mm。(3)风：桥址区累年各月平均风速2.15.6m/s之间，平均大风日数35.8d，极大风速50.4m/s。每年79月出现台风
5、，平均每年3个。2.2.2水文条件本项目沿线水系较为发达，跨越大量的水塘、鱼塘、河道，特别是南塘枢纽区大部分匝道均处于朝霞村水塘区域，水塘最大宽度约为200m，水深约为26m。软基处理路段位于桥头位置，除L匝道及B匝道部分路基位于河塘地段，其余均位于陆上。2.2.3地形地貌软基路段位于海堤内侧，属于海积平原地貌类型，地势平坦开阔，地面标高一般为1.24.0m，主要为水田及河塘。2.2.4工程地质条件 软土路段浅部软可塑状黏土硬壳层厚约12m，局部路段缺失；上部为海积淤泥、淤泥质土等软土，一般厚2530m。中部分布冲湖积可硬塑状黏土，一般厚25m；其下分布厚层海积软可塑黏土。下部分布冲湖积可硬塑
6、状粉质黏土、冲洪积中密状含黏性土圆砾、坡洪积可塑状含角砾粉质黏土等。2.3软土路基设计2.3.1设计原则根据软土地质的具体情况及路堤填高、位置、要求的不同，因地制宜对地基采用塑料排水板、双向水泥搅拌桩、预应力管桩及堆载预压等进行处理，使路堤稳定性达到安全要求，路堤的工后沉降满足设计要求。2.3.2设计标准（1）稳定安全系数：采用直剪快剪及三轴不固结不排水剪物理力学性质指标，有效固结应力法计算，不考虑固结时稳定安全系数大于1.1；考虑固结时稳定安全系数大于1.2。（2）路面设计使用年限（15年）内工后沉降控制标准：桥头与路基相邻路段10cm，涵洞与路基相邻路段20cm，一般路段30cm，纵向沉降
7、渐变率0.5%。（3）互通、枢纽区老路拼宽路基工后沉降控制标准：桥头路段5cm，涵洞路段10cm，一般路段15cm，新老路基的路拱横坡值工后增大值不应大于0.5%。2.3.3设计方案（1）一般路段：采用塑料排水板、双向水泥搅拌桩、堆载预压处理。（2）桥头等结构物路段：采用预应力管桩进行处理。（3）过渡段设计：桥头软基路段采用预应力管桩处理的，过渡段采用管桩的间距和桩长渐变来进行衔接过渡。管桩路段与塑料排水板路段之间设置20m的水泥搅拌桩路段过渡。（4）水泥搅拌桩与塑料排水板处理相邻过渡段设计方案为：在两种软基处理方式临界处采用50cm超载预压，骑跨交界处超载，长度为20m，以实现差异沉降的过渡
8、。2.4软基处理概述2.4.1路段分布软基处理路段主要位于互通区桥头及路基位置，含有软基处理路段的匝道为MY、MZ、B、C、D、E、L匝道以及甬台温高速、被交104国道路基拼宽匝道。具体路段分布及处理形式见表2.4.1-1。表2.4.1-1 软基处理路段分布及处理形式序号工程名称路段桩号处理长度/m处理形式预压方式1MZ匝道MZK240+409MZK240+46960预应力管桩等载预压（塑料排水板与水泥搅拌桩临界处设置50cm超载预压，一边10m）2MZK240+469MZK240+56394双向搅拌桩3MY匝道MYK240+488MYK240+54860预应力管桩4MYK240+548MYK
9、240+690142双向搅拌桩5B匝道BK0+108BK0+18779双向搅拌桩6BK0+187BK0+24760预应力管桩7BK0+295BK0+4451508BK0+493BK0+523309C匝道CK0+265CK0+32560预应力管桩10CK0+325CK0+468143双向搅拌桩11D匝道DK0+134DK0+16127预应力管桩12E匝道EK0+129EK0+18960预应力管桩13EK0+189EK0+24960双向搅拌桩14EK0+249EK0+33182塑料排水板15EK0+331EK0+35120双向搅拌桩16EK0+351EK0+42170预应力管桩17L匝道LK0+0
10、20LK0+237217塑料排水板18LK0+237LK0+25720双向搅拌桩19LK0+257LK0+31760预应力管桩20LK0+365LK0+50213721甬台温高速拼宽YTWZK21+960YTWZK22+364404预应力管桩22YTWYK22+300YTWYK22+3646423YTWK22+424YTWK22+61519124YTWK22+655YTWK22+7307525N匝道NZK0+010NZK0+250240双向搅拌桩26NYK0+060NYK0+43537527收费站管理区2.4.2设计参数（1） 预应力管桩：外径400mm，壁厚不小于60mm，桩帽尺寸120*1
11、20*35cm，采用C30混凝土现浇。采用正方形布置，间距22.5m，桩长1434m不等。 （2）水泥搅拌桩：分上部扩大头部分和下部一般桩径部分，扩大头部分桩径1m，设计水泥用量不小于260Kg/m；下部桩径0.5m，设计水泥用量不小于60Kg/m。采用正三角形布置，间距1.82.2m，桩长1420m不等，扩大头桩长3m。 （3）塑料排水板：排水板厚度d4.5mm，通水量50cm3/s，采用可测探式塑料板。采用正三角形布置，间距1.21.3m，长度1823m不等。2.4.3工程数量全线软基处理主要工程数量见表2.4.3-1。表2.4.3-1 软基处理工程数量表处理长度(m)塑料排水板双向搅拌桩
12、预应力管桩根数长度(m)根数长度(m)扩大头长度(m)根数长度(m)29806838525575982157666993表2.4.3-1续 软基处理工程数量表预压方量碎石垫层/m3土工格栅/m2钢丝格栅/m2复合土工布/m2沉降方/m3加载方/m3卸载方/m3458544356134518218267137710913267922.5施工便道施工便道借用现场既有村道和匝道桥施工新修便道、栈桥，便道以路堑爆破开挖后的宕渣作为路基填筑材料，路面采用15cm厚C20混凝土路面，栈桥宽7m，顶面标高+5m。2.6施工临时用电、用水2.6.1施工临时用电施工临时用电计划借用互通区拟布设的两台630KVA
13、箱式变压器。2.6.2施工用水施工用水采用井点取水，于施工场外附近选取合适位置钻井，数量及深度根据实际用水量及地质情况而定。三、施工工艺及施工方法软基处理一般路段施工主要工序为：处理范围测量放样确认清表铺筑施工临时垫层软基处理施工铺筑级配碎石垫层及土工材料布设观测仪器路基填筑及堆载预压沉降及稳定性监测沉降补方卸载。（1） 施工准备：塑料排水板、预制管桩、土工材料、水泥及外加剂等原材料的型号、规格、生产厂家、生产日期、出厂日期、产品合格证等一应俱全，试验检测各项力学、化学性能指标满足设计及相应规范要求，水泥浆液施工配合比报告审批完成。软基处理原材料设集中存放区，保证环境阴凉干燥，材料下方设置20cm木方垫块，水泥、外加剂等材料整齐堆放，控制高度不宜过高，与墙壁净距不小于30cm。（2） 设备进场：静压桩机等机械设备的生产日期、厂家、合格证及安全检测证书等齐全，操作人员持证上岗，安质部应做好相应台帐，记录设备进场情况及人员、设备进场时间。（3） 岗位培训、技术交底：安质部及工程部门组织现场班组长及作业人员进行
