《机械设计基础A复习.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机械设计基础A复习.doc（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一、填空题1、设计机械零件的基本要求中最主要的为： 。2、一部机器的基本组成包括 ， ， 几部分。3、零件是机器中不可拆卸的 单元，部件是指机器的 单元。4、疲劳曲线是表示疲劳极限 r N与 之间关系的曲线。5、普通平键的工作表面是 。6、平键的截面尺寸通常依据 按标准选择。7、半圆键连接工作时，是靠半圆键的 面传递转矩。8、普通螺纹的公称直径是指螺纹的 ；强度计算时，螺纹危险剖面的直径是指螺纹的 。9、铰制孔用螺栓联接的主要失效形式为 ， 。10、用于传动的的锯齿形螺纹工作侧牙侧角为_，非工作侧牙侧角_。11、按原理划分，螺纹联接常用的防松方法有_ 、_ _、_ 三种。12、V带传动因有_的
2、影响，所以不能保证准确的传动比。13、在V带传动中，工作应力有 、 、 。14、机械传动按传力方式可分为 和 ；带传动属于靠中间件的 。15、带在工作时，带中可能产生的瞬时最大应力发生在 处；此处的最大应力max可近似的表示为 。16、在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是 传动。17、普通V带的截面楔角为 ，考虑到带在带轮上弯曲时，能保证两者良好的接触，V带轮的轮槽角要比V带的截面楔角 。18、在带传动中，弹性滑动是由 引起的，只要传递圆周力，必然会发生弹性滑动。19、齿轮传动的主要失效形式是 。齿根弯曲疲劳强度的计算主要针对 失效形式，齿面接触疲劳强度的计算主要针对 失效形式。20
3、、一对齿数不等的齿轮啮合时，主、从动齿轮的齿面接触应力 （填“相等”或者“不相等” ）；主、从动齿轮的轮齿弯曲应力 （填“相等”或者“不相等” ）。21、齿轮轮齿疲劳点蚀通常首先出现在齿廓的 部位。22、软齿面闭式齿轮传动常因 而失效，故通常先按齿面接触强度确定传动的尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。23、圆柱齿轮传动时，小齿轮的齿宽一般 大齿轮的齿宽。24、在蜗杆传动中，已知作用在蜗杆上的圆周力Ft1 = 950N，轴向力Fa1 =1200N；则作用在蜗轮上的轴向力F a2 = ，圆周力F t2 = 。25、蜗杆传动的总效率 = 123。其中1、2、3分别代表 、 、 。26、在蜗杆传动中，1、2
4、、3分别为单独考虑啮合摩擦损耗、轴承摩擦损耗及溅油损耗时的效率，则蜗杆传动的总效率是 。27、阿基米德蜗杆传动的中间平面是指 的平面。28、当轴不宜沿轴向安装轴承时，应采用 式结构的滑动轴承。在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制p值的主要目的是 ； 限制pv值的主要目的是 。29、轴承合金一般用于作为滑动轴承的 。30、代号6319的滚动轴承是 轴承，内径d= mm。31、dn值大的滚动轴承用 润滑，而dn值小的滚动轴承用 润滑。32、代号62203的滚动轴承，为 轴承，其内径为 mm。33、代号为31216的滚动轴承，其内径是 mm。34、滚动轴承一般是由 、 、 和保持架组成。35、代号7
5、2318的滚动轴承是 轴承，内径d= mm。36、联轴器与离合器的根本区别在于 。37、根据联轴器对相对位移有无补偿能力，联轴器分为 、 两大类。38、轴按所受载荷的性质分类，自行车的后轴是 轴；汽车变速箱至后桥连接轴是 轴；车床的主轴是 轴。39、轴上与轮毂相配合的轴段长度应 轮毂宽度。40、零件在轴上常用的轴向固定方法有 , ， ， ， 。41、轴如按受载性质区分，主要受 的轴为心轴，主要受 的轴为传动轴。按弯扭合成强度条件计算轴时，引入折合系数是考虑 的影响。二、单项选择题1、图示零件的极限应力线图上，M为零件的工作应力点，若在对零件加载的过程中保持应力比r等于常数。则该零件的极限应力点
6、应为_ _。A. Ml B. M2 C. M3 D. M42、四个结构及性能相同的零件I、II、III、IV，若承受的最大应力的值相等，应力循环特性r分别为+1，0，0.5，1，则其中最不易发生失效的零件是 。AI BII CIII DIV3、两等宽的圆柱体接触，其直径d 1 = 2 d 2，弹性模量E 1 = 2 E 2，则有 。A H1 =H2 B H1=2H2 C H1 = 4H2 D H1= 8H24、已知材料的对称循环弯曲疲劳极限-1 = 355 MPa，应力循环基数N 0 = 10 7， m = 9。当应力循环次数N = 10 5时，材料的疲劳极限-1N = _ MPa 。 A64
7、5.5 B592.2 C725 .6 D285.25、当被联接件之一较厚,联接需经常装拆时,常用 联接。 A.普通螺栓 B.螺钉 C.双头螺柱 D.铰制孔螺栓6、受预紧力和工作拉力的紧螺栓联接，螺栓总拉力 F2为_ _。 A. 预紧力 Fp与工作拉力 F 之和 B. 残余预紧力 F1与工作拉力 F 之和 C. 预紧力Fp 与残余预紧力F1 之和7、螺纹连接件的自锁条件为：_ _ 。A B C D 8、在铰制孔用螺栓联接中，螺栓杆与孔的配合为 。A间隙配合 B过盈配合 C过渡配合9、在承受横向载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓杆受 。A剪应力 B拉应力 C扭转剪应力和拉应力10、在常用的螺纹联接中，自
8、锁性能最好的螺纹是_。A 三角形螺纹 B 梯形螺纹 C 锯齿形螺纹 D 矩形螺纹11、欲提高紧螺栓联接的疲劳强度，被联接件刚度C m 应 _。 A 减小 B 不变 C 增大12、某轴装有一对A型普通平键，若传递的扭矩 T=150 Nm，则在验算其强度时，仍可按单键来计算，但需要把传递的扭矩改为 Nm 。 A.120 B.100 C.75 D.5013、具有周向固定轴上零件的作用、并允许轴上零件沿轴向滑移不太大的距离的轴毂连接可采用_ _连接。A楔键 B切向键 C导向平键 D半圆键14、设计键的截面尺寸通常是根据_ _从标准中选取。A.键传递的转矩 B.轴的转速 C.轮毅的长度 D.轴的直径15
9、、采用两个平键联接时，通常沿轴的圆周上相隔_布置。 A 90 B 180 C 12016、具有周向固定轴上零件的作用、 允许轴上零件沿轴向滑移较大距离的轴毂连接是 _连接。A 楔键 B切向键 C导向平键 D滑键17、当单根V带所传递的功率不超过其基本额定功率 P 0 时，带传动一般不会出现 _ 失效。A.弹性滑动 B.打滑 C.疲劳破坏 D.打滑和疲劳破坏18、带传动工作时产生弹性滑动是因为_ _。A.带的预紧力不够 B.带的紧边和松边拉力不等 C.带绕过带轮时有离心力 D.带和带轮间摩擦力不够19、摩擦型带传动正常工作时，紧边拉力和松边拉力满足关系_。 A B C D 20、在初拉力相同的条
10、件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带 。A强度高 B没有接头 C尺寸小 D有楔形增压作用21、单根普通V带额定功率增量P0在已知带型的情况下，可根据 A 查表确定。A传动比和小带轮转速 B传动比和小带轮的基准直径 C小带轮转速和小带轮的基准直径 22、在V带传动中，小带轮的包角一般应大于或等于 _ 。 A 90 B 100 C 120 D 15023、普通V带传动中，主动轮的圆周速度、从动轮的圆周速度和带速v之间的关系为： 。A. B. C. D. 24、直齿圆锥齿轮强度计算是针对 _ 进行的。 A 大端当量直齿圆柱齿轮 B 平均分度圆柱齿轮 C 平均分度圆处的当量齿轮25、在设计圆柱
11、齿轮时，通常取小齿轮齿宽b1大于大齿轮齿宽b2的主要目的是考虑 。A节省材料 B装配时轴向错位会减少齿轮接触宽度C提高承载能力 D使两齿轮接近等强度26、计算齿轮强度的载荷系数K中的使用系数不包含 对其实际承受载荷的影响。A齿轮制造及装配误差 B工作机特性C原动机性能 D载荷变动情况27、HBS 350的开式齿轮传动，应按_进行设计。 A. 齿面接触疲劳强度条件 B. 齿根弯曲疲劳强度条件 C. 齿面接触疲劳强度、齿根弯曲疲劳强度两种条件28、闭式齿轮传动，计算其弯曲疲劳强度是为了避免 失效。A 轮齿折断 B 胶合 C 齿面点蚀 D 磨损 29、计算斜齿轮传动齿根弯曲疲劳强度的齿形系数，依据_ _查取。A 螺旋角 B 实际齿数 C 当量齿数 D 压力角30、一般地说，啮合传动传递功率的能力 摩擦传动。 A等于 B高于 C低于31、已知齿轮传动的使用系数KA=1.5，动载系数KV=1.2，齿间载荷分配系数K=1.1，齿向载荷分布系数K=1.3，则该齿轮传动的载荷系数K= 。A5.16 B2.574 C4.94 D3.75232、一般情况下的闭式蜗杆传动，按 。A 蜗轮齿根弯曲疲劳强度设计，再校核蜗轮齿面的接触疲劳强度B 蜗杆齿根弯曲疲劳强度设计，再校核蜗轮齿面的接触疲劳强度C 蜗轮齿面接触疲劳强度设计，再校核蜗轮轮齿的弯曲疲劳强度D 蜗杆齿面接触疲劳强度设计，再校核蜗
