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1、高桥墩施工专项安全方案2资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。目录1.编制依据13.工程概况14.危险源辨识24.1高处坠落24.2钢筋、 模板倾覆24.3机电设备36.施工方案36.1垂直运输机械选择36.2墩身模板和混凝土运输方案选择37.质量目标和质量保证措施67.1质量目标67.2质量保证体系68.安全目标和安全保证措施78.1安全目标78.2安全保证体系88.3墩身施工安全注意事项88.3.1现场施工一般安全技术措施88.3.2大模板的堆放、 安装和拆除安全技术措施98.3.3高空作业安全技术措施98.3.4防范措施10小心移物失慎落下伤人10小心拆模板物料坠落
2、伤害人10小心浮置物失落伤人108.3.6泵送混凝土工程安全技术措施108.4工地临时用电安全技术措施118.5工地消防环保安全技术措施121、 危险源辨识的意义122、 铁路施工现场重大危险源辩识132.1铁路施工现场重大危险源辩识的依据132.2本工程施工现场重大危险源常见的辩识方法132.3.2模板工程142.3.3施工临时用电142.3.4高度大于2m作业面143.1.1.2明确安全责任、 定期检查143.1.1.3加强危险源的日常管理143.1.1.5搞好危险源控制管理的基础建设工作153.1.1.6搞好危险源控制管理的考核评价和奖惩153.1.2.2预防153.1.2.4专项安全施
3、工方案控制措施153.1.2.6教育措施153.2 重大危险源控制程序16高桥墩施工专项安全方案一、 编制依据1.1中华人民共和国安全生产法1.2建设工程安全生产条例1.3设计院提供的高桥墩相关图纸1.4国家和市政现行的施工技术规范、 标准、 规程。1.5我局所拥有的技术装备力量、 机械设备状况、 管理水平、 工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。二、 编制原则遵循业主公司下发的指导性施工组织设计的原则, 严格按照指导性施工组织设计要求的工期、 质量、 安全、 环保、 文明施工等目标编制施工组织设计, 使业主的各项要求均得到有效保证。同时进行必要的优化。遵循设计文件的原则。在编制施组时, 认
4、真阅读核对所获得的技术设计文件资料, 了解设计意图, 掌握现场情况, 严格按设计资料和设计原则编制施组, 满足设计标准和要求。遵循”施工服从试验, 试验指导施工”的原则, 多元整合生产要素, 科学组织试验课题攻关, 为指导工程施工提供全方位的服务, 为后续施工提供有效技术支持。遵循”安全第一、 预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程, 从制度、 管理、 方案、 资源方面制定切实可行的措施, 确保施工安全, 服从建设单位指令, 服从监理工程师的监督检查, 严肃安全纪律, 严格按规程办事。遵循”科技是第一生产力”的原则。充分应用技术成果, 配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍,
5、 充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。遵循施工生产与环境保护同步规划, 同步建设, 同步发展的原则。遵循贯标机制的原则。确保质量、 安全、 环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。三、 安全生产目标坚持”安全第一, 预防为主”的方针, 建立健全安全管理组织机构, 完善安全生产保证体系, 杜绝职工因工亡人事故, 杜绝火灾及交通亡人事故, 杜绝重大机械损坏事故, 全年无重伤事故, 负伤频率控制在0. 5以内, 不发生重大设备事故、 重大高空坠落事故、 重大交通事故、 火灾事故和其它安全事故。消灭一切责任事故, 确保人民生命财产不受损害。创立安全生产标准工地, 创全线样板工程, 优质工
6、程。安全防范重点: 高处坠落、 物体打击、 机械伤害、 施工用电、 脚手架倾斜。四、 工程概况呼准线托克托至周家湾段增建第二线工程全长55.47km, 线下工程分五个标段, 本次招标范围为标段。本标段为一标段, 起讫里程K62+100DyK82+888, 全长共21.221km; 其中涵洞路基站20.192km, 桥梁共1.029延米; 标段内有二座高墩大桥, 其分别是耿庆沟大桥与峁不拉大桥: 1、 耿庆沟大桥位于呼和浩特托克托县新营子镇章盖营村境内, 该桥中心里程为DyK81+708.8, 全桥长426.13m。本桥为1-24+11-32+1-24m后张法预应力混凝土桥, 设计时速为100k
7、m/h, 基础为钻孔桩基础, 圆端型桥墩, 桥台为T型桥台。本桥钻孔桩最深41m,共计钻孔桩74根。墩身最高24m,均为圆端型桥墩。全桥共有后张预应力混凝土梁13片。单侧人行道宽1.05m, 每墩台设检查梯、 围栏和吊篮。本桥桥址处于地质为表层细砂, 下为砂岩的结构层中。桥址处于地震基本烈度VII度区,地震动峰值加速度为0.1g, 地震动反应谱特征周期为0.45s, 冻结深度1.33m。2、 峁不拉大桥位于呼和浩特托克托县境内, 该桥中心里程为DyK78+891.2, 全桥长305.5m。本桥为9-32m后张法预应力混凝土桥, 设计时速为100km/h, 基础为钻孔桩基础, 圆端型桥墩, 桥台
8、为T型桥台。本桥钻孔桩最深30m,共计钻孔桩57根。墩身最高25m,均为圆端型桥墩。全桥共有后张预应力混凝土梁9片。单侧人行道宽1.05m, 每墩台设检查梯、 围栏和吊篮。本桥桥址处于地质为表层细砂, 下为砂岩的结构层中。桥址处于地震基本烈度VII度区,地震动峰值加速度为0.1g, 地震动反应谱特征周期为0.45s, 冻结深度1.33m。我分部施工范围内共有独柱式实心高桥墩21座, 均采用翻拆模法进行墩身施工。五、 危险概况与辨识本标段全长21.221km, 其中耿庆沟大桥与峁不拉大桥全长共729延米, 本桥是实心高墩桥。高桥墩施工危险源主要包括: 高处坠落、 钢筋模板倾覆、 机电设备失灵、
9、模板拆除坠落、 脚手架倾斜坍塌等。1、 高处坠落 本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型: ( 1) 人员坠落桥梁墩柱施工作业, 需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有: 脚踩探头板; 走动时踩空、 绊、 滑、 跌; 操作时弯腰、 转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡; 坐在栏杆或脚手架上休息、 打闹; 站在栏杆上操作; 脚手板没铺满或铺设不平稳; 没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏; 操作层下没有铺设安全防护层; 脚手架超载断裂等。在高墩爬架上施工作业时事故发生的突出原因有: 高空作业立足面狭小, 作业用力过猛, 身体失控, 重心超出立足面; 脚底打滑
10、或不慎踩空; 随着重物坠落; 身体不舒服, 行动失控; 没有系安全带或没有正确使用安全带, 或在走动时取下; 安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。根据作业条件危险性评价法( LEC法) , 针对现场存在危险源进行评价: L: 发生事故的可能性大小; E: 人体暴露于危险环境的频繁程度; C: 发生事故可能造成的后果; D: 危险性分值, D=LEC由D=可能但不经常L取概率值( 3.0) 每天工作时间暴露E取概率值( 6.0) 非常严重一人死亡C取概率值( 15) , 危险性分值D=LEC=270评价判定320160之间定为高度重大危险源级。2、 物件坠落无论是在脚手架上还是在爬架上, 除
11、了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落。高处作业物件坠落的具体原因主要有: 脚手板没铺满或铺设不平稳; 没有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏; 操作层下没有铺设安全防护层; 脚手架超载断裂; 爬架上小型机具( 如电焊机等) 没有与连接件或没有绑扎防护栏杆( 或防护栏杆损坏) 使其在爬架爬升或人员操作时滑落; 随身没有携带工具袋, 将操作工具随手乱扔导致其坠落; 工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间, 使其在操作时从手中滑落等。根据作业条件危险性评价法( LEC法) , 针对现场存在危险源进行评价: L: 发生事故的可能性大小; E: 人体暴露于危险环境的频繁程度; C: 发生事故可能
12、造成的后果; D: 危险性分值, D=LEC由D=可能但不经常L取概率值( 3.0) 每天工作时间暴露E取概率值( 6.0) 非常严重一人死亡C取概率值( 15) , 危险性分值D=LEC=270评价判定320160之间定为高度重大危险源级。3、 钢筋、 模板倾覆钢筋绑扎时没有用拉筋拉好, 或长时间没有安装模板而没有设置风缆绳导致整体钢筋骨架倾倒。模板安装完成后, 没有用缆绳将四周拉紧, 使其整体模板或钢筋倾倒。根据作业条件危险性评价法( LEC法) , 针对现场存在危险源进行评价: L: 发生事故的可能性大小; E: 人体暴露于危险环境的频繁程度; C: 发生事故可能造成的后果; D: 危险
13、性分值, D=LEC由D=可能但不经常L取概率值( 3.0) 每天工作时间暴露E取概率值( 6.0) 严重、 重伤C取概率值( 7) , 危险性分值D=LEC=126评价判定16070之间定为显著危险需要整改风险等级级。4、 机电设备本工程机电设备危险源主要包括: 起重机、 输送泵、 施工机械、 串筒、 料斗、 电焊机、 发电机等。施工时可能会因为设备漏电、 触电、 刹车失灵、 提升设备故障、 操作不当等引起的机电设备烧毁、 坠落、 损坏、 事故伤人、 预应力张拉事故等。根据作业条件危险性评价法( LEC法) , 针对现场存在危险源进行评价: L: 发生事故的可能性大小; E: 人体暴露于危险
14、环境的频繁程度; C: 发生事故可能造成的后果; D: 危险性分值, D=LEC由D=相当可能L取概率值( 6.0) 每天工作时间暴露E取概率值( 6.0) 严重、 重伤C取概率值( 7) , 危险性分值D=LEC=252评价判定320160之间定为高度重大危险源级。5、 墩身模板拆除作业本工程墩身模板拆除作业危险源主要包括: 起重机倾斜、 钢筋绳断裂、 超载起吊、 构物件坠落、 高空坠落、 人员未系安全带等; 墩身模板拆除前未搭脚手架或脚手架防护栏杆不稳, 现场指挥不利, 人员操作不当模板未分离带负荷起吊构件物, 导致起重设备发生倾斜失去平横测翻、 发生人员、 构物件高空坠落事故等。根据作业
15、条件危险性评价法( LEC法) , 针对现场存在危险源进行评价: L: 发生事故的可能性大小; E: 人体暴露于危险环境的频繁程度; C: 发生事故可能造成的后果; D: 危险性分值, D=LEC由D=可能但不经常L取概率值( 3.0) 每天工作时间暴露E取概率值( 6.0) 非常严重一人死亡C取概率值( 15) , 危险性分值D=LEC=315评价判定320160之间定为高度重大危险源级。6、 脚手架倾斜坍塌本工程脚手架施工危险源主要包括: 放承重物、 架子搭建不稳、 防护栏杆没有或过矮、 地基不实、 无支撑与拉杆等, 施工过程中因为脚手架地基不实、 架子搭建不合格未支撑加固, 违章操作架子上放承重物施工使架子整体偏移倾斜发生坍塌事故等。根据作业条件危险性评价法( LEC法) , 针对现场存在危险源进行评价: L: 发生事故的可能性大小; E: 人体暴露于危险环境的频繁程度; C: 发生事故可能造成的后果; D: 危险性分值, D=LEC由D=可能但不经常
