25G型客车技术规范

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1、25G型样板车技术规范1 适用范围1. 1本技术规范适用于2004年25G型客车样板车的设计制造。2 车种2. 1YZ25G型硬座车2.2YW25G型硕卧车2. 3RW25G型软卧车2.4CA25G型餐车3通用技术要求3.1车辆及其设备的一般技术规定、质量管理要求、组装后的检查和试验、 使用的材料及配件等，除符合本技术规范要求外，应符合有关国标、铁标的要求。 车辆的设计制造应遵循安全性、功能性、美观性和质量可靠性等原则，车辆的零部 件应具有通用性、互换性，并应具有良好的防腐和耐磨耗性能，具有足够的强度和 刚度，使检修工作减至最低的程度。3.2车辆及其设备应在保证旅客安全、舒适的前提下，尽量减轻

2、自重，并具 有良好的防火和阻燃性能，采用的非金属材料的阻燃性能须符合铁道部的有关规 定。尽可能采用绿色环保材料。3.3采取措施提高车辆密封性，降低车内噪声。3.4部分重要配件须采用进口配件，其进口山卖方主管部门统一办理，国产重要配件须在部鉴定、审查的产品中选用。3.5车辆强度应符合TB1335铁道车辆强度设计及试验鉴定规范的要求。3.6车辆动力学性能应符合GB5599铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规 范的要求。3.7车辆限界应符合GB146. 1标准轨距铁路机车车辆限界的要求。3.8车辆的使用寿命为30年，在15年内车体钢结构不得发生挖补和截换。3.9车辆检修周期，厂修期8年，段修期2年。3

3、. 10使用条件13. 9. 1每列最大编组为20辆4.13. 环境温度：-20C+40C （部份客车为-40C+40C）。3.9.3相对湿度：最大相对湿度W95%4.13. 9. 4站台高度车辆适于300mm. 500mm和1200mm的站台高度，站台边缘距线路中心距为 1750mm。3.9.5线路最大坡度W30%。4主要技术要求4.14. 1主要技术参数14. 1. 1 轨距 1435mm4. 1. 2构造速度140km/h4. 1. 3最高运营速度120km/h (速度标记按120 km/h涂打)4.1.4在平直道上重车紧急制动距离，初速度120km/h时，W800m,初速度 14Okm

4、/h 时，W1100m。4. 1. 5通过最小曲线半径单 车：100m连挂时：145m4. 1. 6平稳性指标 WW2. 54. 1.7 噪音(120km./h 时)软卧车W65dB (A),餐车餐厅及其他车种W68dB (A)。4. 1. 8静止状态下车体传热系数(K值)软卧车Wl. lW/m2. k,其他车种Wl. 16W/m2. k。4. 1. 9照度符合GB/T12815铁道客车照明设计基本参数的要求。4. 1. 10 轴重W17t。4.2 主要尺寸约 3105mm4. 2. 2车体宽度4.2.3车顶距轨面高度（空车时）4433mm4. 2. 4车辆定距18000mm4.2.5车钩中心

5、线距轨面高度880410-5mm4. 2. 6通过台渡板面距轨面高度1333mm4. 2. 7地板面距轨面高度为1283mm,通过台地板面与风挡渡板面需采取过渡 措施。4. 2. 8心盘面距轨面高度780mm4. 3 车体钢结构4. 3.1车体钢结构采用整体承载无中梁筒形结构，侧墙为平板。钢结构中板 材及型材厚度W6mm的采用傑锯系耐候钢，厚度W2. 5mm的采用05CuPCri,厚度3 至6mm的采用09CuPCrNi-B,型钢和厚度6mm的板材允许使用普通碳素钢。车顶 空调机组座处平顶板、厕所、洗脸室等易腐部位铁地板采用不锈钢板。4. 3. 2车体钢结构组成后，其平面度为：侧墙车顶两侧W

6、2mm/m端墙 W2. 5mm/m并不得有明显的局部凹凸不平。4. 3.3车顶两侧设雨檐。4. 3. 4车底架枕梁端和枕梁两侧2m范围内侧梁上设顶车位。4. 3. 5车体两侧中部侧墙上设有可更换的列车运行方向牌和牌插。4. 3. 6 一、四位侧门附近的侧墙上设侧灯座（餐车三、四位）。4. 3. 7二、三位侧门附近的侧墙上设顺位牌（餐车设三、四位）。4. 3.8侧门两侧设扶手:侧门采用折页门的车扶手设在车体外侧；侧门采用塞 拉门的车扶手设在车体内侧。侧门下方设有防滑的脚蹬。设有通过台的侧门脚蹬组 成（包括围板、脚蹬、翻板）采用不锈钢制品。4. 3.9两端外端墙设攀登车顶用的扶梯。4. 3. 10

7、侧门采用塞拉门的车，需在一、四位端设调车脚蹬。4.4钢结构的除锈防腐和油漆。4.4.1车体钢结构的钢材表面应进行预处理，进行抛丸处理的钢材表面清洁 度应达到S&2 1/2级、局部S&2级；薄钢板表面清洁度应达到有关规定的要求。4. 4. 2车体钢结构内、外表面应在彻底干燥的悄况下涂两遍防锈底漆，每遍 厚度不小于30 Pm；车体钢结构内部及底架外部在涂完防锈漆后，再涂3mm厚的沥 清浆。或在车体钢结构内部及底架外部喷涂厚度不小于200 um厚的604防腐涂 料。4.4.3车体外部墙的面漆应涂两遍，顶板应涂三遍，每遍厚度不小于30 um,面漆采用双组份聚氨酯油漆。25G型客车面漆采用高光漆，高光漆

8、60度镜 向光泽度应280%。涂装的油漆至少在两个段修期内无须重新喷涂，工厂交车时提 供油漆修补工艺的技术资料。4.4.4底漆、腻子、中间涂层及面漆由同一厂家配套，须采用经部审定厂家 的产品。4.4.5外皮美工方案按部审定方案执行。4.5车体隔热材车体隔热材采用包装严密的玻璃棉板，墙、顶隔热材内侧加铝箔（铝箔设在 玻璃棉包装薄膜的外侧），隔热材的安装须牢固、严密，不得有缝隙。4.6车内墙、顶、地板4. 6.1硬座车、硬卧车客室顶板采用模压玻璃钢，餐车餐厅顶板采用工程塑 料，软卧车客室顶板采用贴面胶合板。车内墙板采用贴面胶合板。地板采用胶合 板，通过台、小走廊地板采用防腐地板（餐车除外），防腐地

9、板的形式和性能须符 合部批技术条件。客室、餐厅地板表面覆经部批准厂家生产的阻燃改进型PVC地板 布，可采用分幅组焊形式，地板布厚度3mm,具有良好的抗灼烧能力，各项性能须 符合部批技术条件。要保证地板布粘接牢固。在正常使用情况下，在一个厂修期内 不得出现鼓泡、开胶、褪色、破损等缺陷。各板、梁、柱间采取隔音减振措施，避 免在运行中发生声响。4. 6. 2墙板、地板、顶板骨架采用无木结构设计。4.13.6 墙、顶板和间壁板的安装须严密，并应减少接缝和压条。4.6.3地板周围及各螺栓、管道等穿过地板处须做到水不渗漏到地板内部。4.6.4洗脸室、厕所地板采用仿理石地板，选用深色，为圆型凸起防滑表 面。

10、地板与墙板、门坎结合须严密，做到用水冲洗时，水不渗到墙板、地板内部。 地板应防滑、耐磨，应有坡度，在最低处设有带盖的排水口，排水口下方应避开转 向架，防止水在转向架轴箱、制动盘、制动缸及车轮踏面上。4.6.5厕所和洗脸室装用经部审定型式和部批厂家的产品。软卧车、硬卧车 洗脸室设一个二、三芯带保护门的防水插座。要求墙板所用玻璃钢的厚度不得小于 5mm,厕所内要尽可能无外露管路。4.6.6玻璃钢的材质应具有良好的耐老化、耐候性能，具有足够的强度和刚度，在质量保证期内不得出现山质量造成的变色、裂纹、 破损、胶衣脱落等缺陷。4. 7 车钩缓冲装置采用13号C级钢车钩、C级钢钩尾框和G1型缓冲器。4.

11、风挡、渡板装置及翻板4.8.1采用经部鉴定或审查厂家生产的橡胶风挡，并保证与现有22、23型客 车连挂。4.&2通过台地板尽可能与渡板面高度一致。4.8.3两车连接通道处设有统一型式扶手。其形式、规格待统型。4. 8. 4通过台翻板按部审查的图纸制作。5. 转向架4.9. 1采用经部审定的209P型或206P型转向架。4. 9. 2轴重W17t,固定轴距2400mm。4.9.3采用整体辗钢车轮，轮对应采用减重法作动平衡，不平衡值0. 735N. mo同一轮对轮重差不超过4%。车轴端部螺栓孔采用三孔机床加工，确 保加工精度。4. 9. 4采用进口油压减振器(K0N或DISPEN)。4.9.5采用

12、经部审定的国产提速轴承，型号为町3226X1、NJP3226X1。采用 金属迷宫式轴箱，轴箱上装有轴温报警用数字式传感器，采用经部统型的KZS/M- 1型集中式轴温报警器。轴报记录仪设置：23G型车设播音车内。4. 9. 6采用整体硫化一次成型的导柱弹性定位套。4.9.7转向架各部件应具有良好的耐磨性能，基础制动各类销套采用奥贝 套，要有良好的精度，便于装卸，作用灵活，关键部件的紧固件釆用防松螺母，按 部要求执行。除闸瓦、油压减振器和车轮踏面外，其余各部件应满足200万公里无 需换修的要求。4. 9. 8转向架的安全性能脱轨系数W1.0轮重减载率W0.6倾覆系数W0.84.9.9转向架具有良好

13、的防腐性能，转向架各零部件涂装油漆后组装落成。4.9. 10 DC600V供电客车设经部审定厂家的接地装置，按部审定方案装车。4. 10制动装置4. 10. 1釆用104型空气制动机。4. 10. 2采用盘形制动装置，取消踏面清扫器，设电子防滑器，防滑器主机设 在电气综合控制柜内。盘形制动装置须符合部批技术条件。采用球型折角塞门，球 型截断塞门与集尘器联合体。采用制动软管连接器总成。车体两侧设制动、缓解显 示器。采用双管制供风，车下制动装置及管系须按部审定的统一型式布置，枕内采 用整体管排装车。4. 10. 3所有制动管路（转向架上连接胶管除外）采用不锈钢材质（包括截 门），转向架上的连接风管

14、采用经部审定型式和厂家的金属软管，制动管及风缸内 部须清洁，不得有残留物。4. 10. 4 一位端设手制动机，设紧急制动阀和风表。风缸、紧急制动阀和风表 按部统型标准布置。4. 10. 5设有能从车上、下操纵的缓解装置。风缸底部采用防石击塞门。4. 10.6副风缸容积为180升。4. 11 给水和卫生装置4.11.1设车内上水箱，可以从车体两侧注水，注水口应有防污措施。4. 11.2水箱用不锈钢制作，其容量为：餐车N1200升，其它车种1000 升。4.11.3水管路采用不锈钢管，水箱及水管路采取防寒措施，在最低环境温度下能正常使用。4.11.4釆用新型节水水阀（软卧、餐车除外）,无温水装置的

15、釆用JSF-I 型，设有温水装置的采用具有冷热水混合功能的JSF- II型。软卧车洗脸间可选用 适于其档次、性能可靠的手动水阀，但型式须山中标数量最多的厂家选定。各阀及 附件均须装在便于接近及拆装检修的位置。4.11.5采用真空保持式集便器，每车设2个污物箱。4. 11. 6 每车厕所污物箱容积不小于550升；污物箱两侧设置2. 5排污接 头，可从车体两侧排污；污物箱设自动排放阀，车内设置排放按钮。4. 11.7污物箱设置80%、100%液位传感器。车内设置80%、100%液位显示、加热工作等显示。污物箱及管路应采取防冻、防寒措施，在最低环境温度下能 正常使用。集便器的使用标识应明确，设禁往便器内扔手纸的标记。4.13.9 设液位显示装置。4.13.10 硬座车、硬卧车、软卧车设部统型电热温水箱。4. 11. 10 硬座车、硬卧车和软卧车设经部审定型式和批厂家生产的嵌入式 电开水炉，另设便于乘务员接水的水阀。4.11.11洗面柜组成、蹲式便器采用不锈钢制品，座便器采用统型结构或陶 瓷便器，便器盖采用部统型式。4. 11. 12部分硬卧车设残疾人厕所。4.11.13厕