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1、 摩托车、电动自行车港区路口通行安全要求 第一条 为训练引导员工进一步增加港区路口通行安全意识，防范道路交通事故，特提出摩托车、电动自行车港区路口通行安全要求。 其次条 摩托车、电动自行车通过港区路口存在的主要危急 1、本条款中的“车辆”是指除摩托车之外的机动车。 2、由于摩托车、电动自行车具有轻巧敏捷、稳定性相对较差等特点，一旦车速过快，紧急状况下驾驶人员处置不当，极易发生驾乘人员伤亡事故。 3、由于车辆自身构造缘由，客观上存在视线盲区，车辆驾驶员在行驶中不能完全观看到车辆两侧的状况。一旦摩托车、电动自行车进入视线盲区，可能会危及到摩托车、电动自行车驾驶人员的人身安全。特殊是在车辆倒车、借道
2、、转弯、并线以及通过路口时，这种危急性更大。 4、车辆在转弯时因前后轮的行进轨迹不同，会消失内轮差。假如摩托车、电动自行车驾驶人员不警觉内轮差的影响，往往简单导致事故的发生。摩托车、电动自行车驾驶人员在行车中经常发生错觉，以为车辆驾驶人员应当看到自己，而没有警觉，一旦闯入车辆的内轮差，极易发生人员伤亡事故。 5、通过十字路口、T型路口、铁路道口、货场出入口时，摩托车、电动自行车驾驶人员一旦观看不周，盲目通行，极有可能发生碰撞事故。 6、车辆驾驶人员疲惫驾车、带心情驾车或在开车过程中与人谈聊、吃零食等违章行为，都会形成人为视线盲区，给摩托车、电动车行车安全带来很大危急，特殊是在车辆超车、转弯时危
3、急性更大。 7、受雨、雪、雾、大风扬尘天气以及夜间视线不良等因素影响，必定会增加路口通行的危急性。 8、摩托车、电动自行车驾驶人员通过路口时精力不集中，存在幸运心理，不遵守交通规章，超速行驶、与其他车辆（包括摩托车、电动自行车）“争道抢行”等违章行为都可能导致事故发生。 9、风雨天气，摩托车、电动自行车驾驶人员穿着的雨衣雨帽和佩戴的安全头盔，在肯定程度上也会影响到摩托车、电动自行车驾驶人员的动作、听力和视觉。 第三条 摩托车、电动自行车港区路口通行安全要求 1、摩托车、电动自行车驾驶人员要仔细遵守道路交通规章和港区限速规定，靠道路右侧慎重行车。要始终保持集中精力，按规定戴安全头盔。 2、驾驶摩
4、托车应持有有效的行驶证、驾驶证，杜绝酒后驾驶、无牌无证驾驶、超速行驶、不戴安全头盔等违法违章驾驶行为。 3、严禁路口超车，与同向行驶的车辆必需保持足以实行紧急制动措施的安全距离。 4、过路口时，要提前减速观看路口周边方向的车辆，在确认安全的前提下方可通行，必要时将车停在路口之外的安全位置观看，确认安全后再通行。 特殊在直行通过路口时，必需事先观看确认同向行驶的左侧车辆是否会右拐弯，必要状况下先停车观看后再通过。 5、遇有路口停车观看等候时，不得紧靠车辆前方停车，以防溜车或车辆驾驶员误操作造成前方人员损害。 6、过铁路道口时，必需听从道口看管人员的治理。通过无人看管的道口时，必需做到“一慢、二看
5、、三通过”，确保通行安全。 遇有道口栏杆（栏门）关闭、音响器发出报警、红灯闪亮或看管人员示意停顿行进时，须依次停在栏杆以外；没有设置栏杆的，停在距最外股铁轨五米以外，不得穿越栏杆或强行通过；车辆放行时，摩托车、电动自行车不得与其他车辆抢行。 7、驾驶摩托车、电动自行车不得接听手机和使用耳机听音乐；不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物；不准牵引车辆或被其他车辆牵引；不准扶身并行、相互追赶或曲折竞驶；不准带人行驶、逆向行驶。 8、摩托车、电动自行车转弯前必需减速慢行，特殊要留意前方车辆，提前开启转向灯进入转弯车道，不准突然猛拐。 9、右转弯时，开启右转向灯，提前靠右行驶。 10、左转弯时，开启左转
6、向灯，并让对向直行的车辆先行。 11、横过道路时，留意观看道路周边是否有过往车辆，须在确保安全的前提下通过。不得在直行车辆的前方强行横过道路，不得在路口斜过道路。 12、加强交通工具的日常检查保养，保证车况性能良好，安全装置齐全有效。 第四条 员工骑自行车和徒步过路口时，要充分熟悉到路口存在的风险，认真观看，确保安全后通过。 第五条 各部门、各单位要强化员工道路交通安全训练，提高员工交通安全意识和自我防范力量。特殊要训练引导员工时刻警觉港区路口通行存在的危急因素，严格落实路口通行安全要求，自觉形成良好的路口安全通行习惯，杜绝违章，防范事故，确保港区路口通行安全。 第六条 本要求由安全生产处负责解释。原摩托车、电动自行车港区路口通行安全要求（LSG/QG04-003-2022）同时废止。
