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1、中铁二十五局赣龙铁路GL-1标施工组织设计汇报材料目录1 编制范围及设计概况31.1 编制依据31.2 编编制范围围31.3设计计概况332 工程概概况42.1技术术标准442.2.主主要工程程内容和和数量552.3.工工程特点点52.4 控控制工程程及重点点、难点点工程663.建设项项目所在在地区特特征63.1.自自然特征征63.2.交交通运输输情况773.3.沿沿线电源源73.4.当当地建筑筑材料的的分布情情况74.施工组组织安排排74.1施工工组织机机构、队队伍部署署和任务务划分774.2.总总体施工工安排和和主要节节点工期期84.3 施工总总平面布布置示意意图、横横道图1105.大型临
2、临时工程程和过渡渡工程1105.2.制制（存）梁梁场1005.3.混混凝土集集中拌和和站1005.5.临临时电力力线路及及给水干干管路1116.控制工工程和重重难点工工程施工工方案1116.1平江江特大桥桥高墩施施工方案案116.2连续续梁施工工方案1126.3龙华华山隧道道施工方方案1556.4铺架架施工方方案2226.5于都都车站站站场改造造257.一般施施工方案案267.1路路基工程程施工方方案2667.2桥桥梁工程程施工方方案2777.3隧隧道施工工方案2298.既有线线安全保保证措施施318.1安全全保证措措施3118.2安全全防护措措施3338.3 既既有线安安全施工工注意事事项3
3、338.4铁路路行车线线上施工工安全保保证措施施359.施工组组织图表表371编制范围围及设计计概况1.1编制制依据赣州至龙龙岩铁路路扩能改改造工程程GL-1标段施施工图、设设计文件件及招投投标文件件。国家颁布布的法律律法规和和铁道部部现行的的施工规规范、质质量验收收标准、技技术指南南。赣龙复线线铁路公公司筹备备组下发发的赣赣州至龙龙岩铁路路扩能改改造工程程指导性性施工组组织设计计。现场踏勘勘调查所所获得的的工程地地质、水水文地质质、当地地资源、交交通状况况及施工工环境等等调查资资料。本公司拥拥有的技技术装备备力量、机机械设备备状况、管管理水平平、工法法及科技技成果和和施工实实践经验验。为完完
4、成本标标段工程程投入的的施工管管理技术术人员、机机械设备备等。我公司依依据GBB/T1190001-220000质量标标准体系系、GBB/T2240001-220044环境管管理体系系和GBB/T2280001-220011职业健健康安全全标准，建建立的质质量、环环境和职职业健康康管理体体系和程程序文件件。1.2编制制范围赣州至龙岩岩铁路扩扩能改造造工程GGL-11标段起起讫里程程为DKK22+100DK777+4000，正线长长54.9488km。主主要工程程内容包包括：改改移道路路、管线线路防护护、三电电迁改(35KKV及以以上高压压除外)、取弃弃土场临临时用地地等工程程，路基基，桥涵涵，
5、隧道道及明洞洞(不含含隧道照照明)，轨轨道(不不含双块块式轨枕枕预制)，站场场改造，综综合接地地、声屏屏障基础础、电缆缆沟槽、连连通管道道等站后后工程中中有关接接口工程程，房屋屋，其他他运营生生产设备备及建筑筑物，大大临及过过渡工程程，岩溶溶及采空空区处理理、隧道道不良地地质处理理等。1.3设计计概况1.3.11项目建建议书的的批复情情况2009年年2月220日国国家发改改委下发发了国国家发展展改革委委关于赣赣州至龙龙岩铁路路扩能改改造工程程项目建建议书的的批复。批批准建设设规模：线路自自赣州东东站，经经于都、龙华山、于都、长汀、冠豸山、上杭至龙岩站，新建双线274km，其中江西省境内125k
6、m，福建省境内149km。同步实施赣州、龙岩地区铁路配套工程。1.3.22勘察设设计及各各阶段批批复情况况20088年6月月完成赣赣龙铁路路复线预预可行性性研究（方方案竞选选）工工作。20088年122月，编编制完成成赣龙龙铁路扩扩能工程程预可行行性研究究文件件，作为为项目建建议书附附件上报报国家发发改委。20099年2月月4月月进行本本项目初初测工作作，于220099年6月月编制完完成赣赣州至龙龙岩铁路路扩能改改造工程程可行性性研究（送送审稿）。20099年100月，根根据铁道道部工程程鉴定中中心赣赣州至龙龙岩铁路路扩能改改造工程程可行性性研究评评审报告告的意意见，编编制完成成赣州州至龙岩岩
7、铁路扩扩能改造造工程可可行性研研究文文件，与与此同时时，20009年年8月11月月进行本本项目的的定测工作。20099年122月，国国家发改改委以发发改基础础2000932880号文文对赣赣州至龙龙岩铁路路扩能改改造工程程可行性性研究进进行了批批复。20100年1月月26日日299日，铁铁道部工工程设计计鉴定中中心组织织初步设设计审查查；并于于20110年55月再一一次组织织对初步步设计修修改文件件进行了了审查。1.3.33批准的的建设规规模、工工期建设规模：线路自自京九铁铁路赣县县站引出出，经于于都、龙龙华山、于都、长长汀、冠冠豸山、上上杭至龙龙岩站，新新建双线线2499.4118kmm，其
8、中中江西省省境内1113.6399km，福福建省境境内1335.7779kkm。同同步实施施赣州、龙龙岩地区区铁路配配套工程程。既有有赣州至至龙岩铁铁路维持持现状。建设工期33.5年年。2工程概况况2.1技术术标准铁路等 级级：I级级正线数目：双线设计行车速速度：2200kkm/hh线间距：44.4mm最小曲线半半径：一一般35500mm，困难难28000m，赣赣州地区区和龙岩岩车站进进站端采采用与地地形相适适应的曲曲线半径径。限制坡度：6。牵引种类：电力机车类型或或动车组组类型：货机HHXD33，客机机SS99，动车车组CRRH1或或CRHH2。牵引质量：40000t到发线有效效长度：850
9、0m（双双机8880m）闭塞类型：自动闭闭塞建筑限界：采用电电力牵引引铁路KKH-2200基基本建筑筑限界及及电力牵牵引铁路路KH-2000桥隧建建筑限界界（非双双层集装装箱限界界）。2.2.主主要工程程内容和和数量本标段主要要工作内内容有：正线路路基、桥桥梁、隧隧道、轨轨道、站站场改造造及既有有线改线线等。主主要工程程数量有有：特大桥1339611.077延长米米/111座，大大桥49909.88延延长米/20座座，中桥桥18955.5延长米米/19座，小桥桥64.84延延长米/5座，涵涵洞19909.79横横延米/73座座。连续续梁8联联。隧道：L4kmm：1223433延长米米/2座座；
10、3kkmLL4kmm：33377延延长米/1座； 1kkmLL2kmm：12273延延长米/1座；L1kmm：74496延延长米/17座座。正线铺新轨轨1088.79924公公里，铺铺道床1108.79224公里里，其中中隧道地地段铺设设无碴道道床155.0116公里里，铺设设有碴道道床933.77764公公里；站站线铺新新轨8.7277公里，铺铺新岔775组，铺铺道床88.7227公里里。新建生产及及办公用用房90083平平方米，其其中客货货运房屋屋47110平方方米，通通信房屋屋5833平方米米，信号号房屋110155平方米米，电力力房屋8894平平方米，电电力牵引引供电房房屋4441平方
11、方米，给给排水房房屋844平方米米，车辆辆房屋556平方方米，其其它生产产办公用用房13300平平方米。房房屋附属属工程道道路65552平平方米，围围墙48810米米。其他运营生生产及设设备主要要工程量量有给水水管道44.744公里，排排水管道道3.117公里里，货物物站台墙墙27445米，站站台面1168平平方米，地地道53391.5255顶平方方米，道道路7003700平方米米，排水水沟2002900延米。2.3.工工程特点点2.4.11工期紧紧、桥隧隧长、工工序衔接接紧密、标标准高、施施工组织织管理难难度大本标段起讫讫里程DDK222+100DK777+4000，正线线长度554.994
12、8kkm，计计划工期期42个个月。按按铁路II级标准准设计，客客货共线线，双线线，设计计行车速速度2000kmm/h。桥梁共55座共计20500延米；隧道共计21座共计24489延米，工程规模大、管理跨度大、工作内容多。各专业施工工序的协调安排及接口衔接至关重要，对全标段施工组织的统筹性、科学性、先进性有极高的要求。2.4.22施工环环境限制制线路经由地地区城镇镇密集，地地形复杂杂。自赣赣县至于于都东部部，属丘丘陵、谷谷地、局局部低山山，谷地地中有阶阶地分布布。丘陵陵表层为为砂粘土土，硬塑塑半干干硬，局局部有流流塑的砂砂粘土。阶阶地表层层为软硬塑粘粘性土及及砂卵石石层，部部分二级级阶地表表层为
13、硬硬塑半半干硬粘粘土及卵卵石层。下下伏基岩岩为砂砾砾岩、花花岗岩、砂砂岩、板板岩、灰灰岩，极极严重一一颇重风风化。其其中寨背背、河头头、龙子子山地段段岩溶发发育且不不均，主主要以溶溶沟、溶溶槽、落落水洞等等形式存存在。施施工难度度大。2.4.33工程规规模大，综综合性强强路基工程程线路纵向向刚度均均匀性要要求高工后沉降降控制标标准高与站后工工程接口口多桥梁工程程本标段桥梁梁比重高高工程程量巨大大工期期紧工工程涉及及钻孔桩桩、承台台、墩身身、连续续梁挂篮篮悬浇与与支架现现浇、T梁预制制等主体体结构施施工。桥桥梁墩身身高，最最高桥墩墩高度最最高达337米，架架设数量量大，线线路长，简简支梁预预制架
14、设设共6004孔（19954片片），运运输距离离长。隧道工程程隧道大多为为长隧浅浅埋局局部偏压压,级围岩岩比重大大,隧道施施工涉及及瓦斯、岩岩溶及采采空区，施施工安全全风险大大,全标段段共211座隧道道其中中龙华山山隧道，长长77556m，要求求26个月月完成(在架梁梁控制线线上)，为重重点控制制性工程程。2.4.44工期紧紧张本标段总工工期为442个月月（20010-9-1120014-2-228）。由由于工程程规模大大，施工工战线长长，结构构形式多多，影响响因素多多，工期期十分紧紧张。2.4 控控制工程程及重点点、难点点工程龙华山隧道道是本标标段控制制性工程程；观音音山隧道道、梓山隧隧道是
15、本本标段重重点工程程。3.建设项项目所在在地区特特征3.1.自自然特征征3.1.11.工程程地质本标段所经经区域在在大地构构造上属属于赣中中南褶隆隆二级地地质构造造单元，其其影响主主要表现现在岩体体破碎或或岩性软软弱，引引起顺层层、滑坡坡及岩溶溶分布等等不良地地质现象象。3.1.22.水文文概况沿线地形、地地质条件件复杂，岩岩性变化化大，山山高坡陡陡谷深，各各处水文文地质条条件差异异较大，雨雨量充沛沛。区内内构造发发育，局局部岩浆浆侵入作作用，岩岩体节理理、裂隙隙发育，为为地下水水的运移移提供了了有力条条件；但但由于低低山区坡坡陡谷深深，地表表径流快快，也一一定程度度上限制制了地下下水的补补给。沿沿线地下下水类型型主要为为松散岩岩类孔隙隙水、 基岩裂裂隙孔隙隙水、 碳酸盐盐岩类岩岩溶水及及基岩构构造裂隙隙水。3.1.33.气象象特征本标段在江江西省境境内，属属于亚热热带湿润润季风气气候区，温温暖、湿湿润，受受季风环环流影响响。江西西境内属属亚热带带季风湿湿润气候候区，多多年平均均气温 18.9，冬春春低，夏夏秋
