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1、青岛科技大学化工学院本 科 实 习 报 告 学 院： 专 业： 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 年 月 日一、实习目的1实习目的和意义： 通过实习使在掌握专业理论知识的基础上，进一步了解化工行业中的一些实际生产过程，对现代化工生产企业的生产和管理方式有一个较为全面的认识，并巩固和深化所学的专业知识。同时运用所学的化工专业知识，独立分析和解决化工生产中的一些实际问题，掌握化工生产操作的特点，以达到将理论知识学以致用、融会贯通并增强自己适应实际工作的能力的目的。 2中国石化青岛石油化工有限责任公司的发展情况：中国石化青岛石油化工有限责任公司（以下简称青岛炼化公司）是以原油加工为主，生产各
2、类石油化工产品的国有大型企业。2000年12月划转中国石化。2003年经国务院批准实施债转股，分别由股权持有者中国石化、中国长城资产管理公司、中国华融资产管理公司共同出资，设立“中国石化青岛石油化工有限责任公司”。2007年完成股权回购，2008年完成工商变更，成为中国石化集团公司的全资子公司。2009年中国石化股份公司收购青岛石化股权，列入上市序列管理，更名为“中国石化青岛石油化工有限责任公司”。青岛炼化公司是全国1948家大型工业企业之一、山东省企业集团100强之一、青岛市十大企业集团之一。3、实现要求： 认知实习作为教学的重要环节，是熟悉和了解实际化工生产过程、接触化工生产实践，掌握基本
3、化工生产技能的重要教学手段。通过在实习工厂主要岗位的实地参观、教学和讨论，要求我们每个学生熟悉工厂生产工艺主线的生产原理和工艺流程，了解主要设备的性能和构造，了解主要工艺环节的操作指标制定依据及测试方法，运用所学基础理论知识，联系实际分析和理解主要生产工艺主线和关键操作和原理，为专业的继续深造打好基础。二、实习内容1.350万吨/年常减压装置培训（1）装置概况针对高酸原油的特点和现有装置实际情况，采用适宜的工艺技术和设备防腐技术，将该装置改造为各项技术经济指标均较先进的加工高酸原油的常减压蒸馏装置。1）电脱盐系统2）换热系统3）加热炉系统4）闪蒸、常压塔系统5）减压塔系统主要设备：换热器E、机
4、泵P、容器V、电脱盐罐、塔T、加热炉F、压缩机K闪蒸-常压-减压流程： 考虑高酸原油石脑油含量低的特点，采用闪蒸-常压-减压方案，不设初馏塔。常、减压塔采用高效塔内件和防腐材料 常、减压塔采用适宜的高性能塔内件。塔板填料及内构件均选用适应部位的防腐材质。减压采取适度深拔技术：采用全填料干式减压技术（包括高效填料、高效低压降气液分配器、液体收集器等）；在减一线填料段下设柴油分馏段保证减一线能生产柴油；减顶设置2组3级蒸汽抽空器。减压蜡油为催化原料，减压渣油为焦化原料，根据原料性质和总流程安排，减压蒸馏按适度深拔设计，实际生产操作中可灵活调整。 优化换热网络和采用强化传热设备: 应用窄点技术分析和
5、优化换热网络设计，并尽可能利旧原有换热设备，部分换热设备采用高效传热元件如双弓板和螺旋折流板等强化传热；装置发生0.4MPa低压蒸汽自用，以降低装置能耗。 加热炉及烟气余热回收:利旧原常压炉进行改造，新增减压炉。加热炉烟气采用余热回收，提高炉效率。保留原常压炉余热回收系统，新增减压炉设独立余热回收设施。采用低速减压转油线，炉管100%吸收转油线热胀。 变频调速技术 :对负荷变化较大的低压电机机泵采取变频调速技术以节约电耗。原料性质:常减压装置的原料为多巴和马林高酸混合原油，混合比例为1：1。混合原油平均酸值为2.95mgKOH/g，其中马林原油硫含量也较高，达到了0.77%（wt）。根据总工艺
6、流程安排，考虑加工原料油性质变化的适应性，掺炼进口燃料油时，原油平均硫含量为0.91%（wt）。（2）原料、产品性质和物料平衡原料性质： 常减压装置的原料为多巴和马林高酸混合原油，混合比例为1：1。混合原油平均酸值为2.95mgKOH/g，其中马林原油硫含量也较高，达到了0.77%（wt）。根据总工艺流程安排，考虑加工原料油性质变化的适应性，掺炼进口燃料油时，原油平均硫含量为0.91%（wt）。产品方案和性质： 主要产品技术指标序号名 称主要技术指标及规格备 注1不凝气燃料气2石脑油ASTM D86 EP180oC重整原料3200#溶剂油ASTM D86 EP200oC精制后作为产品4柴油AS
7、TM D86 50%300oCASTM D86 90%355oCASTM D86 95%365oC加氢精制原料5蜡油CCR0.30 m% 催化裂化原料6渣油小于 520oC馏分 5% （ASTM D1160）焦化原料（3）工艺流程换热部分：45的混合原油（其中马林原油和多巴原油按质量比1：1混合）自原油罐区来，混合原油分两路进入换热网络，第一路依次经E1101 (原油-常一线换热器)、E1102A,B(原油-减顶循、一线换热器)、E1103A,B(原油-常二、三线()换热器)、E1104AC(原油-减二、三线（）换热器)、E1105AC (原油-渣油（）换热器)换热升温至145；第二路依次经E
8、1201A,B(原油-常顶循换热器)、E1202A,B(原油-常一中换热器)、E1203A,B(原油-常二、三线（）换热器)、E1204A,B (原油-渣油2（）换热器)换热升温至143，然后一、二路原油分别进入V1101A,B(原油一级电脱盐罐) 进行脱盐脱水后合为一路进入V1101C(原油二级电脱盐罐)进行脱盐脱水。 脱盐脱水后原油分两路进入换热网络，第一路依次经E1106AC (原油-渣油1（）换热器)、E1107A,B(原油-常二中（）换热器)、E1108A,B(原油-常二、三线()换热器)、E1109A,B(原油-减二、三线()换热器)、 E1110A,B(原油-减二中（ ）换热器)
9、换热升温至222；第二路依次经E1205AC(原油-渣油2（）换热器)、E1206A,B(原油-减一中换热器)、E1207A,B(原油-常二、三线（）换热器)、E1208A,B(原油-常三换热器) 、换热升温至229，然后两路原油汇合后进T1101(闪蒸塔)，闪顶油气去T1102（常压塔）。 闪底油由P1101A,B（闪底油泵）抽出分两路进入换热网络，第一路依次经E1109AD (闪底油-渣油1（）换热器)、E1111AD(闪底油-渣油（）换热器)、E1112A,B(闪底油-减二中（ ）换热器)、E1113A.B(闪底油-减三线换热器)、 E1114AD(闪底油-渣油（）换热器)换热升温至30
10、4，第二路依次经E1209 AD (闪底油-渣油2（）换热器)、E1210A,B(闪底油-减二中（）换热器)、E1211AD(闪底油-渣油2（）换热器)换热升温至306，汇合后换热终温为305再分六路进F1101(常压炉)加热至365进入T1102(常压塔)。常压部分：加热至365的闪底油进入常压塔第6层塔板上部。常压塔顶油气经过E1301AC（低温水-常顶油气换热器）和A1101AI（常顶油气空冷器）冷却至40后，进入V1103（常顶汽油回流罐）。常顶汽油由P1102A,B（常顶汽油泵）抽出，一路返回塔作塔顶冷回流，一路送出装置。常顶汽油回流罐分出的冷凝水经P1131A,B（常顶注水泵）抽出
11、后一部分到常压塔顶注水，一部分送出装置。 常压塔出三条侧线。常一线油自第39（或37）层塔板抽出自流进入T1103(常压汽提塔)上段（常一线汽提塔）汽提，汽提后的常一线油由P1103/A,B（常一线油泵）抽出，经E1101换热和A1102（常一线空冷器）冷却后出装置。汽提油气返回常压塔第39层塔板上方。 常二线油自第27层塔板抽出自流进入T1103中段（常二线汽提塔）汽提，汽提后的常二线油由P1104A,B（常二线油泵）抽出与第一次换热后的常三线油混合。汽提油气返回常压塔第27层板上方。 常三线油自第17（或15）层塔板抽出自流进入T1103下段（常三线汽提塔）汽提，汽提后的常三线油由P110
12、5A,B（常三线油泵）抽出，经E1208A,B换热后与自P1104A,B来的常二线油混合，混合后的常二、三线油经E1108A,B、E1203A,B和E1203A.B换热后去柴油加氢装置；或再经A1103AE（常二、三线空冷器）冷却后去罐区。汽提油气返回常压塔第17层板上方。为降低能耗，常压过汽化油全部自集油箱自流至T1104（减压塔）。常顶循油自第49层塔板由P1106A,B（常顶循油泵）抽出，经E-1201A,B换热后返回常压塔第51层塔板。 常一中油自第33层塔板由P1107A,B（常一中油泵）抽出，经ER1101（常一中蒸汽发生器）、E1202A,B换热后返回常压塔第35层塔板。 常二中
13、油自第23层塔板由P1108A,B（常二中油泵）抽出，经E1207A,B、E1107A,B换热后返回常压塔第25层塔板。 常压塔底通入过热蒸汽汽提。 常压渣油由P1109A,B (常底油泵)抽出分四路进F1102（减压炉）升温至390汇合进入T1104。减压部分：减顶70油气先经过减顶增压器（EJ1101A,B）,然后进入A1136AL（减顶抽空空冷器）冷凝冷却，不凝气进EJ1102A,B (减顶一级抽空器)，然后经E1137AC（一级抽空冷凝冷却器）冷凝冷却，不凝气进EJ1103A,B（减顶二级抽空器），然后经E1138A,B（二级抽空冷凝冷却器）冷凝冷却，冷凝液分别经过三个大气腿排入V11
14、04（减顶油气分水罐），减顶油经P1110A,B（减顶油泵）抽出与减一线合并后出装置。不凝气至V1107（低压瓦斯罐）作为自用燃料气。 V1104分出的含硫污水自P1132（减顶注水泵）抽出后，一部分至减顶注水，一部分送出装置。 减压塔抽出三条侧线。减一线及减顶循油从塔顶部第一段填料集油箱由P1111A,B（减一及顶循泵）抽出后分二路，一路返回减压塔第二段填料上部，一路经E1102A,B换热后再分二路，一路经E1131A,B（减顶循水冷器）冷却后作为减顶冷回流返回塔顶，另一路经A1107A,B（减一线空冷器）冷却后出装置。减二线及减一中油自减压塔第三段填料集油箱由P1112A,B（减二及一中泵）抽出后分二路，一路经E1206A,B、ER1102（减一中蒸汽发生器）、换热后返回减压塔第三段填料上部，一路与自E1113A,B来的减三线油混合。 减三线及减二中油自减压塔第四段填料集油箱由P1113A,B（减三及二中泵）抽出后分三路，一路返回减压塔第五段填料上作为洗涤油，一路经E1210A,B、E1112A,B、E1110A,B换热后作为减二中返回减压塔第四段填料上部，另一路经E1113A,B换热后与减二线混合，混合后的减二、三线油经E1109A,B、E1104AC、换热后去催化裂化装置，或经E1132A,B（减二、三线水冷器）冷却后出装置。减压过汽化油由P1114A,B抽出
