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1、HXN5型机车操纵必会内容一、操纵机车时应该注意的事项：1、柴油机起停机时，EC开关必须放置起动位；2、运行时，EC开关必须放置运行位；3、使用主或辅操纵台时，不使用的操纵台上的自阀手柄必须置于重联位并把手柄窜销窜好，单阀置运转位，断开主磁场开关及电阻制动开关；将柴油机控制面板上的主辅操纵台选择开关打至相应操纵台位；使用操纵台单阀手柄置全制位，自阀置抑制位停留1S，后再移回运转位。4、主辅操纵台上的两个紧急重联停机开关必须置运行位。5、自阀手柄移置紧急制动位后必须60S后由紧急位在移回运转位。6、运用中排尘机必须始终运行。7、使用备用闸时，制动缸压力不消除时必须采取防溜措施后下车把制动缸均衡管
2、塞门打开排除压力后关闭。8、操纵机车在牵引与电阻制动之间切换时，应将档位手柄在惰转处暂停10秒，在进行切换，否则可能导致设备损坏。9、若外界气温温度高于10，电热玻璃严禁使用。否则玻璃温度过高过会导致刮雨器片软化及损坏。10、机车无火回送时，应把无火回送机车的总风缸风压排放至小于172KPA，停车制动必须手动缓解。缓解前要对机车进行止轮操作。（停车制动手动缓解后，只能在总风缸有足够的风压向机车供风时才能重新作用。）11、机车柴油机满负荷运行后，要让柴油机在惰转状态运行至少5分钟再停机，若立即停机可能会损害某些柴油机部件。12、停车制动指示灯亮并不能保证停车制动已实施，司机必须确认制动已正确实施
3、，才能离开机车。13、电器柜的一些电路中可能存在致命电压，在检查高压柜/电气室设备作业时，打开任何其它门或接近高压柜、电气室前，必须打开高压柜/电气室每一侧的主门并等待八个电容充电指示灯（CCL位于每个电器柜上方）熄灭方可进行检查，否则可能导致严重的 人身伤害或死亡。14、如果机车微机显示器电源灯亮（位于显示器外壳左下角），屏幕是黑的、出现扰频或无法查看时，显示器仍可能有效，所以不要随意按显示器按键，否则会产生不希望出现的机车设置，容易导致人员受伤或设备损坏。15、主手柄在电阻制动位或者是不在惰转位，如果能将换向器手柄已取出，则表明手柄间的机械互锁故障，修复这一状况之前，不要尝试操作机车，互锁
4、故障时操作机车会导致设备损坏或人身伤害。16、在实施或缓解停车制动时，要确保人员不会碰到活动的停车制动部件，否则会导致人身伤害。17、如果列车进行中发生电空制动系统断电，机车将自动实施全制动，列车管减压到90KPA以下，司机仍然可以通过将自动制动手柄移动到紧急位来实施紧急制动，乘务员也可以用辅助操纵台上的紧急制动阀实施紧急制动。18、仅当主操纵台是作用操纵台时，才可使用备用空气制动。19、机车具有柴油机自动起/停机（AESS）功能。柴油机可能在乘务员未操作的情况下起动，在柴油机、牵引发电机或冷却室周围工作时要小心，在对机车执行任何维护之前要确保AESS已禁用，否则可能会导致人身伤害。20、不论
5、机车牵引客、货车，都要在显示屏电空制动设置中，自动制动设置成货车，制动管充风设置为非保压。21、HXN5机车在运用中重联机车（不用重联线联结）设置为自阀切除位后，自阀必须放置重联位，并穿好穿销，单阀必须放置运转位。22、操纵机车运行时，正向运行必须使用主操纵台，逆向运行时，必须使用副操纵台。23、机车微机显示屏进入英文界面后如何恢复中文：按压F8键确认返回微机显示屏主界面后，按压7号键，进入下一子界面后，在按压F4键即可。二、操纵机车时，各开关相关位置及开合顺序（一）、启机时各开关位置与开合顺序1、检查CA4区预润滑油泵断路器、CA2区GP1、GP2、GP3都应在闭合位，主、副操纵台上方ESS
6、2（重联机车紧急断燃油）置于运行位，柴油机控制面板上（EC）的柴油机控制开关至起动位，档位手柄在惰转位，换向手柄居中。2、将蓄电池维护闸刀（CA2区）、蓄电池闸刀（CA1区）闭合。3、柴油机控制面板上的断路器，依次从上到下，从左到右闭合，最后闭合微机断路器。4、按压柴油机控制面板上启机按钮启机。（二）、运行中各有关开关位置：1、柴油机控制开关（EC）应置于运行位，操纵台选择开关置于相应位置。2、操纵台断路器设置：使用主操纵台时：主操纵台：主发励磁（合）、控制（合）、电阻制动（合） 副操纵台：主发励磁（断）、电阻制动（断）使用副操纵台时： 主操纵台：主发励磁（断）、控制（合）、电阻制动（断） 副
7、操纵台：主发励磁（合）、电阻制动（合）（三）、使用电阻制动时：确保显示器开关界面上的电阻制动开关在切入位，所使用操纵台电阻制动断路器在闭合位，在牵引与电阻制动之间转换时，应将档位手柄在惰转处暂停10秒，否则可能导致设备损坏。实施电阻制动应遵循以下步骤：主手柄惰转位，暂停10秒。将主手柄移至电阻制动设置位，然后根据需要将主控制手柄由最小推至最大（电阻制动18档）。（四）主副操纵台转换1、完全停车；2、断开不使用的操纵台的主发励磁、电阻制动断路器（主操纵台控制断路器保持闭合）；3、自阀手柄置重联位穿好穿销，单阀置运转位；4、主手柄惰转位，取出换向手柄；5、柴油机控制面板上操纵台转换开关置相应操纵台位置；6、把换向手柄插入所要使用的操纵台；7、单阀手柄置全制位，取下自阀手柄锁闭销，将自阀手柄置抑制位停留1S后，再移回运转位；8、闭合使用操纵台主发励磁、电阻制动断路器。（五）停机后各开关位置与开合顺序机车停机停留时，做好停车制动（司机室停放制动塞门置停放制动位，停放制动指示灯应亮，自单阀置运转位，下车确认左2、3轮，右4、5轮停放制动是否、作用），根据需要并作好其它防溜措施。1、做好防溜工作后，停机先断开蓄电池充电和显示器断路器然后，从右到左，从下到上依次断开各断路器。2、断开蓄电池闸刀（CA1区），如果机车停留时间长，还应断开蓄电池维护闸刀（CA2区）。 2
