帕隆II号隧道衬砌首件工程施工方案.doc

上传人:hs****ma 文档编号:545300005 上传时间:2023-01-23 格式:DOC 页数:26 大小:36.97KB
返回 下载 相关 举报
帕隆II号隧道衬砌首件工程施工方案.doc_第1页
第1页 / 共26页
帕隆II号隧道衬砌首件工程施工方案.doc_第2页
第2页 / 共26页
帕隆II号隧道衬砌首件工程施工方案.doc_第3页
第3页 / 共26页
帕隆II号隧道衬砌首件工程施工方案.doc_第4页
第4页 / 共26页
帕隆II号隧道衬砌首件工程施工方案.doc_第5页
第5页 / 共26页
点击查看更多>>
资源描述

《帕隆II号隧道衬砌首件工程施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《帕隆II号隧道衬砌首件工程施工方案.doc(26页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、.帕隆II号隧道衬砌首件工程施工方案 川道藏公路(西藏境)通麦至105道班段整治改建工程 第三合同段 帕隆II号隧道二次衬砌首件工程施工方案 1.工程概况 1.1.工程概述 本合同段将选取K4103+171K4103+183段隧道出口二衬混凝土浇筑做为衬砌首件工程,长度为12米,设计围岩级别V级,纵向坡度为-2.641%的单向坡,道路等级:二级公路,设计时速40km/h,隧道内轮廓线按建筑限界宽9.0m,高5.0 m设定,设计荷载:公路II级。 1.1.1.选取的原因 1、K4103+171K4103+183该段为最先施工段; 2、为K4101+108K4103+195段施工积累经验,具有代表

2、性。 1.2. 工程数量 帕隆II隧道K4103+171K4103+183段衬砌工程数量表 2.施工部署 2.1. 资源配置 2.1.1. 人力资源配置 隧道衬砌劳力组织及分工表 1.3. 施工工期及进度安排 务实高效 诚信勤奋 拼搏向上 人和境谐 川道藏公路(西藏境)通麦至105道班段整治改建工程 第三合同段 分管领导 :王国正 安全负责人:贾元元 质量负责人: 潘金山 技术负责人:李刚 现场负责人:钟应仿 2.1.2. 机械设备配置 隧道衬砌采用自行式全断面液压钢模衬砌台车、泵送砼灌注。机械设备配置见下表: 主要机具设备表(单口作业) 务实高效 诚信勤奋 拼搏向上 人和境谐 川道藏公路(西

3、藏境)通麦至105道班段整治改建工程 第三合同段 3.施工方案、方法及措施 3.1.总体布置 隧道采用自行式全断面液压钢模衬砌台车、泵送砼灌注,衬砌台车长12m;挡头模采用自制式钢模或木模,泵送砼灌注。砼衬砌施工时,采用输送泵灌注混凝土。采用6m3轮式罐车进行砼输送作业;砼衬砌泵送灌注施工中辅以插入式振动棒捣固。挡头模板采用制式钢模,确保施工缝处砼质量。 钢模衬砌台车施工示意图 3.2.拱墙衬砌施工方案 3.2.1.水泥及掺和料的选用 1)水泥质量符合国家标准和设计需要的要求;选用品质稳定的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,矿物掺和料一起使用。特殊环境工程也可采用特种水泥。水泥比表面积不超过350m

4、2/kg,游离氧化钙不宜超过1.50%,水泥碱含量(按Na2O当量计)不超过0.60%。水泥熟料中的C3A含量不超过12%,用于钢筋混凝土的水泥氯离子含量不超过0.20%。 2)矿物掺和料宜选用品质稳定的粉煤灰、磨细高炉水淬矿渣或硅灰等。矿物掺和料中的碱含量以其中的可溶性碱计算,即按试样中碱的溶出量试验确定(无检测条件时,可暂考虑粉煤灰中的可溶性碱为总碱量的16,矿渣为总碱量的12)。 3.2.2.骨料 1)细骨料选用天然中粗砂,细度模数控制在2.63.2。 2)粗细骨料在符合质量要求的料源地进行生产或采购。粗骨料的堆积密度大于1500kg/m,空隙率不大于42%,吸水率不大于2,针、片状颗粒

5、含量不超过8。岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比不小于1.5。有抗冻要求的混凝土的粗骨料吸水率不大于1。 3)不同颗粒的骨料分别堆放,严禁混杂和混入泥土。 4)细骨料的细度模数为2.43.0范围内,质地坚硬清洁,级配良好。 务实高效 诚信勤奋 拼搏向上 人和境谐 3 川道藏公路(西藏境)通麦至105道班段整治改建工程 第三合同段 5)粗骨料采用连续级配。 3.2.3.水质 混凝土用水必须是清洁无污染的,所用水质不影响混凝土的和易性和混凝土强度的增长,以及不引起钢筋和混凝土的腐蚀。 3.2.4.外加剂 为了达到砼的抗冻、抗渗指标,考虑在砼中加入粉煤灰、膨胀剂、高效减水剂等外加剂,具体掺量须根据有

6、关规范要求和现场试验确定。 3.2.5.配合比 1)对不同批号的水泥、不同骨料,砼选用相应的配合比,严格控制混凝土生产,混凝土的配合比必须通过试验选定。 2)混凝土的和易性、坍落度必须满足结构要求,符合砼运输灌注要求。 3.2.6.台车就位 衬砌台车就位前先对面板进行除锈工作(至少三遍),然后均匀涂抹脱模剂,方可进行就位。就位时由测量队给出隧道中线点,在松脱所有模板丝杠的前提下,操作升降油缸手柄,使龙门架升到规定的标高并按设计纵坡调平,固定在调好的标高和平面上,操作模板横移油缸手柄,使模板中心对准隧道中线,模板总成在龙门架上横移100mm以内,龙门架因轨道铺设误差可能不对准中线,模板总成通过横

7、移可以准确对中,然后操作边模油缸,重复上述工作使边模达到设计内轮廓,并由测量人员校核尺寸,最后旋紧所有丝杠及底部支撑螺杆。为提高台车的稳定性,用I16工字钢作为斜撑,以防止台车变形。 就位完成后开始安装端模。端模的安装质量直接影响衬砌混凝土能否连续浇筑的关键所在。端模采用2cm厚木板,钢管支撑。 3.2.7.混凝土的生产 混凝土采用在洞口设置的自动计量拌合站进行搅拌。混凝土生产符合下列要求: 1)避免有害物质粗细骨料,骨料存放场必须硬化。 2)严格按照配合比配料。 3)拌合过程中根据气候条件确定骨料含水量,调整施工配合比。 4)混凝土搅拌时最短时间不得少于2min。 5)冬季施工严格按照冬季施

8、工要求。 务实高效 诚信勤奋 拼搏向上 人和境谐 川道藏公路(西藏境)通麦至105道班段整治改建工程 第三合同段 3.2.8.混凝土的运输 根据现场施工需要用混凝土罐车水平运输。 3.2.9.混凝土的浇注 为了保证二次衬砌耐久性混凝土的质量和加快施工速度,混凝土采用输送泵进行浇注,施工要点如下: 1)立模前对围岩、杂物等清理,并检查尺寸。 2)浇注砼时需左右两侧对称浇注,两侧灌注高差不大于1m。 3)砼浇注要保证连续进行,不得因故中断。 4)严格控制砼的配合比和坍落度,特别注意底模和封顶砼的坍落度和和易性的控制,已离析分离的砼禁止使用。砼捣固采用附着式振捣器和插入式振捣器联合振捣。人工操作34

9、台插入式振捣器,将砼振捣至最佳密实度,(以砼不再不沉、不出现气泡、表面开始泛浆为度)。插入式振捣器的移动距离不超过振捣器工作半径的1.5倍,插入下层砼深度为510cm,振捣过程中,避免碰撞模板、钢筋、预埋件等。 封顶时有专人观察拱顶混凝土浇筑情况,灌满后及时停止泵送,以防止混凝土压力使模板和端模挤压造成变形。混凝土输送泵停放在进洞方向的右侧,离衬砌台车15m左右远,保证左侧有足够的空间,不致于影响其它工序。在输送管的出料端采用软管(3m或5m长两种),以方便出料操作,扩大浇注面,软管直径与输送钢管均为125mm,浇筑顺序为先墙后拱一次浇筑完成,中间不留施工缝。混凝土进入模板时,输送管不与模板接

10、触,每浇筑一层进行捣固密实后再浇,两边墙部分对称浇筑,边墙和拱脚部分的混凝土浇筑均采用插入式振捣棒作业,拱圈和拱顶部分混凝土用插入式振捣棒配合附着式振捣器进行振捣,使混凝土平整密实,灌筑拱顶封顶时,将软管移至与已完衬砌较近的孔内连续泵送作业,在浇筑拱顶时,采用低压力泵送,防止因压力过大使拱顶出空隙,直致端模顶部有泥浆溢出,封顶完成。 5)砼养护符合设计和规范要求。 6)按施工规范采用最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制。 7)环向施工缝设橡胶止水带。止水带放置在混凝土衬砌的设计位置,伸缩缝内除设止水带外,两侧采用泡沫塑料板作为填缝材料并在衬砌内表面的缝内填充规格为2030mm的无毒聚硫密封胶封闭

11、。 务实高效 诚信勤奋 拼搏向上 人和境谐 川道藏公路(西藏境)通麦至105道班段整治改建工程 第三合同段 3.2.10.钢筋 按照设计要求,将在洞外加工成型的半成品钢筋运至洞内,并在洞内绑扎安装完成,钢筋绑扎应超前砼衬砌。 3.2.11.预埋 二次衬砌内的预留孔、预埋管、孔槽的位置应尺寸准确,不得遗漏。浇筑混凝土以及拆模时不得对预埋(预留)构件有所损伤、碰歪等不良情况。 3.3.拱墙衬砌质量保证措施 除砼制备、尺寸检查、基底清理等有关质量要求外,其它主要质量保证措施如下: 1)砼使用合格材料并定期做好进料检验。 2)采用自动计量,每次灌筑搅拌前,应检查计量设备是否准确,搅拌后检查砼的坍落度。

12、 3)砂、石材料的含水量变化时及时测定、及时调整水灰比,并试拌检查坍落度。 4)立模前将模板表面清理干净,并涂脱模剂。 5)砼边墙灌筑,保证在第一层初凝前灌筑第二层。 6)禁止使用超过初凝时间的砼。 7)禁止在泵送砼时加水。 8)间隙灌筑时间如果超过规定时间(根据温度情况一般1.52.5h)则停止灌筑,等强度达到1.5Mpa,按间隙灌筑的处理要求,凿毛、用高压风水冲洗干净后,铺5厚同等强度的砂浆,再灌筑砼。 9)灌筑砼时有专人检查模型,如有变形及时加固。 10)衬砌前按设计施作预埋件,预埋件位置正确,安装牢固,砼灌筑时严禁碰触,以防预埋件变形移位。按要求进行振捣。按设计施工各种预留洞室,预留洞

13、室采用木摸板、方木支撑,预留洞室位置正确,安装牢固。 11)在施工过程中,技术员和质检员保证到场,随时对施工过程中进行指导和检查。 3.4.拱墙衬砌安全保证措施 1)衬砌台车下的净空确保运输车辆正常通行,并悬挂明显的缓行标志。 2)台车必须由经培训过的台车司机专人操作,对控制面板、油路顶缸等重点部件要加强管理维修。 务实高效 诚信勤奋 拼搏向上 人和境谐 川道藏公路(西藏境)通麦至105道班段整治改建工程 第三合同段 3)砼输送泵、砼运输车使用符合其操作规程;输送管连接固定可靠。机械设备和管路布置合理。 4)风水电管路通过台车时,应按有关规范办理,照明应满足混凝土振捣等操作需要;要加强洞内外联

14、系,提高操作人员安全意识。 5)台车作业地段进行吊装作业时,应有专人监护,统一指挥,并设标志,禁止通行。 3.5.衬砌施工工艺流程 施工工艺流程如下: (1)断面处理。 (2)测量并铺设台车轨道,台车就位。 (3)调整拱墙模板并固定,安装各种预埋件,模板上涂脱模剂。 (4)工作面安装砼输送泵,铺设联结输送管至台车工作台上,准备并连接好输送软管。 (5)砼搅拌输送车运送砼至输送泵。 (6)输送泵泵送砼入模,附着式捣固器捣固,并辅以插入式捣固器通过模板上灌注小仓捣固砼。 (7)砼强度达到设计或规范要求的脱模强度后脱模,按要求进行养护。 流程图见下图。 务实高效 诚信勤奋 拼搏向上 人和境谐 川道藏公路(西藏境)通麦至105道班段整治改建工程 第三合同段 衬砌施工工艺流程图 3.6.注意事项 (1)衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理,用高压水冲冼干净。 (2)按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件,并同时施作附属洞室砼衬砌。 (

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 研究生/硕士 > 综合/其它

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号