《基于线圈的违章变道电子警察检测软件实现过程.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基于线圈的违章变道电子警察检测软件实现过程.doc（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、直线变道，斑马线变道电子警察工作机制：从工作方式上可以分为1线圈检测模式和2线圈检测模式一，1线圈检测模式：1，主要用在闯斑马线2，如510650 南北高架东侧临汾路下闸道3，只要车过线圈就抓拍，拍下牌照和全景，全景必须是车压在斑马线上。所以一般采用拍车头的方式。4，这种方式没有牌照比照，相当于单线圈卡口5，此种方式也会缓存牌照，防止一辆车过2个以上线圈存储多次。二，2线圈检测模式：1， 直线变道，闯斑马线都有2， 如510720内环内侧瑞金南路上闸道，510740内环内侧延西立交内进口，510760延安高架南侧凯旋路上闸道，510640沪闽高架近虹梅立交出口路路段3， 一个变道过程用2个线圈
2、分别埋在2个车道上，所以要配置2个车道，且这2个线圈有先后顺序4， 每个线圈都配有1个牌照相机，全景可以共享也可以单独配置5， 检测过程和机制：车过第一个线圈拍下牌照照片并识别出牌照L1，缓存下来同时每个一个时间拍下全景（共需要拍8张），缓存下来车过第二个线圈拍下牌照并识别出牌照L2，并排下全景1张，不缓存如果L2=L1并且这时有8张全景缓存侧就记录下一次变道违章过程了。如果上述2个条件有一个不成立都不会记录变道违章过程。6， 故障解决：首先排除设备和板卡故障，一个变道过程的2个线圈是否配对，且是否顺序正确，一个变道过程的2个牌照相机是否配对一个变道过程的全景相机是否配对7，参数修改后要重启动
3、机器因为这些配对关系在程序中已经定死了，所以只能调整相机和线圈的接入通道。判断故障时接上显示器，当车过每一个线圈时都会输出序号和识别出来的牌照。如果没有识别出牌照说明牌照识别部分准确率不高（这个牌照识别软件准确度的问题），当然相机和线圈要一定对应好。三，周工提到的2个路口1，510740内环内侧延西立交内进口参数配置1，2，3，4车道各对应一个线圈车道配对关系：1-4，2-3为实现变道过程，把对应的线圈接到对应的位置。再调整对应的相机不管图纸如何，把s4-xq4是第一个线圈，s3-xq3是第二个线圈，s2-xq2是第四个线圈，s1-xq1是第三个线圈。看车经过的时候是否对应的灯亮。2，510720内环内侧瑞金南路上闸道此路口是2个变道过程，用3个线圈实现，其中第3个线圈是共享的。参数配置中1，2，3车道车道配对关系：1-3，2-3为实现变道过程，把对应的线圈接到对应的位置。再调整对应的相机不管图纸如何，s3-xq3是第三个线圈，s2-xq2是第二个线圈，s1-xq1是第一个线圈。看车经过的时候是否对应的灯亮。
