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1、证书编号：国环评证乙字第2414号青岛雨润国际物流有限公司青岛雨润国际物流中心三期项目环境影响报告书简本建设单位：青岛雨润国际物流有限公司（盖章）环评单位：青岛市环境保护科学研究院（盖章）二零一四年一月青岛雨润国际物流有限公司青岛雨润国际物流中心三期项目环境影响报告书简本目录1 建设项目概况12 建设项目周围环境现状22.1 所在地周围环境质量现状22.2 评价范围23 主要环境敏感保护目标44 建设项目环境影响分析54.1 工程分析54.2 建设项目可能造成的环境影响分析115 建设项目环境保护措施分析135.1 施工期环保措施及技术、经济论证135.2 营运期环保措施及技术、经济论证166
2、 环境经济损益分析196.1 环保投资及环境损益分析196.2 污染物排放量分析197 环境管理与环境监测计划207.1 施工期环境管理计划207.2 营运期环境管理计划208 建设项目环境影响评价结论22青岛市环境保护科学研究院 1青岛雨润国际物流有限公司青岛雨润国际物流中心三期项目环境影响报告书简本1 建设项目概况青岛雨润国际物流有限公司由香港雨润公司独资成立，属南京雨润集团的子公司，其性质为外资公司。青岛雨润国际物流有限公司拟在城阳区正阳西路77号投资建设青岛雨润国际物流中心，打造集物流、商业、仓储于一体的综合性物流商业中心，该中心所在区域是青岛城阳区物流产业发展较为集中的地段，周边均规
3、划为仓储物流、商业金融用地。拟建中心共有5个地块组成，其中1#地块，定位为商业广场，于2013年11月取得环评批复（青环城审2013423号）；2#地块位于规划5号路东侧，定位为商业；3#地块位于西北角，定位为物流集散中心（含冷链）；4#地块、5#地块位于中心东北角，定位为办公、商业。4#地块和5#地块即为本次评价内容。项目总投资约13.4亿元，总占地17.223万m2，总建筑面积33.31万m2。其中地上建筑面积约26.34万m2，建设沿街商业、商业街、办公楼、商业网点；地下建筑面积约6.97万m2，主要作为地下车库和设备用房使用。项目拟于2014年5月开工，2017年7月竣工投入使用。2
4、建设项目周围环境现状2.1 所在地周围环境质量现状2.1.1 环境功能区划根据青岛市环境空气质量功能区划分规定（青政发200062号），项目所在区域属于二类区。根据青岛市市区声环境质量标准适用区划，项目所在区域属于2类区。2.1.2 环境现状质量评价（1）大气环境现状调查与评价结论监测资料表明，区域SO2、NO2小时浓度，PM10、TSP日均浓度均符合环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，各污染物浓度均无超标现象，所在区域大气环境质量现状良好。（2）水环境现状调查与结论墨水河监测水质中除氨氮外，其他指标均能达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准值要求。（3）声
5、环境现状调查与结论评价地块所在区域昼间、夜间满足声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准。2.2 评价范围根据国家环保总局环境影响评价技术导则的有关规定，结合项目排污特点、周边自然和社会环境特征、环境影响评价工作等级的划分，确定本次评价范围为：1、大气评价范围项目排放的废气主要是餐饮废气和进出车辆产生的汽车尾气，污染物排放量较少，对周围环境的影响范围较小。根据环境评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2008）中的规定，大气评价范围为项目地块外延2.5km范围区域，结合项目自身大气污染因素，本报告重点对项目边界各外延1000m范围内的区域进行评价。2、水环境评价范围项目排放的废水排入
6、市政污水管网，进入城阳污水处理厂处理。水环境评价范围为项目排水管道与市政污水管道接口处，并对废水排入市政管网的可行性、污水处理厂接纳本项目废水的可行性进行分析。3、噪声评价范围根据项目的建设内容和周围环境情况，施工期噪声评价范围确定为项目施工场界及场界外各敏感目标处；营运期噪声评价范围确定为项目用地场界外1m的包络范围。4、生态环境评价范围施工期的生态环境影响主要体现在施工过程中可能造成的地块水土流失、改变景观格局等方面；营运期主要表现在对土地利用等方面的影响。项目建设前后，评价区域与周边环境之间的具有较好的生态完整性，因此，确定生态环境评价范围为本项目用地范围内。青岛市环境保护科学研究院 1
7、23 主要环境敏感保护目标根据项目周围现状及规划建设情况，并结合其建设及使用功能的特点，确定本项目环境敏感保护目标的情况如表3-1所示。表3-1 环境保护目标一览表敏感点名称性质方位距场界最近距离规模（人）施工期前海西村居住NW280m4360后海西村居住NW600m3327墨水河地表水体（排污控制区）E 45m/营运期除施工期敏感目标外，还有项目自身办公楼4 建设项目环境影响分析4.1 工程分析4.1.1施工期污染因素分析4.1.1.1废气施工期的大气污染主要包括粉尘污染、运输和一些动力设备运行产生的燃油废气污染以及装修工程中涂料、油漆等产生的有机废气污染，其中粉尘包括施工现场和运输过程中产
8、生的扬尘。1. 施工扬尘施工现场扬尘施工现场的扬尘主要来源于施工场地内土方挖掘、土石方现场堆放、土方回填期间造成的扬尘。对一个建筑工程来说，开挖土层阶段产生的粉尘污染较重，本项目土石方开挖时间约400天。据北京市环境科学研究院等单位在市政施工现场实测资料，在一般气象，平均风速2.5m/s 的情况下，建筑工地内扬尘其TSP 浓度为上风向对照点的2.02.5倍，建筑施工扬尘的影响范围为其下风向侧100m的范围。运输车辆扬尘运输车辆扬尘主要包括开挖土石方外运、建筑材料的运进、工程弃渣及垃圾的运出等过程中沿途撒漏而造成的扬尘。施工运输车辆通过便道行驶产生的扬尘源强，其大小与污染源的距离、道路路面、行驶
9、速度有关。根据交通车辆起尘量估算，一般情况下，在自然风作用下，车辆产生的扬尘约为0.035kg/车辆米，所影响的范围为道路两侧30m以内的范围。2. 燃油废气本项目施工过程用到的施工机械，主要包括挖掘机、装载机、推土机、压路机、起重机等。它们以柴油为燃料，将产生一定量废气，其污染物主要有CO、NOx、SO2等。4 装修废气园区内全部建筑进行精装修。室内装修过程中，废气主要来源于装修所使用的油漆、胶、石材、地砖、木材等材料。废气中的有害物质主要是甲醛、苯等物质，对环境的危害较大。装饰工程中废气排放情况取决于所选的装修材料和施工工艺。4. 1.1.2噪声施工期噪声源可分为机械设备噪声、施工作业噪声
10、和施工车辆噪声。机械设备噪声主要来源于挖土机械、升降机、空压机、装载机、推土机、压路机，多为点声源。施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声。施工车辆噪声主要为施工场地内装载机、推土机回填土石方过程产生的噪声和施工场地外建筑材料运输和建筑垃圾外运等过程产生的噪声；当建筑材料运输车辆行驶在路上时，会对项目周边道路的交通状况产生影响及道路两侧的居民等敏感目标产生影响；本项目地势起伏较大，施工场地内装载机和推土机行驶缓慢，可视为点声源，同时当建筑材料运输车辆驶入施工场地内时，车流密度及车速变小，也视为点声源。由于施工期各阶段施工内容不同，噪声源的特征和强
11、度也有差异，各阶段有其独特的特性。4.1.1.3污水施工期污水主要包括施工人员的生活污水和施工过程中产生的工程污水。1、生活污水施工期不同建设阶段的施工人数不尽相同，一般为80100人左右，项目施工人员按施工高峰时人员100人计，施工期约38个月，生活用水量按20L/人d计，则整个施工期生活用水量约2280m3。生活污水排放量按用水量的85%计，则施工期生活污水排放量约1938 m3，污水中主要污染物为CODCr、BOD5、SS、氨氮。根据同类项目类比调查，各污染物浓度为CODCr450mg/L、BOD5250mg/L、SS200mg/L、氨氮30mg/L。由此得出施工期污水中污染物排放量为C
12、ODCr0.87t、BOD50.48t、SS0.39t、氨氮0.06t。根据建筑施工现场管理标准（DBJl4-033-2005）和青岛市建筑工程文明施工管理若干规定（青岛市人民政府令第173号，2005.02.01实施），本项目在施工场地内建临时厕所，铺设临时管道，生活污水经临时管道排入市政污水管网。2、工程污水（1）施工期工程用水主要用于工程养护，这部分水绝大部分蒸发，少部分存留在构筑物内，不会产生明显的径流（2）项目基坑开挖时产生基坑废水。在项目地块靠近边角的位置设置集水坑、沉淀池，基坑废水经沉淀后，基坑废水沉淀后经管道排至墨水河。（3）降雨时，对施工场地、建筑材料堆放场地进行围挡，防止因
13、雨水冲刷对周围环境造成一定影响。施工场地雨水和基坑水的SS浓度值较高，约为10003000mg/L，应在场地内做好排水沟，将含沙量较大的废水收集沉淀后再排入墨水河。4.1.1.4固体废物项目施工期产生的固体废物主要包括开挖的土石方、施工建筑垃圾及少量的生活垃圾。1、项目地下车库区域总占地约6.97万m2，地下部分共1层，其开挖深度按5m计算，则根据工程估算，项目总开挖土石方量约为28万m3，全部回填。2. 施工建设时的建筑垃圾产生量按80kg/m2计，项目总建筑面积约31万m2，则施工过程将产生建筑垃圾约2.48万t。对于建筑垃圾要分类收集、集中存放，将其中可作为原材料再生利用的成分进行回收再
14、利用，其他成分外运至合法堆放场地。对于装修时产生的废涂料、废油漆及其包装物，按照国家危险废物名录中的规定，属于HW12染料、涂料废物类，必须对其妥善收集，委托有资质的单位处理。3、施工人员产生的生活垃圾按0.3kg/人.d 计算，施工人员按100人计，施工期约38个月，则施工人员产生的生活垃圾共约34t。4.1.2营运期污染因素分析4.1.2.1废气营运期产生的废气主要来源于餐饮废气以及地下停车场进出车辆产生的汽车尾气。1、餐饮废气项目在4-2#商业楼和G-2#沿街商业楼规划设置餐饮区，其中4-2#商业楼餐饮区面积约500m2，G-2#沿街商业楼餐饮区面积约1500m2，均以经营中餐为主。（1）4-2#商业楼餐饮废气4-2#商业楼餐饮区设约200个座位，每天就餐人数约500人次，根据GB50028-93城镇燃气设计规范，每个座位每年的燃烧热值为200104kcal，国家统计局液化石油气燃烧热值为10847kcal/kg（25600 kcal/m3），则每个座位的液化气用量为184.4 kg/a（约78.1m3/a）；食用油消耗量为50g/人d计，每年按360日计，则餐饮区燃气用量约43.4m3/d，1.6万m3/a，食用油消耗量约25kg/d。根据青岛市使用的天然气含硫量及环评工程师职业资格登记培训教材（【社会区域类环境影响评价教材/环境影响评价工程师职业资格登
