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1、1、停车位置的调整:车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。调整原则：想让车尾往那边走就往哪边打方向，注意及时回正。易犯错误：可申请调车 1.2左右最好，容易形成弧度。2、转动方向盘时机：（以乙库为例）等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库。易犯错误：容易过早，注意观察多个参考点。以延长线为主。 打方向不宜早，否则弧度无法形成，容易挑线。
2、3、入库瞬间找30厘米：（以乙库为例）入库时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整方向。如果大于或小于，尽量在入库前调整，三把方向解决。原则：离中杆近了（本人经常出现的问题），早回方向？先给车尾甩出空间（回），再设法让方向盘进入（打），最后回正。直接倒入库底。注意量的问题。 离中杆远了打死。打方向不要为了形成弧度过晚，打死以后很可能也调整不过来了。易犯错误：之一、好好看看30厘米有多远！之二、离中杆近了怎么办？ 1、车尾未入库：甩车尾，进车头，回正 （注意量的把握，注意观察别压线）原则上早回一把方向。 2、车尾已经入库：进车头，
3、回正（容易压中线） 3、记得搬掉反光镜。 之三、离中杆远了怎么办？ 1、打死。 2、打方向太晚导致，无可挽回，尤其是新车。 之四、二次压线的问题。4、回方向的时机：（以乙库为例）车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车边上的螺丝对准边杆时，方向必须回正。易犯错误： 别溜车，适时踩刹车。 把握好观察点。5、入库后（以乙库为例）入库后，观察左右距离适当时适当放开速度。时刻注意车是否在库的正中。（怎样确定？观察点？），如果差不多，可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，一但超出10公分，你在
4、调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆，车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一但发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。易犯错误：别乱动方向盘调整时，打多少，回多少的原则。时刻观察车尾摆动，尽量不要老回头。6、库底打方向注意：（以乙库为例）如果离边线过近，不能停着打方向。要边走边打，手里要快，脚下要慢。易犯错误：挑外线7、移库三个要领：前进时尽量往前走，倒退时尽量往后退，只要不碰杆不越线，越近越好，这样进退的距离就越长，对移库越有利。打方向盘
5、的速度要快，把方向盘从中间或者某一边打到另一边时，车走的距离越短越好掌握打方向盘的时机，什么时间应该向右打，什么时间应该向左打。易犯错误：打的速度太慢，离合控制不好。前后距离过大。8、移库时注意事项：对中杆后多回点，可提速。移库一进一退时适当放开速度，可提速。移库的时候最后一退看中钩过中杆，从后倒车镜中或伸头看后轮压着中线，如果停着大要稍稍多过一点点。最后一退移库时注意回方向，实在不行踩刹车。易犯错误：安全状态下提速。 第一进和第二进时车头多进一些，这样移过去的多，最后一退省时省力。但注意别挑线的前提下。9、第一进：只要车轮一动，先把方向盘向右打足，令车头向右移动，等车的左前角对准前边中杆时，
6、把方向盘向左打足，令车头向左移动，等车头离前边中杆1米左右（前后）时，迅速向右回方向盘（能回多少算多少，标准是回正），到前边中杆跟前时停车。这时，车已经移入甲库接近一半，车体于中线平行。易犯错误：一定要打死！这样移过去的多。10、第一退：只要车轮一动，先把方向盘向右补足，令车尾向甲库移动，等车的左后角对准后边中杆时，把方向盘向左打足，令车尾向左移动，等车尾离后边中杆1米左右（前后）时，迅速向右回方向盘（能回多少算多少，标准是回正），车尾到后边中杆跟前时停车。这时，车已经移入甲库四分之三左右，车体于中线平行。 易犯错误：尽量往前点，尽量往后倒。注意预留保险杠的空间。 11、第二进：只要车轮一动，
7、先把方向盘向右打足后，紧接着向左回方向盘，令车头顺着甲库中间直行，等车头离2线（甲库门线）两米左右时，向左转动方向盘，令车左前角对准前边中杆直行，车头离2线1米左右时，向右回方向盘停车。这时，车已经全部移入甲库，只不过是刚刚越过中线。易犯错误：车头要进甲库，再回方向，注意别挑外线。12、第二退：先把方向盘向右打，但是别打足，令车尾向右移动，等车的左后角对准后边中杆时，迅速把方向盘向左打，等车尾部中点摆至接近甲库底中点时，迅速向右回方向盘，车尾部中点对准甲库底中点时，方向盘必须回正，然后用直线倒车的方法把车倒到甲库底部。移库结束。易犯错误：挑外线，没及时回方向所致。 移库不成功，回方向过早所致。
8、 看后轮是否压中线，早了移库不成功。 看已经移进的量，打一圈？打两圈？打死？看中钩？ 回的时候又回多少？ 移库不入时，看后边是否还有调整的空间？13、出乙库： 起步后，向左转动方向盘，令车头对准乙库门斜着直行（注意：车头对准乙库门以前就得开始回方向，车头对准乙库门时，方向必须回正），出乙库时，两边杆距车身的距离要相等，等你坐的位置出了乙库门以后，再向左转动方向盘，令车停到B点停车位置，车的右边要离开1线1.5米左右，车身与1线平行，为下一步入甲库做好准备。注意：出库时别挑外线，快点打方向盘。手里要快，脚下要慢。易犯错误：挑外线 挂两边的杆：先看右边，再看左边，慢一点！14、B点入甲库方法：B点
9、入甲库方法和A点入乙库方法类同，不同之处是：看的位置相反，方向盘转动的方向相反。只要车头一进入甲库，就可停车，不必再往后倒了。易犯错误：调整（同乙库）15、出甲库方法：出甲库方法和出乙库方法类同，出甲库时，两边杆距车身的距离也要相等，等你坐的位置出了甲库门以后，再向右转动方向盘，令车停到A点停车位置，车的左边要离开1线1.5米左右，车身与1线平行， 桩考结束。 易犯错误：挑外线 挂两边的杆，慢一点！另外注意：不同车的不同特点：28车往外稍稍带点方向，跑偏。曾经犯的错误：移库没成功，原因是没看好中间的挂钩，或者是溜车所致。 倒甲库离中杆过近，原因是没看好30厘米（入库瞬间），调整的时候又出了问题
10、。应该入库前早回方向。06离合不灵，抬起看是否走。稍稍跑偏。曾经犯的错误：倒乙库离中线太近。 出乙库挂右边的杆 倒甲库因为距离中杆近，调整后压中线。10挂档难，拨到两边后向前向后挂档。易熄火。把离合踩到底。03车方向盘难用曾经犯的错误：半箱车第二退时看中钩要过一点（车厢的一半）曾经犯的错误：移库的时候出问题，移动进去的太少，导致最后一退挑外线。错误：移库后前轮压中线怎么办：解决方法：如果后面有调整空间，可以向左打一把方向盘，然后回正。注意后保险杠别出线。 可以往后边多退一点，也就是看中钩要过一些，反光镜中观察后轮已经进入甲库。（停着打方向盘的情况） 如果看的中钩太少，要动着打放线盘，别停了。如何节省时间的问题：解决方法：移库时别停了，但是注意适时可以刹车控制，别出线。 倒甲库快打方向盘，尽量别停。眼睛盯着后车厢，看是否直着走，要适时调整。 旧车一般三把，新车两把方向正。 倒库进库门时一定要慢，移库前后杆前时要慢下来。出库以后要快，但注意别挑线。 离中杆近了怎么办：1、车尾未入库：甩车尾，进车头，回正 （注意量的把握，注意观察别压线）原则上早回一把方向。 2、车尾已经入库：进车头，回正（容易压中线） 3、记得搬掉反光镜。稍稍向车头方向带一点，然后回正。 注意倒库时绕着中杆走！2
