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1、*镇停车场项目建议书目录第一章 项目概况- 3 -1.1 项目概况- 3 -第二章 项目建设背景、必要性及可行性- 4 -2.1项目建设背景- 4 -2.2项目建设的必要性- 5 -2.3项目建设的可行性- 6 -第三章建设场址及建设条件- 7 -3.1建设场址- 7 -3.2 建设条件- 7 -3.3社会条件- 9 -第四章 工程建设方案- 11 -4.1 建设内容- 11 -4.2工程设计依据- 11 -4.3设计原则- 11 -4.4总平面布置- 12 -4.5公用工程- 14 -第五章项目组织管理- 17 -5.1 项目组织设机构- 17 -5.2 劳动定员- 17 -5.3 人力资源
2、- 17 -第六章实施计划- 18 -6.1 项目实施进度计划- 18 -第七章环境保护- 19 -7.1 设计依据- 19 -7.2 环境现状描述- 19 -7.3 环境影响分析- 19 -7.4 污染防治与处理措施- 20 -7.5 综合评价与结论- 21 -第八章投资估算和资金筹措- 22 -8.1 投资估算依据- 22 -8.2 投资估算- 22 -8.3 资金筹措- 23 -第九章 工程效益分析- 24 -9.1 评价依据- 24 -9.2 综合效益分析- 24 -第十章 结论及建议- 26 -10.1 结论- 26 -10.2 建议- 26 -第一章 项目概况1.1 项目概况1.1
3、.1 项目名称：*镇停车场项目1.1.2 建设地址：*县长集镇长集村志愿村民组1.1.3 建设单位：xxxx 法 人：*1.1.4 建设性质：新建1.1.5 建设规模：*镇停车场占地约34亩，设计停车位400个。建设内容包括场地建设、景观绿化、电气照明、供排水、酒店、商铺、辅助用房、围墙、洗车库等配套设施设备。1.1.6 项目总投资：本项目总投资估算3500万元，其中工程建设投资2734万元，征地费用340万元，工程建设其他费260万元，不可预见费166万元。本项目分三期建设，计划一期投资500万元，二期投资1500万元，三期投资1500万元。1.1.7 资金来源：项目建设单位自筹1.1.8
4、建设周期： 2011年6月至2014年5月第二章 项目建设背景、必要性及可行性2.1项目建设背景一方面，皖江城市带承接产业转移示范区建设为*县发展带重大机遇，根据规划，六安计划建成皖江城市带中重要的先进制造业承接基地，面向东部地区优质安全农产品生产、加工、供应基地，著名旅游目的地和现代服务基地。拟通过6-8年左右的时间的发展，把六安市建成为合肥经济圈副中心城市、泛长三角地区的重要经济增长点、鄂豫皖地区的区域经济中心，六安经济社会发展进入安徽省第一方阵。*县作为六安市的重要一员，是承接产业转移的承担者之一，这就决定了*县需要配套完善的物流系统，以满足承接产业发展的需要。另一方面，*县最为重要而丰
5、富的资源之一是铁矿石，全县铁矿石的总储量16.5亿吨，远期20亿吨，为华东第一，全国第五的优质富矿，因此开发建设*钢铁新城条件已经具备，*新城将应运而生，*县及周围乡镇也得到加快发展步伐的可能，尤其是通往*县城各交通要道乡镇。长集镇地处*腹部，阜六高速、阜六铁路、长花路、长河路、S310省道相互交织，穿境而过，交通十分便捷，区位优势明显，且长集镇是S310省道的咽喉，是六安市通往*县城的必经之地。再者，近年来，随着长集镇文明创建力度的加大，镇区面貌得到很大改观；但是由于镇区范围内目前没有停车场，造成过往车辆及街区固定车辆乱停乱放。为完善镇区基础配套设施，并服务园区企业发展，依托交通区位优势打造
6、物流产业，体现以人为本，规范车辆停放管理秩序，保护人民群众的生命财产安全，经镇党委政府研究决定，在长集村志愿村民组建设长集镇停车场。2.2项目建设的必要性长集镇党委政府根据本镇实际，因地制宜，抢抓各项产业政策扶持机遇，紧紧围绕“工业强镇、交通利镇、物流兴镇”的发展战略，以优化投资环境、搭建创业平台和扩大开放为基础，充分发挥珠辉塘农产品加工产业园、现代农业园区建设和阜六铁路在长集镇设*站三大优势，抓好集镇的规划建，推进长集经济跨越式发展。长集镇地处*腹部，阜六高速、阜六铁路、长花路、长河路、S310省道相互交织，穿境而过，交通十分便捷，区位优势明显，是六安市通往*县城的必经之地。近年来，随着长集
7、镇文明创建力度的加大，镇区面貌得到很大改观；但是由于镇区范围内目前没有停车场，造成过往车辆及街区固定车辆乱停乱放。为完善镇区基础配套设施和周边地区交通的秩序，并服务园区企业发展。根据规划，阜六铁路*站将设置在长集镇境内，抓好阜六铁路*站建设，打造长集物流基地。阜六铁路在长集设站，对长集加快融入六安、*经济开发区和铁矿工业区又是一大机遇，我们着力抓住这一机遇，做好设站的前期工作，力争在站火车站附近开创一个物流基地，依托交通区位优势打造物流产业，体现以人为本，规范车辆停放管理秩序，保护人民群众的生命财产安全。根据长集镇总体规划，该项目的建设对于长集镇的长期发展具有必要性。2.3项目建设的可行性*县
8、目前正处于工业化、城镇化快速发展时期，长集镇是通往*县城的交通要道，车流量较大，镇区内交通便捷，阜六高速、阜六铁路、长花路、长河路、S310省道相互交织，辖区内有农产品加工产业园、现代农业园区建设和阜六铁路在长集镇设*站等，该项目的实施，有利于改善本镇区停车乱停车难等问题，且完善本镇区基础配套设施和周边地区交通的秩序，并更好的服务园区企业发展。本项目的实施能够促进当地的经济发展、解决当地农民就业，同时也能够带动其他相关行业的发展。同时本项目符合国家产业政策；符合长集镇总体规划；并得到长集镇政府的大力支持。因此本项目的实施具有可行性。第三章建设场址及建设条件3.1建设场址本项目拟建于长集镇长集村
9、志愿村民组。3.2 建设条件3.2.1地理位置*位于东经11550至11632，北纬3144至 3236，安徽省西部，南枕巍巍大别山、北踏滔滔淮河水、西与河南接壤、北与阜阳隔淮相望、东与六安、寿县毗邻、南与金寨相连。长集镇位于*的腹部，霍众路、阜六高速、长花路、长河路穿境而过，阜六铁路*客货站设在长集，交通十分便捷。3.2.2地质、地形、地貌*县位于淮河中上游，属于淮河级阶地区，阶面平坦，海拔标高40-57m。*县地区地质属于华北区淮河分区淮南小区，区内除西南部长山一带有零星的青白口系、震旦系、寒武系地层出露外，余者均为第四系覆盖，其下分布有大面积的上太古界*群沉淀变质岩和中生代地层。3.2.
10、3气候、气象*县属于北温带季风气候区，冬季干寒，四季分明，夏季湿热。绝对最高气温42，最低气温-22，月平均气温最高29.3，最低1.4，年平均气温15.4。春冬季的东北、西北风较频繁，夏秋季以东东南风为主，平均风力一般3级左右，平均最大风速4.7m/s。雨季集中在79月份，冬季降水量不足100mm，年最大降雨量1751.6mm，年平均降雨量1000mm左右。全年日照时数20002300小时，年平均无霜期220天左右，结冰与霜期相同，最大冻土深度为11cm。3.2.4水文*境内常年平均水资源量超过13.5亿立方米，全县平均有效蓄水量4.29亿立方米,本县有沣河、沣西干渠、找母河、牛角河、窖湾河
11、、高塘河、汲河、头道河、二道河、油坊河、洪城河、石龙河、淮河、淠河、史河、湖泊有城东湖和城西湖。沣河古称穷水、安丰水。沣河有二源，一名找母河，一名赵河。找母河源出*县西南鲁店子南龙王庙；赵河源出三元店的白龙井南。两河在河口集南汇合后，东北流，经河口集、朱塔寺，左纳牛角河；至张集后称泥鳅河，并因地势低洼，河槽扩大为湖，称沣湖，北注入淮。沣河的流域范围，西承沣西干渠以东、东承沣东干渠以西来水，北面直抵淮河。河道总长为75公里，集水面积1750平方公里。3.2.5自然资源*面积3493平方公里,物华天宝、素以鱼米之乡著称,盛产粮、油、棉、是国家第一批商品粮基地县,是国家和省的棉油猪山羊禽蛋荻柳等生产
12、重点县;有古为贡品的沣虾银鱼;有近20种具有理想开采价值的地下矿藏,其中磁铁矿贮量居全国第6位,被列为国家大型矿石基地,为*发展提供了丰富的物资。3.2.6矿产资源境内已探明的铁、磷、石煤、大理石、石灰石、白云岩等20多个矿种,具有理想的开采价值,特别是周集铁矿储量丰富,达20亿吨,居全国第五位,被国家列为大型铁矿石基地,具有极大的潜在经济价值。3.2.7地震本区域防震等级：6级。3.3社会条件*县总面积3774平方千米，下辖32个乡镇，680个行政村，3652个村民组，25个社区、居民委员会，总人口1625290人，县城驻地为城关镇。长集镇辖17个行政村、两个街道，82个村民组，36个单位，
13、全镇3.8万亩耕地，3.4万人口，农业人口3万人，人均纯收入2846元，集体经济纯收入达3万元以上15个村。全镇共有企业406个，劳动者3439人，500规模性企业6个，*县农产品加工园坐落在该镇。2008年19月总产值4.2亿元，园区企业总收入3.1亿元，利润5749万元，税金2059万元，增加值12638万元，劳动者报酬2539万元。拥有县级“三区一园”之一的*县长集镇农产品加工产业园，占地近千亩。入驻企业10家，计划产值30亿元。除产业园区外规模性企业6个，如：天隆饲料公司、龙华食品厂、吉祥米厂，皖西麻黄鸡禽业公司，皖粮储备库。第四章 工程建设方案4.1 建设内容长集镇停车场规划面积34
14、亩，设计停车位400个。建设内容包括场地建设、景观绿化、电气照明、供排水、酒店、商铺、辅助用房、围墙、洗车库等配套设施设备。4.2工程设计依据城市公共交通站、场、厂设计规范（CJJ1587）城市道路交通规划设计规范（GB 50220-95）民用建筑设计通则（GB50352-2005）办公建筑设计规范（JGJ67-2006）建设设计防火规范（GB50016-2006)汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97)公共建筑节能设计标准（GB50189-2005）4.3设计原则4.3.1符合城市规划和交通发展规划；4.3.2设计和规划要具有前瞻性；4.3.3体现经济实用的原则，满足功能的
15、前提下降低投资；4.4总平面布置4.4.1 总平面图布置原则4.4.1.1合理布局，提高土地资源利用。4.4.1.2生产和办公区相对独立，减少互相干扰，又便于管理调度。4.4.1.3合理组织车流、人流，做到顺畅、便捷，并相互独立。4.4.1.4出入口的设置与道路的设置相结合。4.4.2工程方案设计 4.4.2.1停车场设置考虑到减少投资，方便发展，停车坪设置按地面停车设计。根据运营期间情况的发展，立体停车也可适当考虑。停车场设置在场地的腹部，占用场地也最大，是项目的主要功能区。为了提高场地的利用效率，公共交通车辆的停放方式采用垂直式布置（面积系数垂直为0.35，斜排式为0.30）。每个停车位3M10m，车位之间留10米的停车通道。停车坪与回车道一起构成站内停车、行车、回车的整体。停车坪采用220mm厚钢筋混凝土地面硬化，设有雨水、污水排放系统，排水系统进水口处应设置沉沙池。停车坪的排水坡度（纵、横坡）不大于0.5%。在路面采用划
