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1、ME900提梁机安装施工方案 中国水利水电第七工程局长清制梁场二八年八月十日 目 录一、 工程概况21、 工程简介22、 方案编制依据23、 主要安装实物量及主要施工设备和机具3二、 施工准备41、 施工条件52、 设备预检53、 技术准备54、 安装前轨道检测6三、 施工工艺及措施61、 机械结构安装62、施工工艺73、 汽车吊及钢丝绳选用94、 电气系统安装105、 整车结构自检116、 试运转12四、 施工组织管理141、 施工组织机构及人员安排142、 施工质量保证措施153、 施工安全措施20一、 工程概况 1、 工程简介 1.1.中国水电集团京沪高速铁路三标段三工区提梁机是制梁场吊
2、运桥梁的重要起重设备，由石家庄铁道学院国防交通研究所设计，江苏华远澳玛重工制作，石家庄虹达工程公司进行主体结构的安装。 1.2.本提梁机主要参数：ME900提梁机设备总重为吨，设备总高度米，设备总宽为米，轨道中心跨度为米（轨道共有四根）。 1.3.本提梁机主要部件包括：主梁两根（箱形对结），端梁两根，支柱四根，大车行走台车四台组，小车台车两台，卷扬四台、司机室等。 1.4.工作难度：本次提梁机的单件吊装起重吨位较大，并为露天作业，现场雨水较，必须重点作好防雨、防雷工作，加强现场安装管理，确保安全施工。 2、 方案编制依据 2.1. 石家庄铁道学院国防交通研究所设计图纸。 2.2. 施工现场的实
3、际情况。 2.3. 起重机械监督检验规程。 2.4. 通用桥式起重机（GB/T1440593）。 2.5. 起重设备安装工程施工验收规范（GB5027898）。 2.6. 电气装置施工及验收规范（GB5025696）。 3、 主要安装实物量及主要施工设备和机具 3.1.提梁机主要性能参数和主要安装实物量 序号项目名称单位数量备注1米 41.5 2米 1.2 四轨道 3起升高度 米 10 4起升重量 吨 900 5提梁机主梁总长 米 39.3 6提梁机总宽度 米 23.64 7提梁机总重 吨 390.471 8主梁重量 吨 2 吊装总重 9端梁重量 吨 2 吊装总重 10支柱重量 吨 4 吊装总
4、重 11大车行走台车 吨 4 含电机等 12小车架 吨 14.4112 13JM12型卷扬 吨 7.5944 14吊具 吨 13.9422 15电气系统 吨 10 3.2.主要施工设备、机具表 序号机具名称规格型号单位数量汽车150吨台4汽车吊50吨台13汽车吊25吨台14电焊机BX-500台25气焊套26千斤顶P=50吨台27千斤顶P=32吨台88手拉葫芦35吨个109卸扣55吨个410卸扣25吨个411卸扣5吨个3212钢丝绳6526m副113钢丝绳3416m副114钢丝绳2510m副215钢丝绳115m副1616水准仪台117经伟仪台118角磨机100台419对讲机部320枕木根6021
5、揽风绳根16二、 施工准备 1、 施工条件 1.1. 要求提梁机安装施工场地平整、坚实、畅通。 1.2. 大车运行轨道（四根）安装参数的复测合格。 1.3. 吊装用汽车吊、钢丝绳到现场，并达到使用条件。 1.4. 按照甲方规定与有关部门签订安全、保卫、消防和文明施工协议。 1.5. 办理施工临时用电手续，接通施工电源，设置完成现场施工照明。 1.6. 办理好起重机安装开工告知书。 2、 设备预检 2.1. 检查设备技术文件是否齐全。 2.2. 按设备装箱单检查设备，材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计及设备技术文件的要求，并应有出厂合格证和必要的出厂试验记录。 2.3. 机电设备应无变形
6、、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、打环、弯折、纽结、裂嘴和松散现象。 3、 技术准备 3.1. 熟悉、审查施工图纸和有关技术资料、档案。针对技术难点，组织专业技术人员专题调研，加深对设计意图的理解，细化方案和施工工艺，并将施工工艺细化到小时，施工具体任务细化到个人。 3.2. 进行现场实地考察，掌握当地施工所采取的规程、规范、施工工艺标准、技术水平及施工机具情况。 3.3. 认真学习设计文件，完成图纸自审和会审。提前做好施工方案和施工工艺的编制。做好资料和各种计划的准备。编制各分部、分项工程施工方案。 4、 安装前轨道检测 4.1. 大车轨道标高测量（轨道标高公差为5mm）。 4.2.
7、 两侧轨道标高差最大为10mm。 4.3. 轨道跨度测量（轨道跨度公差为(S-10)mm）。 4.4. 轨道平直度测量（轨道总长度内，侧向极限偏差10mm；沿轨道长度方向，水平面内弯曲每2m测量长度内极限偏差不得超过1mm）。 三、 施工工艺及措施 1、 机械结构安装 安装总体方案：提梁机的安装采用整体安装方法，先将二根主梁拼接（主梁制造是整根制造后分成三节），然后连接端梁，形成主梁端梁整体，再把四台行走台车吊上轨道，先放置于两根主梁的外侧，装上四个大车上的垫墩和立柱，每个立柱两侧带好各两根风绳，根据提梁机各分体各部件重量和安装高度情况，选用四台150吨汽车吊进行吊装作业，四台汽车吊各自就位于
8、端梁两侧的端头，吊点置于端梁的端头，汽车吊就位准备好后开始起吊，起吊至主端梁安装高度后再把四台大车用手拉葫芦拉至安装位置，然后四根立柱各自对位，对好位后进行立柱垂直度的效正，效正后进行法兰的焊接，最后吊装小车架、司机室及其它附属构件。电气系统安装完成后安装钢丝绳和吊具。进行整车调试和空、重载试车。 2、施工工艺 2.1. 提梁机安装技术资料、技术图纸准备，办理起重机开工告知书。准备好施工日志。 2.2. 对轨道安装情况进行检测并记录，不达国标要求通知甲方。 2.3. 根据起重实物量及现场施工条件进行起升设备及吊装钢丝绳的选用。 2.4. 提梁机安装位置进行选定并放线。 2.5. 按装箱单清点设
9、备零部件，并进行设备现场预检，并记录。 2.6. 施工现场加设安全警示围栏，接通施工电源，准备好电焊机、氧气、乙炔等。 2.7. 卸车，并放到预定设计位置。 2.8. 大车行走台车安装，注意安装方向，并确保车轮外侧轮缘与轨道紧密接触。检测车轮直线度，车轮不在一条直线上进行调整、并螺栓紧固。 2.9. 主梁对接，用水准仪检测对接后的主梁的拱度（原预组装拱度为55mm），按图纸要求拱度不能小于48mm，用经伟仪检测无旁弯，并记录。 2.10. 支柱上法兰安装（对中），要求加强角板要抹角（避免应力集中），用经伟议检测上下法兰平行度情况，并记录。 2.11. 支柱上安装起吊吊耳、高空施工脚手架，支柱梯
10、子安装，无梯子的安装临时爬梯。并于上法兰上固定好立柱垫板（注意厚的一侧向外，薄的一侧向内），防止脱落。 2.12. 对走行台车回转轴进行检查，并安装垫墩（注意安装方向），用过冲定位、螺栓紧固。 2.13. 支柱安装，用过冲定位、螺栓紧固，注意支柱安装方向。用四根揽风绳将每个立柱锚固好，两侧要分别安装手接导链，以便于安装端梁、主梁时进行调整。并确保支柱的安全。用经伟议检测支柱垂直度，要求和地面垂直，并记录测量数据。 2.14. 安装端梁，用过冲定位、螺栓安装。 2.15. 安装主梁，用过冲定位、螺栓安装。2.16. 检测主体结构对角线，调整主体结构使对角线差小于5mm（检测基准是端梁支腿法中心）
11、。并记录检测数据。合格后将主体结构螺栓全部紧固，用扭力搬子进行。 2.17. 小车架安装就位，卷扬机安装就位（注意安装方向和偏移位置）。 2.18. 司机室及其它附件安装。 2.19. 钢丝绳、吊具安装，注意钢丝绳的绕向。 2.20. 电气系统安装、调试（其它单位负责安装） 2.21. 空载试车、调试。 2.22. 重载试车、调试、取证。 2.23. 设备交验。 提梁机结构安装流程如下图 2-1所示.技术交底施工准备卸车大车行走台车安装司机室安装卷扬安装小车架安装主梁安装端梁安装设备结构复检支柱安装、锚固结构检测、螺栓紧固支柱脚手架、爬梯安装、主梁对接、检验轨道检验其它附件安装钢丝绳、吊具安装
12、试运转、交验电气系统安装、调试（其他单位施工）图2-1 提梁机结构安装流程图 3、 汽车吊及钢丝绳选用 3.1. 主梁吊装起重设备及钢丝绳测算 提梁机整体起吊，主梁482=96吨，端梁242=48吨，走台栏杆10吨，起吊总重量最重为154吨，选用四台150吨汽车吊进行吊装作业。 钢丝绳选用（637+1，1700Mpa）70mm钢丝绳破断拉力不小1640kN，可满足起重要求。 3.2. 立柱用25吨汽车吊吊装：主臂选米，工作半径6米，额定起重量为吨。（立柱重量为吨）。 3.3. 小车架用65吨汽车吊：主臂选米，工作半径6米, 额定起重量为吨。（小车架重量为吨）。 3.4. 卷扬用50吨汽车吊：主
13、臂选米，工作半径6米，额定起重量为吨。（卷扬重量为吨）。 4、 电气系统安装 提梁机主体结构组装完毕后，电气立即进行电气安装工作。 4.1. 准备电气安装：在提梁机桥架上设置照明灯具。并设置必要的跳板、临时栏杆、安全绳等，为电气作业工作的全面展开做好准备。 4.2. 电气件吊装：利用25吨汽车吊将剩下的电气设备、电缆、电阻等吊装到主梁上。吊装时要使用安全可靠的起吊工具，并系挂于设备起吊点，防止吊点不对，将设备吊装变形，以至损坏设备，并防止磕碰电气设备。 4.3. 电气设备测试：电工进行电气设备试验，包括电机绝缘、电阻、电缆电线等的测试和检查。 4.4. 电气设备元件安装：整车限位、报警系统、照
14、明灯具、电阻器、空调器、配电接线箱、隔离变压器等安装。 4.5. 电缆敷设：按照图纸要求进行整车电源电缆、控制电缆、小车移动电缆、照明辅助电缆等的敷设。敷设时，要按计划、统一指挥、按图施工。 4.6. 校线接线：按照图纸要求，对电缆进行校线、接线工作。软线一律用压接接线端子（压线鼻子）的方式，或采用甲方要求的特定方式进行施工。接线前，首先要对设备接线螺栓进行紧固工作，并查明内部线路无错号、错线时方可进行接线工作，接线一定要牢固，避免虚接，以防止重载时打火、烧毁。接线完毕，进行彻底清理周围杂物，为下一步空投试车作好准备。 4.7. 空投：待所有接线完毕后，电工进行整车电气系统检查，确认接线无误，方可联系送电进行空投工作（并确认
