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1、摩托车下乡招标，负责人熬夜加班编写投标书近1米高全国的摩托车企业将在2月19日赴北京“大考”，参与投标摩托下乡 ！在全国各地企业全力以赴准备标书的同时，摩托车市场受投标带来的变数影响，订单明显下滑，摩托车行业正遭受严峻的挑战。2月14日，广州某报记者来到标书网位于金来大酒店的编标办公室。见到记者，标书网负责人，摩托车下乡投标总策划，连连叫苦：近来天天熬夜加班，与员工一同通宵达旦。“我们准备的标书有一米多厚。”据标书网负责人了解到的编标同行传回的内部消息，广东省的十几家一线和二线品牌摩托车公司基本都请了专业的编标专家参与编写，以帮助公司提高标书写作质量。各大公司制作标书的专职人员都在20人左右，
2、副总经理带队（也有总经理带队的），编标团队来自技术研发部，生产部，销售部，总裁办，财务部等各大部门。一个品牌最多只能投15种型号。各大厂家为了能够中标，基本是按高限来投。每种型号的标书都要包含：适应农村的性能要求点对点应答一览表、公告页、CCC证书、商标视同、排放报告、排放核准报告、产品的基本情况和主要性能指标、产品性能指标一览表、检测报告（含产品性能一览表中前16项检测内容）、发动机检验报告、路试报告等各种报告，还要附说明书、故障维护手册、定期保养维护海报、定期保养维护手册等。每种型号的资料厚度约200页。这样，假如投2个品牌30种型号，那就是30种型号就有6000页，再加上第一册第二册，标
3、书就有合7000页了，彩色打印烫金精装成一正本四副本，就是3万5千页。约合3米高，绝对比一个人要高。众多摩托车企业在全力准备标书的同时，市场出现更大程度的低迷。来自摩托车配件行业的数据显示，2008年春节后，全国一个月的摩托产量估计在200万台，2009年估计只有110万台左右。“如果企业的产品无法中标，将基本失去市场竞争力，这对于经销商来说，将直接造成库存，所以他们现在也不敢下单。”压在摩帮心头的另一块巨石是海外市场。标书网得到的消息显示，海外市场仍不乐观。“最初是受美元汇率影响，后来波及到巴西、俄罗斯、土耳其等市场，近来连非洲市场也出现明显问题。”某摩托车公司负责人向标书网举例说，莫桑比克
4、尽管有市场需求，但银行根本拿不出美元。2月18日中午，标书网的五大独立编标小组，分别编写完成的计算机下乡投标书、热水器下乡投标书、摩托车下乡投标书，在五个地点同时开印。计算机和热水器的投标书都较薄，只有摩托车下乡的标书创造了页数之最。2月18日晚上最后一班广州飞北京的航班是20：50，要想能在19日上午9：00之前把标书交到北京市西四环北路125号的开标地点：北京美泉宫饭店，那就必须在19：00之前请四个棒小伙将重达350斤，总页数达3万5千页，高度达到3米多（共5套）的标书搬到机场托运北京。政府13%的摩托车下乡补贴将造成巨大的价格鸿沟，不能入围摩托车招标的企业意味着将退出摩托车行业。回顾一
5、下这次摩托车下乡投标书的写作全过程，将编标经验总结一下：就是时间紧，任务重，压力大。任何一个环节不允许出错。1、总页数之多，可以说是创一个纪录。第一册达到2000页，加上各车型的说明书、检测报告，总页数达到7000页。2、印刷时间紧，要在18日中午12：30开印六套7000页的标书（一正四副自己留一套），并将其分成210本精装本，在16：00之前印完并精装好，标书封面和背脊烫金字以显得上档次。 平均1分钟一本。标书网动用了五台彩色印刷机，20人精装，印刷精装时间之紧张，史无前例。3、排版编写时间太紧，标书网主笔晓莉及摩托车公司的编标人员，在大会议室一共是三个通宵达旦工作、连续一周加班到凌晨两点。结果长相俊美的主笔晓莉，被每天500页的工作量折磨得满脸菜色，总裁办的一群“淑女”们也变成一棵棵“蔬菜”了，个个几天几夜没睡，人都快疯了。纷纷要求老板支付加班费，安排休息和旅游。老板说只要摩托车下乡中标，这一切都可实现。
