《地铁车站接地网工程施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁车站接地网工程施工方案.docx（29页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、XX 市轨道交通首期工程广电大学站接地网工程施工方案中国铁建建设单位:XX轨道交通有限企业设计单位:中铁第四勘探设计院企业有限企业监理单位:上海三维工程建设咨询有限企业施工单位:中铁XX局企业有限企业编制：_审核：_审批：_日期：年月目录一、施工方案编制说明.1.1.1.编制依据.1.1.2.编制原则.1.1.3.编制目标.1.二、工程概略.1.2.1.广电大学站概略1.2.2.设计原则及要求2.2.3.工程数目3.三、施工组织机构.3.3.1.项目组织机构3.四、施工准备.4.4.1.机具资料及劳动力准备状况44.2.现场准备4.五、施工工艺流程及施工方法55.1.施工工艺流程.5.5.2.
2、施工方法及工艺要求.5.六、质量保证举措.10.6.1.质量管理举措1.0.6.2.质量控制点1.0.七、安全与文明施工.11接地网工程施工方案一、施工方案编制说明1.1.编制依照1.1.1.XX轨道首期工程广电大学站接地网施工图纸；1.12XX轨道交通工程广电大学站实行性施工组织设计；1.1.3.建筑物防雷设计规范(GB50054-2000)；1.1.4.建筑工程施工质量查收一致标准(GBJ50300-2001)；1.1.5.电气装置安装工程接地装置施工及查收标准(GBJ50169-2006)。1.2.编制原则1.2.1.以保证安全为前提，并拥有可操作性。1.2.1.选择合理的施工方案。1.
3、2.3.采纳IS09002质量标准全方向控制施工过程。1.2.4.以XX市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与XX市府、市民要求有机一致同来。1.2.5.各样技术难题超行进行研究，以预防为主。1.3.编制目标1.3.1.人身安全目标：根绝死亡，无重伤以上责任事故；根绝重要交通事故、无重要机械设备事故、重要火灾事故；小伤率控制在2%0之内。1.3.2.质量目标：优秀且知足设计及规范要求。1.3.3.文明施工目标：保证达到XX市市级文明工地。二、工程概略2.1.广电大学站概略本站为XX市轨道交通首期工程的第31个车站，位于前元路与新规划云广路的交织口，
4、沿前元路靠道路红线南侧部署。站址地处呈贡新区，地势沿车站纵、横向变化均较大，起终点高差约10?19m横向高差约6?10m场所内主要为交通道路及荒地，车站采纳明挖法施工。围护构造形式分为两段：桩+对撑段、桩+锚索段。车站有效站台中内心程右DK41+740车站起点分界里程DK41+542.8,终点里程DK41+932.831。构造外包全长390m标准段外包宽度为20.7m。基坑深度12.4?22.8m，覆土厚度约为3.1?6.6m。出进口通道一般宽度为6.0m,基坑深度约10?12m依据地质报告，本站均匀土壤电阻率约为60m车站接地网面积约为3630.6m22.2.设计原则及要求1、综合接地系统应
5、同时知足强电设备、短处设备及其余需接地的车站设备对接地的要求。2、综合接地网的接地电阻应小于1Q;3、接地网接地引出线需与构造钢筋绝缘。4、综合接地引出线穿越地下车站构造底板时一定做好防水工作。5、降阻剂需采纳物理降阻剂，回填土依据地质状况可采纳黏土或低土壤电阻率的粉末状强风化岩。6、当杂散电流腐化防备与接地有矛盾时应以接地安全为主。7、接地网由22根长2.5m的垂直接地体（A1?A2）和水平接地体构成，此中P1?P6为变电所设备接地引出线，P7?P12为短处设备接地引出线，P13?P15为非电气金属接地引出线，E1?E4为接地装置引出线。引出线经过电缆分别与变电所设备接地母排、短处设备接地母排、车站金属管线接地母排连结。8、为配合车站施工，接地网敷设分为18个单元进行施工。在阶段性施工结束后，应付竣工部分接地网进行接地电阻丈量，以此计算整体接地网接地电阻值。如计算结果不可以知足设计要求
