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1、综合项目区（西区）新建铁路专用线及附属工程项目申请报告目 录一、总 论11.1项目背景11.1.1项目名称11.1.2项目地点11.1.3承办单位概况11.1.4报告编制依据11.1.5项目提出的过程，理由及意义21.2项目概况41.2.1线路起止点、经由41.2.2货物线的方位、长度及线间距设计41.2.3建设规模与目标41.2.4主要建设条件51.2.5项目建设投资及效益61.2.6主要技术经济指标61.3问题与建议6二、运量预测82.1预测依据与范围82.1.1预测依据82.1.2预测范围82.2预测范围内的经济发展状况82.3货运量预测8三、线路方案设计103.1线路起止点、经由及长度
2、103.1.1线路起点103.1.2线路终点103.1.3线路长度103.2有关设计方案与比选103.2.1接轨点103.2.2预留接轨点113.2.3货物线的方位、长度及线间距设计113.2.4涵洞123.3线路建设区自然条件123.3.1地形、地貌及地理位置123.3.2地层岩性及工程地质、水文地质条件133.3.3气象及地震资料143.4拟建项目与邻线的关系153.5拟建项目与公路、铁路等运输的关系163.6沿线的社会条件163.7行政支持条件16四、建设规模与标准174.1建设规模174.1.1设计线路长度174.1.2设计线间距174.1.3货运输送能力174.2技术标准184.2.
3、1铁路等级184.2.2正线数目184.2.3限制坡度184.2.4最小曲线半径184.2.5牵引种类、机车类型、牵引质量、到发线有效长度184.2.6道岔控制19五、工程和设备方案205.1工程方案205.1.1线路工程方案205.1.2路基及排水205.1.3轨道215.1.4道床235.1.5道岔235.1.6通信235.1.7信号235.1.8桥涵设计24六、辅助工程设计方案256.1辅助工程工艺256.1.1工艺流程256.1.2自动控制水平256.2设备方案266.3站场公用工程276.3.1给水、排水276.3.2采用的相关设计规范276.4消防工程286.4.1消防体制286.
4、4.2站场消防设施286.5能耗分析及节能措施296.5.1编制依据296.5.2节能原则296.5.3节能技术30七、环境影响评价317.1沿线环境现状317.2项目施工与运营对环境的影响3173环境保护和治理措施317.4环境影响评价结论31八、劳动安全卫生33九、组织机构与人力资源配置34十、项目实施及进度3510.1建设工期3510.2保证工程质量3510.3文明施工保护和改善生态环境.35十一、投资估算3611.1投资估算依据3611.2建设投资估算内容3611.2.1工程费用3611.2.2间接费用3711.3投资估算38十二、融资方案4012.1资金筹措方案4012.2还贷计划4
5、0十三、财务评价41十四、结论与建议4214.1建设方案总体描述4214.1.1线路起止点、经由4214.1.2货物线的方位、长度及线间距设计4214.1.3建设规模与目标4314.2设计方案说明4314.2.1接轨点4414.2.2予留接轨点4414.2.3货物线的方位、长度及线间距设计4414.2.4涵洞4514.2.5整体道床4514.2.6、通信4514.2.7信号4614.3主要设计方案比选4614.3.1设计方案一4614.3.2设计方案二4714.3.比选推荐设计方案4814.4结论4814.4.1项目建设符合国家产业政策4814.4.2项目建设经济效益显著4814.4.3项目建
6、设方案精简易行4814.4.4项目建设总投资合理49综上所述，该项目建设可行，特申请予以核准。4914.5有关建议49附件：1、关于集团有限公司能源重化工基地宝塔综合项目区发展规划的批复（宁发改能源2004238号）；2、集团新建货场方案审查会会议纪要（办字19）；3、关于置换货场的商请函（宁宝总发200779号）；4、关于集团公司置换货场的复函（大古铁字200725号）；5、关于宝塔集团天然气化工项目原料和产品承运和铁路专用线接轨的函（大古铁字20055号）；6、化工基地宝塔化工综合项目区（西区）铁路专用线设计委托书；附图：化工基地宝塔化工综合项目区（西区）铁路专用线总平面布置图工程咨询公司
7、 编制- VIII -一、总 论1.1项目背景1.1.1项目名称能源化工基地集团综合项目区（西区）铁路专用线及附属工程1.1.2项目地点能源化工基地古窑子车站西1km处。1.1.3承办单位概况集团有限公司是回族自治区民营企业之一，经济效益较好，有一定的抗风险能力。在灵武境内的宝塔能源重化工基地，将发展为一个加工工艺流程齐全配套的燃料石油化工型的中型炼油和煤化工企业。其原油加工能力210万吨，重油加工能力125万吨；60万吨重油催化，15万吨重整，10万吨加氢装置即将建成。炼油化工已形成10万吨气分，7万吨聚丙烯的生产能力。20万吨气分，8万吨聚丙烯60万吨甲醇，10万吨二甲醇煤基化工项目已全面
8、启动。1.1.4报告编制依据l 发改委文件2004238号关于集团有限公司能源重化工基地宝塔综合项目区发展规划的批复；l 大古铁路有限责任公司文件20055号关于宝塔集团天然气化工项目原料和产品承运和铁路专用线接轨的函；l 集团有限公司文件200779号关于置换货场的商请函；l 大古铁路有限责任公司文件200725号关于集团公司置换货场的复函；l 2007年4月20日集团新建货场方案审查会会议纪要；l 2007年5月21日化工基地综合项目区（西区）铁路专用线设计委托书；l 集团有限公司提供的项目区位置布置图；1.1.5项目提出的过程，理由及意义早在2004年初，集团有限公司向自治区发改委递交了
9、能源重化工基地宝塔综合项目区发展规划的申请，同年4月27日得到自治区发改委的批复。规划项目期为2004年2013年，规划项目完成后，企业将发展为一个加工工艺流程齐全配套的燃料石油化工型的中型炼油和煤化工企业。至2008年以上项目投产后，年加工量达到300万吨，铁路运输量达到150万吨。根据集团有限公司提供的铁路运量预期表，在2012年和2018年其可能发生的铁路运量分别达到265万吨和440万吨。而2003年租用的大古铁路有限责任公司古窑子车站旧货场运输能力仅为30万吨/年，已远远不能满足集团有限公司铁路运输运量需求，而且租用期限已到。在此情况下，集团有限公司从本公司和大古铁路公司双方利益及企
10、业当前和今后发展的角度考虑，本着有利于大古铁路公司直通运输业务的开展，有利于站场改造，有利于今后长远发展，同时有利于集团有限公司铁路运输需求，由集团有限公司出资在大古铁路古窑子车站新建铁路专用线及相关工程。提出在与旧货场同等规模的前提下进行置换，新建一货场及配套的设备和设施，来满足完全替代现租用的大古铁路公司货场的装卸能力的需求，满足近期265万吨和远期440万吨装卸能力的需求。项目区东面紧邻古窑子车站，大古铁路和拟建的古黎铁路支线从规划区域通过，使规划项目区与煤矿及包兰铁路紧密相连；规划中的太（原）中（卫）铁路东接石太线，西接干武铁路至兰新线，是对外交通运输新增的东西向大通道。项目区东西和南
11、面与黎羊公路相邻，北临307国道，邻近银古高速公路，距银（川）青（岛）高速公路3公里，公路交通比较便利。本方案仅考虑的重点是现期对原专用线及货场进行置换并满足现期需求的可能性，同时，本着一次建设到位的精神，为近期和远期的需求储备足够的能力。近年来，随着国家“西部大开发”政策的实施，以及本项目区经济强劲的增长态势，对铁路局运输能源的需求也快速增长，本项目的实施对促进宝塔综合项目的经济发展，具有十分必要和重要的意义。特此申请核准。1.2项目概况1.2.1线路起止点、经由l 线路起点即接轨点，为大古铁路古窑子车站西牵出线距车挡400m处，里程为K0+000、即大古铁路K68+775处；l 线路终点为
12、货四线终点，即车挡位置货物线K1+413.7处；l 接轨点选在现有古窑子车站西牵出线距车挡400m位置；l 予留接轨点机务线在北端接入大古线；1.2.2货物线的方位、长度及线间距设计l 货物线方位连接191.47m的夹直线，之后设计300m小半径曲线，由曲线尾直接进入货4线；l 货物线长度设计货物线五股，其中1道有效长度为400m、2道有效长度为400m、3道有效长度为400m、4道有效长度为550m、5道有效长度为550m；l 线间距货1与货2线间距32m、货2与货3线间距30m、货3与货4线间距18m、货4与货5线间距6.5m；1.2.3建设规模与目标l 线路等级为工企级；l 线路长度总长
13、度为3.17km；l 运输能力2012年铁路年运量达到265万t、2018年可能达到440万t，本线近、远期货物运输总量1000万t/a；l 建设目标满足完全替代现租用的大古铁路公司货场的装卸能力的需求。满足近期265万t和远期440万t装卸能力的需求。1.2.4主要建设条件l 交通条件项目区东邻古窑子车站，大古铁路和拟建的古黎铁路支线从项目区通过，使项目区与煤矿及包兰铁路紧密相连；项目区南与黎羊公路相邻、北临307国道与银古高速公路，距银（川）青（岛）高速公路3公里，公路交通亦十分便利；l 资源条件大古支线在货流构成中以煤炭为主，因此，本专用线路建成以后，具有丰富的煤炭资源条件；l 技术条件
14、本建设项目，委托大古铁路有关部门进行货场铁路的经营管理、养护维修、运输、行车组织、机车车辆等，具备雄厚的技术条件；l 资金条件由业主自筹和利用国内短期银行贷款；l 社会条件项目铁路货场范围内的征地，已征得当地政府的同意；l 环境条件拟建站场位置原为荒漠生态环境，工程实施后，可对局地生态环境有所改善；l 施工条件施工场地较平坦，交通运输便利，工程所需土方可以就地取材，施工所用水、用电能够保证，具有较好的施工条件；1.2.5项目建设投资及效益l 项目总投资估算约为9600.0万元（含铁路工程、通讯与信号工程、附属化工设备等），其中工程费约7525.0万元；其它费约1309.2万元；基本预备费约225.8万元；建设期贷款利息约420.0万元；铺底流动资金约120.0万元； l 能源化工基地宝塔综合项目区总投资估算为74.3亿元，建成后年新增利税21.6亿元。本项目建设将对企业效益的增长有重要的支持和保障作用；1.2.6主要技术经济指标l 线路技术经济指标322元/km；l 涵洞技术经济指标44178元/延m；l 整体道床，技术经济指标5887元/延
