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1、1 沥青路面的纵、横向裂缝 1.1 质量问题及现象 沥青混凝土路面的开裂表现有多种形式，如纵向、横向、网状等。若不能及时处理，往往会造成路面渗水、嘟浆、扩展、破坏，尤其是在冬季，这种裂缝相当多，极易使早期破坏扩大、发展。 1.2 纵向裂缝原因分析 地基沉降不均匀，旧路改造拓宽工程，新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开挖台阶分层压实处理，以及下部基层软弱，土层处理不彻底，引起路基路面纵向开裂。路基填筑使用了不合格填料(如膨胀土)，路基吸水膨胀引起路面开裂。路基边坡值小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。路基坡脚边沟过深，使实际填土高度加大而滑坡。 1.3 横向裂缝原因分析 沥青面层的自身温缩
2、开裂。半刚性基层尤其是水泥稳定砂砾的开裂反射到沥青面层。某些基层开挖沟槽埋、设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。 1.4 纵向裂缝预防措施 分层填筑，边坡充分压实，可以采用重型压实标准；正确放坡，高填方段放缓边坡，减少边沟深度。 旧路加宽或半填半挖地段：路基填筑前应将边坡松土清除，并按填土厚度逐级进行开挖处理并严格压实。加固地基:使用合格填料填筑路基或对填料进行加强处理后再填筑路基。 1.5 横向裂缝预防措施 处治基层:采取防裂措施，及时对基层养生以减少前期开裂，及时铺筑沥青面层或浇洒透层油以减少裸露时间，减少基层横向干缩性开裂。采用橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。 1.6 处理措施 一
3、旦沥青路面出现纵向裂缝，应根据发生裂缝的路段及施工时的具体情况，分析原因，采取不同的措施进行处理。 在路基外反压道床，使路基保持稳定。对石质路基可在路基上采用注浆、锚杆注浆进行加固。在裂缝中注入粘接剂将土体裂缝粘接。沥青路面裂缝处注入改性沥青封堵，防止雨水渗入。 2 反射裂缝 2.1 质量问题及现象 在沥青路面裂缝产生原因中，其中较为普遍的一种是半刚性基层的收缩裂缝反射到沥青路面。沥青路面的横缝中，反射裂缝占了主要比例。 2.2 反射裂缝原因分析 国内外调查研究表明，半刚性路的反射裂缝和对应裂缝主要是非荷载型的，主要是由于温度的冷缩引起的，某些情况下也可以是由温度和荷载共同作用的。 反射裂缝的
4、形成有以下几种: 在已开裂的旧沥青、旧水泥路面层上加铺沥青面层，由于温度的变化(降低)，老路面的裂缝继续拉开，给也在产生温度收缩的新铺沥青层一个附加应力，使新铺层在旧裂缝处断开。 由半刚性基层温缩开裂引起反射裂缝，冬季半刚性基层的温缩裂缝会引起沥青面层产生反射裂缝。 由半刚性基层干缩开裂引起的反射裂缝。新铺半刚性基层随着混合料中水分的减少产生干缩和干缩应力。水分减少得越快、越多，产生的干缩应力越大。一般情况下，铺筑沥青面层前未产生干缩裂缝的半刚性基层，在铺筑面层后不易再产生干缩裂缝，但若在铺筑面层前基层已产生了干缩裂缝，铺面后原裂缝会继续拉开和扩展。 2.3 预防措施 路基半填半挖施工要开槽，
5、挖方段采用冲击压实。新旧路面衔接部位必要时铺设土工布或玻纤网。 适当控制基层材料中粉料的含量及塑性指数，小于0.075rnm的颗粒含量不应超过5%，在裂缝问题上，一般碎石级配集料要优于砂砾级配集料。 3 车辙、拥包 3.1 质量问题及现象 沥青混凝土路面尤其是高等级公路；通车-段时间后，逐渐产生一些车辙、拥包、搓板等病害，极大影响行车舒适与安全，如何避免及如何处置成了养护部门的重点关注问题。 3.2 原因分析 原材料，特别是碎石、石屑等集料，规格不稳定，时粗时细,石粉含量时多时少。混合料中沥青用量偏大；沥青混凝土配比设计不准确。环境温度过高。超载行车荷载的作用，特别是行车渠化交通。沥青质量不合
6、格，沥青的粘度低，感温性很强。施工时沥青混凝土的压实度不足，在通车后在行车荷载作用下进一步压密。 3.3 预防措施 从源头抓起，加强对石场碎石生产规格的控制，严把材料进场质量关。选择温度稳定性好的沥青或改性沥青，并严格控制沥青含量。从拌和站安装调试开始，严格检查各料仓的计量控制装置、集尘装置的准确性及运转技术状态的正常性。保证沥青混合料生产质量的均匀与稳定。严格控制沥青混合料生产配合比，增强施工碾压达到压实度设计要求。连续继配采用粗粒式沥青混凝土，控制沥青含量，加足矿粉，适当增加粗集料的含量，剩余空隙率不宜过大或过小，一般在3%-5%为宜。另外，SMA的级配为间断级配，也是一种具有优良高温稳定
7、性的混合料，目前出现的病害也较少。严格控制超载车辆上路。 4 沥青路面泛油 4.1 质量问题及现象 沥青路面上时常会出现一些泛油现象，薄层油皮尤如一块块膏药，贴在路面上，若不及时处理，这些会随着行车的增大，越来越加严重，逐渐发展形成网裂、变形等破坏。 4.2 原因分析 碎石集料规格不均匀，直接影响到沥青混凝土的生产质量，如造成粗细不匀、离析等。表面凡有一层类似泛油的薄层油皮，说明沥青表面层已经透水，由于水的浸人，导致油石分离，沥青上浮等病害。摊铺沥青混凝土时产生离析，超出了原有配合比的控制范围。沥青混合料运输中热量损失而产生温度离析。施工接头压实不好。基层顶面存在松散层。沥青混合料加热超温或碾
8、压时，压路机雾化喷水装置失灵，洒水过多。 4.3 预防措施 做好下承层的质量检查验收工作，做好透层油喷洒质量控制。严格控制沥青混合料的生产质量，摊铺机摊铺时应保持连续作业，不停机、不停止螺旋搅拌器。施工人员应尽职尽责，摊铺、压实、接头部位都要处理好，及时清理油丁。 5 沥青路面面层网裂、龟裂 5.1 质量问题及现象 路表面的裂缝将面层分隔成多边形、不规则的小块。 5.2 原因分析 纵向裂缝出现后，继续扩展，尤其在北方地区，经过冰冻水的浸入而发展。沥青混合料质量差。拌和时间过长，拌和温度过高或在储料仓储存时间过长，使沥青变硬，对拉应变敏感而易产生裂缝。沥青的性能差，尤其是低温变形能力过低。路基局
9、部压实度不足或基层材料局部松散不成板体，使路面的承载能力下降。行车荷载重复作用下引起的疲劳裂缝。 5.3 预防措施 采用低温变形能力高的优质沥青。控制好半刚性基层的施工质量和沥青混合料质量，针对平整度不好的下承层进行必要的处理。有条件的可以采用沥青碎石柔性基层，以缓解网裂或龟裂的程度。 6 沥青路面局部松散、掉粒 6.1 质量问题及现象 松散多发生在沥青路面使用初期，面层集料颗粒和沥青结合料散失。轻微时路表呈麻点状，严重时表面纹理相当粗糙，粗集料外露，路表呈小坑状。 6.2 原因分析 沥青稠度偏低，粘结力差，用量偏少，沥青路面表面有离析，离析处缺少大部分细集料，出现粗集料与粗集料相接触，随着时间延长，沥青会老化而剥落使沥青与集料粘结力下降。所用矿料级配不合理，铺洒不均匀，或所用嵌缝料不合规格而未能被沥青粘牢。基层湿软，与面层粘结不良。沥青面层内部有密实度不足位置。 6.3 预防措施 保证基层的施工质量，并保证基层与面层有足够粘结力。选用抗老化性能好的沥青，石料采用碱性石料，并保证石料清洁，提高集料与沥青的握裹力。面层摊铺防止混合料离析，并保证达到规定压实度。
