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1、一、建设项目基本情况建设项目名称多巴新城多巴北路道路工程项目代码2019-630122-48-01-005867建设单位联系人联系方式建设地点青海省西宁市多巴新城地理坐标起点坐标 ( 101 度 57 分 64 秒， 36 度 66 分 11 秒) 终点坐标 ( 101 度 45 分 64 秒， 36 度 65 分 98 秒)建设项目行业类别131 城市道路(不含 维护； 不含支路、 人行天桥、 人行地道)用地(用海)面积(m2 ) /长度 (km)全长 11.485km建设性质新建 (迁建)改建扩建技术改造建设项目申报情形首次申报项目不予批准后再次申报 项目超五年重新审核项目 重大变动重新报
2、批项 目项目审批 (核准/ 备案) 部门 (选填)项目审批 (核准/ 备案) 文号 (选填)总投资 (万元)270572.7环保投资 (万元)832环保投资占比 (%)0.31施工工期12 个月是否开工建设否是： 专项评价设置情况本项目位于多巴新城北部，是一条规划东西向的城市快速路。根 据建设项目环境影响报告表编制技术指南 (生态影响类) 应 设置噪声专项评价。规划情况无规划环境影响 评价情况无规划及规划环境影响 评价符合性分析无 1 其他符合性分析1、产业政策及规划符合性本项目属城市道路建设，属于国家发改委产业结构调整指 导目录 (2019年本) (修订) 第一类鼓励类中第二十四条第13 项
3、“城际快速系统开发与建设” 。该项目符合国家产业政策。2、项目影响区域土地利用现状与规划西宁都市区 2030 发展战略规划提出西宁中心城区将发 展建设“双城联动、多片统筹”的双“十”字结构。其中主十字 为以西宁市老城区核心为中心的十字形主城区，副十字为以多巴 新城为中心的十字形西宁新区。明确了西宁新区的发展将以多巴 新城为新城核心，将多巴新城建设成为西宁市的城市副中心。多巴新城城区人均建设用地综合指标的选取因素主要遵循国 家关于节约用地、严格保护耕地的国策。结合西宁城市副中心建 设的高标准要求，提出合理的人均城市建设用地指标。多巴新城现状人均城市建设用地指标为 199.71 平方米，按 城市用
4、地分类与规划建设用地标准 (GB50137-2011) 的要求， 多巴新城位于六类气候区，规划人均城市建设用地指标上限为 115 平方米/人，规划人均城市建设用地面积约 113平方米/人， 满足规范的要求。规划提出将多巴新城的城市建设用地面积控制 在 31.45 平方公里以内，随着近期西宁园博园、西宁保税区等省、 市级重大项目落地多巴新城，需要适度增加城市建设用地以满足 上述重大民生及产业项目的用地供给。规划将城市建设用地面积 控制在 33.9 平方公里。3、拟建道路规划根据西宁市多巴新城总体规划 (2016-2030) ，多巴北路 规划为城市快速路，规划红线宽50m。道路沿线规划有专用公交车
5、 道、雨污水等地下管线等城市基础设施。4、与规划的衔接情况拟建项目以西宁市多巴新城总体规划 (2016-2030) 为基 2 础，以满足交通功能为目的，结合城市道路路线设计规范(CJJ193-2012) 的要求做优化调整。设计线位与规划线位基本一致。5 、与西宁市“三线一单”符合性分析根据西宁市人民政府关于印发西宁市实施“三线一单”生态 环境分区管控工作方案的通知 (宁政【2021】21 号) ，要求， 西宁市分区管控单元与准入要求。西宁市按照优先保护单元、重 点管控单元、一般管控单元划分为三类环境管控区域，55 个环境 管控单元。根据划分的环境管控单元特征，坚持定量和定性相结 合，以优先保护
6、单元、重点管控单元和一般管控单元为对象。分 类建立各环境管控单元的环境准入清单，从空间布局、污染物排 放、环境风险管控、资源开发效率四个方面明确禁止和限制的环 境准入要求。本项目位于湟中区多巴镇，属于重点管控单元，根据西宁 市三线一单，湟中区重点管控单元禁止建设超过主要污染物排 放总量控制指标、经论证存在重大环境风险、严重影响生态环境 的排放大气污染物的工业项目。新建排放大气污染物的工业项目， 应当按照规划和环境保护规定进入工业园区。 3 本项目属于城际快速系统开发与建设。项目不属于西宁市三线一单中严重影响生态环境的排放大气污染物的工业项目。 新建排放大气污染物的工业项目。项目污染因素采取相应
7、的污染 防治措施后，各类污染物能够达标排放，不会影响当地的环境功 能区划。综上，本项目与“三线一单”要求相符。 4 二、建设内容地理 位置1、概述工程名称：多巴新城多巴北路道路工程工程地址：青海省西宁市多巴新城建设单位：西宁多巴新城建设开发有限责任公司建设性质 ：新建2、地理位置本项目位于多巴新城北部，多巴新城地处西宁-民和盆地西侧，东距省会西 宁市 20 公里，南距湟中县城鲁沙尔镇 25 公里。多巴新城范围北至拦隆口镇， 西至扎麻隆凤凰山，南至甘河工业园北侧建设区，东至多巴镇界，与西川新城衔接，总面积约 126.8 平方公里。详见附图 1。项目组成及规模1、建设内容多巴北路为规划城市快速路，
8、道路整体位于新城北侧，拟建多巴北路起点 位于唯新路，终点位于多巴东路段。全长 11485.463m，工程实施范围全长 10620m。全线设计下穿车行地道一处，暗埋段长 1800m，两侧敞开段长 730m， 设计桥梁 6 座，全长 1007m，沿线设计跨团结渠箱涵 2 座，预留机耕通道 4 处， 此外工程需改造团结渠约 1900m。本项目建设内容详见下表 2-1。表 2-1 主要建设内容及规模一览表工 程 分类建设内容工程量备 注主 体 工程道路工程拟建多巴北路起点位于唯新路，终点位于多巴东路段。全长 11485.463m ，工程实施范围全长 10620m 。全线设计下穿车行 地道一处，暗埋段长
9、 1800m ，两侧敞开段长 730m ，设计桥梁 6 座，全长 1007m ，沿线设计跨团结渠箱涵 2 座，预留机耕通 道 4 处，此外工程需改造团结渠约 1900m。新 建桥梁工程上跨五四大道高架，全长 289m ，全宽 25.5m；上跨职教路桥梁，全长 104m ，全宽 26m；上跨多甘一路全长 54m ，全宽 26m；上跨多巴东路高架，全长 376m ，全宽 26m；上跨规划 7#路框架桥，全长 57m ，全宽 30m；上跨西纳川河大桥，桥梁全长 145m ，桥梁全宽 40m ， 以及跨 排洪沟 1- 16m 小桥一座。 5 地道工程分别设置于沙窝大街、唯新路以西。其中东西侧敞开段采用
10、挡 墙和 U 型槽，长度分别为 290m和 450m ，暗埋段采用单箱单 室和单箱双室框架断面，长度为 1800m。辅 助 工程照明工程1 、本路设计起点至唯新路段、多巴东路至设计终点段，标准 段采用 50.0m 的横断面，道路照明采用 12m 高、单杆单挑路 灯、沿道路两侧绿化带、双侧对称布置，路灯间距为 38m 。 2、本路唯新路沙窝大街下穿地道暗埋段，标准段采用 50.0m 的横断面，道路照明采用 12m+8m 高、单杆双挑路灯、沿路侧 绿化带、双侧对称布置，路灯间距为 38m。本工程各类路灯、隧道灯约合计 3200 盏 (套) 。新 建排水工程1 、污水工程本项目污水管道在拟建道路双侧
11、布置，以西纳川河为界，西纳 川河以西污水管道沿道路坡向自西向东敷设，收集道路两侧区 域街坊污水后汇入政东路污水管道。2 、雨水工程本项目雨水管道在拟建道路双侧布置，以西纳川河为界，西纳 川河以西雨水管道自西向东敷设，收集两侧区域街坊雨水及路 面雨水，并转输多巴北路上游、甘拦路等部分道路雨水后排至 西纳川河。3 、桥梁排水系统桥梁每隔 20-30 米以及最低点处设置雨水收集口，雨水经雨水 口收集后通过架设在桥面下的排水横管输送到桥梁墩立管处。新 建公 用 工程供水拟建道路位于多巴镇，项目区域范围内自来水及电网均已普 及，可供生活及工程用水，施工时向当地供电及供水部门申请 后就近接入供电及供水系统
12、，通讯便捷。依 托排水供电通讯交通G109 及 S103 线东西贯通多巴新城，通宁公路位于设计终点以 北，拟建道路场地周边指挥南路、沙窝大街等城市规划道路已 完成建设，交通便利，拟建道路沿线相交道路均以基本完成路 基工程，可作为临时施工运输通道 ，不再单独设计施工便道。道路建设所需材料均可由汽车运输至建筑场地。料场1 、本项目为市政道路，项目场地位于多巴镇，周边交通便利， 道路建设所需要的材料来源广泛，可就近在多巴镇、西宁市等 地采购。2 、对于沥青混凝土、水泥稳定砂砾、石灰土等路面材料，就 近的拌合站采购。3 、对于路基材料，拟建道路沿线有大量砂砾堆，路基填料可 采用过筛后级配良好的砂砾土材
13、料，不再购买路基填料。4 、对于道路建设需要的水泥、钢材等其他材料均可从当地供 货商处采购。依 托环 保 工程固废治理生活垃圾集中收集后清运至城镇生活垃圾填埋场填埋处理。工程挖方：取弃土位置应遵循区域统一规划。取土场尽量设在 荒坡、高坡上。取土范围和深度应与政府协商，取土场集中取 土完工后，应整平场地，植草绿化，加强排水，做好环境保护。 对于路基基底杂填土中有生活垃圾的，应予以清除，清运至指 6 定区域。本项目挖方除杂填土外，其余挖方黄土均可以作为路 基填料，对于不满足路基填料要求的黄土，可经过适当的改良 处理后使用。噪声治理项目施工时应合理布局施工现场、安排施工作业时间、安排施 工车辆的运输
14、路线和时间并合理选择施工机械设备。废气治理项目施工期间产生的废气主要有场地清理、路基土方、管线埋 设、路基施工等阶段产生的扬尘、汽车行驶的扬尘以及路面摊 铺时产生的沥青烟气。采取定期洒水抑尘、运输车辆抑尘网覆 盖、控制车辆行驶速度等措施后对周围环境影响较小。废水治理本项目在施工出口设冲洗平台，沉淀处理后重复利用上清液， 不外排。生态环境施工期严禁随意堆放弃渣，对施工开挖的边坡及时进行防护和 做好排水设施；施工期用地边界设置围挡，防止对生态环境造 成二次污染。采用先进的施工工艺及方法，优化施工进度，先 挡后弃，减少土石方开挖、建筑面的裸露时间。加强施工过程 中的临时护坡及临时排水设施，减少施工过程中对生态环境造 成二次污染。总平 面及 现场 布置1、总平面及现场布置本次拟建多巴北路位于西宁市多巴新城，路网整体位于新城
