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1、 中铁二局钦北铁路工程指挥部三项目经理部 墩台身施工方案 南流江双线特大桥墩台身施工方案1. 编制依据 (1) 钦北铁路工程初步设计文件、投标文件、施工合同及施工图纸。 (2)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005 (3)客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南 (4)客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号 (5)铁路桥涵工程施工安全技术规程 铁建设2009181号 TB10303-2009 (6)铁路混凝土工程施工技术指南经规标准2005l 10号TZ210-2005 (7)钢结构工程施工质量验收规范GB 50205-2001 (8)铁路混凝土与砌体工程
2、施工规范TB10210-2001 (9)钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2003 J253-2003 (10)钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2003 (11)铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009 J944-2009 (12) 钦北铁路筹备组编制指导性施工组织设计 (13) 对施工现场的实地调查资料以及南流江水域的水文情况的调查了解。 (14) 我国现行的国家、铁道部、广西壮族自治区等颁布的相关法律、法规、标准及施工规范。2. 工程概况1. 工程简介本管段为南流江双线特大桥（起讫里程DK62+447.949DK72+221.752，全长9773.803m，共290跨）
3、，中心里程DK67+326，孔跨式样：2（532+124+2432+124+6232+（40+365.4+40）+132+124+3732+124+132+（40+665.4+40）+132+124+2032+124+12032m）预应力混凝土梁。南流江双线特大桥地处广西自治区北海市合浦县境内，西起合浦县党江镇苏屋岭村，东止合浦县廉州镇禁山村。其线路主要跨越农田、鱼塘、沟渠和江河等地物，桥梁在跨越南流江洪朝江及其干流时分别采用40+365.340m（93#98#）及40665.440m（139#147#）连续梁结构形式，其余均为24m和32m标准梁结构。全桥共288个承台及桥墩，2个桥台，承台
4、尺寸一般为10.4m4.8m2m（6.5m2.6m1m），桥墩最高13m，一般为矩形实体桥墩，截面尺寸为2.0m5.8m（纵向横向）；连续梁主墩采用2级承台形式，承台尺寸为12.5m9.1m2.5m（8.6m4.1m1.0m），主墩墩身为圆端形桥墩，截面尺寸为8.3m3.8m，边墩承台尺寸为12.5m5.7m2.5m（8.4m3m1.0m），边墩墩身为圆端形桥墩，截面尺寸为8.0m2.6m。跨江连续梁施工采用搭设深水钢栈桥及钻孔平台等辅助措施。本方案编制范围为0#93#、98#139#、147#290#墩承台及0#290#墩身、台身。2.1. 墩位地形地貌本管段位于广西北部湾地区北海市合浦县境
5、内，属滨海平原。南流江水系向南流入北部湾。地势西北高，东南低，进入合浦县境内以后，地形为滨海平原地貌。线路主要穿越农田、村庄、果园及河流。2.2. 气象沿线属亚热带湿润季风气候，直接承受印度洋及太平洋水汽补充。其气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而炎热，冬季短偶尔有奇寒，有明显的干湿两季之分。每年4月到9月为雨季，11月至次年3月为旱季。夏季易涝，春季易旱，南流江两江之间DK65+760DK67+100段的岛屿受79月份潮水影响，会产生内涝。2.3. 工程地质桥址区域地面表层土质由上更新统合全新统早期松散海相沉积物组成，以浅灰、黄褐色含砾中粗砂、砾砂为主，夹深灰、黄褐色富含腐殖质的砂质、粉砂
6、质粘土层，厚度一般为6.7m12m。跨南流江的连续梁段（93#98#、139#147#墩）地质上层为软粉质粘土，厚2.56.5m。3. 墩台身施工总体施工方案3.1. 墩柱总体施工方案南流江特大桥桥墩柱采用翻模法施工，水平分层浇筑混凝土。墩柱模板采用在工厂制成大块钢模，墩颈高度为3m，标准段为2m,零节高度为1m和0.5m，现场由25t汽车吊机提升组拼；搭设扣件式钢管脚手架作为混凝土浇筑施工平台并临时固定墩身钢筋骨架；混凝土由项目部拌合站（5#拌合站）提供，灌车运输到现场，天泵或25t汽车吊起吊漏斗输送混凝土入模，插入式振捣器进行捣固。在混凝土浇筑后，为防止混凝土应内外温差的变化而开裂，墩身采
7、用土工布和塑料薄膜包裹养护（内层为土工布，外层为塑料薄膜），养护时间不低于14天，并根据实际情况制定专项养护措施。墩身高度6m时，墩身及墩颈一次性浇筑；墩身高度6m时，先浇筑墩身直线段，再浇筑墩颈砼。3.2. 承台总体施工方案承台采取平行施工，同时作业，一般地段承台基坑（基坑深度小于5m）采用放坡开挖（坡度为1:0.75），当承台靠近既有线坡脚时，采用钢轨桩防护；采用大板钢模或小块钢模现场组拼，罐车运输混凝土，溜槽入模，插入式捣固棒捣固密实。承台施工完24h后，浇筑垫块，并预埋墩身钢筋；承台及垫块砼采用土工布覆盖洒水养护，养护时间不低于14天。3.3. 台身总体施工方案桥台采用组合钢模板，混凝
8、土由运输车运输到现场，天泵或25t汽车吊起吊漏斗输送混凝土入模，插入式振捣器进行捣固。4. 施工进度计划(见附表1)5. 施工部署与安排5.1. 施工组织机构为本工程拟在全公司范围内抽调精干力量组建中铁二局钦北铁路工程指挥部三项目经理部，经理部设管理层和作业层，为架子队管理模式，全面负责本项目的施工组织和管理。经理部下设“八部一室”及两个架子队，即：工程管理部、财务部、计划合同部、机电部、物资部、安环部、质量部、协调部、综合办公室、桥梁架子队、路基架子队。（见附表2）架子队下设各施工班组，其中分钢筋班、混凝土班、机械班、木工班四个作业班组；并根据分项工程数量合理安排劳动力。5.2. 施工资源组
9、织与计划5.2.1. 劳动力计划施工人员计划表劳动力配备2010年2011年三季度四季度月一季度二季度三季度管理人员1010101010技术人员1515151515测量工1515151510试验工44444电工66666钢筋工1520202010起重工44444混凝土工1218181815机修工44444电焊工101010105普工1015151510司机44444后勤人员1515151515合计：1241401401401125.2.2. 主要工程机械设备计划主要机械设备表序号机 械 名 称规格型号数量(台)进场时间备 注 一钢筋加工设备1钢筋切断机GJ-4042006.04.122钢筋弯曲
10、机WJ-422006.04.153直流弧焊机BX-50022006.04.124交流弧焊机BX-300102006.04.125钢筋调直机GTF-21-1442006.04.126剥肋滚扎直螺纹机GHB/B-4042006.04.12二砼施工设备砼运输车8m324按施工进度向砼公司提计划砼泵车3插入式捣固器202006.04.12汽车吊机25t22006.04.125.2.3. 主要工程材料计划表主要工程材料计划表 材料名称2010年2011年三季度四季度一季度二季度三季度脚手架（m）2000350035003001500C45混凝土（m3）35001000012000120005890C35
11、混凝土（m3）20006000800080005600C30混凝土（m3）80.1134.7C50混凝土（m3）100150150100100墩台及垫石钢筋（t）450800800800300墩台模板（t）520声测管(m)97.86. 桥墩、台施工6.1. 承台垫块施工6.1.1. 基坑开挖（1）针对本工程的地质情况，我经理部基坑开挖采用人工辅助机械的方式进行开挖。开挖采用1：0.75的坡度进行放坡开挖。施工过程中严格控制基础的高程和结构尺寸。（2）基坑开挖施工前，首先按照设计承台位置测设出四个角点位置，并按坡度画出基坑开挖边线，设置标高控制点以控制基坑的开挖，并经复测无误后，方可开挖。（3
12、）基坑开挖期间，在基坑顶面周边设置土质拦水带，防止地表水流入基坑（尤其DK63DK68段陆地区域地势较低，受水流影响较大），并要求动载与坑顶的距离大于1.0m。基坑开挖后，在基坑底周边设置排水沟，将地下渗水及地表水汇入集水井后统一排出基坑外，保证基底无积水。6.1.2. 桩基检测和垫层施工（1）基坑开挖至设计标高后，及时进行桩头多余砼的破除，已完成的桩基在凿除桩头后，将桩内预埋的钢筋清理干净，并按设计要求对桩身质量进行检测，检测合格后进行砼垫层施工。（2）桩头破除完成后进行基底清理，达到设计基底高程后进行混凝土垫层。施工时要严格控制结构尺寸和标高。6.1.3. 承台垫块钢筋加工、安装（1）钢筋
13、必须具备出厂合格证，使用前做抽样试验，合格后才能使用。（2）钢筋采用搭接焊接。钢筋加工和所用焊条的品种、规格、性能和质量应符合设计要求。（3）钢筋按设计尺寸和形状加工弯制，加工钢筋应在同一平面上，保证主筋轴向平行。钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落或断裂等现象。（4）钢筋安装前，由测量组精确测设出承台四个角点后，由施工队自行弹出设计钢筋的结构边线，并应弹出预埋钢筋的结构边线（采用定位架定位），以便进行钢筋的安装，保证钢筋的保护层厚度。（5）钢筋绑扎要牢固，必要时，应用点焊焊牢，缺扣、松扣数量不得超过应绑扣数的20%。钢筋绑扎及焊接接头不应位于构件的最大弯矩处。主筋焊接接头最大面积不超过50%
14、，绑扎不超过25%。（6）钢筋绑扎由下往上逐层进行绑扎。（7）钢筋焊接时，焊工必须持证上岗。采用搭接焊双面焊接焊缝长度不应小于5d；单面焊接焊缝不应小于10d。钢筋焊接不允许出现焊瘤、气孔、夹渣、咬边、漏焊、烧伤、凹陷、裂缝等。（8）钢筋严格按照设计图纸的位置进行安装，为保证钢筋与模板间的保护层厚度达到设计和规范要求。钢筋绑扎完成后在钢筋的外围绑上垫块，间距50，垫块呈梅花形布置。钢筋表面应洁净，不得有锈皮、油渍、油漆等污垢。6.1.4. 承台模板安装及墩柱钢筋的预埋（1）关模之前应用水冲洗干净，垫层上不得有杂物和淤泥，钢筋上不得有淤泥。对于冲洗不掉的，必须人工清理。（2）冲洗干净后，在垫层上用水泥砂浆进行找
