《冬雨季施工方案模板.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《冬雨季施工方案模板.docx（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、冬雨季施工方案2资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 西康二线XKS-1标冬雨季施工方案编制: 审核: 审批: 中铁电化局西康二线西铁工程项目六分部 12月10日西康二线六分部冬雨季施工方案1.冬季施工安排及措施1.1 冬季施工安排编制冬季施工措施, 做好冬季施工前准备, 在冬季来临前一个月准备充分的冬期施工材料、 生活物资和采暖物具。组织施工人员学习冬季施工的有关规范和制度, 并进行技术交底。当施工现场日平均气温连续3天低于5或最低气温低于-3时, 砼施工按照冬季施工的有关规定办理。为防止气温突然下降而使工程遭受冻害, 在冬季施工前后时间, 注意天气的变化, 及时采取
2、遮盖保温等防冻措施。冬季焊接钢筋在工作棚内进行, 当温度低于-20停止施工。冬季尽量不安排砼施工。必须施工时采用暖棚法施工, 并确保暖棚内温度不低于10, 设专人随时采用温度计监测, 以保证砼施工质量。施工期间按现行铁路施工规范办理, 并加强对砼原材料的管理和质量控制, 水泥提前进库保温, 砂石料加蓬覆盖, 避免冰雪混入。施工机具加强冬期保养, 对水箱、 油路、 管道等部件勤检查、 勤保养, 防止设备冻坏。1.2 冬季施工措施1.2.1 施工准备与当地气象部门建立联系, 签订服务协议, 掌握近几年的气象资料及其变化规律和趋势, 提前了解并随时掌握近远期的气象预报资料。根据气候情况合理安排冬季施
3、工项目, 编制详细的施工组织设计和防护措施, 经审批后据以实施。冬期施工现场的准备工作要求于开工前完成, 并经过检查验收。对运输道路路面采取防滑措施, 确保运输畅通。做好现场热源供应设施的安装与封闭。做好现场上水的出水口、 消火栓及露天水管的保温。水源循环散热的露天设备( 如机动车) , 要加防冻液及停机放水, 并有专人负责。准备足够的保温材料、 防冻液和外加剂。1.2.2 混凝土结构物施工按照铁路砼与砌体工程施工规范的相关规定, 当出现昼夜平均气温连续三天低于5或最低气温低于-3的情况, 必须采取相应的冬季施工措施。根据施工工期的要求及本项目所在地季节气温情况, 综合国内外冬季砼施工的先进经
4、验, 并根据施工季节气温的不同, 采用综合蓄热养护法进行砼冬季施工, 即: 原材料( 水) 加热+高效复合防冻剂+高效减水剂+保温养护。冬季砼养生过程中要对砼温度进行全过程的监控。1.2.2.1 混凝土原材料要求水泥: 选用水泥强度等级符合设计要求的低碱硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥, 其技术质量符合国家现行规范的有关规定。细骨料: 采用级配良好的硬质、 洁净的中砂, 不含有冰块、 雪团, 含泥量C35C45砼不大于2.5%, 贮备场地, 选择地势较高, 不积水的地方。粗骨料: 采用级配良好, 硬质洁净、 强度较高、 抗冻融的石料, 含泥量不大于1%, 并存放在地势较高, 不积水的地方。防冻剂:
5、采用高效复合早强防冻剂, 其掺量为34%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。高效减水剂: 采用上海生产的迈地100高效减水剂或FDN高效减水剂。矿物掺合料: 矿物掺合料应选用品质稳定的产品, 宜为粉煤灰、 磨细粉煤灰、 矿碴粉或硅灰。1.2.2.2 砼的拌合、 运输、 浇筑措施拌合用水的加热及保温措施: 利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热, 加热温度为5060, 水箱四面及顶口用岩棉被保温。砂、 石料的上料及保温措施: 砂、 石料的上料均采用皮带输送机分别从砂、 石料暖棚内直接输送到拌合站的砂、 石料自动计量料斗内。砂、 石料暖棚设置在离拌合站最近的地方, 以减少
6、热量的损失及保温材料的用量。同时, 拌和机、 上料机、 砂石料均采用全封闭措施, 内部采用暖风炉供热风, 保证砼拌合及砂石料场的环境温度在10以上, 外加剂及矿物掺合料在使用前运入暖棚进行自然预热, 不得直接加热。砼的拌合: 砼拌合以尽可能减少热量损失为原则, 避免水泥发生”骤凝”, 砂、 石料的上料做到随上随用, 中间不积压。其投料顺序及拌和时间为: 细骨料+水泥+矿物掺合料+防冻剂+高效减水剂( 拌合30秒) +水( 拌和30秒) +粗骨料( 拌和23min) 出料。拌制砼前用热水冲洗搅拌机, 搅拌时间较常温砼施工延长50%。砼的运输及保温措施: 砼的输送采用60型砼高压输送泵进行, 砼输
7、送泵固定设置在有暖气的拌合站棚内。砼输送管一侧敷设一根蒸汽管, 并用5cm厚岩棉被包裹保温。砼浇筑的技术保证措施: 砼浇筑前, 将模板上冰、 雪清扫干净, 必要时利用蒸汽进行融化清除。浇筑前对模板、 钢筋进行预热。砼从上料拌合及输送到浇筑地点灌注, 每小时砼的灌注量不低于30m3, 尽快浇筑, 减少热量损失。砼浇筑时, 各项准备工作充分, 并有应急保障措施。砼采用机械振捣分层连续浇筑, 分层厚度30cm左右。砼的入模温度不低于5。新浇砼与邻接的已硬化砼或岩土介质间浇筑时的温差不大于15, 设计上有规定时, 满足设计要求。1.2.2.3 结构物的封闭及保温养护措施综合蓄热法封闭保温养护施工方法:
8、 沿模板四周紧贴模板全部铺设5cm厚的聚苯乙烯泡沫板保温, 并往下搭设一个施工段的钢管外挑架子, 四周设置5cm厚的岩棉被, 使下部处于全封闭。上部用岩棉被覆盖, 并加盖帆布。模板外部利用已有的模板支架, 采用双层尼龙编织布全封闭挡风。墩身箱内部采用吊架铺盖岩棉被, 保证热量不往下散失。整个施工段形成一个密封的暖棚通入蒸汽管进行适当的内部蒸汽养护, 但温度不宜超过30。施工中的注意事项: 据选定的方案和技术措施进行认真详细的热工计算, 以确认所选定的施工方案是否可靠、 可行、 经济、 合理。施工中原材料的加热温度、 砼出罐温度、 入模温度必须满足方案要求, 并经常检查温度情况。施工中, 尽量减
9、少砼的拌合、 输送、 浇筑时间, 以减少热量损失, 操作时动作要熟练、 迅速, 砼的入模温度控制在5以上。选择的保温材料和保温层, 保温性能效果要好, 满足设计要求。砼防冻剂及高效减水剂的综合应用是综合蓄热法施工的重要措施, 所选用的防冻剂、 高效减水剂必须防冻效果好, 减水率高, 早期强度增长快, 满足气温、 强度增长及可泵性的技术要求。浇筑砼之前, 对各项保温措施进行一次全面检查。浇筑砼时, 随浇随盖, 尽量减少散热面。铺盖保温材料时互相搭接之处及边棱角处特别严密, 严防出现空洞, 使冷空气侵入而造成质量事故。施工中经常与气象部门联系, 掌握每天的气温天气变化或大风情况。如气温发生较大变化
10、时, 采取措施, 加强保温和防风工作。砼拆模强度应符合设计要求, 并达到相应的抗冻强度后, 方可拆除模板。砼与环境的温差不大于10, 当温差在10时, 拆除模板后的砼表面采取临时覆盖保温措施。蒸汽加热综合蓄热法养护采用低压饱和蒸汽养护砼, 其工作压力小于70KPa, 以防止砼表面出现脱水和产生裂纹, 加热要均匀, 并在下部预留孔洞, 及时排除冷凝水。加热升温速度不超过10/h, 降温速度不超过5/h。蒸汽加热养护的砼结构, 拆模时在砼冷却到5以下时进行。如果砼温度与外界温度相差超过20时, 拆模后立即用土工布加以覆盖, 以使砼表面的冷却缓慢进行。养护时, 结构物外侧与箱内蒸汽温差不大于5。养护
11、温度不低于10, 但也不高于50。1.2.2.4 冬季砼施工质量控制冬季施工砼工程质量检查与控制除按铁路砼与砌体工程施工及验收规范有关规定执行外, 还要符合以下要求。质量检查与控制检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量。测量水、 砂、 石料的加热温度及水泥的预热温度。测量砂、 石料暖棚、 水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度。测量砼自搅拌机卸出的温度, 浇筑时的温度及综合蓄热法养护过程的温度。检查砼表面是否受冻, 边角是否脱落, 施工缝有无受冻痕迹。除按现行标准TB10210- 规定制作标准养护试件外, 再增加五组试件与结构物同条件养护, 一组按规定时间试压以确定拆模强度, 两组备用, 另两组试件
12、至14天时转入标准养护, 继续养护21天, 进行抗冻融试验, 再按砼强度检验评定标准进行合格性判定。温度测定砼自搅拌机卸出的温度, 实际浇筑时的温度, 以及水、 砂、 石料、 水泥装入搅拌机的温度, 每班至少测定4次。综合蓄热法养护砼, 养护期间每昼夜测温4次。蒸汽加热养护砼时, 升温期间每小时测温1次, 恒温期间每2小时测温1次, 降温期间每小时测温1次。砼在终凝前每4小时测温1次。室外及周围环境温度, 每昼夜测定4次。砼的测定温度记录真实、 可靠、 连贯, 以便及时掌握所采取的保温养护措施的实际效果1.2.3 路基工程机械、 车辆和施工人员加强防滑措施, 防止行车交通事故和安全事故的发生。
13、雾天施工时, 在跨越公路的工点处设明显的标志和雾灯, 必要时设专人防护, 避免事故的发生, 确保工程进度和施工安全。合理配置资源, 避免冬季施工时的窝工现象和施工黄金季节时出现停工待料、 劳力、 机具不足的现象, 确保单位工程进度和阶段工期目标。施工技术人员经常深入现场对冬季施工过程中的材料和技术保证措施进行检查、 确保施工质量。路基土石方填筑时, 当天填筑当天完成压实。施工中不用含水量大, 无法晾干的土做填料。移挖作填的土方, 随挖随填随压实。冬季浆砌施工, 随砌随盖随养护。1.2.4 桥梁工程当工地昼夜平均气温低于5或最低气温低于3时, 施工将采取保温措施, 并按冬季混凝土施工有关规定执行
14、。冬季施工前, 预先做好冬季施工组织计划及准备工作, 对各项设施和材料提前采取防雪、 防冻等措施, 并经过热工计算。专门制定预应力张拉及压浆施工工艺文件和安全措施。同时, 向监理工程师提交一份关于冬季混凝土浇筑及养护、 管道压浆工艺措施等方面的冬季施工方案, 详细说明所采用的施工方法和设备, 保证混凝土在浇筑后的7d内温度不低于10。在施工的梁段, 搭设暖棚, 钢筋焊接在暖棚内进行, 焊后的钢筋严禁立即碰到冰雪, 焊接后未冷却的焊接接头避免碰到冰雪。钢筋焊接质量验收标准, 按钢筋焊接及验收规程有关规定进行, 张拉预应力束的温度不低于-15。当气温低于5时, 现浇段完成后要覆盖保温, 并不得向砼
15、面上洒水。寒流等恶劣气温环境下施工的钢筋砼采用蓄热法(利用原材料预热的热量及水化热, 经过暖棚保温, 延缓砼的冷却, 保证砼在正温度条件下硬化, 并达到预期强度要求)和综合蓄热法。控制砼入模温度, 采用上述加热养护时, 砼养护前温度不低于+2, 以防温差过大出现裂缝。编制测温孔布置图, 并按布置图在现浇梁段设置测温孔并编号, 温度计留置在测温孔不小于3min, 做到随时掌握砼强度增长情况。用上述加热养护结构的模板, 在砼冷却至5以后拆除。当砼与外界气温相差大于20时, 拆除模板后的砼表面加以覆盖, 使其缓慢冷却。冬季施工时, 将张拉及压浆设备置于保温棚内保温, 以保证密封件和液压油能正常工作。初张拉后, 在钢绞线上套上塑料套管, 以免雨水、 冰雪等附着于钢绞线上而造成生锈, 引起滑丝。1.2.5 隧道工程冬季低温对隧道施工质量影响相对较小, 冬季施工时, 采取在隧道洞口挂门帘( 开活动门) 的保温措施一般能保持砼浇筑时温度在5以上, 必要时在洞口设保温棚, 采用暖风炉向洞内供热风, 以满足隧道砼冬季施工条件。按设计要求在隧道两端洞口500m
