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1、 高三地理学习常用的知识点归纳 地形 一、东亚： 1、总括：(1)东部沿海：山地丘陵为主，平原狭小; (2)西部内陆：高原山地为主; 2、山脉：阿尔泰山(蒙古)，昆仑山(中国)，喜马拉雅山(中国); 3、高原：蒙古高原(蒙古)，青藏高原(中国); 二、东南亚： 1、总括：(1)中南半岛：山河相间，纵列分布，北高南低; (2)马来群岛：地形坎坷，多火山地震; 三、南亚： 1、总括：(1)北：喜马拉雅山南部; (2)中：两大冲积平原(印度河平原、恒河平原); (3)南：德干高原(亚洲的高原); 2、山脉：西高止山(印度西部)，东高止山(印度东部) 四、中亚： 1、总括：以丘陵平原为主; 2、平原：
2、里海沿岸平原(俄罗斯)，图兰平原(乌兹别克斯坦); 3、丘陵：哈萨克丘陵(哈萨克斯坦); 五、西亚和北非： 1、总括：以高原为主，平原狭小 2、山脉：阿特拉斯山(非洲西北部，阿尔及利亚)，大高加索山脉(西亚，为亚洲和欧洲分界限)，格罗斯山(西亚，伊朗); 3、高原：伊朗高原(伊朗)，美索不达米亚高原， 4、平原：尼罗河盆地和三角洲; 六、撒哈拉以南的非洲： 1、总括：(1)以高原为主，东南向西北倾斜; (2)其次大热带雨林分布区; 2、山脉：东非大裂谷，乞力马扎罗山(肯尼亚); 3、盆地：刚果盆地(世界上的盆地); 4、高原：埃塞俄比亚高原，东非高原，南非高原; 七、西欧： 1、总括：(1)海
3、岸线曲折多半岛、岛屿、内海; (2)以平原山地为主，南北分布，东西走向; (3)冰山地形分布：挪威峡湾海峡; 2、山脉：斯堪的纳维亚山，阿尔卑斯山; 3、盆地：巴黎盆地; 4、平原：西欧平原，波德平原 八、欧洲东部和北亚： 1、总括：地势平坦，以平原高山为主，东高西低，南高北低; 2、山脉：乌拉尔山(亚洲、欧洲分界限); 3、平原：东欧平原，西西伯利亚平原; 4、高原：中西伯利亚高原; 九、北美： 1、总括：纵列分布，山脉与海平行; (1)东部：高原山区; (2)中部：平原区(冬冷夏暖); (3)西部：高山区; 2、山脉：科迪勒拉山系，落基山; 3、高原：拉布拉多高原; 十、拉丁美洲： 1、总
4、括：(1)北部：以高原为主; (2)西部以安第斯山为主; (3)东部以平原、高原为主(相间分布); 2、山脉：安第斯山脉，迪勒拉山系; 3、平原：奥里诺科平原，亚马逊平原(世界第一大平原)，普拉塔平原; 4、高原：圭亚那高原，巴西高原(世界第一大高原)，巴塔哥尼亚高原; 十一、大洋洲： 1、总括：(1)东部：山地(大分水岭)大堡礁; (2)中部：平原(大自流盆地澳大利亚盆地); (3)西部：低矮高原(占澳大利亚面积一半); 十二、南极： 1、总括：(1)冰雪高原(平均海拔：2350m); (2)90%大陆冰川; (3)淡水水库; 十三、北极： 1、总括：大面积冻土掩盖; 高三地理学习常用的学问
5、点归纳2 一、主要运输方式及其特点:理解记忆 铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好 修建铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输本钱高 大路运输 进展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动敏捷，周转速度快，装卸便利，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，本钱高，运费较贵 水路运输 历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，本钱低 速度慢，敏捷性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大 航空运输 速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。 管道运输 运具和线路合二为一的新型
6、运输方式。货物主要是原油、成品油、自然气、煤浆及（其它）矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，治理便利，而且可以昼夜不停，运量很大。 管道运输要铺设特地管道，设备投资大，敏捷性差。 二、交通运输网的形成与进展趋势: 分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。 进展趋势:交通运输不仅日益网络化、国际化，而且日益高速化、大型化和专业化 三、理解记忆 交通运输线、站的区位因素: 1、自然因素(地形条件和地质条件) 2、社会因素(人口和城市) 3、经济因素(主导因素和打算性因素) 4、技术因素(作保障) a.影响铁路的建立的区位因素:经济、社会
7、因素成为打算性因素。以京九铁路为例 1、合理布局交通网， 2、促进沿线经济的进展， 3、维持香港的长期稳定和富强， 4、先进的科学技术是保证 b.影响大路的建立的区位因素:修建大路， 1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件简单的地段。 2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇进展的关系。 c.港口建立的条件:港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停靠条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。 上海港的主要区位因素主要有:一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建立供应了条件，长江一方面为港口供应了淡水，
8、另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙简单沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最兴旺的地区。三是上海港以上海市为依托。 高三地理学习常用的学问点归纳3 1.经度的递变：向东度数增大为东经度，向西度数增大为西经度。 2.纬度的递变：向北度数增大为北纬度，向南度数增大为南纬度。 3.纬线的外形和长度：相互平行的圆，赤道是最长的纬线圈，由此往两极渐渐缩短。 4.经线的外形和长度：全部经线都是交于南北极点的半圆，长度都相等。 5.东西经的推断：沿着自转方向增大的是东经，减小的是西经。 6.南北纬的推断：度数向北增大为北纬，向南增大为南纬。 7.东西半球的划分：20W往东至160E
9、为东半球，20W往西至160E为西半球。 8.东西方向的推断：劣弧定律(例如东经80在东经1的东面，在西经170的西面) 9.比例尺大小与图示范围：一样图幅，比例尺愈大，表示的范围愈小;比例尺愈小，表示的范围愈大。 10.地图上方向的 确定：一般状况，“上北下南，左西右东”;有指向标的地图，指向标的箭头指向北方; 经纬网地图，经线指示南北方向，纬线指示东西方向。 11.等值线的疏密：同一幅图中等高线越密，坡度越陡;等压线越密，风力越大;等温线越密，温差越大 12.等高线的凸向与地形：等高线向高处凸出的地方为山谷，向低处凸出的地方为山脊。 13.等高线的凸向与河流：等高线凸出方向与河流流向相反。 14.等温线的凸向与洋流：等温线凸出方向与洋流流向一样。
