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1、一、拆卸工艺1. 首先拆卸附件,拆卸附件无先后顺序要求2. 拆卸气缸盖罩分总成(1) 拆下13个螺栓、密封垫圈和气缸盖罩。(2) 从凸轮轴轴承盖上拆下3个衬垫。注意：拆卸气缸盖罩时小心不要将衬垫掉进发动机，衬垫可能会粘附到气缸盖罩。3. 拆卸气缸盖罩衬垫4. 将1号气缸设置到 TDC/ 压缩(1) 转动曲轴皮带轮，直到其凹槽与正时链条盖上的正时标记“0”对准。(2) 如图所示，检查并确认凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记和位于1号和2号轴承盖上的各正时标记对准。如果没有对准，则转动曲轴1圈 (360)，如上所述对准正时标记。5. 拆卸曲轴皮带轮(1) 用SST固定皮带轮就位并松开皮带轮螺栓。注
2、意：安装SST时要检查其安装位置，以防止SST安装螺栓接触正时链条盖分总成。(2) 用SST拆下曲轴皮带轮和皮带轮螺栓。提示：如有必要，用SST拆下皮带轮和皮带轮螺栓。6. 拆卸1号链条张紧器总成(1) 拆下2个螺母、托架、张紧器和衬垫。注意：不要在不使用链条张紧器的情况下转动曲轴。7. 拆卸正时链条盖分总成(1) 拆下螺栓和传感器。(2) 拆下 4 个螺栓和机油滤清器支架。(3) 拆下 2 个 O 形圈。(4) 拆下 19 个螺栓。(5) 用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖。注意：注意不要损坏正时链条盖、气缸体和气缸盖的接触面。提示：使用螺丝刀之前，请在螺丝刀头
3、部缠上胶带。(6) 拆下 3 个 O 形圈。(7) 拆下 3 个螺栓和水泵。(8) 拆下衬垫。8. 拆卸正时链条盖油封(1) 用螺丝刀和锤拆下油封。注意：小心不要损坏正时链条盖油封。提示：使用螺丝刀之前，请在螺丝刀头部缠上胶带。9. 拆卸链条张紧器导板10. 拆卸1号链条振动阻尼器 (1) 拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器。11. 拆卸链条分总成(1) 用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。(2) 链条松开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上。提示：确保将链条从链轮上完全松开。(3) 顺时针转动凸轮轴，
4、使其回到原来位置，并拆下链条。12. 拆卸2号链条振动阻尼器 (1) 拆下2个螺栓和2号链条振动阻尼器。13. 拆卸曲轴正时链轮。14. 拆卸2号链条分总成(1) 暂时紧固曲轴皮带轮螺栓。(2) 顺时针转动曲轴 90，以便将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵槽对准。注意：旋转曲轴不要超过 90。如果曲轴转动过多且没有安装正时链条，气门可能会碰撞到活塞并造成损坏。(3) 拆下曲轴皮带轮螺栓。(4) 将一个直径为 3 mm 的杆插入机油泵驱动轴链轮的调节孔，以便将齿轮锁定就位，然后拆下螺母。15. 拆卸进、排气凸轮轴正时齿轮总成(1) 固定凸轮轴的六角头部分的同时，拆下凸缘螺栓，然后拆下凸轮轴正时齿
5、轮总成。注意： 拆下凸轮轴正时齿轮前，确保锁销已松开。 不要拆下另外 4 个螺栓。 将凸轮轴正时齿轮总成从凸轮轴上拆下时，要使其保持水平。16. 拆卸凸轮轴轴承盖(1) 按如图所示顺序，均匀地拧松并拆下10个轴承盖螺栓。(2) 按如图所示顺序，均匀地拧松并拆下15个轴承盖螺栓。注意：曲轴处于水平状态的同时均匀地拧松螺栓。(3) 拆下5个轴承盖。提示：按正确的顺序摆放拆下的零件。17. 拆卸凸轮轴二、安装工艺1.安装凸轮轴(1) 清洁凸轮轴轴颈。(2) 在凸轮轴轴颈、凸轮轴壳和轴承盖上涂抹一薄层发动机机油。(3) 将凸轮轴安装到凸轮轴壳上。2.安装凸轮轴轴承盖(1) 在凸轮轴轴颈、凸轮轴壳和轴承
6、盖上涂抹发动机机油。(2) 确认各凸轮轴轴承盖上的标记和号码，并将其置于正确的位置和方向。提示：确保凸轮轴的锁销安装。(3) 按如图所示顺序，紧固10个螺栓。扭矩：16 N*m3. 安装进、排气凸轮轴正时齿轮总成(1) 检查并确认锁销已安装在凸轮轴上。(2)使直销和键槽不对准，将凸轮轴正时齿轮和凸轮轴放置在一起。注意：不要用力推入凸轮轴正时齿轮总成。这样可能导致凸轮轴锁销端部损坏凸轮轴正时齿轮总成的安装表面。(3) 将凸轮轴正时齿轮轻轻推向凸轮轴的同时，旋转凸轮轴正时齿轮。将齿轮销进一步推入键槽中。注意：不要使凸轮轴正时齿轮朝延迟方向（顺时针）转动。(4) 测量齿轮和凸轮轴间的间隙。间隙：0.
7、1 至 0.4 mm (5) 在凸轮轴正时齿轮固定就位时，紧固凸缘螺栓。扭矩：54 N*m (6) 检查并确认凸轮轴正时齿轮可以朝延迟方向（顺时针）转动，并锁止在最大延迟位置。4. 安装1号链条振动阻尼器(1) 用2个螺栓安装1号链条振动阻尼器。扭矩：21 N*m5. 安装2号链条振动阻尼器(1) 用2个螺栓安装2号链条振动阻尼器。扭矩：21 N*m6. 安装链条分总成(1) 检查 1 号气缸 TDC/ 压缩。(a) 暂时紧固曲轴皮带轮螺栓。(b) 逆时针转动曲轴，以使正时齿轮键位于顶部。(c) 拆下曲轴皮带轮螺栓。(d) 检查每个凸轮轴正时齿轮上的正时标记。(2) 如图所示，将标记板（橙色）
8、和正时标记对准并安装链条。提示： 确保使标记板位于发动机前侧。 凸轮轴侧的标记板为橙色。 不要使链条缠绕在凸轮轴正时齿轮总成的链轮周围。只可将其放置在链轮上。 将链条穿过 1 号振动阻尼器。(3) 将链条放在曲轴上，但不要使其缠绕在曲轴周围。(4) 用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以使标记板（橙色）和正时标记对准。提示： 确保使标记板位于发动机前侧。 凸轮轴侧的标记板为橙色。(5) 用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并顺时针旋转凸轮轴正时齿轮总成。提示：为了张紧链条，缓慢地顺时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，防止链条错位。(6) 将标记板（橙色）和正时标记对准，并将链条
9、安装至曲轴正时齿轮。提示：曲轴侧的标记板为黄色。(7) 在 TDC/ 压缩时，重新检查每个正时标记。7. 安装链条张紧器导板8. 安装正时链条盖油封(1) 用 SST 敲入一个新油封，直到其表面与正时齿轮箱边缘齐平。(2) 在油封唇口上涂抹一薄层通用润滑脂。注意： 使唇口远离异物。 不要斜敲油封。 确保油封边缘不伸出正时链条盖。9. 安装正时链条盖分总成(1) 清除所有旧的填料 (FIPG)，小心不要将机油滴在正时链条盖、气缸盖和气缸体的接触面上。(2) 用油漆在气缸盖螺栓前端做标记。(3) 如图所示，将气缸盖螺栓再次紧固 90，然后再紧固45。(4) 检查并确认油漆标记现在与前端成 135
10、角。10. 安装曲轴皮带轮(1) 将曲轴皮带轮定位键对准皮带轮上的键槽。(2) 用 SST 固定皮带轮就位并拧紧螺栓。扭矩：190 N*m 注意：安装 SST 时要检查其安装位置，以防止 SST 安装螺栓接触正时链条盖分总成。11. 安装1号链条张紧器总成(1) 松开棘轮爪，然后完全推入柱塞，将挂钩固定在销上以使柱塞位于图示位置。注意：确保凸轮固定在柱塞的第一个齿上，使挂钩穿过销。(2) 用2个螺母安装一个新衬垫、支架和1号链条张紧器。扭矩：10 N*m 注意：如果安装链条张紧器时挂钩松开柱塞，重新固定挂钩。(3) 逆时针转动曲轴，然后从挂钩上断开柱塞锁销。(4) 顺时针转动曲轴，然后检查并确认柱塞伸出。12. 安装气缸盖罩衬垫(1) 将衬垫安装至气缸盖罩。注意：清除接触面的所有机油。13. 安装气缸盖罩分总成(1) 将3个新衬垫安装至1号凸轮轴轴承盖。涂抹密封胶。注意： 清除接触面的所有机油。 涂抹密封胶后 3 分钟内安装气缸盖罩，并在15 分钟内紧固螺栓。 安装后至少 2 小时内不要起动发动机。(2) 用1个新密封垫圈和13个螺栓安装气缸盖罩。扭矩：10 N*m 14. 安装附件,安装附件无先后顺序要求
