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1、xx大桥35m预应力混凝土t梁施工组织设计一、概况（一）工程概况xx大桥引桥段上部构造为一联535米连续T梁。每跨10片梁，全桥共50片梁。分A、B、C型梁，其中第三跨为B型梁、第八跨为A型梁，第47跨为C型梁。每片梁吊装重为：A、B型梁109T、C型梁106T。本桥梁均处在曲线段，2.8%的纵向竖曲线上。T梁翼宽：边梁为200cm，中梁为180cm，梁高为225cm。翼板设置3%横坡。全桥预制梁板（含接缝）共用C50砼2328m3，普通负笈82.82T，钢铰线61.30T。（二）预制场地概况本预制场设置在xx大桥8#桥台侧，挖方路堑地段，初步设计9个台座，纵横向各排3根。预制场总体布置见后附
2、图。预制场横向设置一台简易龙门架，由型钢与钢管焊制而成，净跨16.0m。二、施工准备1、预制场建设：预制场按xx省高速公路桥梁施工指南要求进行场地硬化、台座施工以及钢筋棚临时工棚等建设，水、电路均已通到施工现场。2、机具设备以及材料准备：投入该预制场生产的设备已到位并安装调试正常。本预制梁所需的材料已按施工计划要求进场，并经试验检测合格。（后附各种材料检测报告）C50砼配合比试配毕，并经试验监理认可。3、对各施工班组进行了详细的质量、安全技术交底。三、施工计划、安排4、施工进度计划预制梁板计划xx年8月5日开始生产，每片梁板预制周期15天。月预制16片，计划4个月预制完毕。即xx年12月5日制
3、结束。梁板吊装计划xx年9月5日开始，xx年12月25日结束，湿接缝与连续接头施工到xx年12月30日结束。总施工日期在xx年8月5日2007年12月30日。单片梁板生产时间计划：腹板钢筋及波纹管安装0.5天，模板安装和加固0.5天，人行道板钢筋安装0.5天，浇筑砼0.5天，计划12天进行张拉，张拉与压浆0.5天。四、施工方案（一）预制梁生产T梁预制施工工艺流程见后附T梁预制工艺框图1、钢筋制作与安装钢筋加工必须在钢筋棚内进行，钢筋下料前应对设计图纸的钢筋尺寸进行认真复核计算，确认无误后，精确下料，并立即进行加工制作。对已加工好的钢筋应分类堆放，并做好标识，以便检查。钢筋焊接时，应注意搭接长度
4、，两接合钢筋轴线一致，II级钢筋采用结502或结506焊条。横隔钢筋可以提前制作，整体安装，其他钢筋均应在现场绑扎。连续墩与固接墩端梁均应预埋钢筋，可在T梁模板预留孔洞预埋、边坡应先预埋防撞墙预埋筋。T梁中通长钢筋、N2接头不应设在跨中5米以内，并错开进行，搭接头数不应大于50%，肋板外侧钢筋应随肋板加厚预以扳折。受波纹管影响的钢筋适当挪位，但严禁切断，管位钢筋按钢束坐标精确放样定位。每米50cm设道，并将其点焊在主梁的箍筋上。钢筋根据梁板特点及施工操作需要，应先安装马蹄部位的N7钢筋和箍筋，然后再安装通长筋和横向水平筋。肋板钢筋安装完毕后再进行横隔板安装，最后安装人行道板钢筋。钢筋垫块应用专
5、门的塑料垫块，纵横向间距不大于1m，梁底不大于0.5m。2、安装波纹管和锚垫板在钢筋绑扎过程中，就根据设计图纸提供的纵横向坐标，精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管定位筋间距为50cm，波纹管接头长度不低于规范要求，接头应用塑料胶带缠裹严密保证不漏浆。钢筋焊接时要严防波纹管受伤，波纹管安装就位后穿进抽拔管，以防浇筑砼时波纹管漏浆和损伤而赞成钢铰线穿束困难。3、模板安装和拆除模板采用定型钢模板，其平整度，刚度已满足规范要求，T梁模板为特制模板，安装前，已进行过试拼装。并进行了严密细致的检查，各部尺寸及各种指标均满足设计及规范要求。模板安装前均应进行打磨并涂隔离剂，隔离剂要保证在模板表面形成薄而均匀
6、，确保梁片色泽一致，表面光洁。模板安装时应注意保持整体平顺。特别翼缘板边缘，影响到整个桥形的外观，应特别注意。在模板侧面特别马蹄部位，布置附着式振动器。间距大约1.6m左右布设一个。两侧错开布置，模板与台座以及模板下模板之间的接缝。采用每绵带胶接。确保模板不漏浆。由于本桥梁片较少，椹果反只加工内梁1套、边梁半套，而本桥梁板形式多样，有A、B、C三种形式，加之中、边梁又不一样，南非要八种形式的模板。为此我部从经济角度并结合梁板结构角度考虑拟采用端隔板和牛腿部位在预制时先不予预制，在吊装后现场浇筑。这样还可以保证外观更美观，内在质量又不受影响。模板安装采用龙门吊起吊并初步就位。准确就位，用千斤顶和
7、手拉葫芦进行。模板拆除：在砼强度达到2.5Mpa时进行模板拆除，为了保证横隔板不开裂和预防梁板倾覆以及拆模时易碰，造成砼体缺角等原因。横隔板底模不拆除。模板拆除采用2根5T手链葫芦在每块模板两侧中部对称并同时用力拉开。脱离砼体后用龙门吊车到下1片拟施工的台座周边。4、砼浇筑（1）混凝土拌制用容量500L的强制式拌和机现场拌和，生产能力10m3/h，一片梁3.21-3.45m3需浇筑4个小时左右。拌和混凝土的材料要严格执行规范要求，用525号普通水泥、中砂、0.52.5cm碎石，外掺高效减水剂。进料要严格按照配合比确定的材料用量，搅拌时间不少于2min，入模坍落度控制在810cm范围内。按规定要
8、求制作和养护混凝土试件。（2）混凝土浇筑T梁混凝土的振捣用附在模板上的附着式振捣器和人工手持的插入式振捣器同时进行，由于翼板部位较薄，插入式振捣器不易振实，采用平板振动器。梁体砼灌注采用斜向分段、水平分层法入模，层厚30cm，分层振捣，间断性地开启附着式振动器再辅以插入式振捣器插振，振捣的时间应掌握好火候，不能出现缺振、欠振和过振。先分层浇好腹板，再一次浇好翼板，使用插入式振捣器时，应避免振捣棒碰撞预应力管道和预埋件等，应经常检查模板、管道、预埋件的位置及尺寸是否符合设计要求，同时操作人员不得踩踏钢筋。翼板用平板式振捣器振捣。每片梁板应一次性浇筑完毕，不设施工缝。尤其注意钢筋、管道密集区间的混
9、凝土浇筑及振捣密实，对梁端锚下位置及1/41/3节段，管道较高，间隙较小，入模较困难的地方尤其要注意捣固质量。梁板浇筑到位后应对梁板顶面进行找平抹面，并适时拉毛。（3）养生与凿毛：砼浇筑完毕并在初凝后缓和终凝前进行养生，在砼表面铺上土工布，派专人对梁侧进行不间断洒水，养护时间保证达到7天以上。模板拆除后应对湿接缝部位，连续端和固接端的梁头部位进行凿毛，以便与现浇砼之间的结合。5、清理孔道、安装钢铰线、预应力张拉待T梁预制龄期达到设计要求且强度达到100%时，立即进行预应力张拉施工，负弯距筋钢铰线应在接头砼强度达90%后进行张拉。波纹孔道在浇筑砼前应先穿抽拔管，为了预防管道还可能存在的漏浆现象，
10、在穿束钢铰线前应对管道进行清理。清理方法采用高压水泵冲洗。钢铰线下料时要通过计算确定下料长度，保证张拉工作长度，下料放在加工棚内进行，切断采用切割机或砂轮锯，穿束前应进行锚垫板编号，以便钢铰线布置时对号入座。张拉前先做好千斤顶和压力表的校验和张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量计算，尤其对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证正常工作。张拉采用油压表读数和伸长量双控方法。先将预应力钢铰线拉到初始控制应力0.1k,在预应筋上标志，分2倍初始力，0.5k、1.0k逐级张拉，同时记录伸长量并与理论伸长值比较，无问题后，张拉到k时测量伸长量，检验是否与计算相符，如在规定范围内，则进行锚固，如果预应力筋的伸长
11、量与计算值超过6%，要找出原因，可以重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。张拉程序：0-10%k-20%k-50%k-k-1.025k，锚固（持荷2min）。一束拉完后看其断丝，滑丝情况是否在规定范围，若超过应重新穿束张拉。钢索张拉采用2端同时对称张拉，张拉顺序设计图纸中钢索编号顺序即先上后下，先中间后两边称均匀进行。6、压浆封锚张拉结束后，立即进行压浆，压浆采用真空吸浆技术压浆，孔道压浆50#水泥净浆，水灰比控制在0.4以内，并掺少量膨胀剂，水泥浆必须经过细筛，避免堵塞压浆嘴，压浆前先用空压机对预应力管道进行高压清孔，按自下而上的顺序压注水泥净浆，直到排出浓浆后堵塞出浆口，压力保持在0.6M
12、pa左右，持荷5min。压浆作业过程，每隔3小时应将所有设备用清水彻底清洗一次，每天用完后必须用水清洗。压浆工作应在一次作业中连续进行，不得中断。为了保证钢铰线束全部充浆，进浆口应予封闭，直到了水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。压浆完成后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板，锚具及端面砼的污垢，以便浇筑封锚砼，封锚砼采用与梁体同标号混凝土。预制梁预制完成后，应在梁板上标注梁片号。具体按规定格式进行。（二）预制梁架设安装本桥预制梁共计50片，梁最重吊重为109T。拟采用架桥机架设。1、架桥机的组成架桥机由下纵移平车、导梁、上纵移平车、横梁及起重，牵引系统组成。2、T梁安
13、装拟采用单幅先架设一孔安装，顺序为由边到中，两边对称安装。（1）捆梁：用钢缆捆梁，捆梁前必须检查所用的钢缆是否牢固以及接头情况。捆梁时用钢缆穿过梁底处必须用柔性材料包裹，一方面防止梁体受伤；另一方面防止钢缆受损、折伤。（2）起梁：由专职人员检查各项准备工作是否到位，起梁时，两头同时起吊，专人指挥。（3）横移：由上前后天车横移到位，边梁横移用托板架于滚筒上，慢慢用手拉葫芦滚到边梁位置，调整就位。（4）平车稳固：梁体在平车上就位进行稳固，用四根支撑调节杆向上顶在行车道板与腹板下部交界处，稳固后拆除吊缆。（5）运梁：利用运输轨道，由自行运输平车运梁，在运梁前，轨道必须顺直。运梁时，应慢速、平稳行驶到
14、架桥机内。（6）运梁车在架桥机后段就位，开始挂梁。（7）架梁：T梁上架桥机后，进行调整位置，使梁体纵向、水平高度与架桥机平行。T梁高过横梁20-30cm，并检查合格后，开始行驶，并密切注意架桥机稳固情况。（8）梁体就位：落梁时，两端同时下降在接近支座位置时，调整梁体横、纵向位置，准确后平稳放到支座，使梁体就位准确且支座密贴。（9）T梁安装好第一片时，做好T梁临时支撑。在T梁的两侧各用侧向稳固支撑，确保在第二片架设过程中的安全，当架设两片以上T梁时，立即进行爆棚接横隔板钢筋，连接纵向湿接缝钢筋，确保架设过程的安全。（10）检查、验收：梁体就位后，要检查梁体就位情况，符合要求后，拆除吊梁钢缆，否则
15、应重新吊起重新安装就位。（11）依以上工序进行下一孔T梁安装。3、梁板安装两片梁板架设就位后，即进行横隔板湿接缝钢筋焊接，往后每架设一片就立即与相邻板进行接缝钢筋焊接，待单幅全孔架设完毕，立即进行湿接缝浇筑，两跨架设完毕后即进行连续墩、固接墩的钢筋安装，及时浇筑固接墩，连续端与固接端砼强度达到90%时后进行负弯矩钢铰穿束、张拉、压浆等工作。负弯矩施工要求参照梁板钢铰线。五、质量保障措施（一）施工质量依据1、龙长高速公路施工图设计；2、施工合同；3、公路工程质量检验评定标准。4、桥梁施工技术规范。5、xx省交通公路桥梁施工标准化指南。（二）施工质量要求1、外观：（1）预制梁砼表面平整、光滑、色泽一致、无漏浆、无蜂窝、麻面等缺陷、外观线条顺畅、边梁翼板边缘顺直、平整。（2）安装后构件不得有损伤、掉角、裂纹等缺陷。（3）梁板就位后，湿接缝要及时浇筑，相邻梁板之间的缝隙嵌填要密实。（4）支座接触要严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。2、钢筋加工及安装、预应力张拉、预制梁预制、预制梁安装以及支座安装质量要求
