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1、Q/HG 2012009Q/HGICS 43.060T 81备案号：QB/441900 43 -2009东莞市东阳摩托车有限公司企业标准Q/HG 2012009代替Q/HG 201-2005HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机2009-08-26发布 2009-09-26实施东莞市东阳摩托车有限公司 发 布前 言本标准是Q/HG201-2005HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机的修订版，自本标准实施之日起，原Q/HG201-2005同时废止。本标准与Q/HG201-2005相比，主要变化如下：删除噪声限制及相关内容。增加了GB/T20076-2006摩托车和轻
2、便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法标准要求。不再引用 QC/T210-1995摩托车和轻便摩托车发动机质量定期检查规程标准(已作废) 。不再引用QC/T29117.8-1993摩托车产品质量检验 摩托车发动机可靠性考核评定办法和QC/T29117.9-1993摩托车产品质量检验 摩托车发动机耐久性考核评定办法两项标准(已作废) 。本标准的附录A为规范性附录。本标准由东莞市东阳摩托车有限公司提出并负责起草。本标准主要起草人：杨海英、邓迎强、秦德涛。本标准首次发布日期：2005年10月8日。本标准首次修订日期：2009年8月26日。本标准有效期至：2012年8月26日。 1Q/HG 201
3、2009HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机1 范围本标准规定了HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机的定义、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于本公司生产的HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机（以下简称发动机）。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 191 包装储运图示标志（GB/T
4、 1912000，ISO 780:1997，EQV）GB/T 5363 摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法GB/T 20076 摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 14621 摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（怠速法）QC/T 224 摩托车和轻便摩托车发动机通用技术条件QC/T 253 摩托车和轻便摩托车发动机型号编制方法QC/T 683 摩托车和轻便摩托车发动机清洁度限值及测量方法3术语和定义QC/T 224中确立的术语和定义适用于本标准。4 要求4.1 基本要求4.1.1 发动机应按经规定程序批准的产品图样和技术
5、文件制造，并应符合本标准的规定。4.1.2 润滑油装置的容量应能在50%最大功率及相应转速工况下连续运转10 h而无需补充加油。4.1.3 发动机在车辆行驶的各种正常倾斜状态下均应能正常工作。4.1.4 同一型号的发动机主要零部件、易损件（包括附件）应能互换。4.1.5 发动机型号编制按QC/T 253的规定。4.2 运转质量4.2.1 起动踏杆踩踏后应能灵活复位。电起动机构起动完毕应自动脱开。4.2.2发动机运转时，应符合下列要求：a） 在整个工况范围内应无异常声响；b） 工作应平稳、振动小、不应有熄火、排气不匀、打嗝、放炮、回火、非正常冒烟等现象；c） 当变动工况时，应能平滑过渡，不应有回
6、火或熄火现象；d） 各部分应保持良好的润滑、散热，不应有过热现象。4.2.3 在正常工况范围内，离合器工作正常，接合时不应有打滑现象，分离时应处于正常脱开状态。4.2.4 变速机构变档应灵活正确，不应有脱档、跳档现象。4.2.5 发动机各密封面结合处不应有漏气、漏油现象，各连接件的连接应牢固可靠。4.3 外观质量发动机的外表面不应有明显的损伤、锈蚀和缺陷，涂层、镀层应良好。4.4 主要性能4.4.1 最大净功率及相应转速最大净功率及对应转速的参数表见附录A，其相应转速允许有5%的偏差。4.4.2 标定功率及标定转速 标定功率及标定转速的参数表见附录A，其标定转速允许有5%的偏差。4.4.3 最
7、大扭矩及相应转速最大扭矩及对应转速的参数表见附录A，其相应转速允许有5%的偏差。4.4.4 最低燃油消耗率外特性曲线上的最低燃油消耗率应不大于附录A规定的数值。4.4.5起动性能发动机在下列条件下应能起动成功：a） 发动机在环境温度不低于263 K(-10 )时，应能顺利地起动；b） 脚踏起动时，起动时间不大于15 s（不包括辅助时间），应能起动成功；c） 电起动发动机时，起动时间不大于15 s，应能起动成功。4.4.6 最低空载稳定转速（怠速）发动机怠速应符合下列要求：a） 最低空载稳定转速的值见附录A；b） 在最低空载稳定转速（怠速）下稳定运转10 min，其转速平均值应不大于规定值，其转
8、速波动率应不大于15%；c） 运转10 min后，迅速开大节气门，发动机应不熄火。4.4.7怠速污染物发动机怠速污染物的限值按GB 14621对摩托车的排放要求的规定，其限值见附录A。4.5 清洁度发动机的清洁度限值应符合QC/T 683的规定，其限值见附录A。4.6 可靠性发动机可靠性要求按QC/T 224的规定。4.7 耐久性发动机耐久性要求按QC/T 224的规定。4.8装配质量发动机重要部位拧紧扭矩及一般螺纹拧紧扭矩应符合附录B的要求。5 试验方法5.1 发动机功率发动机功率指曲轴输出功率，若在输出轴上测取功率，则应换算至曲轴输出功率。发动机最大净功率和最大扭矩的测量按GB/T2007
9、6的规定进行。5.2 运转质量运转质量检验以目视、手感、耳听的方法进行。连接件连接的可靠性可用工具检查。5.3 外观质量外观质量及标记检验以目视、手感的方法进行。5.4 主要性能主要性能（不包括怠速污染物）的试验方法按GB/T 5363的规定进行。5.5 怠速污染物发动机怠速污染物的测量方法按GB 14621中有关规定进行。5.6 清洁度发动机清洁度的测量方法按QC/T 683的规定进行。5.7 可靠性发动机可靠性试验办法按GB/T 5363规定进行。5.8 耐久性发动机耐久性试验办法按GB/T 5363规定进行。6 检验规则6.1 检验分类检验分出厂检验、定期检验和型式检验。6.2 出厂检验
10、出厂检验项目按表1的规定。发动机应由制造厂质量检验部门检验合格，并签发产品合格证后方可出厂。6.3 定期检验6.3.1 批量生产时，应进行定期检验。6.3.2 定期检验项目按表1的规定进行。6.4 型式检验6.4.1 型式检验应对本标准的要求全部进行检验。6.4.2 型式检验应在下列情况之一时进行：a） 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；b） 正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；c） 产品长期停产后，恢复生产时；d） 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；e） 国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。6.4.3 型式检验样品应从出厂检验合格品中随机抽取，若每项
11、均符合本标准要求时，判定试验合格；若上述试验中有不符合本标准要求的项目时，则另外抽取双倍样品进行不合格项的检验，若仍有不合格项目时，判定试验不合格。表1 检验项目表序号检验项目要求试验方法出厂检验定期检验型式检验备注1运转质量4.25.22外观质量4.35.33主要性能最大净功率4.4.15.4-标定功率4.4.2最大扭矩4.4.3最低燃油消耗率4.4.4起动性能4.4.5出厂检验、定期检验只做常温起动怠速性能4.4.6出厂检验的怠速试验时间可缩短怠速污染物4.4.75.54清洁度4.55.65可靠性4.65.76耐久性4.75.87装配质量4.8附录B8标记7.1GB 7258注：“”表示需
12、检验项目，“-”表示无需检查项目，“”表示抽检项目。7 标志、包装、运输与贮存7.1 标志7.1.1 发动机型号、生产编号打印、标记按GB 7258的规定。7.1.2 发动机标志应至少标明下列内容：a） 制造厂名称、地址和注册商标；b） 型号；c） 出厂编号；d） 生产日期。7.2 包装7.2.1 发动机装箱前应放尽化油器中的燃油，并按制造厂技术文件的要求，对发动机进行油封并采取防尘措施。7.2.2 发动机的包装箱应牢固，发动机及其附件应可靠地固定在包装箱内，箱内应有防震、防水、防潮措施。7.2.3 出厂的发动机应附有产品合格证及装箱清单。7.2.4 包装箱外侧应标有发动机名称、型号、制造厂名
13、、厂址、产品标准号、生产日期等，包装箱上的图示标志应符合GB/T 191的规定。7.3 运输发动机在运输过程中不允许摔碰，不允许倒置，并应采取有效的防雨、防潮措施。7.4 贮存7.4.1 发动机应存放在清洁、干燥、无腐蚀性气体的库房内，不应受阳光直射。7.4.2 在正常运输包装和贮存情况下，发动机的油封有效期不少于六个月。附录A（规范性附录）发动机主要技术参数发动机主要技术参数如表A.1所示。表A.1 发动机主要技术参数机型HK156FMIHK157FMI总排气量，ml124124.5燃料种类RQ90、RQ93无铅汽油动力传动系统变速系统型式五档、循环变速操作方式人工减速比初级4.0553.470一级2.7693.000二级1.8821.857三级1.4001.368四级1.1301.095五级0.9600.913未级2.5332.357离合器型式湿式多片式电气系统磁电机型式永磁式起动电机型式励磁式额定功率，kW0.5额定电压，V12点火系统点火方式CDI火花塞型式DR8EAP-RA7H
