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1、表1 施工组织设计文字说明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法我单位具有十年以上修筑各个等级公路历史，并积累了丰富的修建公路的经验，有足够的机械、人员、设备投入本工程，能确保所需设备、人员及时到位。人员设备将分期、分批、分类进场，并根据工程总体要求和情况变化情况随时调整。1、设备动员周期：机械设备结合工程项目的内容和需要，分批进场，设备在分项工程开工前3天进场，进场的机械设备保证运转正常。进场后认真做好开工前的各项准备工作。加强机械设备的日常保养，及时修理机械故障，保证机械运转良好，不能修理的机械及时更换，机械设备操作人员持证上岗。2、人员动员周期：我公司计划3天内组织管
2、理及技术人员15名（包括项目经理、项目总工、各业务室负责人）及民工80 人进驻现场进行工程技术准备、临时设施建设、筹建项目经理部以及联系水、电、通讯等设施工作。5天内项目经理部全面启动，并正常运作。按照施工进度安排流水作业施工，要求所有施工人员积极主动互相配合，每道工序进行技术交底和安全交底，做到文明生产，安全施工，在工程总体验收合格后，施工人员陆续撤离施工现场。3、材料计划及运到场的方法：按照施工进度，提前一个月将料源及小构件厂家考察完毕，每种材料及小构件的厂家选择至少2家，进行各项原材料试验，在每道工序开工前7天，将所用材料报验完毕，各种材料有充足的储备，大宗的材料在保证施工进度的情况下，
3、陆续进料。材料进场时严格执行材料验收制度，严禁使用不合格材料，发现不合格的材料立即退货。水泥、沙子、石灰等其它材料由供货方运到施工现场，在运输过程中要苫盖，各种运输车辆沿京开辅路进入施工现场，要严格遵守施工现场的交通指挥，避让行人和车辆，遵守项目部的文明施工和环保制度。4、施工机械运到现场的方法:本标段施工机械及数量根据施工现场的施工方案、程序，依次由拖车沿京开辅路运至现场，保证所有机械合理运用，避免造成长时间的停置。施工过程中要注意机械的保养与维修，使工作更顺利的进行。5、人员进入现场的方法：我单位施工人员由项目部统一安排，沿京开辅路起终点进入施工现场。二、主要工程项目的施工方案、施工方法1
4、、路基施工1.1 施工前准备：1.1.1基准点复测在正式开工前，用全站仪对基准点进行复核补设。1.1.2恢复定线根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的控制桩，公里桩、百米桩，桥涵构造物控制桩并加以固定。后用全站仪进行中线放样及标定路基边缘、坡脚等具体位置，并标明轮廓，用水准仪复查增设水准点，复测高程，绘制出路基横断面图，计算工程量，并将测量资料在路基工程开工前报送监理工程师审核批准。1.3挖除旧路面：1.3.1 铣刨旧路面：在确定需铣刨的部位后将铣刨机开至铣刨起点，根据设计深度进行铣刨工作，铣刨后对路面的残留物进行清理。首先由测量组使用水准仪等对施工段落进行测量，对于特殊部位的地段进行
5、铣刨工作前，先使用红漆或用红色粉笔做好标记，并记录好原始记录。对需铣刨的部位进行铣刨工作要严格控制高程，不得随意加大铣刨深度，防止造成不必要的浪费。铣刨完成后，需对路面上的遗留物进行清理，必须清理干净，并由监理工程师验收合格后方可进行下道工序。1.4拆除结构物：拆除结构物采用挖掘机、铲车等机具设备，破除的垃圾统一收集清运至业主事先选定的弃料场。对于可利用的砖石砌体部分材料整齐堆置一旁，不能回收利用的材料用自卸车运出施工现场。1.5 路基填筑1.5.1土工合成材料施工1.5.1.1 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，严禁有碎石、块石等坚硬突出物，在距土工合成材料60mm以内的路基填料，
6、其最大砾径不得大于60mm。1.5.1.2土工合成材料设时应保证其拉直平顺，紧贴下承层，将强度高的方向置于路基轴向方向。1.5.1.3土工合成材料铺好后应立即填筑填料，避免土工合成材料受长时间的阳光暴晒，填料时应分层填筑、分层碾压。1.5.1.4 为保证土工合成材料的整体性，采用拱接法连接时，搭接长度为300-600mm。1.5.1.5土工合成材料第一层填筑填料时应采用轻型推土机或前置式装载机施工，只有当填筑压实的垫层厚度大于60cm后，才能采用重型机械压实。填料不允许直接卸在土工合成材料上，应卸在摊铺好的土面上，卸土高度不大于1m为宜，以免造成局部承载力不足，卸土后应立即摊铺，以免造成局部下
7、沉。1.5.2换填砂砾 砂砾垫层换填依据图纸或监理工程师指示施工。清表后，若局部段落土质含水量很大，无法满足填前碾压的施工要求，压路机碾压后，表面弹软，车辙较深，压实度不能满足规范要求。为保证路基填筑质量，需在此段落进行天然砂砾换填。天然砂砾采用自卸汽车运输至施工现场。首先由测量人员布设高程点，按放设的高程点进行上料。1.5.3路基施工时的注意事项施工前应先探明地下管线的位置及高程，如遇到重要管线，采用坑探校测高程并妥善保护。管线挪移或采用加固措施需先征询相关主管部门意见，再配合实施。2、路面基层施工2.1 二灰稳定碎石下基层施工：2.1.1施工准备：2.1.1.1 二灰碎石材料选择2-3个合
8、格材料厂家，要求材料厂家集料堆放场地及场内道路按照环保等要求进行硬化。2.1.1.2 对所需的各种原材料按设计文件及规范要求，必须提供厂家的资质证明和公路市场许可证，以及各种原材料和配比试验报监理审核批准。2.1.1.3 组织技术交底，包括施工规范要求，质量标准，施工要点，安全措施等等。2.1.1.4 拌和后的二灰稳定碎石混合料用自卸汽车运输至工地，如果施工中气温较高且路途较远，对运输的自卸汽车加以覆盖，以防止水份蒸发，同时装载高度均匀一致以防离析。2.1.1.5 测量放线及培槽：利用全站仪准确放出施工边线，采用人工培槽料应夯实，并清理下承层上的杂物等。2.1.1.6 试验段施工：在二灰稳定碎
9、石基层开工前，用填料铺筑长度不小于200m的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。现场试验应进行到能有效地使该种填料到规定的压实度为止。试验时应记录：压实度设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。在试验段的试验结果得到监理工程师批准后，方可进行二灰稳定碎石的施工。施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，摊铺时要保证下承层表面湿润。2.1.1.7混合料的运输：2.1.1.7.1混合料应采用自卸汽车运输，运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢
10、清洗干净，运输车辆数量必须满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。2.1.1.7.2应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，当拌和站离摊铺距离较远时，用蓬布覆盖以防水分蒸发。运输车辆速度宜慢，严禁在强度未充分形成的二灰上行驶，避免碾压破坏。2.1.1.8混合料的摊铺与碾压：2.1.1.8.1初平，初压：由测量人员在路两侧按设计高程放出高程点，松铺系数按试验段数据控制。用推土机摊开，高程以测量员测出的灰堆为准，并有规定的路拱，压路机静压一遍，以暴露潜在的不平整，用平地机初平，再用压路机碾压一遍，然后测量埋砖（以横向3米，纵向10米）。2.1.1.8.2精平、复压：用平地机精平，刮至测点露砖为止，然后用振
11、动压路机振动压实3遍，再用压路机静压2遍，最后用胶轮压路机碾压2遍，检查其压实度，若未达到规定压实标准，用振动压路机追压，直至达到要求的密实度为止。2.1.1.8.3终平、终压：用平地机再次平整，使其纵向顺适、路拱、超高符合要求，终平要仔细进行，将局部高出部分刮除，低洼部分不再另行找补，留待下层再处理。终平完成后压路机碾压至无明显轮迹为止。然后进行纵横断、横坡、宽度测量验收，整理试验段资料。2.2 二灰稳定碎石上基层施工：2.2.1 试验段施工：在开工前14天提出做试验段方案的书面说明送交监理工程师，采用监理工程师批准的实验配合比，在通过验收的下基层上铺筑200m的试验段，试验段施工时应记录：
12、压实度设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。在试验段的试验结果得到监理工程师批准后，方可进行二灰稳定碎石的施工。施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，摊铺时要保证下承层表面湿润。2.2.2 混合料采用摊铺机摊铺，按试验段得出的松铺厚度均匀地摊铺。在摊铺机后面设专人消除粗集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填平。2.2.3 摊铺后,立即在全宽范围内在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压,单向横坡段,由低处向高处碾压。每道碾压轮迹于上道碾压
13、轮迹相重叠,碾压中,表面要始终保持湿润，如表面水份蒸发太快，及时补洒少量水。压路机不得在已完成或正在碾压的路段上急刹车或“调头”。使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规范要求的密度。2.3.4 接缝处理：横缝尽量设置在构造物搭接处。横缝设置时，在碾压完成后，人工将末端混合料切整齐，以便下次连接。2.3.5 养生：碾压完成后，立即洒水养生不少于7天，并封闭交通，洒水养生，保证7天无侧限抗压强度满足规范要求，保证最佳的养生效果。检验合格后，报请监理验收。外观要求表面平整密实，无浮料、弹簧现象，用压路机碾压，无明显轮迹，施工接茬平整稳定。3、路面面层施工3.1 改性乳化沥青透层的喷洒透层在已完成的基
14、层上洒布，主要材料为改性乳化沥青，乳化沥青采用沥青洒布车按图纸或监理工程师的要求喷洒，洒布均匀，不产生滑移和流淌，当有遗漏时，用人工补洒。洒布乳化沥青之后，保证24小时不得扰动。3.2 改性乳化沥青粘层施工在下面层和上面层之间洒布乳化沥青粘层，乳化沥青用沥青洒布车按图纸或监理工程师的要求洒布,材料应满足公路工程沥青及沥青混合料实验规程（JTJ052-2000）要求。3.3 沥青砼的施工：本次施工沥青面层为5cm沥青马蹄脂混合料SMA-16，底面层为7cmATB-25沥青碎石。3.3.1施工前的准备： 选用经业主及监理工程师审核并批准的材料厂生产的沥青砼。提前与料厂联系，确定施工时间，保证施工期
15、间材料供应充足，确保施工的顺利进行。 沥青砼摊铺机、压路机等机械提前2天进入施工现场，进行设备的保养及检修，确保施工的顺利进行。3.3.2测量准备：由于在摊铺沥青砼施工之前，已经在道路的两侧砌好砼路缘石，故在进行沥青砼施工时，直接在道路两侧的砼路缘石上铺铝梁作为摊铺沥青砼的基准线，在内侧的高程也采用铝梁进行控制，施工过程中由测量人员进行摆放，采用向前倒梁的方式控制沥青砼的高程。在摊铺前，测量人员进行测量复核，必要时进行调整，合格后，将资料报监理批准后方可进行摊铺。3.3.3 材料的控制：在沥青砼施工期间，有专职技术人员在材料厂进行监督，不合格的材料坚决不允许出厂，确保沥青砼施工质量。3.3.4
16、技术准备：首先由技术负责人对全体的施工人员进行技术交底，使每个施工人员都知道如何去进行施工。组织施工的技术人员熟悉本段道路的高程、纵横坡、加宽等技术参数，在施工做到心中有数，使得施工能够顺利进行。3.3.5试验段施工：为了大面积摊铺做准备，在摊铺前做试验段，掌握各项实测数据，为大面积作业时更好的控制沥青混凝土的质量提供保障。3.3.6 摊铺施工：3.3.6.1 底面层施工：本工程路面较宽，面层的摊铺必须连续作业，故应有10辆左右的料车时，方可进行摊铺。摊铺过程中，料车应在摊铺机前10-30cm处停车。不得撞击摊铺机，同时应挂空档，使摊铺机能够自由前进。在沥青砼的摊铺过程中，摊铺机要匀速运行，不允许突然加减速，确保摊铺质量
