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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-11标( DK329+687.5DK378+178) 路基工程施工工序作业卡片编制: 审核: 审批: 中铁二局股份有限公司昌赣客专CGZQ-11标项目经理部 08月中铁二局昌赣铁路客运专线CGZQ-11标项目经理部粉体喷射搅拌桩施工工序作业要点卡片卡片编码: 路101 上道工序: 原地面处理序号工序作业控制要点1放样测设粉体喷射搅拌桩桩位, 桩位误差3cm, 经复核确认后, 用白灰( 或插明显标签) 准确放出桩位点2就位桩机就位后调平桩机机台, 桩位偏差5 cm, 垂直度偏差1.53选料原材料必须
2、有质量合格证, 并经工地取样复检合格后方能使用4拌料采用强制式搅拌设备进行拌制, 搅拌时间符合规定要求5钻进待搅拌机的冷却水循环正常后, 启动搅拌机电机放松起重机钢丝绳, 使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉, 下沉的速度可由电机的电流监测表控制。如果下沉速度太慢, 可从输浆系统补给浆液以利钻进6喷浆提钻搅拌机下沉到达设计深度后, 开启灰浆泵将水泥浆( 粉) 压入地基中, 边喷浆( 粉) 边搅拌, 同时严格按照试桩确定的提升速度提升搅拌机7复搅喷浆为使软土和水泥浆( 粉) 搅拌均匀, 可再次将搅拌机边搅拌边沉入土中, 桩端原位搅拌时间约min, 至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面8成桩桩长、 桩径设
3、计值下道工序: 垫层施工中铁二局昌赣铁路客运专线CGZQ-11标项目经理部CFG桩振动沉管法施工工序作业要点卡片卡片编码: 路 102 上道工序: 原地面处理序号工序作业控制要点1放样测设CFG桩桩位, 桩位误差3cm, 经复核确认后, 用白灰( 插明显标签) 准确放出桩位点2就位桩机就位后调平桩机机台, 桩位偏差5 cm3选料原材料必须有质量合格证, 并经工地取样复检合格后方能使用4拌料采用强制式搅拌设备进行拌制, 搅拌时间符合规定要求, 拌和后坍落度应为35cm5沉桩启动电机下沉, 每沉1m记录一次, 对土层变化处应特别说明, 直到沉管至设计标高6投料沉管至设计标高后须尽快投料, 直到管内
4、混凝土料面与进料口齐平, 如上料量不多, 须在拔管过程上进行孔中投料, 以保证成桩桩顶标高满足要求7拔管开动电动机, 原地留振10s左右, 然后边振动边拔管, 拔管速度控制在1.1.5 m/ min左右, 如遇淤泥或淤泥质土, 拔管速率放慢8成桩桩径设计值,垂直度偏差1.5下道工序: 垫层施工中铁二局昌赣铁路客运专线CGZQ-11标项目经理部CFG桩长螺旋法施工工序作业要点卡片卡片编码: 路103 上道工序: 原地面处理序号工序作业控制要点1测量放样测设CFG桩桩位, 桩位误差3cm, 经复核确认后, 用白灰( 插明显标签) 准确放出桩位点2桩机就位CFG桩桩机就位, 对位后调平桩机机台, 精
5、确对位, 偏差5 cm3原材料选料原材料必须有质量合格证, 并经工地取样复检合格后方能使用4混合料拌制采用强制式搅拌设备进行拌制, 搅拌时间符合规定要求, 拌和后坍落度应为35cm5钻进关闭钻头阀门, 向下与东钻头至地面, 启动电动机开始钻进, 先慢后快, 钻至设计深度并停钻, 桩径设计值, 垂直度偏差1.5%6送料向管内泵送混合料, 混合料的泵送量按试桩确定的数量进行, 泵送时不得停泵待料。当钻杆芯管充满混合料后, 方可开始提钻7拔管拔管速率应按试桩确定参数进行控制, 均拔管至桩顶, 成桩后应覆盖加以保护8成桩桩径设计值,垂直度偏差1.5下道工序: 垫层施工中铁二局昌赣铁路客运专线CGZQ-
6、11标项目经理部强夯施工工序作业要点卡片卡片编码: 路 104 上道工序: 原地面处理序号工序作业控制要点1测量放样测设夯点桩位, 桩位误差3cm, 经复核确认后, 用白灰( 插明显标签) 准确放出桩位点2设备就位夯实设备就位, 使夯锤对准夯点位置, 偏差5cm, 并测量夯前锤顶标高 3夯锤起吊施工现场必须封闭, 起吊前人应远离至安全位置, 防止溅伤人, 并对吊垂机械各部位的状态、 钢丝绳的完好情况进行检查。在吊垂机械驾驶室前不影响视线的情况下设防护网, 驾驶人员应佩戴防护镜, 防止被弹石击打。起吊速度应均匀, 夯锤或挂钩不得碰吊臂, 夯锤起吊至预定高度4夯实夯锤下落后, 在吊钩尚未降至夯锤吊
7、环附近前, 操作人员不得提前下坑挂钩。按试夯确定夯击次数及控制标准, 依次对各夯点进行强夯, 完成第一遍夯实, 并测量地面高程, 如此重复继续, 按规定的间隔时间, 逐次完成全部夯击遍数。夯坑中心偏移0.1D( D为夯锤直径) 5夯坑处理每次脱钩下落后测量锤顶标高, 判断夯锤是否歪斜, 若夯锤斜面, 及时将坑底整平下道工序: 路基填筑中铁二局昌赣铁路客运专线CGZQ-11标项目经理部堆载预压施工工序作业要点卡片卡片编码: 路105 上道工序: 原地面处理序号工序作业控制要点1预压材料及层数堆载预压材料应符合设计要求, 不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料2隔离层铺设铺设宽度应不小于同层路基宽度,
8、隔离层材料、 铺设层数按设计要求执行, 搭接宽度30cm 3堆载堆载要严格控制加载速率, 分层( 级) 荷载应符合设计要求, 堆载时应边堆土边推平, 顶面应整平、 碾压, 碾压后填料密度达到规定要求。堆载宽度偏差50mm, 范围偏差100mm, 边坡坡率偏差0.5%设计值。应按照要求设置沉降观测设施, 进行沉降观测, 做好测量纪录及数据的整理, 堆载预压过程中应保护好沉降观测设施, 当有损坏应及时恢复4顶面覆盖堆载完后进行覆盖, 覆盖材料、 铺设层数、 搭接宽度按设计要求执行5卸载当堆载预压时间达到规定要求后, 根据观测资料和工后沉降推算结果, 研究确定卸载时间。卸载填料采用机械挖除, 不能污
9、染路基, 最后一层应人工清除下道工序: 路基填筑中铁二局昌赣铁路客运专线CGZQ-11标项目经理部基床以下路堤施工工序作业要点卡片卡片编码: 路201 上道工序: 原地面处理序号工序作业控制要点1测量放样每10m为一断面在边桩上标示出填高, 再在桩边打入竹条, 绑扎好布条用以控制填筑厚度2填料选择填料种类、 质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验, 当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。细粒土: 每5000m3检验液塑限、 击实, 粗粒土、 碎石土: 每10000m3检测颗粒级配、 颗粒密度3填料运输采用大型自卸车运输, 并应保证运输能力, 运料车不能在新铺且未碾压成型的
10、层面上行驶4摊铺整平采用推土机摊铺、 平地机精平的摊铺方法, 摊铺作业时必须设专人指挥、 防护。刮土时, 应低速行驶, 刮刀的升降量不得相差过大5碾压碾压时填料的含水量控制在最优含水量的3%+2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压, 再用重型振动压力机复压、 终压。压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车。采用块石类填料填筑时分层最大压实厚度不大于60cm, 改良细粒土、 砂类土每层压实厚度不大于30cm, 碎石类填料不大于40cm, 最小压实厚度均应不小于10cm下道工序: 基床底层填筑中铁二局昌赣铁路客运专线CGZQ-11标项目经理部填料摊铺、 整平施工工序作业要点卡片卡片编码: 路
11、202 上道工序: 填料运输序号工序作业控制要点1测量放样每10m为一断面在边桩上标示出填高, 再在桩边打入竹条, 绑扎好布条用以控制填筑厚度2挖台阶当路基各段不同步填筑时, 纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出台阶, 台阶宽度不宜小于2m, 高度同填筑层厚3摊铺采推土机摊铺, 每层摊铺厚度应按压实厚度乘以试验段确定的松浦面积, 确定堆放密度, 以方格网、 插标杆控制松浦厚度、 路拱、 路基横坡4整平采用平地机整平, 在高边坡、 、 陡坡、 高坎上作业时, 必须设专人指挥、 防护严禁乱倒超出边坡边缘。挂土时, 应低速行驶, 刮刀的升降量不得相差过大。整平时横坡偏差0.5%: 采用坡度尺量, 每1
12、00m抽样检测5个断面; 平整度偏差基床表层10mm, 基床底层及以下15mm: 采用2.5m长直尺量, 每100m抽样检验10点下道工序: 碾压中铁二局昌赣铁路客运专线CGZQ-11标项目经理部碾压施工工序作业要点卡片卡片编码: 路203 上道工序: 摊铺、 整平序号工序作业控制要点1初压碾压时填料的含水量控制在最佳含水量的3%+2%范围以内。初压采用轻型压路机碾压两编, 初压速度应为1.21.5km/h。压路机启动前在压路机前后、 左右无障碍物。两台以上压路机同时作业, 前后间距不得小于3m。靠近路堤边缘时, 应保持不得小于0.5m的安全距离。碾压时, 纵向行之间的轮迹重叠不小于40cm,
13、 上下两层接头应错开不小于3m2复压采用重型振动压路机进行复压, 先轻振一遍, 在强震, 碾压变数参照试验段确定的编数, 编数次序直线地段应从两侧向中间进行, 曲线超高地段应从曲线内侧向外侧进行, 碾压傍山路基时, 应由里侧向外侧碾压, 距路基边缘不得小于1m。压路机的碾压速度, 开始两遍采用1.51.7km/h, 以后采用2.02.5km/h。压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车3终压采用光轮压路机进行终压, 终压后采用平地机轻轻的光一刀, 使表面平顺、 路拱和坡度符合设计要求下道工序: 检测中铁二局昌赣铁路客运专线CGZQ-11标项目经理部基床底层填筑施工工序作业要点卡片卡片编码: 路302 上道工序: 基床以下路堤填筑序号工序作业控制要点1测量放样每10m为一断面在边桩上标示出填高, 再在桩边打入竹条, 绑扎好布条用以控制填筑厚
