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1、外包及挂靠车辆管理制度一、设备运力1. 车辆要求在货物整个运输过程中一定供给完满、安全、靠谱的车辆进行运输，并保证运输安全，途中不得受潮、受损。承运车辆一定为全关闭或半关闭货车（平板车或无栏杆车辆不得投入营运）,且车况优秀，车内保持整齐，有优秀的防守举措。非全关闭货车一定加装铁丝防盗网。保证运输车辆手续齐备。运输车辆成新率部低于70%(成新率=想念内车辆数/车辆总数)。冬季路面较滑，运输车辆应安装防滑链，以保证货物运输安全。必备的车辆根源认证手续。2. 库房要求库房装备防火、防潮、通风设备，每个月抵消防设备进行按期检查和必需的改换。各库房应具备装卸货平台和装卸工具（叉车等）。相应的进出库管理制
2、度。二、人员要求有丰富的有关工作经验（1年以上）及较强的意识，仓管、调动、装卸人员、司机经过专业技术的培训，且切合岗位要求（上岗证）。拥有固定司机起码100名(固定司机指每年在其企业担当的货物运输在10次以上的司机)。供给商应选择技术好，责任心强的司机运输货物。还未轮到装卸时，货车和司机禁止进入甲方厂区，进入厂区装货的货车不要乱停乱放，在厂区内，司机一定恪守以下规定：听候调动、一致安排，不要强抢车位，禁止吸烟；不要任意走动要穿着得体，面貌齐整；禁止喧华打斗，禁止进入我企业库房、办公室等地；禁止拿用我企业全部物件；禁止在过道、楼梯口闲坐、聊天、睡觉。提货或送货业务人员（或司机）在装卸、卸货时应认
3、真查对合同号和数目及发运目的地能否符合。提货按要求供给相应吨位的车辆数。提货时应拥有提货单，查对实质提货与提货清单能否符合。三、操作要求货物一定规范堆码以防备滑动碰撞，并注意货物堆放的方向性。盖篷布时防止勒伤、过分受压货物、装卸车过程中，驾驶员、业务员应负责监察，防备野蛮装卸，特别是半途卸货后，应监察从头堆放。货物装车后原则上不同意装货后再半途倒车。禁止供给商或送货司机未经同意把货再转手给第三方承运。如运输途中发买卖外，承运方应实时通知代理商、当地保险企业、交通部门或公安机关等有关环节，共同急救货物，将货损降低到最小值，并达成办理后期的索赔事宜。禁止在配货时与易燃、易爆货物混装。在送货前需提早
4、一准时间通知客户，特别是在周末、节假日或歇息时间送货，以便于客户做好接货准备工作，不得强行客户在某一时间内接货，更不可以向客户提出无理要求。严格按许诺的运输时间安全准备、实时把货物送到指定目的地，特别是预先已重申的急单，更不可以延迟。供给商一定安排拥有手机的司机承运，以便在途信息通畅无阻。在物流环节的全过程严格依据装/运/卸货工艺规范履行操作。踊跃配合送/卸货工作，不得与客户发生争执，更不得无理取闹。四、管理服务具备货物发运操作流程与控制系统。物流信息查问、追踪、传达实行方案。货物投保方案及货物出险办理策略。运输实力与经营范围（片区或热线）。对客户投诉率与满意度的查核。缓期到货率与出险率的管束
5、。司机根源与档案；证明司机队伍的根源与成立完美的司机档案系统。附查核明细表：问题级别问题描绘备注服务质量类客户严重有效投诉，对客户关系有较大影响客户一般有效投诉内部有效投诉签收单涂改客户签订建议与满意度选择栏不符签收单不满意（包含不满意、极不满意，未投诉的）装箱单磨损、赃污签收单签收前丢掉签收单原件未实时返回企业装货配合类因提货业务人员配合不好，影响装车发货口司机不配合分配（私自抢占车位等）延误装车货物未实时提走，搁置于发货台影响发货的供给商车辆未实时到，严重影响装货车辆不切合要求（无防潮设备、厢底不同等）车厢内杂物未清理私自使用发货复核业务后台计算机或扫描设备，及其余行为影响发货车辆分配不足
6、时，未实时通知我司业务人员没有存案（无拜托受权）拒绝承运偏僻地域货物业务人员和司机在发货口有脱鞋、赤膊等不文明举止承运司机不遵从安排，不在歇息室等候，在发货口闲逛业务人员未恪守有关规定，私自进入厂房车辆没有挂上有效企业表记在途运输中转类零担货物漏载混装竞争敌手货物装卸次序错，货物寄存杂乱（近处外放，远处放里面）不满意车的货物分载多个车次送货交货类未提早一天通知到货严重缓期一般缓期谎报送货发车及到货时间向客户索要搬运/卸货费与客户争执送错货问题级别问题描绘备注送错货（自己实时发现未造成市场影响）送货清单与货物不符向客户供给的货物数目错误非工作时间直接与客户联系收货承运司机不送货到安装点（包含改正
7、后的地址）送货信息改正未实时通知收货人不测延迟未实时通知收货人未安排好卸货工作（无工人或设备），造成客户不满货物安全类运输出险（受潮、丢掉、火险、严重变形、摔坏）开箱出险货物被盗、被抢货物稍微破坏，不需报险外包装稍微变形，货物完满严重受潮/雨淋对货物私自开封/开箱重量表记丢失标签丢掉（致使签收困难）对我司产品外包装或表记乱涂乱划未按工艺要求装车（超高、方向不平等）承运人员踩压纸箱承运人员踩压木箱承运管理类中转库房内无灭火器等消防举措库房区货物未分类摆放（按企业分开）无重要客户档案（用以记录客户签收的习惯性做法，特别要求等）供给商库房管理无进出台账业务人员不固定，变化频度大，对工作造成较大影响送货司机不固定，变化频度大，对工作造成较大影响总结反应类未准时用E-mail发送在途信息反应在途信息不全、禁止司机手机不可以正常通话，影响工作协调的因客观原由（塌方、大雪、交通事故），致使沿途受阻，未实时通知有关环节货损未实时上报没有对重要异样状况的事例进行剖析无按期运输总结记录出险无剖析总结报告
