地面绞车房管理制度.doc

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1、-精品word文档 值得下载 值得拥有-要害场所管理规定1、 机电要害场所包括下列单位：变电所、绞车房、压风机房、锅炉房、灯房以及其它要害场所等。2、下列人员进入场必须进行登记：项目部领导、机电科领导、机电设备检查和技术人员以及固定设备检修人员，上级领导和兄弟单位要求进入场的，必须由项目部领导陪同进行登记。3、 凡外来人员参观学习时，每次进入场所不得超过10人，在交接班和处理事故时，不得进入学习。4、要害场所设备的安装检修的项目，内容、时间、参加人员及施工安全措施等，必须经领导批准，参加检修人员必须落实施工安全措施，技术要求。5、要害场所发生事故时，值班人员应及时汇报上级部门，根据发生事故性质

2、情况要切实保护好现场，做好记录，如需进行抢修、抢救时，首先进行抢救，不得使事故漫延、扩大。6、要害场所末经批准不得摄影、绘图、抄录技术数据。7、要害场所值班人员必须认真学习，熟悉设备性能掌握操作规程和操作方法，执行规章制度，提高警惕，防止坏人破坏。值班期间不得擅自离开工作岗位和擅自带入非工作人员。 8、要害场所不得带入或放置与设备无关的物品，如：易燃、易爆、有毒物品，以及其它杂物品等。9、要害场所按照质量标准化要求完善各种管理制度，安全生产任制度和操作规程、并建牌建板上墙。10、必须分健全所有记录薄，进入场所进行检查、维修、试验等均应认真填写。11、要害场所必须存放数量充足的，合格的消防器材。

3、设备巡回检查制度 1、严格执行巡回检查制度，按照巡回检查图及运行记录要求对设备进行定期、不定期检查，加强本岗位要害场所管理，外来人员必须登记。2、严格执行煤矿安全规程，司机岗位责任制和司机操作规程，做到一人开车，一人监护，巡回检查工作由监护司机执行。3、在当班工作时间内，必须坚守工作岗位，认真观察、巡视设备的运转状态，发现问题及时处理，重大问题立即汇报领导，并积极采取有效措施进行处理。4、工作时间必须保证每两小时检查一次，主电机，测速发电机及其他各种电机是否正常，温升是否超限，各电机和转动部位润滑是否良好，主滚筒、导向轮是否正常，各部螺栓，销子是否齐全，紧固可靠，机械转动部位是否灵活可靠，各种

4、仪表动作是否灵活，各种信号装置是否齐全、准确、各种操作机构是否安全、灵活可靠。各种油量是否足够，各种安全保护装置是否失败。5、当班司机必须按各种规章制度和本职范围做好本包机的巡回检查工作，确保设备安全运转。6、每次巡回检查都应将检查结果记录在巡回检查记录薄中，巡视者应对记录负完全责任；巡查不周造成事故者，要追究责任；对发现重大缺陷、防止事故者应给予奖励。7、必须有清晰灵敏可靠的信号系统和行车信号点数规定（一声停车、二声上提、三声下放、四声慢提、五声慢放）。8、 运行检查记录每周五下午，将上一周的检查记录交到机电运输部门，并签字。9、 每天没有进行巡回检查且没有记录的，对负责单位的负责人进行罚款

5、100元/天。10、 绳检工在检查钢丝绳的同时，也要对运输轨道进行检查，发现问题的及时向调度汇报处理。提升司机交接班制度1、交接班必须在现场进行，接班人员末到时，交班人员不得离开工作岗位。2、交班者必须交清当班设备运转情况、各种记录、工具、配件，并在交接班前将所管辖的机电设备及工作场所环境卫生打扫干净，否则不得交班。3、接班者应根据记录查对现场情况，证明设备状态完好，记录无误后进行操作试车，一次运转良好方可在接班栏中签字，并负起当班责任。交班人员交待不清楚时，不得交班。4、必须在岗位现场进行现场交接班，有记录可查。5、交接完毕。双方在运转记录上签名后，交班人才能离开工作地点。6、接班人员若有酒

6、醉、精神不振现象，交班者不得交班，并及时向领导汇报。7、交班人员必须将本班设备运行、检查情况及特殊注意事项告知接班人员，并在交接班记录中体现。8、参与提升运输的各岗位工，严格执行交接班制度。绞车工日检制度1、绞车工应每班做好绞车设备运转日检，并做运转日志，交于接班人员。2、绞车日检查内容、检查螺栓、螺母、垫圈是否齐全、完好、紧固。、检查滚筒衬木磨损程度，距螺栓头不小于5 毫米，有无异常响声。、减速箱运行中有无异常响声，油质是否合格，有无漏油现象。、联轴器磨损情况。、轴承温度是否正常，滑动轴承65C，滚动轴承75C。、盘形闸有无漏油，液压站压力与操纵手柄位置是否一致。、油质、油量、油压、油路是否

7、正常，各部位有无漏油现象。、指示仪是否准确，安全保护装置是否齐全、准确、可靠。、绞车信号设备是否清晰可靠，仪表指示是否准确。、电动机运转是否正常，电阻有无发生过热，继电器保护装置是否准确可靠。 3、钢丝绳日检查内容 （1）、专为升降物料的钢丝绳在一个捻距内，断丝面积与钢丝绳总面积之比达到10%的必须更换。 （2）、以钢丝绳标称直径为准，计算的直径减小量达到10%缩细时，必须更换。 （3）、钢丝绳在使用中，不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损、断丝超限现象。 （4）、钢丝绳必须有专职维修工每天检查一次全绳，并使用游标卡尺每隔50米左右测量一个点的绳径，认真做好记录。 （5）、提升绞车提升巷道必

8、须按规定安设托绳轮和立轮，其转动必须灵活，位置正确，间距合适。提升机完好标准1、滚筒的钢丝绳的固定和缠绕层数、检查、试验和安全系数应符合煤矿安全规程上的规定，有定期的检查和试验记录。2、深度批示器的螺杆、传动和变速装置润滑良好，动作灵活，批示准确。有失效保护。3、各种仪表和计器要定期进行效验和整定，保证指示和动作准确可靠。效验整定要留有记录，有效期为一年。4、信号系统应声光具备，清晰可靠，并符合煤矿安全规程上的规定。司机台附近应设有与信号工相联系的专用直通电话。5、制动装置的操作机构和传动杆件动作灵活，各销轴润滑良好，不松旷。闸瓦及闸衬无缺损、无断裂、表面无轴迹。松闸后的闸瓦间隙：平移式不大于

9、2mm，且上下相等；角移式在闸瓦中心处不大于25mm，两侧闸瓦间隙差点不大于05mm；盘形闸不大于2mm。6、油压系统不漏油，蓄油器在停机后15分钟内活塞下降量不超过100mm。7、提升机除具备煤矿安全规程上的规定外，还应具备下列保护：a制动系统的油压不足不能开车的闭锁；b换向器闭锁；c压力润滑系统断油时不能开车的保护；d高压换向器的栅栏门闭锁；e容器接近停车位置，速度低于2m/s的后备保护（报警并使保险闸动作）；绞车司机、信号工、把钩工岗位责任制 1、司机及信号工必须经过培训，考试合格，持证上岗；并严格现场交接班。 2、司机开车前必须按操作规程对绞车和安全装置进行检查，确保合格后方可开车。

10、3、通过检查，发现问题，必须向矿调度和值班领导汇报，待维护设备的机电工处理好后，方可开车进行提升运输工作。否则，不准开车。 4、必须明白信号系统的联系方式，明白行车信号点数规定（一声停车 二声上提 三声下放 四声慢提 五声慢放） 5、做好提升运输系统的各项记录。 6、负责本岗位设备的日常操作，班中检查、环境及设备文明卫生的打扫；班中发现问题及时汇报，协助检修人员开展检修工作。 7、必须严格执行煤矿安全规程及其他有关规定，按章操作，确保提升安全。 8、要掌握提升设备的主要技术参数，如提升高度或距离、滚筒直径、电机功率、钢丝绳直径等。 9、明白本岗位需要检查的项目，检查周期及记录填写要求。10、

11、掌握设备运行需要具备的条件，操作标准，操作注意事项。11、 本岗位可能出现的应急情况及处理方法。12、 严格执行交接班制度，接班后应进行一次空载试车（连续提升时除外）和每班应进行的安全保护装置试验，并做好记录。13、 各岗位工必须要做到“三懂”，即懂操作规程、懂设备性能、懂设备原理；“四会”，即会操作、会保养、会修理、会判断和处理故障；“五严”，即严格执行交接班制度、严格执行巡回检查制度、严格执行岗位责任制度、严格执行操作规程、严格执行要害场所管理制度。 钢丝绳的安全检查1、 钢丝绳每天派有资质懂业务的人检查，每班提升前必须打点，由打点工对钢丝绳距绳头20米范围内进行检查，每钩提升前由把钩工对

12、全部安全设施检查。2、 机电运输工区每天派专人参与对三条井筒的钢丝绳检查，并做好记录。3、 主井绞车由机电运输工区负责，回风斜井绞车由一井区负责，副斜井由湖南涟邵负责。4、 提升部门必须配合机电运输工区检查，如不配合，则对相应的部门主管机电的负责人罚款100元/次。5、 钢丝绳的检查记录，由检查部门在每周五下午，将上一周的记录交回机运部。6、 钢丝绳的检查记录，每天报使用部门主管负责人审查。7、 各单位如没有每天进行巡检，罚分管负责人100/天，每周周五未交检查记录的，罚分管负责人100元/次。8、 绳检工检查钢丝绳的同时，还要对运输轨道进行检查，并及时汇报检查情况。9、 每次运输不得超过计算

13、的最大车数和重量，提升运送“四超”车辆时，有专项措施，应按专项措施执行。10、 提升时，车辆行进方向的前端，必须挂上明亮的红灯；否则禁止提升。违者，罚相关领导100元。11、 发现有爬车、坐车、翻车等行为的，一经发现立即开除。12、 提升系统严格执行岗位责任制。绳检工操作规程 1、 经技术培训合格后，方可上岗工作。 2、 熟知煤矿安全规程中对钢丝绳的有关规定，了解并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量标准，能独立工作。 3、 无妨碍本职工作的病症。 4、 上班前不准喝酒，不得做与本职工作无关的事情，遵守有关各项规章制度。 5、 钢丝绳检查工应保持相对稳定，明确分工，对主要提升和运输设

14、备的钢丝绳应由专人负责检查。 6、 各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与总断面积之比，达到下列数值时，必须更换： （1）、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5。 （2）专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳(包括缓冲器)和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10。 （3）、罐道钢丝绳为15。 （4）、架空乘人装置、专为无极绳运输用的和专为运物料的钢丝；牵引带式输送机用的钢丝绳为25。 7、 以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换： （1）、提升钢丝绳或制动钢丝绳为10。 （2）、罐道钢丝绳为15。 （3）、使用密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损量达到50时。 8、 钢丝绳在运行中受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳： （1）、钢丝绳产生严重扭曲变形。 （2）、钢丝一个捻距内断丝断面积与总断面积之比超过上述规定时。 （3）、钢丝绳标称直径减小量超过上述规定时。 （4）、遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5以上。 （5）、钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快时。 9、 钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更