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1、 山东众驰德利国际汽车城项目可行性探讨报告第一章 总 论一、项目概况1、项目名称：山东众驰德利国际汽车城2、项目投资人：3、项目地址：宁阳环城科技产业城(建设路北端，路东)4、法定代表人：5、项目性质：新上6、经营范围：汽车销售（新车、二手车）、售后服务、修理维护、检车线等。7、项目建设内容及规模：总占地120亩，露天汽车展场 平方米，棚盖汽车展场 平方米，展场办公室及门面 平方米，检车线 平方米，修理维护建筑 平方米，售后服务室 平方米，仓库 平方米，试车道 平方米（长 米， 宽 米），绿化 平方米。预料机动车年交易超过 辆，年交易额 亿元以上。8、工程建设方案：本项目总占地120亩，将分为
2、两期进行建设。一期工程建设项目：以出让方式取得120亩土地的运用权，建设集整车销售、售后服务、备件供应、信息反馈于一体。支配占地60亩。 二期工程建设内容：检车线、汽车修理维护、装潢装饰、二手车交易市场，支配占地60亩。9、投资总额及资金筹措：人民币 万元，其中固定资产投资 万元，铺底流淌资金 万元。项目资金全部由建设单位自筹解决，自筹资金来源明确，能够保证刚好足额到位。 10、财务评价：项目投入运营后，支配年实现销售收入 万元，年上缴各项税金万元，年均利润额 万元，投资利润率 。所得税后财务内部收益率为 ，财务净现值 万元，静态投资回收期 年，符合汽贸行业平均收益水平。各项经营指标都处于良好
3、状态，具有较强的盈利实力。盈亏平衡分析表明，项目生产实力利用率为 ，敏感性分析表明具有较强的抗风险实力。财务分析可行。11、综合评价：汽车进入家庭、汽车消费的平民化已是指日可待，汽车消费市场有着不行估量的潜力。有必要也有可能建设现代、大型、多功能的汽车市场。本项目市场定位精确、功能多样且合理、颇具特色，迎合了厂商和消费者的需求，很有竞争力。项目预料有较好的财务效益及社会效益。综合评价，项目可行。二、项目投资人简介三、报告编制依据1、国家及山东省有关政策、法规、规定；2、市场需求预料；3、现行有关技术规范、规定；4、国家发展改革委员会关于项目可行性探讨报告内容和深度的规定要求； 5、建设项目经济
4、评价方法与参数第三版； 6、国家发展和改革委员会产业结构调整指导书目（2007年本）（征求看法稿）； 7、中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划； 8、山东省国民经济和社会发展第十一个五年规划； 9、泰安市国民经济和社会发展第十一个五年规划；10、宁阳县经济社会发展战略探讨； 11、宁阳县城市总体发展规划； 12、宁阳县人民政府关于支持服务业发展的政策； 13、项目单位供应的有关资料； 四、编制原则1、贯彻可持续发展战略，力求做到发展经济与爱护环境同步，“三废”排放少，污染小；2、立足本地资源，优化技术方案，尽可能削减项目投资，提高项目经济效益和抗风险的实力；3、设计贯彻规模现代化、
5、布置一体化、建筑物轻型化、公用工程社会化的“四化”方针；4、严格执行国家有关法律法规，和行业强制性设计标准及规范，保证工程设计质量；5、结合场地现状，努力做到布局合理，节约占地；6、增加环保意识，三废治理与工程建设实现“三同时”；7、仔细贯彻劳动法，加强劳动平安和工业卫生防护设计的措施，保证生产人员的身心健康；8、仔细贯彻消防法，保证消防设施的完善牢靠；五、编制范围该可研报告编制范围包括：项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、环保、消防、节能及平安、招投标方案、项目的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算及资金筹措、经济效益评价
6、、结论及建设。六、主要技术经济指标 序号项目单位数据备注一主要数据1项目占地面积亩1202总建筑面积平方米3露天汽车展场平方米4棚盖汽车交易展场平方米5展场办公室及门面平方米6检车线修理维护等平方米7道路平方米8绿化及环境平方米9项目总投资万元10固定资产投资万元11建设期利息万元12铺底流淌资金万元13年平均利润总额万元投入经营前10年平均数14银行贷款万元15自筹资金万元二效益评价指标1财务内部收益率（税后）%2投资回收期（税后）年含建设期11个月3投资利润率%4盈亏平衡点%基数为项目预期目标值5贷款偿还期年不含建设期11个月七、 简要结论山东众驰德利国际汽车城建成后，国内外重点汽车生产厂
7、家和本地区知名汽车品牌经销代理商将聚集其中，同时，将对全县机动车交易市场进行整合，并实现专业化、规模化经营。通过努力，山东众驰德利国际汽车城将逐步发展成为适应全市乃至山东经济发展的机动车行业的交易中心和信息中心，对促进区域经济的发展产生较大的影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会效益，项目的建设是必要的，经技术、经济、市场等方面论证，项目是可行的。其次章 项目建设背景及必要性一、项目建设背景近年来随着国内经济持续、快速的增长，城乡群众的生活水平提高很快，以前可望而不行及、属于生活奢侈品的汽车正起先渐渐进入一般家庭，成为大众消费品，以车代步不再是幻想。交通的的发展，势必影响经济的发展
8、，同时也将带旺消费市场。汽车消费的兴起，促进了汽车后市场的旺盛。在风生水起的汽车消费热潮中，汽车后市场起先崭露头角，显现出良好的发展前景。 近几年，汽车市场快速发展，各品牌汽车4S店、汽车交易市场等大大小小汽车市场遍布于城乡各地。汽车市场成为人们选购汽车的主要场所。汽车市场专业的服务和多样的品种，也进一步激发了人们汽车消费的热忱，引导着人们的消费。尽管如此，汽车市场的发展远不能令人满足，汽车市场的发展存在着诸多问题，其中主要表现在以下几方面：一是汽车市场大多建设在地市级城市以上，且面积不大的汽车专卖店及作坊式的汽车修理厂尤其居多；二是由于汽车市场规模较小，因而难以供应多样化的服务，市场功能单一
9、，物流配送等业务发展缓慢；三是汽车市场的档次较低，设施与设备简陋，环境欠佳，大多为初级市场。随着汽车消费市场呈“井喷”的扩大，汽车市场不能适应现实须要的态势己越独创显。无论是从汽车制造来说，还是从流通来说，都须要有规模宏大的、能抗衡国内外汽车销售商竞争、具有多种功能、供应高质量服务、长距离辐射实力的现代汽车市场。近年来因汽车价格下调、汽车种类繁多、便利好用等因素的影响，购车热渐渐兴起，汽车交易市场的发展也红红火火。缺憾的是，现时能够满足厂商须要、满足消费者需求的高水平的县级综合性汽车市场几近没有。因此，适应厂商和消费者须要的多功能、高档次汽车市场具有很大发展空间，本项目的发展方向正在于此。 本
10、项目拟跟随国际市场的发展潮流，迎合汽车厂商和消费者的需求，在汽车这个专一主题上，走“大规模、多功能、人性化、生态化和现代水平”的路途，将汽车销售、修理、二手车、零配件及用品、展示、体验等多种功能集于一体，强调汽车产品、业态、交易手段、文化的多样化，在宁阳县内建设一个标准高、环境美、现代化的汽车市场服务基地，这样的汽车市场发展创意比较超前，特色显明，定位独到，符合汽车生产商、销售商、消费者的需求，填补了这类市场的空缺，与其它的汽车市场形成了错位竞争，从而有着强大的竞争力。同时，项目的建设对推动发呈现代商贸流通业、现代物流业，建设现代化城市有重要作用。现代商贸流通业是当前经济发展的一大热点。宁阳县
11、人民政府对该行业的发展给与了大力支持及关注，应加快现代商贸流通业和物流业的发展，主动发展中高级的批发市场，以形成“价格”，更好地发挥现代化城市的对外辐射功能。本项目建设的主导思想是不走以往市场发展过程中存在的功能单一、经营粗放的老路，而是着力于打造一个具有很强辐射实力、能代表现代城市形象的汽车流通市场。项目建设的这一指导思想与发展商贸流通业的思路和要求相吻合，它可以在加快现代商贸流通业的发展进程中，快速提升市场的总体水平方面做出突出贡献。 目前，汽车市场小而多且乱，遍布于城乡每一个角落，市场的发展并不是很规范、有序，由此一方面影响了消费者的信念，另一方面也引起厂家的顾虑，因而多数汽车市场竞争力
12、有限，辐射范围不大。这种状况对整个汽车销售都带来不利影响，甚至影响了汽车市场的整体形象。本项目建设规模大，内容突出，配套齐全，标准高，能起到整合汽车市场的作用。一方面将以其示范作用，使汽车市场的发展进一步走向正轨，顺应市场的发展潮流；另一方面，也将众多的品牌汽车汇合到本市场中，逐步变更汽车市场散而乱的局面，以增宁阳汽车市场与外地汽车销售商、国外汽车销售商的竞争抗衡实力。综上所述，无论是轿车还是货车，无论是汽车还是汽车配件、美容等相关行业，在今后的数年里将因为需求的增加而旺盛，2010年全国各大汽车厂家提出的产量支配均比去年增长近一倍，如何让市场消化产品成为当务之急，尤其在宁阳，汽车流通的相对滞
13、后较为严峻，解决宁阳缺乏大型、综合性的汽车交易市场已成为燃眉之急，而山东众驰德利国际汽车城的建设，正好填补了宁阳汽车流通领域的空白。二、项目建设的必要性（一）该项目的实施是推动本地汽车业发展的有力措施汽车产业在我国属无趣产业，是国家重点扶持和培育对象，发展空间广袤。汽车制造业是山东的支柱产业之一。此项目的建设，符合宁阳县建立大商贸、大流通、大市场的经济发展战略和城市建设规划。随着汽车运用环境的渐渐优化，汽车消费政策的日益改善，中国内地人均收入水平的不断增长，城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提高。中国进入WTO，国际品牌汽车及经营模式快速进入中国市场。目前宁阳县没有专业的大型汽车交易市场，购车客户
14、为购置满足的车辆，必需在全市区分散的汽车销售点之间来回奔波。依据汽车行业“高起点、国际化、代理制”的原则，快速组建现代化、品牌化、规模化与国际接轨的汽车营销体系，将本县汽车流通业进行整合协调发展，必将加快宁阳信息产业、金融业、商贸流通业和房地产业以及现代物流业、都市型服务业之间的相互融合渗透与发展。（二）该项目的实施有利于建立一个完善的现代汽车流通体系据国外资料表明：在汽车产业的利润中，制造业仅占30%-40%，流通及售后服务领域占60%-70%。我国汽车工业发展由于起步晚，再加上传统支配经济影响等因素，使得厂家相对重视生产过程，比较忽视流通贸易的重要性，从而导致汽车服务贸易相对薄弱，成为整个
15、行业发展的瓶颈。服务贸易，包括售前、售中及售后服务各方面的内容，即：售前购车指导、上牌手续办理、汽车配件供应、售后修理、装饰美容、驾驶技术培训、信息网络建设以及汽车文化培育等。国家有关汽车服务政策的制定与执行、各地区的汽车交易大环境状况、生产厂家对所售车辆执行的售后服务力度等，都将干脆影响到汽车服务贸易的水平。现阶段，主要问题集中在生产与售后服务脱节，服务标准、修理技术差，零配件质量不高，伪劣配件多，政府有关部门监控不力，收费混乱等方面。虽然我国的服务贸易水平发展缓慢，但在不久的将来，服务贸易作为汽车销售必将延长的部分，发展潜力无疑是特别巨大的。目前，宁阳县的汽车市场规模偏小、布局分散零乱，给人一种散、
